CN202806302U - 一种新型、高效的客车巴士空气净化装置 - Google Patents
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Abstract
一种新型、高效的客车巴士空气净化装置,它包括安装在客车巴士空调回风口的外框座,在所述的外框座上铰接设置回风格栅,回风格栅上固定空气净化模块,空气净化模块与电控盒电气连接。采用上述技术方案的本实用新型,满足客车巴士空调除尘的同时,还实现了高效过滤、杀菌、降解有机挥发性气体、再生负氧离子的功效,从功能上彻底实现客车巴士空气质量环境的美化。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型、高效客车巴士空调空气净化装置,其不但是客车巴士上实现空气过滤功能的回风装置,而且兼具电子除尘、净化、杀菌、除异味、降解有机挥发性气体的功效。
背景技术
目前,公知的客车巴士空调回风装置一般都采用“颗粒粗效过滤”的模式,即在回风装置上设置一层纤维滤网,当某一尺寸的微粒沿着回风气流流线刚好运动到纤维表面附近时,假使从气流流线(也是微粒的中心线)到纤维表面的距离等于或小于微粒半径(如图1 r1≤rf+rp),微粒就在纤维表面被拦截而沉积下来,这种作用也称为拦截效应。诚然“颗粒粗效过滤”的模式不能完全具备净化空气的作用,也无法承担起提升、优化客车巴士车厢内空气质量的艰巨任务,因此,随着人居、行环境的不断提升,急需一种兼具回风组织、空气净化处理的新型、高效客车巴士空调空气净化装置。
发明内容
为满足兼具回风组织、空气净化处理的需求,且具备拆卸清理、维护便捷的效果,本实用新型提供一种内嵌固定空气净化模块的客车巴士空气净化装置。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种新型、高效的客车巴士空气净化装置,它包括安装在客车巴士空调回风口的外框座,在所述的外框座上铰接设置回风格栅,回风格栅上固定空气净化模块,空气净化模块与电控盒电气连接。
所述的回风格栅通过固定卡板固定空气净化模块。
所述的空气净化模块从回风口的外部到内部依次包括颗粒粗效过滤层、极化纤维过滤层、电子净化单元层、紫外光波单元层和纳米光触媒单元层。
采用上述技术方案的本实用新型,满足客车巴士空调除尘的同时,还实现了高效过滤、杀菌、降解有机挥发性气体、再生负氧离子的功效,从功能上彻底实现客车巴士空气质量环境的美化。
附图说明
图1为现有技术中空气净化模块的原理框图。
图2为本实用新型的结构图。
具体实施方式
如图2所示,一种新型、高效的客车巴士空气净化装置,它包括安装在客车巴士空调回风口的外框座1,在外框座1上铰接设置回风格栅2,回风格栅2上通过固定卡板4固定空气净化模块3,空气净化模块3正好嵌在外框座1中,且空气净化模块3通过控制信号线与电控盒电气连接。
空气净化模块3从回风口的外部到内部依次包括颗粒粗效过滤层、极化纤维过滤层、电子净化单元层、紫外光波单元层和纳米光触媒单元层。
本实用新型的工作原理是:在车辆使用空调制冷时,电控盒给空气净化模块3发出高电平信号,使空气净化模块3内部极化纤维过滤层、EC电子净化单元层、紫外光波单元层和纳米光触媒单元层得电激发各组织单元运行,对过境空气气流进行净化处理。在车辆不运行空调制冷时,车辆空调人机控制器存在“净化”按键,按下该键后,空调进入内循环风状态,蒸发风机低速运行。
本实用新型主要针对人员复杂或有机挥发性气体多的客车巴士开发,增进了对有机挥发性气体的降解功能,同时也强化PM2.5、除菌和除异味等功能,改进的空气净化***使尘埃微粒、细菌、病毒和有害微生物集中控制在气流上游的极化纤维吸附层,纳米材料光催化装置与吸附层紧密相连,获得了足够的污染物接触面和充足的处理时间,所以其净化效果良好,而且极化纤维吸附层又使纳米材料免受尘埃覆盖,保持了其稳定的光催化效应。
Claims (3)
1.一种新型、高效的客车巴士空气净化装置,其特征在于:它包括安装在客车巴士空调回风口的外框座(1),在所述的外框座(1)上铰接设置回风格栅(2),回风格栅(2)上固定空气净化模块(3),空气净化模块(3)与电控盒电气连接。
2.根据权利要求1所述的新型、高效的客车巴士空气净化装置,其特征在于:所述的回风格栅(2)通过固定卡板(4)固定空气净化模块(3)。
3.根据权利要求1所述的新型、高效的客车巴士空气净化装置,其特征在于:所述的空气净化模块(3)从回风口的外部到内部依次包括颗粒粗效过滤层、极化纤维过滤层、电子净化单元层、紫外光波单元层和纳米光触媒单元层。
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CN 201220481896 CN202806302U (zh) | 2012-09-20 | 2012-09-20 | 一种新型、高效的客车巴士空气净化装置 |
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CN110539763A (zh) * | 2019-01-29 | 2019-12-06 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 动车组客室空调机组及动车组用空气净化装置 |
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