CN202802933U - 一种过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种过滤器，包括壳体，设置在壳体上的密封压盖，所述壳体为筒体式结构，在壳体内径向设有挡板；所述挡板与压盖之间的壳体周侧壁上对称设有进油管、出油管；所述挡板与壳体底部之间的壳体周侧壁上对称设有进气管、出气管；所述挡板与压盖之间设有网筛；所述设有进油管的壳体周侧壁、网筛以及挡板之间形成一进油形腔，该进油形腔上部设有与其相通的进风通道，该进油形腔下部设有与其相通的排污管；所述排污管上连接有阀门。本实用新型方案的一种过滤器，可以有效过滤燃油中的杂质，提高油燃料的燃烧效率使燃料费降低，燃烧效率可提高10%，而且结构简单，吹扫、维修较为方便，增加其使用寿命。

Description

一种过滤器

技术领域

本实用新型涉及一种过滤器，具体涉及一种能提高燃烧效率的重油过滤器。  

背景技术

目前的公知技术中，对锅炉燃烧使用的重油过滤多采用单级过滤方法，重油过滤器体积大、结构复杂。由于重油中杂质含量多、成分复杂，采用单级过滤效果差，重油在锅炉中燃烧时，存在燃烧效率低、燃烧不完全，烟、粉尘多等缺点。当冬天环境温度过低时过滤效果更差，容易堵塞过滤网及喷油嘴，维修不方便，清洗时费时费力。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种结构简单，过滤效果好且吹扫、维修方便的过滤器。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种过滤器，包括壳体，设置在壳体上的密封压盖，所述壳体为筒体式结构，在壳体内径向设有挡板；所述挡板与压盖之间的壳体周侧壁上对称设有进油管、出油管；所述挡板与壳体底部之间的壳体周侧壁上对称设有进气管、出气管；所述挡板与压盖之间设有网筛；所述设有进油管的壳体周侧壁、网筛以及挡板之间形成一进油形腔，该进油形腔上部设有与其相通的进风通道，该进油形腔下部设有与其相通的排污管；所述排污管上连接有阀门。

优选的，所述进风通道内设有风扇。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型方案的一种过滤器，可以有效过滤燃油中的杂质，提高油燃料的燃烧效率使燃料费降低，燃烧效率可提高10%，而且结构简单，吹扫、维修较为方便，增加其使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型的一种过滤器的结构示意图；

其中：1、壳体；2、压盖；3、挡板；4、进油管；5、出油管；6、进气管；7、出气管；8、网筛；9、进油形腔；10、进风通道；11、排污管；12、阀门；13、风扇。  

具体实施方式    

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

附图1为本实用新型所述的一种过滤器，包括壳体1，设置在壳体1上的密封压盖2，所述壳体1为筒体式结构，在壳体1内径向设有挡板3；所述挡板3与压盖2之间的壳体1周侧壁上对称设有进油管4、出油管5；所述挡板3与壳体1底部之间的壳体1周侧壁上对称设有进气管6、出气管7；所述挡板3与压盖2之间设有网筛8；所述设有进油管4的壳体1周侧壁、网筛8以及挡板3之间形成一进油形腔9，该进油形腔9上部设有与其相通的进风通道10，该进油形腔9下部设有与其相通的排污管11；所述排污管11上连接有阀门12；所述进风通道10内设有风扇13。

过滤器使用过程中，燃油从进油管4中进入的同时，向进气管6内通入热风，经热风加热的燃油通过网筛8过滤，优质燃油经出油管5送至锅炉前，泥沙和其他小颗粒被过滤留在进油形腔9内；吹洗时，将进油管4、出油管5、进气管6、出气管7堵住，打开阀门12，进风通道10内的风扇13开始工作，将进油形腔9内的泥沙和其他小颗粒吹扫至排污管11内，由排污管11排出。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (2)

1.一种过滤器，包括壳体，设置在壳体上的密封压盖，其特征在于：所述壳体为筒体式结构，在壳体内径向设有挡板；所述挡板与压盖之间的壳体周侧壁上对称设有进油管、出油管；所述挡板与壳体底部之间的壳体周侧壁上对称设有进气管、出气管；所述挡板与压盖之间设有网筛；所述设有进油管的壳体周侧壁、网筛以及挡板之间形成一进油形腔，该进油形腔上部设有与其相通的进风通道，该进油形腔下部设有与其相通的排污管；所述排污管上连接有阀门。

2.根据权利要求1所述的一种过滤器，其特征在于：所述进风通道内设有风扇。

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