CN202789713U - 叶轮和具有该种叶轮的风扇 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种叶轮，所述叶轮包括叶轮主体和护罩，所述叶轮主体包括大致锥形的轮毂和连接到轮毂上的多个叶片，所述护罩连接到叶片的外侧边缘，所述护罩包括具有内部空腔的壳体、位于内部空腔中的消音构件和至少一个设置在壳体上的通孔。本实用新型还提供了一种具有该叶轮的风扇。该种叶轮或风扇具有较低的噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种叶轮以及具有该种叶轮的风扇。
背景技术
传统的家用风扇通常包括绕中心转轴旋转的叶轮以及驱动叶轮旋转工作的马达。叶轮通常位于笼子内，该笼子允许空气流穿过壳体，然而却阻止用户在使用风扇时接触到旋转的叶轮。
近几年才商品化的无叶风扇不使用带笼子的叶轮从风扇发射空气流。无叶风扇通常包括基座和设置在基座上的喷嘴，在基座内设置有由马达驱动的叶轮，该种叶轮包括具有中心轴孔的大致锥形的轮毂和被连接到所述轮毂上的多个叶片，该种叶轮通常需要高速旋转工作，其最大转速高达8000转/分钟。
该种叶轮具有成形容易、生产效率高等特点，但旋转工作时所产生的噪音较大。
发明内容
本实用新型的第一方面是要提供—种叶轮，该种叶轮，其特征在于，所述叶轮包括叶轮主体和护罩，所述叶轮主体包括具有中心轴孔的大致锥形的轮毂和被连接到所述轮毂上的多个叶片，所述护罩被连接到所述叶片的外侧边缘以便围绕所述轮毂和所述叶片，所述护罩包括具有内部空腔的壳体、位于所述内部空腔中的消音构件和至少一个设置在所述壳体上并与所述内部空腔连通的通孔。
由于该种叶轮的护罩具有消音构件，有利于衰减叶轮旋转工作时所产生的噪音，使叶轮所产生的噪音明显减少。
优选地，所述壳体包括限定出所述内部空腔的第一壳体和第二壳体，其中，第一壳体大体上被第二壳体所包围。
在一个优选的实施例中，所述壳体包括限定出所述内部空腔的第一壳体和第二壳体，其中，第一壳体大体上被第二壳体所包围，所述第一壳体通过黏合剂与第二壳体固定。
在另一个优选的实施例中，所述壳体包括限定出所述内部空腔的第一壳体和第二壳体，其中，第一壳体大体上被第二壳体所包围，所述通孔位于所述第一壳体上。
优选地，所述内部空腔有多个。
优选地，所述内部空腔大体上为环形。
所述通孔可以是多种形状，可以是圆形，可以是圆角矩形，还可以是其它的形状；所述通孔的孔径通常在0.5mm至8mm之间，优选地在0.5mm至5mm之间。
所述叶轮的叶片数量通常在3个至23个的范围，优选地在3个至11个的范围。
所述消音构件包括声学泡沫，声学泡沫包括海绵和玻璃棉；所述消音构件可以是多种形状，所述消音构件的形状包括环形和部分环形。
所述消音构件包括消音层，其中，消音层的厚度在1mm至20mm之间。
本实用新型的第二方面是要提供—种风扇，该种风扇，其特征在于，所述叶轮包括叶轮主体和护罩，所述叶轮主体包括具有中心轴孔的大致锥形的轮毂和被连接到所述轮毂上的多个叶片，所述护罩被连接到所述叶片的外侧边缘以便围绕所述轮毂和所述叶片，所述护罩包括具有内部空腔的壳体、位于所述内部空腔中的消音构件和至少一个设置在所述壳体上并与所述内部空腔连通的通孔。
优选地，所述壳体包括限定出所述内部空腔的第一壳体和第二壳体，其中，第一壳体大体上被第二壳体所包围。
优选地，所述内部空腔有多个；所述内部空腔大体上为环形。
上述关于本实用新型的第一方面的特征也等同地应用于本实用新型的第二方面。
在一个优选的实施例中，所述风扇包括喷嘴、叶轮罩、位于叶轮罩内的叶轮和驱动叶轮旋转工作的马达，所述叶轮包括叶轮主体和护罩，所述叶轮主体包括具有中心轴孔的大致锥形的轮毂和被连接到所述轮毂上的多个叶片，所述护罩被连接到所述叶片的外侧边缘以便围绕所述轮毂和所述叶片，所述护罩包括具有内部空腔的壳体、位于所述内部空腔中的消音构件和至少一个设置在所述壳体上并与所述内部空腔连通的通孔。
附图说明
图l是本实用新型的风扇的正面示意图。
图2是图1所示风扇的侧视图。
图3是沿着图1所示的风扇的A—A线所截取的截面图。
图4是图3中的叶轮的放大后的视图。
图5是图4中的叶轮的分解视图。
图6展示了叶轮的另一种替换结构。
具体实施方式
图l是从装置前方观察的本实用新型的风扇的示意图，图2是图1所示风扇的侧视图，图3显示了图1所示风扇的内部结构。从图1至图3中可以看出，该种风扇包括基座1和设置在基座1上的喷嘴2；基座1包括基座主体4和位于基座主体4下面的基部3，基座主体4具有侧壁，侧壁包括空气入口5，空气入口5为栅格孔的形式；基座主体4包括叶轮罩10、位于叶轮罩内的叶轮11和驱动叶轮旋转工作的马达12，叶轮罩10具有空气进口13和空气出口14；喷嘴2包括用来从叶轮罩的空气出口14接收气流的内部通道7和排气口8，喷嘴2限定了一个开口6，该开口为具有圆缺的开口，在该开口的中心部具有轴线X。
图4是图3中的叶轮的放大后的视图，图5是图4中的叶轮的分解视图。从图4和图5中可以看出，叶轮11包括叶轮主体15和护罩22；叶轮主体15包括具有中心轴孔9的大致锥形的轮毂16和被连接轮毂上的多个叶片17；护罩22被连接到叶片的外侧边缘，护罩22包括具有内部空腔19的壳体18、位于内部空腔19中的消音构件20和多个通孔21；壳体18包括第一壳体23和第二壳体24，其中，第一壳体23大体上被第二壳体24所包围，多个通孔21位于第一壳体23上。
在本实施例中，内部空腔19的形状大体上为环形，消音构件20的形状也大体上为环形，消音构件20为玻璃棉材料所构成的消音构件，通孔21为直径约为1mm的圆形通孔。
该种风扇工作时，位于基座1内的马达12驱动叶轮11旋转工作，空气可以从位于基座主体4上的空气入口5被抽入，进入基座主体4内的空气经升压后被送入喷嘴2的内部通道7中，并被排气口8喷出，来自风扇外部的空气通过开口6被排气口8所喷出的气流所卷吸，被喷出的气流和被卷吸的气流构成从喷嘴2向前射出的总气流，由于该种叶轮的护罩具有消音构件，其叶轮所产生的噪音明显减少。
图6展示了叶轮的另一种替换结构，从图6中可以看出，本实施例的叶轮与图4所示的叶轮相似，只是内部空腔19和消音构件20的数量有所不同。在本实施例中，内部空腔19和消音构件20的数量都为3个。
本实用新型并不限于上面给出的详细说明。本领域的技术人员应该明白本实用新型的变形方案。例如，内部空腔和消音构件可以具有任何适当的构造，消音构件的密度和质量分布可以改变。
Claims (10)
1.一种叶轮，其特征在于，所述叶轮包括叶轮主体（15）和护罩（22），所述叶轮主体包括具有中心轴孔（9）的大致锥形的轮毂（16）和被连接到所述轮毂上的多个叶片（17），所述护罩被连接到所述叶片的外侧边缘以便围绕所述轮毂和所述叶片，所述护罩包括具有内部空腔（19）的壳体（18）、位于所述内部空腔中的消音构件（20）和至少一个设置在所述壳体上并与所述内部空腔连通的通孔（21）。
2.如权利要求l所述的叶轮，其特征在于，所述壳体包括限定出所述内部空腔的第一壳体（23）和第二壳体（24），其中，第一壳体大体上被第二壳体所包围。
3.如权利要求l所述的叶轮，其特征在于，所述内部空腔有多个。
4.如权利要求l至3之一所述的叶轮，其特征在于，所述内部空腔大体上为环形。
5.如权利要求l至3之一所述的叶轮，其特征在于，所述通孔的孔径在0.5mm至5mm之间。
6.如权利要求l至3之一所述的叶轮，其特征在于，所述消音构件包括声学泡沫。
7.如权利要求l至3之一所述的叶轮，其特征在于，所述叶片的数量在3个至19个的范围。
8.如权利要求2所述的叶轮，其特征在于，所述第一壳体通过黏合剂与第二壳体固定。
9.如权利要求2所述的叶轮，其特征在于，所述通孔位于所述第一壳体上。
10.一种风扇，其特征在于，所述风扇包括如权利要求1至9之一所述的叶轮。
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| CN103671245A (zh) * | 2012-09-16 | 2014-03-26 | 陈大林 | 叶轮和具有该种叶轮的风扇 |
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