CN202785385U

CN202785385U - 塔机更换失效部件用的简易起重组合体吊杆

Info

Publication number: CN202785385U
Application number: CN 201220398013
Authority: CN
Inventors: 李淑君; 姚振平; 闫福林; 程启国; 周明昆; 赵磊; 姚硕; 苑海涛; 李垒
Original assignee: TANGSHAN CONSTRUCTION GROUP CO Ltd
Current assignee: TANGSHAN CONSTRUCTION GROUP CO Ltd
Priority date: 2012-08-13
Filing date: 2012-08-13
Publication date: 2013-03-13
Anticipated expiration: 2022-08-13

Abstract

一种塔机更换失效部件用的简易起重组合体吊杆，具有卷扬机、钢丝绳、底座、地滑轮、带内孔的立柱、悬臂、销轴及螺母构成的第一连接件、销轴及螺母构成的第二连接件、第一定滑轮、第二定滑轮、连接板，立柱与悬臂通过第一连接件可拆卸地固定连接于一体，第二定滑轮通过第二连接件可拆卸地安装于悬臂的前面伸出部分上，底座通过螺栓固定在连接板上，立柱***底座的圆孔内，钢丝绳穿过第二定滑轮、第一定滑轮并在立柱的内孔、底座的底端内孔、连接板的内孔中穿绕，钢丝绳的两端分别与卷扬机、待更换的失效部件相连接。它结构简单，单件重量小，组合速度快，方便高空传输，实用性强，安全可靠。

Description

塔机更换失效部件用的简易起重组合体吊杆

技术领域

本实用新型涉及一种塔机更换失效部件用的起重设备，特别是一种塔机更换失效部件用的简易起重组合体吊杆。

背景技术

目前，塔机是建筑施工垂直运输的主要机械设备，由于工程大部有地下结构，且高层施工越来越多，在施工作业阶段，塔机主卷扬电机、卷筒、减速箱一旦失效，就会造成塔机停止运行。发生这种情况后，一般要更换相关部件。由于这三个部件重量较大，更换方法与塔机安装高度和场地环境密切相关。①如果塔机安装较低，且场地环境允许汽车吊进入就位，则采取用汽车吊吊装更换，这种方法简单易行，速度快。②如果塔机安装较高，且场地环境允许大吨位汽车吊进入就位，可采取大吨位汽车吊吊装更换，这种方法对场地要求较高，且费用大。③如果塔机安装很高，大吨位汽车吊不能满足使用要求；或场地环境不允许大吨位汽车吊进入就位，或塔机安装虽然较低，但场地环境不允许使用汽车吊。这些情况下更换相关部件就非常困难。CN201553571U公开了一种塔式起重机更换电机提升装置，包括卷扬机、钢丝绳、抱杆提升机构和定滑轮，抱杆提升机构安装在塔式起重机平衡臂上，塔帽根部设有定滑轮，钢丝绳穿过定滑轮，一端连接卷扬机，一端通过抱杆提升机构与待更换的提升电机连接。此技术对于如何使组合体吊杆减少***滑轮组的安装数量、且钢丝绳穿绕方便从而提高其实用性并未给出具体的指导方案。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种塔机更换失效部件用的简易起重组合体吊杆，它结构简单，单件重量小，组合速度快，方便高空传输，实用性强，安全可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种塔机更换失效部件用的简易起重组合体吊杆，具有卷扬机、钢丝绳、底座，其技术方案是所述的塔机更换失效部件用的简易起重组合体吊杆还具有使用时固定于地面上的地滑轮、带内孔的立柱、悬臂、销轴及螺母构成的第一连接件、销轴及螺母构成的第二连接件、安装于立柱的顶端的第一定滑轮、安装于悬臂上的第二定滑轮、使用时将其焊接在主卷扬机机架上的带内孔的连接板，立柱与悬臂通过所述的第一连接件可拆卸地固定连接于一体，第二定滑轮通过所述的第二连接件可拆卸地安装于悬臂的前面伸出部分上，底座通过螺栓固定在上述连接板上，立柱的下部呈圆柱体形并***底座的圆孔内，钢丝绳穿过第二定滑轮、第一定滑轮并在立柱的内孔、底座的底端内孔、连接板的内孔中穿绕，钢丝绳的两端分别与卷扬机、待更换的失效部件相连接。

上述技术方案中，所述的悬臂最好具有变截面的带有翻边的两块钢板、位于这两块钢板之间并与这两块钢板焊接于一起的若干个连接筋板，上述立柱与悬臂通过所述的第一连接件可拆卸地固定连接于一体的具体结构最好是，悬臂与立柱采用插接连接结构，即立柱的上部焊接一个侧连接板，该侧连接板***悬臂的两块钢板之间的空隙，第一连接件的销轴横穿过悬臂的两块钢板和立柱上的侧连接板并由第一连接件的螺母锁紧。上述悬臂的前面伸出部分上最好设有安装第二定滑轮的三个位置，每个位置都设有安装孔，所述的第二连接件中的销轴穿过其中一个位置上的安装孔而将第二定滑轮安装在该位置上。上述立柱最好为一钢管。

本实用新型的结构特点如下：

（1）每个组件重量小，很方便的利用人工完成高空运输和安装。（2）结构简单，组装方便，特别是立柱与底座、悬臂与立柱组合时采用了插接方式，结构独特。（3）悬臂上有三个第二定滑轮安装位置，更换相关部件时就位更方便。通过抽插销轴，可方便地将第二定滑轮转移安装到悬臂上的三个位置，无须重新穿绕钢丝绳就可实现组合体吊杆作业幅度的变化，更换相关部件时就位更方便。（4）悬臂采用钢板截面梁，重量轻，根部强度大，与立柱插接安全可靠。（5）钢丝绳在立柱、底座、连接板中内置穿绕，减少了***滑轮组的安装数量，且钢丝绳穿绕方便，避免了塔机结构带来的影响，通过平衡臂的转动地滑轮安装位置选择面大，实用性强。（6）推拉悬臂，可实现360°回转。实现了起升、回转、变幅作业的目的。（7）对场地要求不高，适应面大，环保，节约了停工时间和间接费用，经济效益明显。

综上所述，本实用新型的组合体吊杆结构简单，单件重量小，组合速度快，方便高空传输，实用性强，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中立柱与侧连接板相连接（焊接）的结构示意图。

图3为图1中沿A-A线的剖面图。

图4为本实用新型中连接板焊接在主卷扬机机架不同安装位置上的结构示意图。

图5为本实用新型在安装使用时的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型具有卷扬机1、钢丝绳2、底座6、使用时固定于地面上的地滑轮3、带内孔的立柱7、悬臂10、销轴及螺母构成的第一连接件8、销轴及螺母构成的第二连接件11、安装于立柱7的顶端的第一定滑轮9、安装于悬臂10上的第二定滑轮12、使用时将其焊接在主卷扬机机架14上的带内孔的连接板4。上述底座6具有钢管和与钢管焊接的底板。立柱7与悬臂10通过所述的第一连接件8可拆卸地固定连接于一体，第二定滑轮12通过所述的第二连接件11可拆卸地安装于悬臂的前面伸出部分上，底座6的底板通过螺栓5固定在上述连接板4上，立柱7的下部呈圆柱体形并***底座6的圆孔内，钢丝绳2穿过第二定滑轮12、第一定滑轮9并在立柱的内孔、底座的底端内孔、连接板的内孔中穿绕，钢丝绳的两端分别与卷扬机1、待更换的失效部件13相连接。钢丝绳穿绕后使用卡环（或吊钩）与钢丝绳连接，与卡环（或吊钩）相连接的失效部件13可以是塔机主卷扬电机、卷筒、减速箱等。

如图1、图2、图3、图4、图5所示，上述悬臂10可以具有变截面的带有翻边的两块钢板101、位于这两块钢板之间并与这两块钢板焊接于一起的若干个连接筋板，上述立柱7与悬臂10通过所述的第一连接件8可拆卸地固定连接于一体的具体结构可以是，悬臂10与立柱7采用插接连接结构，即立柱7的上部焊接一个侧连接板71，该侧连接板***悬臂的两块钢板101之间的空隙，第一连接件8的销轴横穿过悬臂的两块钢板和立柱上的侧连接板并由第一连接件8的螺母（及垫片81）锁紧。上述悬臂10的前面伸出部分上可以设有安装第二定滑轮12的三个位置，每个位置都设有安装孔，所述的第二连接件11中的销轴穿过其中一个位置上的安装孔而将第二定滑轮12安装在该位置上。上述立柱7可以为一钢管。

本实用新型的组合体吊杆能够吊运较大零部件，其设计额定载荷为8000N，计算载荷为12000N。组合体吊杆的每个组件的高空运输、组装、就位必须能通过人力很方便的完成，每个组件重量不超过500N。组合体吊杆具备垂直运输、回转和变幅功能。利用塔机主卷扬机机架结构，选择组合体吊杆的定位安装位置。安装快速、简单、安全、可靠，适用于一般塔机更换零部件。

本实用新型的组合程序是：（1）在地面上固定安装卷扬机1，以1.5t慢速卷扬机为宜。（2）在地面上适当位置固定地滑轮3。（3）在主卷扬机机架14上选择确定组合体吊杆的安装位置，焊接连接板4，必要时加强处理。（4）将底座6通过螺栓5固定在连接板4上。（5）立柱7的下部***底座6的圆孔内，底部涂少许黄油。（6）将悬臂10插接到立柱7上（穿好销轴）二者通过所述的第一连接件8可拆卸地固定连接于一体。（7）根据更换相关部件重心位置，可选择悬臂的三个位置之一安装第二定滑轮12。（8）穿绕钢丝绳2。

本实用新型的使用方法是：（1）组合体吊杆安装就位后，接通卷扬机电源。（2）将计划更换的部件解除在塔机上的约束。（3）根据部件的重心和吊点位置，确定第二定滑轮12在悬臂10上的安装位置（三个位置选择其中一个）。（4）将部件起吊到适当高度（越过防护栏）后，转动悬臂10，部件移出平衡臂。（5）开动卷扬机，将部件放到地面。（6）将新部件从地面上起吊到适当高度后（越过防护栏）转动悬臂10，使新部件就位。

本实用新型能够通过人力方便的在塔机上完成就位安装，特别适合背景技术中所涉及的第②、③种情况。

本实用新型的应用实例：2009年10月23日，许庄平改工程***项目部5512塔机电机突然损坏，此时塔机安装高度90米，如果使用300t汽车吊，不仅费用会高达20000多元，而且因当时地下室上部尚未回填，汽车吊无法进入作业现场，场地条件不允许，如果修整汽车吊进场场地，则需几天时间，而每天就会造成工地20000多元的损失，且修整场地本身需支出一大笔费用。我们处理此次设备故障就使用了组合体吊杆，上午10时组织人员和组合体吊杆设备进场，4个人3小时完成了组合体吊杆的就位安装，2小时完成了烧毁电机的拆卸和新电机的就位安装，到晚上6时，塔机恢复了正常，在不到1天时间里完成了塔机主电机的更换，费用支出有限，如果没有组合体吊杆，那损失费用就多了。

Claims

1.一种塔机更换失效部件用的简易起重组合体吊杆，具有卷扬机（1）、钢丝绳（2）、底座（6），其特征在于所述的塔机更换失效部件用的简易起重组合体吊杆还具有使用时固定于地面上的地滑轮（3）、带内孔的立柱（7）、悬臂（10）、销轴及螺母构成的第一连接件（8）、销轴及螺母构成的第二连接件（11）、安装于立柱（7）的顶端的第一定滑轮（9）、安装于悬臂（10）上的第二定滑轮（12）、使用时将其焊接在主卷扬机机架上的带内孔的连接板（4），立柱（7）与悬臂（10）通过所述的第一连接件（8）可拆卸地固定连接于一体，第二定滑轮（12）通过所述的第二连接件（11）可拆卸地安装于悬臂的前面伸出部分上，底座（6）通过螺栓（5）固定在上述连接板（4）上，立柱（7）的下部呈圆柱体形并***底座（6）的圆孔内，钢丝绳（2）穿过第二定滑轮（12）、第一定滑轮（9）并在立柱的内孔、底座的底端内孔、连接板的内孔中穿绕，钢丝绳的两端分别与卷扬机（1）、待更换的失效部件（13）相连接。

2.根据权利要求1所述的塔机更换失效部件用的简易起重组合体吊杆，其特征在于上述悬臂（10）具有变截面的带有翻边的两块钢板（101）、位于这两块钢板之间并与这两块钢板焊接于一起的若干个连接筋板，上述立柱（7）与悬臂（10）通过所述的第一连接件（8）可拆卸地固定连接于一体的具体结构是，悬臂（10）与立柱（7）采用插接连接结构，即立柱（7）的上部焊接一个侧连接板（71），该侧连接板***悬臂的两块钢板（101）之间的空隙，第一连接件（8）的销轴横穿过悬臂的两块钢板和立柱上的侧连接板并由第一连接件（8）的螺母锁紧。

3.根据权利要求1所述的塔机更换失效部件用的简易起重组合体吊杆，其特征在于上述悬臂（10）的前面伸出部分上设有安装第二定滑轮（12）的三个位置，每个位置都设有安装孔，所述的第二连接件（11）中的销轴穿过其中一个位置上的安装孔而将第二定滑轮（12）安装在该位置上。

4.根据权利要求1所述的塔机更换失效部件用的简易起重组合体吊杆，其特征在于上述立柱（7）为一钢管。