CN202767013U

CN202767013U - 道路清扫吹风装置

Info

Publication number: CN202767013U
Application number: CN 201220433283
Authority: CN
Inventors: 李纪福; 陈恒卫; 王彦伟; 龚永江
Original assignee: JIANGSU EMOTORS ELECTRIC VEHICLES Co
Current assignee: JIANGSU EMOTORS ELECTRIC VEHICLES Co
Priority date: 2012-08-29
Filing date: 2012-08-29
Publication date: 2013-03-06
Anticipated expiration: 2022-08-29

Abstract

本实用新型提出了一种道路清扫吹风装置，其特征在于，所述吹风装置由吹风机构（ 41 ），洒水喷嘴（ 42 ）和防撞缓冲机构（ 43 ）组成。本实用新型的道路清扫吹风装置与传统盘式扫路机相比，其有益效果是：两侧采用非接触式吹风装置，大大减小了吹口装置的磨损概率，日常维护较为简单，使用成本较低。而且两侧的防撞缓冲机构有效降低了主吹口机构撞击路边台阶的可能性。

Description

道路清扫吹风装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及道路清洁设备领域，特别是涉及一种道路清扫吹风装置。

背景技术

[0002] 传统的道路清扫车主要是依靠液压泵驱动位于车身两侧的塑料扫盘旋转工作将道路上的垃圾扫起，然后借用离心风机的吸力将垃圾吸入并过滤到垃圾厢内。根据塑料扫盘的工作特点，并受驾驶员实际驾驶水平的限制，对于侧边有台阶的道路，台阶死用处的垃圾不能清扫干净，而且塑料扫盘的毛刷是软毛的，对于较大或较重颗粒的垃圾，则无法清扫，且清扫速度慢，效率低。同时，塑料扫盘直接和地面接触，其极易磨损，使用及维护成本较高。

发明内容

为了至少解决上述问题之一，本实用新型提出了一种道路清扫吹风装置，其特征在于，所述吹风装置由吹风机构（41），洒水喷嘴（42）和防撞缓冲机构（43）组成。

作为上述技术方案的优选，所述吹风机构（41）固定于防撞缓冲机构（43）的里侧滑动轨道上，其接受来自主风道的高速气流，经其自身内部结构，将气流分成三路通向三个吹口。第一吹口倾斜朝外下方向，第二吹口、第三吹口朝向后中方向。

作为上述技术方案的优选，所述防撞缓冲机构（43）包括外侧轨道（431），中间滑动轨道（432），里侧滑动轨道（433），滚轮（434）、滚动轴承（435）、缓冲弹簧（436）和双向液压缸（437），外侧轨道（431）固定于车辆底盘上，其一端焊接有支架，用于安装双向液压缸（437）的里侧端，中间滑动轨道（432）两侧安装有滚动轴承（435），滚动轴承（435）卡在外侧轨道（431）的轨槽里。中间滑动轨道（432）的中间部位焊接有固定座，用以安装缓冲弹簧（436）的里侧端，中间滑动轨道（432）的上侧面焊接有一固定支架，用以安装双向液压缸（437）的外侧端。里侧滑动轨道（433）的两侧也安装有滚动轴承（435），滚动轴承（435）卡在中间滑动轨道（432）的轨槽里，其里侧端焊接有固定座，用以安装缓冲弹簧（436）的外侧端，里侧滑动轨道（433）的最外端安装有滚轮（434）。

本实用新型的道路清扫吹风装置与传统盘式扫路机相比，其有益效果是：1、两侧采用非接触式吹风装置，大大减小了吹口装置的磨损概率，日常维护较为简单，使用成本较低。2、两侧的防撞缓冲机构有效降低了主吹口机构撞击路边台阶的可能性。3、整套装置在结构及控制上较以前简单许多，清洁效率大提高，日常维护较为简单，使用成本较低，具有很大的推广应用价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的道路清扫装置的主吹风装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的道路清扫装置的防撞缓冲机构的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型的一个实施例提出了一种道路清扫吹风装置，其特征在于，所述吹风装置由吹风机构（41），洒水喷嘴（42）和防撞缓冲机构（43）组成。吹风装置对称位于车身两侧，其提供主要吹力，将车身两侧及下部的垃圾强力吹起。洒水喷嘴42要起到洒水目的，以减小垃圾的扬起程度，其由驾驶员根据路面的情况手动控制。

在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，所述吹风机构41固定于防撞缓冲机构43的里侧滑动轨道上，其接受来自主风道的高速气流，经其内部的结构，将气流分成三路通向三个吹口。第一吹口倾斜朝外下方向，主要是吹起有台阶的道路死角处的垃圾。第二吹口、第三吹口朝向后中方向，目的是将底盘下方的垃圾强力吹起，并辅以后推力，使垃圾快速地流向位于车辆尾部的主吸风口9。

在本实用新型的一个实施例中，如图2所示，所述防撞缓冲机构43包括外侧轨道431，中间滑动轨道432，里侧滑动轨道433，滚轮434、滚动轴承435、缓冲弹簧436和双向液压缸437。外侧轨道431固定于车辆底盘上，其一端焊接有支架，用于安装双向液压缸437的里侧端，中间滑动轨道432两侧安装有滚动轴承435，滚动轴承435卡在外侧轨道431的轨槽里。中间滑动轨道432的中间部位焊接有固定座，用以安装缓冲弹簧436的里侧端，中间滑动轨道432的上侧面焊接有一固定支架，用以安装双向液压缸437的外侧端。里侧滑动轨道433的两侧也安装有滚动轴承435，滚动轴承435卡在中间滑动轨道432的轨槽里，其里侧端焊接有固定座，用以安装缓冲弹簧436的外侧端，里侧滑动轨道433的最外端安装有滚轮434。

当车辆工作于路边有台阶的道路上时，驾驶员通过控制双向液压缸437工作，使主吹口向外移动，直到滚轮434与道路边侧的台阶接触，且缓冲弹簧有一定要压缩量。在实际行驶过程中，很难保证车辆一直与道路台阶平行行驶，如车辆外偏，则里侧滑动轨道433在缓冲弹簧436的作用下，使滚轮434仍与台阶接触，亦保证了吹风机构41的第一吹口能始终吹到道路死角。如车辆内偏行驶，则缓冲弹簧受到压缩，内侧滑动轨道433亦跟随移动。此时驾驶员通过后视镜，观察轨道的伸缩情况，调整行驶方向，从而可有效防止道路台阶撞击到吹风机构41。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims

1.一种道路清扫吹风装置，其特征在于，所述吹风装置由吹风机构（41），洒水喷嘴（42）和防撞缓冲机构（43）组成。

2.如权利要求1所述的道路清扫吹风装置，其特征在于，所述吹风机构（41）固定于防撞缓冲机构（43）的里侧滑动轨道上，其接受来自主风道的高速气流，经其自身内部结构，将气流分成三路通向三个吹口，第一吹口倾斜朝外下方向，第二吹口、第三吹口朝向后中方向。

3.如权利要求1所述的道路清扫装置，其特征在于，所述防撞缓冲机构（43）包括外侧轨道（431），中间滑动轨道（432），里侧滑动轨道（433），滚轮（434）、滚动轴承（435）、缓冲弹簧（436）和双向液压缸（437），外侧轨道（431）固定于车辆底盘上，其一端焊接有支架，用于安装双向液压缸（437）的里侧端，中间滑动轨道（432）两侧安装有滚动轴承（435），滚动轴承（435）卡在外侧轨道（431）的轨槽里，中间滑动轨道（432）的中间部位焊接有固定座，用以安装缓冲弹簧（436），中间滑动轨道（432）的上侧面焊接有一固定支架，用以安装双向液压缸（437）的外侧端，里侧滑动轨道（433）的两侧也安装有滚动轴承（435），滚动轴承（435）卡在中间滑动轨道（432）的轨槽里，其里侧端焊接有固定座，用以安装缓冲弹簧（436），外侧端安装有滚轮（434）。