CN202753065U - 一种汽车油管三通对接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车油管三通对接工装，在三通接头底座（2）两侧各设有一个油管底座（3），三通接头底座（2）和油管底座（3）上设有三通接头夹紧机构（6）和油管夹紧机构（4），从而实现两端同时装配，改变了原来装配好一段后再进行另一端的装配，大大提高了装配效率，并降低了成本，且不易因为油管较长而容易发生干涉。
Description
技术领域
本实用新型属于油管装配的工装设备领域，尤其涉及一种汽车油管三通对接工装。
背景技术
目前的汽车油管三通装配主要是单端压装，装配好一段后再进行另一端的装配，装配效率低下，且装配时由于油管较长，容易干涉。
实用新型内容
针对目前的汽车油管三通装配单端压装效率低下的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能同时对汽车油管三通装配两端同时进行装配的一种汽车油管三通对接工装。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车油管三通对接工装，包括支撑架，支撑架上设有三通接头底座，三通接头底座上设有三通接头夹紧机构，三通接头底座两侧各设有一个油管底座，油管底座上设有油管夹紧机构。油管夹紧机构包括油管夹块和夹钳，三通接头夹紧机构包括三通接头夹块和夹钳。还包括导轨，导轨固接于支撑架上，油管底座装于导轨上。还包括气缸和导杆，气缸固接于支撑架上，导杆一端与气缸连接，一端与油管底座连接。三通接头固定，固定时采用上下夹块定位，夹紧机构为普通的夹钳，左右的两根油管亦采用上下夹块，夹紧机构也是普通的夹钳，装配压入三通的执行机构为气缸，定位完产品后采用双手启动开关，起到保护双手的作用。
本实用新型的优点在于克服技术背景的不足之处，能同时对汽车油管三通装配两端同时进行装配，大大提高了装配效率，提供了一种有效的装配工具并降低了成本，且不易因为油管较长而容易发生干涉。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车油管三通对接工装的结构示意图；
上述图中的标记均为：1、支撑架，2、三通接头底座，3、油管底座，4、油管夹紧机构，41、油管夹块，5、夹钳，6、三通接头夹紧机构，61、三通接头夹块，7、气缸，8、导杆，9、导轨。
具体实施方式
图1为本实用新型一种汽车油管三通对接工装的结构示意图，包括支撑架1，支撑架1上设有三通接头底座2，三通接头底座2上设有三通接头夹紧机构6，三通接头底座2两侧各设有一个油管底座3，油管底座3上设有油管夹紧机构4。油管夹紧机构4包括油管夹块41和夹钳5，三通接头夹紧机构6包括三通接头夹块61和夹钳5。还包括导轨9，导轨9固接于支撑架1上，油管底座3装于导轨9上。还包括气缸7和导杆8，气缸7固接于支撑架1上，导杆8一端与气缸7连接，一端与油管底座3连接。三通接头固定，固定时采用上下夹块定位，三通接头夹紧机构6为普通的夹钳5，左右的两根油管亦采用上下夹块，油管夹紧机构4也是普通的夹钳5，装配压入三通的执行机构为气缸7，定位完产品后采用双手启动开关，起到保护双手的作用。气缸7推动导杆8，从而推动油管底座3接近三通接头底座2，完成对接。
操作过程为：
1.三通接头放置在三通接头夹块61中，然后夹钳5定位固定；
2.汽车油管的一根的一端依三通接头定长度，然后采用夹钳5紧固定位；
3.汽车油管的另一根的一端也是依三通接头定长度，采用夹钳5紧固定位；
4.汽车油管和三通接头定位后，双手按下启动开关进行产品的对接装配；
5.搬开夹钳，取出产品，进行下一个产品的装配。
克服技术背景的不足之处，能同时对汽车油管三通装配两端同时进行装配，大大提高了装配效率，提供了一种有效的装配工具并降低了成本，且不易因为油管较长而容易发生干涉。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车油管三通对接工装，包括支撑架（1），其特征在于，所述支撑架（1）上设有三通接头底座（2），所述三通接头底座（2）上设有三通接头夹紧机构（6），所述三通接头底座（2）两侧各设有一个油管底座（3），所述油管底座（3）上设有油管夹紧机构（4）。
2.如权利要求1所述的汽车油管三通对接工装，其特征在于，所述油管夹紧机构（4）包括油管夹块（41）和夹钳（5），所述三通接头夹紧机构（6）包括三通接头夹块（61）和夹钳（5）。
3.如权利要求1或2所述的汽车油管三通对接工装，其特征在于，还包括导轨（9），所述导轨（9）固接于所述支撑架（1）上，所述油管底座（3）装于所述导轨（9）上。
4.如权利要求3所述的汽车油管三通对接工装，其特征在于，还包括气缸（7）和导杆（8），所述气缸（7）固接于所述支撑架（1）上，所述导杆（8）一端与所述气缸（7）连接，一端与所述油管底座（3）连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201220434124.7U CN202753065U (zh) | 2012-08-29 | 2012-08-29 | 一种汽车油管三通对接工装 |
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| CN201220434124.7U CN202753065U (zh) | 2012-08-29 | 2012-08-29 | 一种汽车油管三通对接工装 |
Publications (1)
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| CN202753065U true CN202753065U (zh) | 2013-02-27 |
Family
ID=47732260
Family Applications (1)
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| CN201220434124.7U Expired - Lifetime CN202753065U (zh) | 2012-08-29 | 2012-08-29 | 一种汽车油管三通对接工装 |
Country Status (1)
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108788723A (zh) * | 2018-07-24 | 2018-11-13 | 杭州老板电器股份有限公司 | 装配装置 |
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2012
- 2012-08-29 CN CN201220434124.7U patent/CN202753065U/zh not_active Expired - Lifetime
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