CN202749844U - 电动车用逆变器电源供电装置 - Google Patents

电动车用逆变器电源供电装置 Download PDF

Info

Publication number
CN202749844U
CN202749844U CN 201220312397 CN201220312397U CN202749844U CN 202749844 U CN202749844 U CN 202749844U CN 201220312397 CN201220312397 CN 201220312397 CN 201220312397 U CN201220312397 U CN 201220312397U CN 202749844 U CN202749844 U CN 202749844U
Authority
CN
China
Prior art keywords
inverter
power supply
load
electric car
storage battery
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 201220312397
Other languages
English (en)
Inventor
鹿世敏
李召勤
杨尚莹
朱红军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangsu Jinpeng Vehicle Co Ltd
Original Assignee
Jiangsu Jinpeng Vehicle Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangsu Jinpeng Vehicle Co Ltd filed Critical Jiangsu Jinpeng Vehicle Co Ltd
Priority to CN 201220312397 priority Critical patent/CN202749844U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202749844U publication Critical patent/CN202749844U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种电动车用逆变器电源供电装置,属于电动车技术领域,包括蓄电池、负载,还包括逆变器,蓄电池连接逆变器的输入端,逆变器的输出端连接负载。有益效果是使用24V的电源,通过逆变器将电压升到48V后,再为负载供电,节约蓄电池的数量,节约电动车的生产成本。

Description

电动车用逆变器电源供电装置
技术领域
本实用新型涉及一种电动车供电装置,具体是一种电动车用逆变器电源供电装置,属于电动车技术领域。
背景技术
电动车是以电力作为动力的交通工具,由于环保便捷而被广泛使用。电动车依靠蓄电池进行供电,但目前市场上的电动车辆普遍存在一种弊端,那就是电池寿命有限,一段时间后就需要更换电池,而电池费用也是较高,会造成比较大的成本浪费。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种电动车用逆变器电源供电装置,具有节约蓄电池的数量,节约电动车成本。 
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种电动车用逆变器电源供电装置,包括蓄电池、负载,还包括逆变器,蓄电池连接逆变器的输入端,逆变器的输出端连接负载。 
所述蓄电池经开关连接逆变器的输入端。
所述蓄电池输出电压是24V。
所述负载工作电压是48V。
工作原理:开关闭合,电池供电,输出电压为24V,进入逆变器,经过逆变器变压后输出48V电压提供给负载,负载进入工作状态。
本发明的有益效果是:使用24V的电源,通过逆变器将电压升到48V后,再为负载供电,节约蓄电池的数量,节约电动车的生产成本。
附图说明
图1是本发明的电原理框图。
图中:1、蓄电池,2、开关,3、逆变器,4、负载。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实用新型包括蓄电池1、负载4,还包括逆变器3,蓄电池1连接逆变器3的输入端,逆变器3的输出端连接负载4;蓄电池1经开关2连接逆变器3的输入端;蓄电池1输出电压是24V;负载4工作电压是48V。
开关2闭合后,蓄电池1供电,输出电压为24V,进入逆变器3,经过逆变器3变压后输出48V电压提供给负载4,负载4进入工作状态。

Claims (4)

1.一种电动车用逆变器电源供电装置,包括蓄电池(1)、负载(4),其特征在于,还包括逆变器(3),蓄电池(1)连接逆变器(3)的输入端,逆变器(3)的输出端连接负载(4)。
2.根据权利要求1 所述的一种电动车用逆变器电源供电装置,其特征在于,所述蓄电池(1)经开关(2)连接逆变器(3)的输入端。
3.根据权利要求1 所述的一种电动车用逆变器电源供电装置,其特征在于,所述蓄电池(1)输出电压是24V。
4.根据权利要求1 所述的一种电动车用逆变器电源供电装置,其特征在于,所述负载(4)工作电压是48V。
CN 201220312397 2012-07-01 2012-07-01 电动车用逆变器电源供电装置 Expired - Fee Related CN202749844U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220312397 CN202749844U (zh) 2012-07-01 2012-07-01 电动车用逆变器电源供电装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220312397 CN202749844U (zh) 2012-07-01 2012-07-01 电动车用逆变器电源供电装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202749844U true CN202749844U (zh) 2013-02-20

Family

ID=47709196

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 201220312397 Expired - Fee Related CN202749844U (zh) 2012-07-01 2012-07-01 电动车用逆变器电源供电装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202749844U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106882298A (zh) * 2015-12-15 2017-06-23 陕西承洋电子智能科技有限公司 一种基于逆变技术的可供交流电的平衡双轮车

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106882298A (zh) * 2015-12-15 2017-06-23 陕西承洋电子智能科技有限公司 一种基于逆变技术的可供交流电的平衡双轮车

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN207490551U (zh) 一种电动汽车功率回路和电池管理***及其供电电路
CN201501416U (zh) 一种太阳能电动手推车
CN202749844U (zh) 电动车用逆变器电源供电装置
CN203166564U (zh) 一种动力汽车dcdc供电电路
CN106183847B (zh) 一种能够在充电时工作的纯电动冷藏运输车
CN203119599U (zh) 新型车载节能电源管理电路
CN203056989U (zh) 太阳能车载逆变器
CN202059201U (zh) 电动自行车充电装置
CN205255997U (zh) 一种混合动力车***
CN202743010U (zh) 一种基于太阳能的车载温度控制装置
CN204383199U (zh) 一种纯电动汽车低压供电***
CN202944498U (zh) 燃料电池电动车
CN204457023U (zh) 一种全自动车位锁
CN202840655U (zh) 一种电动车发电推挽电源式间歇蓄能***
CN202616972U (zh) 循环电动力***
CN203372351U (zh) 一种电动车行驶控制***
CN209299139U (zh) 低速电动四轮车用dc-dc转换器
CN203056634U (zh) 车载逆变器
CN203445660U (zh) 燃料电池供电电路
CN103915888A (zh) 一种双路直流供电控制装置及方法
CN201619535U (zh) 货车自卸***
CN202004286U (zh) 一种带usb接口的插座
CN201254102Y (zh) 一种使用太阳能的电动车
CN201132497Y (zh) 电动车加力器
CN201457670U (zh) 发电式电动车

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20130220

Termination date: 20140701

EXPY Termination of patent right or utility model