CN202748617U - 高速公路led情报板节能控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为高速公路LED情报板节能控制器，所述控制器包括触发信号检测采集***、触发信号传输***、光照检测***、信息发布***、节能总控制***，所述节能总控制***分别控制触发信号检测采集***、触发信号传输***、信息发布***、以及光照检测***，实现所有***之间的联动。本节能控制器能够在高速公路LED显示屏日常使用中，通过检测车辆通行情况，动态控制屏体开关，以及根据环境光线强度控制屏体开启后的亮度，从而达到节能降耗，更加有效、合理的使用能源，对全球能源的节约做出贡献，同时也会带来很大的经济效益。
Description
技术领域：
本发明涉及一种节能控制器，特别涉及一种用于高速公路LED情报板的节能控制器。
背景技术：
公路建设是我国国民经济的重要基础设施，随着改革开放步伐的加快，公路建设受到我国各级政府的重视和支持，并成为经济发展、扩大内需的加速器。随着信息技术的进步、可变情报板***已成为公路建设中不可缺少的重要部分，它为公路、车站、码头、机场、城市交通要道及路口、实时地显示交通信息，对实现交通信息***灵活、集中、统一调度和管理具有重大意义。
世界经济的发展，给人类带来了全球变暖等必然的灾难后果，各国人民节能减排的环保意识越来越强。中国政府作出了促进经济转型重大决策的，节能减排是实现经济转型目标的重要衡量标准，中国政府给予了许多重大的政策支持，我们预计节能环保概念将是21世纪人类经济发展的新潮流。
为了顺应这种不可逆转的潮流，各行各业都在想尽办法，找到自己的节能方向，改进新产品，以期在未来的竟争中占据有利的位置。LED产业相对其他传统行业，具有相对的节能优势。但是，LED本身也是有一定的功耗的，尤其是高速公路可变情报板，具有较大的节能空间。
高速公路LED情报板在日常生活中起着非常重要的作用，可以为人们提供即时的路况信息，天气信息以及必要的警示信息等，但是不管路上有没有车辆通行，通行的车辆密集还是稀疏，屏体始终处于开启状态，在部分日间车流量不密集的路段以及部分夜间车流量较少的路段，能源的浪费较为严重，若能够通过实时的检测出车辆驶入驶出屏体有效显示覆盖区域，对屏体实现开关控制以及通过环境光照的检测对屏体亮度进行调节，则可以大幅减少能源的消耗量，意义重大。
发明内容：
本发明为了解决现有高速公路LED情报板控制器所存在的不能够针对车辆驶入驶出屏体有效显示覆盖范围实时调整屏体开启关闭，从而能源消耗量较大的问题，而提供一种新型的高速公路LED情报板节能控制器，该***不仅能够充分发挥一般控制器的信息发布功能，而且能够有效的降低能耗。
为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：
高速公路LED情报板节能控制器，其特征在于，所述***包括触发信号检测采集***、触发信号传输***、光照检测***、信息发布***、节能总控制***，所述节能总控制***分别控制数据检测采集***、信息传输***、信息发布***、以及光照检测***，实现所有***之间的联动。所述节能总控制***通过光纤通讯模式连接到数据采集***、视频监控***、信息发布***、以及信号控制***。
所述触发信号检测采集***用于在情报板远端获取车辆信息原始数据，即是否有车辆即将驶入情报板有效显示覆盖区域，所述触发信号检测采集***由微波检测模块、信号放大模块、信号整形模块、信号处理模块等组成，用于采集情报板有效显示覆盖区域内是否有车辆即将驶入，通过信号的放大整形后，传递给信息传输***。
所述触发信号传输***包括信息接收模块和信息发送模块两部分组成，用于传输所述的触发信号检测采集***获取的车辆进入信息给所述的节能总控制***，传输方式为无线传输。
所述的光照检测***对环境光照强度进行实时检测，反馈给所述的节能总控制***，由节能总控制***对屏体开启的亮度值进行修正，避免太亮或者太暗，在夜间可以有效的降低屏体亮度，从而节省能源。
所述信息发布***根据由上位控制电脑发送过来的信息内容及显示方式等设置，组织成显示信息，发布在情报板上。
根据上述技术方案得到的本发明具有以下特点：
(1)将高速公路LED情报板节能控制器分为触发信号检测采集***、触发信号传输***、光照检测***、信息发布***、节能总控制***五个子***，同时通过节能总控制***实现五个***之间的联动控制。
(2)触发信号检测采集***采用微波探测设备。
(3)触发信号传输***采用无线传输方式。
(4)光照检测***采用光敏二极管实时采集环境亮度，通过总线方式传输给节能总控制***。
(5)信息发布***采用原有***，能够编辑信息的字体、大小、颜色、发布方式等，发布的信息内容包括即时的路况信息，天气信息以及必要的警示信息等。
(6)节能总控制***接收到由信息传输***发送过来的车辆进出信息，在检测到有车辆即将驶入情报板有效显示覆盖范围的时候，控制屏体按照光照检测***探测到的环境亮度值换算出的屏体亮度值进行显示，在一段时间内没有检测到车辆通行时，关闭屏体显示，从而减少能源的消耗。
本监控***能够在高速公路LED情报板正常信息发布的过程中，通过检测车辆的通过，在有车通过的时候开启屏体，没车通过的时候关闭屏体，减少情报板的能耗，对全球能源的节约做出贡献，也有着很大的经济效益。
本发明提供的节能控制器具有以下优点：
1.对车辆驶入驶出屏体有效显示覆盖区域的采集准确率较高，可以实时反映车辆的通行状况。
2.传输的实时性及准确性较高，可以准确快速的将采集到的车辆进出信息传输给节能总控制***，进行情报板的开关控制。
3.通过及时的道路情况信息和警示信息，提醒司机行车安全，减少交通事故的发生率。
4.与高速公路原有控制器的兼容性强，对于原路段控制器的改造升级较为方便，***可靠性高，方便安装维护。
5.能源消耗量减少，污染程度降低。
附图说明：
以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明。
图1为本***的结构示意图。
具体实施方式：
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
本发明为解决现有高速公路LED情报板控制器在节能方面的缺陷，而提供的新型节能控制器如图1所示：
该***包括触发信号检测采集***1、触发信号传输***2、光照检测***3、信息发布***4、以及节能总控制***5。其中节能总控制***对触发信号检测采集***1、触发信号传输***2、光照检测***3、信息发布***4这四个***进行控制，实现所有***之间的联动。
其中触发信号检测采集***1用于获取车辆信息原始数据，即是否有车辆即将驶入情报板有效显示覆盖区域，所述触发信号检测采集***由微波检测模块、信号放大模块、信号整形模块、信号处理模块等组成，用于采集情报板有效显示覆盖区域车辆进出数据，通过信号的放大整形后，传递给触发信号传输***2。
触发信号传输***2包括信息接收模块和信息发送模块两部分组成，信息发送模块将触发信号检测采集***1采集到的信号，经过预处理，去噪加密后，通过无线方式发出，信息接收模块接收到信号后，校验正确后，将信号发送给节能总控制***5，信息接收模块和信息发送模块之间有心跳包，用于检测触发信号传输***2本身是否工作正常，若工作不正常，则通知节能总控制***5进行容错调节并报警，保证整个***不会由于触发信号传输***2损坏而不受控。
光照检测***3通过布置在情报板上的光敏探头，对环境光照强度进行实时检测，反馈给节能总控制***5，由节能总控制***5对情报板开启的亮度值进行修正，避免太亮或者太暗，在夜间可以有效的降低情报板整屏亮度，从而节省能源。
信息发布***4通过大型龙门架可变情报板或地面道路的小型单立柱可变情报板发布即时的路况信息，天气信息以及必要的警示信息等。
节能总控制***5将通过触发信号传输***2传输过来的实时路况车辆进出信息和光照检测***3所获得的实时环境光照强度，进行处理后，根据需求 按照一定亮度值开启或关闭情报板，开启情报板时通过信息发布***4在各个路段发布即时的路况信息、天气信息以及必要的警示信息等。其主要有以下几个方面：
(1)向驾驶员提供前方交通拥挤信息，以减少尾撞事故，并为驾驶员提供改道信息来分流，减轻拥挤程度，以利疏导交通；
(2)合理的设定屏体的亮度，从而使得屏体不会太亮或者太暗，屏体信息的可视化效果好；
(3)提供主线、匝道的开通、关闭情况，供驾驶员选择合适的线路；
(4)向驾驶员提供事故、灾害、气象、施工等信息，以减轻其急躁和失望情绪，以利行车。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.高速公路LED情报板节能控制器，其特征在于，所述***包括触发信号检测采集***、触发信号传输***、光照检测***、信息发布***、节能总控制***，所述节能总控制***分别控制数据检测采集***、信息传输***、信息发布***、以及光照检测***，实现所有***之间的联动。
2.根据权利要求1所述的高速公路LED情报板节能控制器，其特征在于，所述触发信号检测采集***用于在情报板远端获取车辆信息原始数据，即是否有车辆通行，所述触发信号检测采集***由微波检测模块、信号放大模块、信号整形模块、信号处理模块组成，用于采集情报板一定距离外道路上的车辆进入数据。
3.根据权利要求1所述的高速公路LED情报板节能控制器，其特征在于，所述触发信号传输***包括信息接收模块和信息发送模块两部分组成，用于传输触发信号检测采集***获取的车辆进出信息，传输方式为无线传输。
4.根据权利要求1所述的高速公路LED情报板节能控制器，其特征在于，所述光照检测***对环境光照强度进行实时检测。
5.根据权利要求1所述的高速公路LED情报板节能控制器，其特征在于，所述信息发布***根据由上位控制电脑发送过来的信息内容及显示方式设置，组织成显示信息，发布在情报板上。
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