CN202743782U - 集装箱底板用复合地板 - Google Patents

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陶仁中
徐光锐
黄东候
高扬
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Zhongji New Environmental Material Co ltd
CIMC Eco Material Supply Co Ltd
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China International Marine Containers Group Co Ltd
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Abstract

一种集装箱底板用复合地板,由从上至下排列的面层、上中心层、中间层、下中心层、底层组坯胶合而成,所述面层和底层分别为厚度大于2毫米的胶合板,所述中间层为厚度大于7.5毫米的胶合板,所述上中心层、下中心层为厚度等于或小于8.3毫米的刨花板或纤维板。本实用新型的集装箱底板用复合地板,由于在中间部分一定厚度范围内放置所述胶合板,结构合理、工艺简单、材料丰富、强度高,满足集装箱地板使用要求。

Description

集装箱底板用复合地板
技术领域
本实用新型专利涉及一种复合地板,尤其涉及一种用于集装箱底板的复合地板。 
背景技术
集装箱底板是集装箱的三大主要部件之一,主要用于承载货物,所以对其强度有较高的要求。以前多使用东南亚热带硬木生产,但随着资源的枯竭以及环保的压力,越来越多的材料,如竹材、刨花板、纤维板等将应用于集装箱地板的生产,由于竹材加工效率不高、材料利用率低,导致地板生产成本高、性能不稳定。刨花板、纤维板由于其生产材料丰富、生产效率高、成本低将是集装箱地板的理想材料,目前的研究中,有将刨花板、纤维板放置于中间,有将刨花板、纤维板放置于两侧、中间有1~3层单板的结构,但由于刨花板、纤维板的性能缺陷,很难真正满足集装箱的要求。 
根据多层复合结构理论,集装箱地板在使用中中间部分主要承受剪应力,按集装箱地板的使用要求中心点最大剪切强度需要大于3.4MPA,实用新型人通过试验发现,在地板厚度方向上中间一定范围内放置刨花板、纤维板等,地板强度显著下降,不能满足集装箱地板使用要求,只有在中间部分一定厚度范围内放置胶合板,地板强度才能满足集装箱使用要求。 
实用新型内容
本实用新型专利解决的问题是,针对现在刨花板、纤维板使用于集装箱地板中强度低的问题,提供一种生产工艺简单、性能稳定的满足集装箱底板要求的复合地板。 
本实用新型采用的技术方案为:一种集装箱底板用复合地板,由从上至下排列的面层、上中心层、中间层、下中心层、底层组坯胶合而成,其中,所述面层和底层分别为厚度大于2毫米的胶合板,所述中间层为厚度大于7.5毫米的胶合板,所述上中心层、下中心层为厚度等于或小于8.3毫米的刨花板或纤维板。 
所述的集装箱底板用复合地板,其中,所述面层、中间层、底层分别为木质胶合板、竹胶合板、竹木复合胶合板中的一种。 
所述的集装箱底板用复合地板,其中,所述上中心层、下中心层分别为刨花板、纤维板中的一种。 
所述的集装箱底板用复合地板,其中,所述的刨花板为定向刨花板。 
所述的集装箱底板用复合地板,其中,所述的纤维板为中密度纤维板或高密度纤维板。 
所述的集装箱底板用复合地板,其中,所述面层外表面还设置有覆膜层,所述覆膜层为三聚氰胺改性脲醛胶浸渍的无纺布、玻璃纤维布、牛皮纸中的一种;所述覆膜层的厚度为0.3mm。 
与现有技术相比,本实用新型的集装箱底板用复合地板,具有以下优点:本实用新型的集装箱底板用复合地板,由于在中间部分一定厚度范围内放置胶合板,结构合理、工艺简单、材料丰富、强度高,满足集装箱地板使用要求。 
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。 
图1为本实用新型集装箱底板用复合地板的第一种实施例结构示意图。 
图2为本实用新型集装箱底板用复合地板的第二种实施例结构示意图。 
图3为本实用新型集装箱底板用复合地板的第三种实施例结构示意图。 
图4为本实用新型集装箱底板用复合地板的第四种实施例结构示意图。 
具体实施方式
实施例1:如图1所示,一种集装箱底板用复合地板,由从上至下排列的面层1、上中心层2、中间层3、下中心层4、底层5组坯胶合而成。其中,面层1、底层5为厚2.5毫米的木质胶合板,中间层3为厚10毫米的竹胶合板,上中心层2、下中心层4为厚6.5毫米的刨花板。 
实施例2:如图2所示,一种集装箱底板用复合地板,由从上至下排列的面层1、上中心层2、中间层3、下中心层4、底层5组坯胶合而成。其中,面层1为厚2.2毫米的竹胶合板,底层5为厚2.2毫米的木质胶合板,中间层为厚9.6毫米的木质胶合板,上中心层2为厚7毫米的纤维板、下中心层4为厚7毫米的定向刨花板。 
实施例3:如图3所示,一种集装箱底板用复合地板,由从上至下排列的面层1、上中心层2、中间层3、下中心层4、底层5组坯胶合而成。其中,面层1、底层5为厚2.8毫米的木质胶合板,中间层为厚7.8毫米的竹胶合板,上中心层2、下中心层4为7.3毫米纤维板。 
实施例4:如图4所示,一种集装箱底板用复合地板,由从上至下排列的面层1、上中心层2、中间层3、下中心层4、底层5组坯胶合而成。其中,面层1为厚2.1毫米的木胶合板、底层5为厚2.1毫米的竹胶合板,中间层为厚8.0毫米木质胶合板,上中心层2为厚7.9毫米定向刨花板、下中心层4为厚7.9毫米纤维板。 
在以上实施例中,在面层1的外表面还复合有一层厚度为0.3mm覆膜层6,覆膜层为三聚氰胺改性脲醛胶浸渍的无纺布、玻璃纤维布、牛皮纸中的一种。 
以上实施例的组坯方式,是根据集装箱胶合板的厚度和强度需要,经过反复实验得出的。 
其中,为满足集装箱底板的防腐要求,在胶水中加入符合AQIS要求的防腐剂。 
本实用新型的集装箱底板用复合地板制作工艺简单说明如下: 
主要制作工艺主要包括:竹帘制作、表面覆膜层的制作、组胚、热压、裁边砂光、开榫检验、检验入库等步骤。
根据实施例1至实施例4的复合地板组坯方式进行组坯、热压定型,工艺参数为:单位压力1.8MPa、时间40分钟、温度140℃。 
组胚热压后的工艺即裁边砂光、开榫检验、检验入库等与传统胶合板加工工艺一致,在此不再赘述。 
以下是实施例1至4的试验检测性能汇总。 
从以上实验数据可以看出,采用本实用新型实施例1至4结构的集装箱底板用复合地板,其静曲强度均比专利号为201120083556.3的专利静曲强度要高。原因如前文所述,本实用新型的集装箱底板用复合地板,由于在中间部分一定厚度范围内放置胶合板,结构合理、工艺简单、材料丰富、强度高,满足集装箱地板使用要求。 
上述内容,仅为本实用新型的较佳实施例,并非用于限制本实用新型的实施方案,本领域普通技术人员根据本实用新型的主要构思和精神,可以十分方便地进行相应的变通或修改,故本实用新型的保护范围应以权利要求书所要求的保护范围为准。 

Claims (7)

1.一种集装箱底板用复合地板,由从上至下排列的面层、上中心层、中间层、下中心层、底层组坯胶合而成,其特征在于,所述面层和底层分别为厚度大于2毫米的胶合板,所述中间层为厚度大于7.5毫米的胶合板,所述上中心层、下中心层为厚度等于或小于8.3毫米的刨花板或纤维板。
2.根据权利要求1所述的集装箱底板用复合地板,其特征在于,所述面层、中间层、底层分别为木质胶合板、竹胶合板、竹木复合胶合板中的一种。
3.根据权利要求1所述的集装箱底板用复合地板,其特征在于,所述上中心层、下中心层分别为刨花板、纤维板中的一种。
4.根据权利要求3所述的集装箱底板用复合地板,其特征在于,所述的刨花板为定向刨花板。
5.根据权利要求3所述的集装箱底板用复合地板,其特征在于,所述的纤维板为中密度纤维板或高密度纤维板。
6.根据权利要求2至5任一项所述的集装箱底板用复合地板,其特征在于,所述面层外表面还设置有覆膜层,所述覆膜层为三聚氰胺改性脲醛胶浸渍的无纺布、玻璃纤维布、牛皮纸中的一种。
7.根据权利要求6所述的集装箱底板用复合地板,其特征在于,所述覆膜层的厚度为0.3mm。
 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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