CN202728302U

CN202728302U - 一种防夹手婴儿车收折关节装置

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Publication number: CN202728302U
Application number: CN 201220465423
Authority: CN
Inventors: 林春花
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-09-13
Filing date: 2012-09-13
Publication date: 2013-02-13
Anticipated expiration: 2022-09-13

Abstract

一种防夹手婴儿车收折关节装置，上关节上设有弧形通孔，下关节设有限位孔，限位销从限位孔中穿过弧形通孔后能在弧形通孔中滑行，在上关节臂内开有通向弧形通孔的导向槽，在导向槽内设有限位铁片和复位弹簧并可在其中滑动；拉绳从手把管穿进后与限位铁片连接，限位铁片的头端设有限位槽，弧形通孔的一侧与复位状态下限位铁片的限位槽相交，在展开操作时限位销能作用在限位槽上端的上叉竖壁上使其完全滑出弧形通孔。在收折时拉动拉绳使限位销脱出限位槽后就可继续收折，在展开时将上臂往外展开，使限位销将上叉顶弧形通孔后滑进到与复位后的限位槽相交的位置被复位的限位槽夹持锁定；本实用新型的结构合理、操作方便，能提高收折结构受力强度。

Description

一种防夹手婴儿车收折关节装置

【技术领域】

本实用新型涉及一种可折叠婴儿车，尤其是指涉及婴儿车骨架展开固定以及释放收折时的一种防夹手婴儿车收折关节装置。

【背景技术】

在日常使用时，为了方便收藏收折和使用展开，婴儿车都设有收折结构（即关节），由于早期的婴儿车在操作张开或者收折时，其收折结构存在较大的缝隙，稍有不慎，人体的某些部位（如手指）就会被夹在缝隙中而受伤，特别是防止乘坐婴儿车的儿童夹伤，为了防止发生夹伤的危险，收折结构逐渐发展成防夹手的收折结构。当前，这类婴儿车防夹手结构受力强度较小，随着人们对婴儿车安全要求的日益提高，这些防夹手装置的强度已越来越不能满足要求（如弹珠式锁合的收折关节结构），尤其在欧美国家，对防夹手结构的强度要求越来越高。【实用新型内容】

本实用新型的目的是在于克服现有技术的不足，提供了一种结构合理、操作方便，在展开状态下能确保收折结构受力强度的防夹手婴儿车收折关节装置。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种防夹手婴儿车收折关节装置，包括有一端与车体前脚管连接的下关节臂和一端与车体手把管连接的上关节臂，转动轴，限位销，限位铁片，使限位铁片复位的复位弹簧以及解锁限位铁片的拉绳；

所述上、下关节臂的另一端分别设有圆形的上、下关节，所述的上关节被夹持在下关节的关节槽内与下关节相匹配，所述的上、下关节绕着穿入到其圆心的转动轴转动连接，所述上、下关节的圆心设在上、下关节臂轴线的下方；在所述的上关节上部设有以转动轴为圆心的弧形通孔；所述下关节在靠近上关节臂的一端设有限位孔，所述的限位销从限位孔中穿过弧形通孔后能在弧形通孔中滑行；

在所述上关节臂内开有与其轴线平行并通向弧形通孔的导向槽，所述的限位铁片和复位弹簧设在该导向槽内并可在该槽中滑动；所述拉绳的一端与所述限位铁片固定连接，另一端经上关节臂穿入到手把管内后在手把处伸出；在所述限位铁片的头端设有与限位销相对应的开口限位槽，所述的弧形通孔在靠近上关节臂的一侧与复位状态下的限位铁片的限位槽相交，在展开操作时在该弧形通孔中顺时针滑行的限位销能作用在所述限位槽上端的上叉竖壁上使其完全滑出弧形通孔。

在对上述一种防夹手婴儿车收折关节装置的改进方案中，在所述的限位铁片尾端开有放置复位弹簧的弹簧槽，所述的复位弹簧的头端套装在弹簧槽的套柱上，其尾端与***到弹簧槽内的固定销接触。

在对上述一种防夹手婴儿车收折关节装置的改进方案中，所述限位槽的下叉长于上叉。

在对上述一种防夹手婴儿车收折关节装置的改进方案中，所述上叉的竖壁向外倾斜。

在对上述一种防夹手婴儿车收折关节装置的改进方案中，所述的转动轴、限位销和固定销为螺丝。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1）本实用新型是通过拉动拉绳并稍微转动收折一小角度来使限位销脱出限位铁片的限位槽后就可继续收折，而当要展开时，通过手把管将上臂往外展开，使限位销以转动轴为圆心在弧形通孔中滑行最后将限位槽的上叉完全顶起滑出弧形通孔，然后再滑进到弧形通孔与复位后的限位槽相交的位置，限位槽在复位弹簧作用下自动将弧形通孔内的限位销夹持锁定，因此本实用新型的结构合理、操作方便；2）在整个展开或收折过程中，上、下关节臂的上、下圆关节之间绕转动轴转动配合，不存在能将人体的某些部位（如手指）夹入而受伤的缝隙，确保了展开或收折婴儿车时的安全；3）相比起弹珠式锁合的收折关节结构而言，本实用新型将限位销牢牢地锁入到限位槽内，有效锁合面积更大，大大增强了展开状态时的收折关节装置的受力强度，所以本实用新型在确保收折安全时，又提高了收折关节的受力强度。

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：

【附图说明】

图1 是本实用新型实施例的组装示意图；

图2是本实用新型实施例的立体示意图；

图3是本实用新型实施例的结构示意图（刚开始收折时）；

图4 是本实用新型实施例的结构示意图（在展开状态）；

图5是本实用新型实施例的结构示意图（收折状态）；

图6 是本实用新型实施例限位铁片的结构示意图；

图7 是本实用新型实施例安装到婴儿车的使用状态图（在展开状态）；

图8 是本实用新型实施例安装到婴儿车的使用状态图（在收折状态）。

【具体实施方式】

本实用新型为一种防夹手婴儿车收折关节装置，如图1至8所示，包括有一端与车体前脚管1连接的下关节臂20和一端与车体手把管2连接的上关节臂10，转动轴50，限位销60，限位铁片70，使限位铁片70复位的复位弹簧80以及解锁限位铁片70的拉绳90；

所述上、下关节臂10、20的另一端分别设有圆形的上、下关节30、40，所述的上关节30被夹持在下关节40的关节槽41内与下关节40相匹配，所述的上、下关节30、40绕着穿入到其圆心的转动轴50转动连接，所述上、下关节30、40的圆心设在上、下关节臂10、20轴线的下方；在所述的上关节30上部设有以转动轴50为圆心的弧形通孔31；所述下关节40在靠近上关节臂10的一端设有限位孔42，所述的限位销60从限位孔42中***穿过弧形通孔31后能在弧形通孔31中滑行；

在所述上关节臂10内开有与其轴线平行并通向弧形通孔31的导向槽11，所述的限位铁片70和复位弹簧80设在该导向槽11内并可在该槽中滑动；所述拉绳90的一端与所述限位铁片70固定连接，另一端经上关节臂10穿入到手把管2内后在手把处伸出；在所述限位铁片70的头端设有与限位销60相对应的开口限位槽71，所述的弧形通孔31在靠近上关节臂10的一侧与复位状态下的限位铁片70的限位槽71相交，在展开操作时在该弧形通孔31中顺时针滑行的限位销60能作用在所述限位槽71上端的上叉711竖壁712上使其完全滑出弧形通孔31。

在本实施例中，如图4所示，所述的弧形通孔31的弧长刚好能够满足上、下关节臂10、20从展开到完全折弯的行程。

当婴儿车在展开使用时，如图1、2、4、7所示，向外张开上、下关节臂10、20，上、下关节30、40随之以转动轴为圆形转动，从下关节40的限位孔42中穿过弧形通孔31的限位销60以转动轴50为圆心在弧形通孔31中随之顺时针转动，向限位铁片70的限位槽71靠拢，当限位销60碰触到限位铁片头端的上叉711竖壁712上并继续展开时，限位销在外力的作用下将限位槽71的上叉711完全顶出弧形通孔31，与此同时位于导向槽11中的复位弹簧80受力收缩；随后，限位销60滑入到弧形通孔31与复位状态下的限位槽71相交的位置，这时限位铁片70在失去了限位销60的推力后在复位弹簧80的作用下迅速复位，从而迅速将位于弧形通孔31中的限位销60夹持锁定在限位铁片70的限位槽71其中，这样上、下关节臂10、20就无法绕转动轴50继续转动，而且上、下关节臂10、20也处在同一直线上，达到了婴儿车前脚管1和手把管2展开锁定的目的（如图2、4、7所示）；而当要收折时，如图1、3、5、8所示，先用手拉动拉绳90，使限位铁片70在上关节臂10的导向槽11中向手把管1方向滑行，位于导向槽11中的复位弹簧80随之受力收缩，直至限位铁片70的限位槽71从限位销60中脱出，这样，就解除了对上、下关节30、40的锁定，接着稍微将上、下关节臂10、20收折，使限位销60以转动轴50为圆心在弧形通孔31中逆时针转动，避免了限位销60仍在限位槽71的行程之中被复位后的限位槽71再次锁定（如图3所示），然后，我们就可以将拉绳90放松使限位铁片70在复位弹簧80的作用下复位和将上、下关节臂10、20继续收折了，达到了将婴儿车前脚管1和手把管2解锁折叠合拢的目的（如图8所示）。

从上可以看出，本实用新型是通过拉动拉绳并稍微转动收折一小角度来使限位销脱出限位铁片的限位槽后就可继续收折，而当要展开时，通过手把管将上臂往外展开，使限位槽以转动轴为圆心在弧形通孔中滑行最后将限位槽的上叉完全顶起滑出弧形通孔，再滑进到弧形通孔与复位后的限位槽相交的位置，限位槽在复位弹簧作用下自动将弧形通孔内的限位销夹持锁定，因此本实用新型的结构合理、操作方便；而且在整个展开或收折过程中，上、下关节臂的上、下圆关节之间绕转动轴转动配合，不存在能将人体的某些部位（如手指）夹入而受伤的缝隙，确保了展开或收折婴儿车时的安全；另外，相比起弹珠式锁合的收折关节结构而言，本实用新型将限位销牢牢地锁入到限位槽内，有效锁合面积更大，大大增强了展开状态时的收折关节装置的受力强度，所以本实用新型在确保收折安全时，又提高了收折关节的受力强度。

在本实施例中，如图1、3、4、5所示，在所述的限位铁片70尾端开有放置复位弹簧80的弹簧槽81，所述的复位弹簧80的头端套装在弹簧槽81的套柱811上，尾端被***到弹簧槽81内的固定销82固定，当然复位弹簧80也可设在限位铁片70靠近手把管2的那一端，使其在限位铁片70被拉绳90拉伸时收缩，在限位铁片70失去拉绳90的拉力时驱动限位铁片70复位。

在通常情况下，所述限位槽71的下叉713长于上叉711，这样即使在限位销60作用下上叉711完全滑离弧形通孔31时，下叉713前端仍能阻挡住限位销60在弧形通孔31继续顺时针滑离限位铁片70，也就不会出现限位铁片70无法卡住限位销60的情况，从而确保婴儿车展开使用的可靠性，如图4、6所示。当然，在本实施例中，由于弧形通孔31的最右端刚好与复位状态下的限位铁片70的限位槽71重叠，这样就不会出现限位销60在弧形通孔31继续顺时针滑离限位铁片70而无法卡住限位销60的情况，这时对下叉713的长度无严格要求。

在本实施例中，如图4所示，所述上叉711的竖壁713向外倾斜，这样在上、下关节臂10、20展开时，限位销60在顶起限位槽71的上叉711滑出弧形通孔31时更加省力、顺畅。

在本实施例中，所述的转动轴50、限位销60和固定销82为螺丝。

尽管参照上面实施例详细说明了本实用新型，但是通过本公开对于本领域技术人员显而易见的是，在而不脱离所述的权利要求限定的本实用新型的原理及精神范围的情况下，可对本实用新型做出各种变化或修改。因此，本公开实施例的详细描述仅用来解释，而不是用来限制本实用新型，而是由权利要求的内容限定保护的范围。

Claims

1.一种防夹手婴儿车收折关节装置，其特征在于：包括有一端与车体前脚管连接的下关节臂和一端与车体手把管连接的上关节臂，转动轴，限位销，限位铁片，使限位铁片复位的复位弹簧以及解锁限位铁片的拉绳；

2.根据权利要求1所述的一种防夹手婴儿车收折关节装置，其特征在于：在所述的限位铁片尾端开有放置复位弹簧的弹簧槽，所述的复位弹簧的头端套装在弹簧槽的套柱上，其尾端与***到弹簧槽内的固定销接触。

3.根据权利要求1或2所述的一种防夹手婴儿车收折关节装置，其特征在于：所述限位槽的下叉长于上叉。

4.根据权利要求3所述的一种防夹手婴儿车收折关节装置，其特征在于：所述上叉的竖壁向外倾斜。

5.根据权利要求4所述的一种防夹手婴儿车收折关节装置，其特征在于：所述的转动轴、限位销和固定销为螺丝。