CN202715246U - 一种惯性玩具车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种惯性玩具车,包括车体、车轮、惯性轮组和驱动轴,车轮通过驱动轴与惯性轮组传动连接,其特征是:还包括微型交流发电机和整流模块;微型交流发电机的转轴与驱动轴传动连接;微型交流发电机的输出端与整流模块的输入端电连接。惯性轮组在转动的同时,通过驱动轴带动微型交流发电机的转轴转动,使微型交流发电机运转而发电,产生的交流电经整流模块进行半波整流后,形成直流电输出,直接供声光电路或其它电动控制,实现发声、发光功能,或其它电动功能,无需另外增设电源,延续了原惯性玩具车的设计理念,实现真正意义上的节能环保;与采用电池供电相比,其电能具有永久性的优点,而且更环保,更符合现在人们追求无碳生活的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种玩具车,尤其涉及一种惯性玩具车。
背景技术
惯性玩具车一般包括车体、车轮、驱动轴和惯性轮组,车轮通过驱动轴与惯性轮组传动连接。一般通过车轮与地面的摩擦或采用齿条的拉动,使惯性轮组中各惯性轮保持高速转动的状态,当将玩具车放置到地面上时,玩具车依靠惯性轮组中各惯性轮的惯性运动而前进或后退,是一种节能环保的玩具车。
为了使惯性玩具车具有更好的趣味性和可玩性,于是在惯性玩具车上增设声光电路或其它电动控制,以实现其发声、发光功能,或其它电动功能。然而,为声光电路或其它电动控制提供电源是必不可少的,这样便需要另外增设一电池进行供电。电源只是提供给声光电路或其它电动控制,虽然这相对于传统采用电动方式驱动玩具车前进或后退来说,仍然具有大幅度节能的优势,但是毕竟采用了电池,电池的使用最终导致环境污染,丧失了节能环保的意义。为了其趣味性和可玩性,牺牲了其节能环保性,与惯性玩具车原先的设计理念背道而驰。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种惯性玩具车,这种惯性玩具车无需另外增设电源,能够在保持节能环保的基础上实现声光功能或其它电动控制。采用的技术方案如下:
一种惯性玩具车,包括车体、车轮、惯性轮组和驱动轴,车轮通过驱动轴与惯性轮组传动连接,其特征是:还包括微型交流发电机和整流模块;微型交流发电机的转轴与驱动轴传动连接;微型交流发电机的输出端与整流模块的输入端电连接。
惯性轮组在转动的同时,通过驱动轴带动微型交流发电机的转轴转动,使微型交流发电机运转而发电,产生的交流电经整流模块进行半波整流后,形成直流电输出,直接供声光电路或其它电动控制,实现发声、发光功能,或其它电动功能,无需另外增设电源,延续了原惯性玩具车的设计理念,实现真正意义上的节能环保。与现有采用电池供电相比,本实用新型利用惯性车上的惯性轮组配合微型交流发电机进行发电,只要惯性轮组转动,就能够提供电能,其电能具有永久性的优点,无需更换电池、无需充电,不会因废旧电池而对环境造成污染,更符合现在人们追求无碳生活的要求。
作为本实用新型的优选方案,其特征是:还包括电能储存模块,电能储存模块的输入端与所述整流模块的输出端电连接。经整流模块整流后的直流电,输入到电能储存模块中暂存起来,在惯性轮组停止转动时,由电能储存模块输出供电,实现惯性轮组停止转动的情况下,声光电路或其它电动控制仍然能够继续工作。电能储存模块的功能是将直流电储存起来(例如蓄电池),是现有常用技术,最简单的电能储存模块为电容组。当然,电能储存模块也可以设置外接充电接口,进行外部充电。
作为本实用新型进一步的优选方案,其特征是:所述微型交流发电机包括壳体、转轴、磁体转子和绕组定子;绕组定子固定在壳体中;转轴可转动安装在壳体上,磁体转子安装在转轴上并处于绕组定子中;绕组定子包括两个电连接的绕线圈,两个绕线圈对称设置在转轴的两侧,并且绕线圈的轴线与转轴的轴线相垂直。磁体转子在转轴带动下转动,产生旋转磁场,而外部的绕线圈固定不动,相当于绕线圈中每一段导体都在做切割磁力线运动,从而产生交流电。微型交流发电机采用这样的结构,在结构上更加紧凑,制造成本也较低。微型交流发电机也可以是绕组为转子,磁体为定子的结构,其发电原理相同。
作为本实用新型更进一步的优选方案,其特征是:还包括线圈支架,线圈支架固定在壳体中,两个绕线圈均安装在线圈支架上。设置线圈支架,用于将两个绕线圈固定到壳体中,构成绕组定子,同时起到阻隔作用,避免绕线圈与磁体转子相接触。
附图说明
图1是本实用新型优选实施方式的结构示意图;
图2是微型交流发电机的结构示意图;
图3是图2的A-A剖视图;
图4是电路方框原理图。
具体实施方式
下面结合附图和本实用新型的优选实施方式做进一步的说明。
如图1和图4所示,这种惯性玩具车,包括车体1、车轮2、惯性轮组3、驱动轴4、微型交流发电机5、整流模块6和电能储存模块7;车轮3通过驱动轴4与惯性轮组3传动连接;微型交流发电机5的转轴502与驱动轴4传动连接;微型交流发电机5的输出端与整流模块6的输入端电连接;电能储存模块7的输入端与整流模块6的输出端电连接。
如图2和图3所示,微型交流发电机包括壳体501、转轴502、磁体转子503和绕组定子504;绕组定子504固定在壳体501中;转轴502可转动安装在壳体501上,磁体转子503安装在转轴502上并处于绕组定子504中;绕组定子504包括两个电连接的绕线圈5041和线圈支架5042,线圈支架5042固定在壳体501中,两个绕线圈5041均安装在线圈支架5042上,两个绕线圈5041对称设置在转轴502的两侧,并且绕线圈5041的轴线与转轴502的轴线相垂直。
惯性轮组3转动,通过驱动轴4带动转轴502转动,磁体转子503在转轴502带动下转动,产生旋转磁场,而外部的绕线圈5041固定不动,相当于绕线圈5041中每一段导体都在做切割磁力线运动,从而产生交流电,交流电经整流模块6进行半波整流后,形成直流电输出,直接供声光电路或其它电动控制,实现发声、发光功能,或其它电动功能,无需另外增设电源,延续了原惯性玩具车的设计理念,实现真正意义上的节能环保;另外,经整流模块6整流后的直流电,输入到电能储存模块7中暂存起来,在惯性轮组3停止转动时,由电能储存模块7输出供电,实现惯性轮组3停止转动的情况下,声光电路或其它电动控制仍然能够继续工作。
Claims (4)
1.一种惯性玩具车,包括车体、车轮、惯性轮组和驱动轴,车轮通过驱动轴与惯性轮组传动连接,其特征是:还包括微型交流发电机和整流模块;微型交流发电机的转轴与驱动轴传动连接;微型交流发电机的输出端与整流模块的输入端电连接。
2.如权利要求1所述的惯性玩具车,其特征是:还包括电能储存模块,电能储存模块的输入端与所述整流模块的输出端电连接。
3.如权利要求1或2所述的惯性玩具车,其特征是:所述微型交流发电机包括壳体、转轴、磁体转子和绕组定子;绕组定子固定在壳体中;转轴可转动安装在壳体上,磁体转子安装在转轴上并处于绕组定子中;绕组定子包括两个电连接的绕线圈,两个绕线圈对称设置在转轴的两侧,并且绕线圈的轴线与转轴的轴线相垂直。
4.如权利要求3所述的惯性玩具车,其特征是:还包括线圈支架,线圈支架固定在壳体中,两个绕线圈均安装在线圈支架上。
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- 2012-06-29 CN CN 201220313546 patent/CN202715246U/zh not_active Expired - Fee Related
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