CN202707240U - 皮带轮附件***及发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种皮带轮附件***，包括发动机曲轴皮带轮、水泵皮带轮、发电机皮带轮、空调压缩机皮带轮、阶梯惰轮、第一皮带和第二皮带，发动机曲轴皮带轮包括第一阶梯曲轴轮，阶梯惰轮包括第一阶梯惰轮和第二阶梯惰轮；第一轮系由第一皮带、第一阶梯曲轴轮、水泵皮带轮、发电机皮带轮和第一阶梯惰轮组成；第二轮系由第二皮带将第二阶梯惰轮和空调压缩机皮带轮组成。本实用新型将空调压缩机单独地由一条皮带驱动，避免引起其它轮系附件无法正常工作；空调压缩机置于发电机上方，防止粉尘或水影响空调压缩机的可靠性；避免风扇工作中产生的冲击对其他附件造成影响。本实用新型还提供了一种包括上述皮带轮附件***的发动机。

Description

皮带轮附件***及发动机

技术领域

本实用新型涉及皮带传动领域，具体而言，涉及一种皮带轮附件***，以及包括该皮带轮附件***的发动机。

背景技术

目前，空调压缩机已被大面积使用，空调压缩机是为整车空调提供制冷、制热能力的，但对重型发动机来说，选配一款固定型号的空调压缩机很明显不能适应所有应用，需要根据搭载对象的实际情况更换空调压缩机或取消空调压缩机，而发动机前端附件轮系***在常规设计开发中，空调压缩机和其它前端附件的带轮一起用一根皮带来驱动，其未考虑到发动机其它应用需求如配发电机组时不需要安装空调压缩机、匹配客车时需更换大排量的空调压缩机，就要对现有的发动机前端附件轮系***进行重新开发设计，这样就会带来一系列的设计开发费用及人力资源的浪费。

在相关技术中，空调压缩机通常由于发电机需要放在较高的位置防水所以被置于发动机前端较低的位置，这就导致了空调压缩机离地面较近，在工程机械领域等恶劣的工作环境中容易失效，较低的安装位置也为检修和更换带来极大的不便。

实用新型内容

为解决的上述技术问题，本实用新型提供了一种皮带轮附件***，可将空调压缩机与其它附件分置于单独的皮带安装在轮系中较高的位置。为解决的上述技术问题本实用新型还提供了一种发动机。

有鉴于此，本实用新型提供了一种皮带轮附件***，安装于发动机前端，包括发动机曲轴皮带轮、水泵皮带轮、发电机皮带轮和空调压缩机皮带轮，所述发动机曲轴皮带轮包括第一阶梯曲轴轮，所述皮带轮附件***还包括阶梯惰轮、第一皮带和第二皮带，所述阶梯惰轮包括第一阶梯惰轮和第二阶梯惰轮；所述第一皮带将所述第一阶梯曲轴轮、所述水泵皮带轮、所述发电机皮带轮和所述第一阶梯惰轮连接成第一轮系；所述第二皮带将所述第二阶梯惰轮和所述空调压缩机皮带轮连接成第二轮系。

发动机曲轴皮带轮通过第一轮系和第二轮系将驱动力输送给空调压缩机皮带轮，使得空调压缩机皮带轮的安装和拆卸不会影响到第一轮系包括的附件，空调压缩机皮带轮的更换和拆装更加方便、快捷，进而达到将空调压缩机皮带轮安装在第二轮系偏上的位置；通过第二皮带和阶梯惰轮单独驱动空调压缩机皮带轮可以有效地防止轮系中其他附件与空调压缩机皮带轮互相造成的干扰；空调压缩机单独采用第二皮带进行驱动，有效地降低了空调压缩机的选装或改装的改造成本。

在上述技术方案中，优选地，所述皮带轮附件***还包括风扇皮带轮和第三皮带，所述发动机曲轴皮带轮还包括第二阶梯曲轴轮，所述第三皮带将所述第二阶梯曲轴轮和所述风扇皮带轮连接成第三轮系。

第二阶梯曲轴轮通过第三皮带单独驱动风扇皮带轮，有效地防止风扇皮带轮对轮系中其他附件造成干扰，提高了皮带轮附件***传动的稳定性。

在上述技术方案中，优选地，所述第一阶梯曲轴轮、所述水泵皮带轮、所述发电机皮带轮和所述第一阶梯惰轮包络在所述第一皮带的内侧。

第一阶梯曲轴轮通过第一皮带将驱动力分别输送给水泵皮带轮、发电机皮带轮及第一阶梯惰轮。

在上述技术方案中，优选地，所述第二阶梯惰轮和所述空调压缩机皮带轮包络在所述第二皮带的内侧。

第二阶梯惰轮通过第二皮带将从第一阶梯曲轴轮输送来的驱动力传递给空调压缩机。

在上述技术方案中，优选地，所述第二阶梯曲轴轮和所述风扇皮带轮包络在所述第三皮带的内侧。

第二阶梯曲轴轮通过第三皮带将驱动力输送给风扇皮带轮。

在上述技术方案中，优选地，还包括第一自动张紧轮和第二自动张紧轮，所述第一自动张紧轮设置于所述第一阶梯曲轴轮与所述水泵皮带轮之间的所述第一皮带的外侧；所述第二自动张紧轮设置于所述第二阶梯曲轴轮与所述风扇皮带轮之间的所述第三皮带的外侧。

皮带轮附件***通过第一自动张紧轮和第二自动张紧轮分别调节第一皮带和第二皮带的张力，使得第一皮带和第二皮带保持稳定的皮带张力，进而减小第一皮带和第二皮带的张力波动、皮带振动、以及振动引起的噪音，并且降低了轮系出现打滑的风险，提高了皮带轮附件***的稳定性。

在上述技术方案中，优选地，还包括第一惰轮和第二惰轮，所述第一惰轮设置于所述水泵皮带轮与所述发电机皮带轮之间的所述第一皮带的外侧；所述第二惰轮设置于所述第一阶梯曲轴轮与所述第一阶梯惰轮之间的所述第一皮带的外侧。

第一阶梯曲轴轮与第一阶梯惰轮之间以及水泵皮带轮与发电机皮带轮之间，分别通过第一惰轮和第二惰轮来调节皮带的走向以及增加水泵皮带轮与发电机皮带轮的皮带包角，并且降低了轮系出现打滑和噪音的风险。

在上述任一技术方案中，优选地，所述第一皮带和所述第三皮带为多楔形皮带，所述第二皮带为“V”型皮带。

第一皮带和第三皮带多采用多楔形皮带，多楔形皮带具有良好的弯曲性能，可以正面传动，也可以背面传动，能够灵活地连接皮带轮附件***中的各个带轮，提高了皮带轮附件***布置的紧凑性；由于第二轮系的传动较为平稳，故第二皮带采用“V”型皮带，降低了成本。

另一方面，本实用新型还提供了一种发动机，包括发电机和空调压缩机，所述发动机还包括上述的皮带轮附件***，所述空调压缩机和所述发电机均安装在所述发动机上，所述空调压缩机机体设置于所述发电机的上方。

在重型柴油机领域或工程机械领域，发动机的工作环境比较恶劣，将空调压缩机设置于发电机的上方，可以有效地防止粉尘或水影响空调压缩机正常工作，提高了空调压缩机的寿命，且有利于空调压缩机的更换和维修，节省拆装时间，提高工作效率。

在上述技术方案中，优选地，所述空调压缩机通过可调式支架安装于所述发动机，以调节第二皮带的张紧力。

通过可调式支架来调节第二皮带的张紧力，使得空调压缩机的传动更加平稳，降低了第二轮系出现打滑的风险，且简化了轮系结构。

还可以将本实用新型提供的皮带轮附件***应用于其他的机械设备当中，在此无法穷举，不再赘述，但其应用均应在本实用新型的保护范围之内。

综上所述，本实用新型提供的皮带轮附件***，采用3个轮系分别驱动皮带轮***内的各附件，通过单独地由一条皮带驱动，有效地避免了由于空调压缩机故障引起的其它轮系附件无法正常工作；将空调压缩机置于发电机上方，有效地防止了粉尘或水影响空调压缩机的稳定性，大大提高了空调压缩机的可靠性，且使空调压缩机的更换和维护更为简便，避免了因空调压缩机故障引起的其它轮系附件的无法正常工作；采用另一条皮带驱动风扇，避免风扇工作中产生的冲击对其他附件造成影响，有效地保护了主皮带***，提高了皮带轮附件***传动的可靠性。

附图说明

图1是根据本实用新型所述皮带轮附件***一个实施例的结构示意图；

图2是图1所示结构中第一轮系的结构示意图；

图3是图1所示结构中第二轮系的结构示意图；

图4是图1所示结构中第三轮系的结构示意图。

其中，图1至图4中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

1发动机曲轴皮带轮    100第一阶梯曲轴轮       101第二阶梯曲轴轮

2水泵皮带轮          3发电机皮带轮           4空调压缩机皮带轮

5阶梯惰轮            50第一阶梯惰轮          51第二阶梯惰轮

6第一皮带            7第二皮带8风扇皮带轮    9第三皮带

10第一自动张紧轮     11第二自动张紧轮        12第一惰轮

13第二惰轮

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

图1示出了本实用新型提供的一种皮带轮附件***，其安装于发动机前端，包括发动机曲轴皮带轮1、水泵皮带轮2、发电机皮带轮3和空调压缩机皮带轮4，发动机曲轴皮带轮1包括第一阶梯曲轴轮100，皮带轮附件***还包括阶梯惰轮5、第一皮带6和第二皮带7，其中：

阶梯惰轮5包括第一阶梯惰轮50和第二阶梯惰轮51；第一皮带6将第一阶梯曲轴轮10、水泵皮带轮2、发电机皮带轮3和第一阶梯惰轮50连接成第一轮系；第二皮带7将第二阶梯惰轮51和空调压缩机皮带轮4连接成第二轮系。

发动机曲轴皮带轮通过第一轮系和第二轮系，将驱动力输送给空调压缩机皮带轮，使得空调压缩机皮带轮的安装和拆卸不会影响到第一轮系包括的附件，空调压缩机皮带轮的更换和拆装更加方便、快捷，进而达到将空调压缩机皮带轮安装在第一轮系偏上的位置；通过第二皮带和阶梯惰轮单独驱动空调压缩机皮带轮可以有效地防止轮系中其他附件对空调压缩机皮带轮造成干扰；空调压缩机单独采用第二皮带进行驱动，有效地降低了空调压缩机的选装或改装的改造成本。

在本实施例中，皮带轮附件***还包括风扇皮带轮8和第三皮带9，发动机曲轴皮带轮1还包括第二阶梯曲轴轮101，第三皮带9将第二阶梯曲轴轮101和风扇皮带轮8连接成第三轮系。

第二阶梯曲轴轮通过第三皮带单独驱动风扇皮带轮，有效地防止风扇皮带轮对轮系中其他附件造成干扰，提高了皮带轮附件***传动的稳定性。

如图1所示，第一阶梯曲轴轮100、水泵皮带轮2、发电机皮带轮3和第一阶梯惰轮50包络在第一皮带6的内侧。

第一阶梯曲轴轮通过第一皮带将驱动力分别输送给水泵皮带轮、发电机皮带轮及第一阶梯惰轮。

第二阶梯惰轮51和空调压缩机皮带轮4包络在第二皮带7的内侧。

第二阶梯惰轮通过第二皮带将从第一阶梯曲轴轮输送来的驱动力传递给空调压缩机。

第二阶梯曲轴轮101和风扇皮带轮8包络在第三皮带9的内侧。

第二阶梯曲轴轮通过第三皮带将驱动力输送给风扇皮带轮。

在本实施例中，皮带轮附件***还包括第一自动张紧轮10和第二自动张紧轮11，第一自动张紧轮10设置于第一阶梯曲轴轮100与水泵皮带轮2之间的第一皮带6的外侧，第二自动张紧轮11设置于第二阶梯曲轴轮101与风扇皮带轮8之间的第三皮带9的外侧。

皮带轮附件***通过第一自动张紧轮和第二自动张紧轮分别调节第一皮带和第二皮带的张力，使得第一皮带和第二皮带保持稳定的皮带张力，进而减小第一皮带和第二皮带的张力波动、皮带振动、以及振动引起的噪音，并且降低了轮系出现打滑的风险，提高了皮带轮附件***的稳定性。

当然，皮带轮附件***可以根据实际需要增加多个自动张紧轮，这些均是该实施例的简单变换，其显然应当属于本发明的保护范围之内。

在本实施例中，皮带轮附件***还包括第一惰轮12和第二惰轮13，第一惰轮12设置于水泵皮带轮2与发电机皮带轮3之间的第一皮带6的外侧，第二惰轮13设置于第一阶梯曲轴轮100与第一阶梯惰轮50之间的第一皮带6的外侧。

第一阶梯曲轴轮与第一阶梯惰轮之间以及水泵皮带轮与发电机皮带轮之间，分别通过第一惰轮和第二惰轮来调节皮带的走向以及增加水泵皮带轮与发电机皮带轮的皮带包角，并且降低了轮系出现打滑和噪音的风险。

当然，皮带轮附件***可以根据实际情况增加多个惰轮，这些均是该实施例的简单变换，其显然应当属于本发明的保护范围之内。

在一种具体的实施方式中，第一皮带6和第三皮带9为多楔形皮带，第二皮带7为“V”型皮带。

第一皮带和第三皮带多采用多楔形皮带，多楔形皮带具有良好的弯曲性能，可以正面传动，也可以背面传动，能够灵活地连接皮带轮附件***中的各个带轮，提高了皮带轮附件***布置的紧凑性；由于第二轮系的传动较为平稳，故第二皮带采用“V”型皮带，降低了成本。

显而易见的是，在上述实施方式中第一皮带、第二皮带及第三皮带均可采用平带或其他形式的皮带，在此无法穷举，不再赘述。

本实用新型还提供了一种发动机，包括发电机、空调压缩机和如上的皮带轮附件***，空调压缩机和发电机均安装在发动机上，空调压缩机机体设置于发电机的上方。

在重型柴油机领域或工程机械领域，发动机的工作环境比较恶劣，将空调压缩机设置于发电机的上方，可以有效地防止粉尘或水影响空调压缩机正常工作，提高了空调压缩机的寿命，且有利于空调压缩机的更换和维修，节省拆装时间，提高工作效率。

在本实施例中，空调压缩机通过可调式支架安装于发动机，以调节第二皮带7的张紧力。

通过可调式支架来控制第二皮带的张紧力，使得空调压缩机的传动更加平稳，降低了第二轮系出现打滑的风险，且简化了轮系结构。

具体地，如图1所示，本实用新型的发动机附件皮带传动***包含3层轮系，如图2所示，由第一阶梯曲轴轮100、第一皮带6、第一自动张紧轮10、水泵皮带轮2、第一惰轮12、发电机皮带轮3、第一阶梯惰轮50、第二惰轮13组成第一轮系。

在第一皮带6的松边安装第一自动张紧轮10有效地保证了此层皮带的张紧力，而第一惰轮12和第二惰轮13则保证了此层轮系中的皮带轮有足够大的包角，防止打滑；发电机皮带轮3的安装位置保证了工作中发电机的离地高度，有效防止地面溅水造成发电机失效。

如图3所示，第二轮系由空调压缩机皮带轮4、第二皮带7、第二阶梯惰轮51组成。将空调压缩机单独的由一根皮带驱动更是大大降低了空调压缩机的选装或改装的改造成本，并解决了空调压缩机的维修、更换比较困难的问题。此外，空调压缩机支架被设计成位置可调式，可以调节V型皮带至合适的张紧力。

如图4所示，第三轮系由第二阶梯曲轴轮101、第二自动张紧轮11、风扇皮带轮8、第三皮带9组成。风扇是整个轮系中输入扭矩及冲击载荷最大的部件，将其单独由一根皮带来驱动可以有效避免风扇对其它附件的影响；第二自动张紧轮11有效保证了风扇带轮的包角及皮带张紧力。

综上所述，本实用新型提供的皮带轮附件***，采用3个轮系分别驱动皮带轮***内的各附件，通过单独地由一条皮带驱动，有效地避免了由于空调压缩机故障引起的其它轮系附件无法正常工作；将空调压缩机置于发电机上方，有效地防止了粉尘或水影响空调压缩机的稳定性，大大提高了空调压缩机的可靠性，且使空调压缩机的更换和维护更为简便；采用另一条皮带驱动风扇，避免风扇工作中产生的冲击对其他附件造成影响，有效地保护了主皮带***，提高了皮带轮附件***传动的可靠性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种皮带轮附件***，安装于发动机前端，包括发动机曲轴皮带轮（1）、水泵皮带轮（2）、发电机皮带轮（3）和空调压缩机皮带轮（4），所述发动机曲轴皮带轮（1）包括第一阶梯曲轴轮（100），其特征在于，所述皮带轮附件***还包括阶梯惰轮（5）、第一皮带（6）和第二皮带（7），其中：

所述阶梯惰轮（5）包括第一阶梯惰轮（50）和第二阶梯惰轮（51）；

所述第一皮带（6）将所述第一阶梯曲轴轮（100）、所述水泵皮带轮（2）、所述发电机皮带轮（3）和所述第一阶梯惰轮（50）连接成第一轮系；

所述第二皮带（7）将所述第二阶梯惰轮（51）和所述空调压缩机皮带轮（4）连接成第二轮系。

2.根据权利要求1所述的皮带轮附件***，其特征在于，还包括风扇皮带轮（8）和第三皮带（9），所述发动机曲轴皮带轮（1）还包括第二阶梯曲轴轮（101），

所述第三皮带（9）将所述第二阶梯曲轴轮（101）和所述风扇皮带轮（8）连接成第三轮系。

3.根据权利要求2所述的皮带轮附件***，其特征在于，所述第一阶梯曲轴轮（100）、所述水泵皮带轮（2）、所述发电机皮带轮（3）和所述第一阶梯惰轮（50）包络在所述第一皮带（6）的内侧。

4.根据权利要求3所述的皮带轮附件***，其特征在于，所述第二阶梯惰轮（51）和所述空调压缩机皮带轮（4）包络在所述第二皮带（7）的内侧。

5.根据权利要求4所述的皮带轮附件***，其特征在于，所述第二阶梯曲轴轮（101）和所述风扇皮带轮（8）包络在所述第三皮带（9）的内侧。

6.根据权利要求5所述的皮带轮附件***，其特征在于，还包括第 一自动张紧轮（10）和第二自动张紧轮（11），其中：

所述第一自动张紧轮（10）设置于所述第一阶梯曲轴轮（100）与所述水泵皮带轮（2）之间的所述第一皮带（6）的外侧；

所述第二自动张紧轮（11）设置于所述第二阶梯曲轴轮（101）与所述风扇皮带轮（8）之间的所述第三皮带（9）的外侧。

7.根据权利要求1所述的皮带轮附件***，其特征在于，还包括第一惰轮（12）和第二惰轮（13），其中：

所述第一惰轮（12）设置于所述水泵皮带轮（2）与所述发电机皮带轮（3）之间的所述第一皮带（6）的外侧；

所述第二惰轮（13）设置于所述第一阶梯曲轴轮（100）与所述第一阶梯惰轮（50）之间的所述第一皮带（6）的外侧。

8.根据权利要求2至6中任一项所述的皮带轮附件***，其特征在于，所述第一皮带（6）和所述第三皮带（9）为多楔形皮带，所述第二皮带（7）为“V”型皮带。

9.一种发动机，包括发电机和空调压缩机，其特征在于，还包括如权利要求1至8中任一项所述的皮带轮附件***，所述空调压缩机和所述发电机均安装在所述发动机上，所述空调压缩机机体设置于所述发电机的上方。

10.根据权利要求9所述的发动机，其特征在于，所述空调压缩机通过可调式支架安装于所述发动机，以调节第二皮带（7）的张紧力。 

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