CN202686272U - 汽车后视镜防盗装置 - Google Patents

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Abstract

一种汽车后视镜防盗装置包括锁具、盖体和用于收容后视镜的壳体,壳体和盖体的一端部相铰接,壳体和盖体的自由端部通过锁具可拆卸地相连接,盖体扣合于壳体时形成一封闭空间。上述实用新型后视镜防盗装置可防止汽车后视镜被盗。

Description

汽车后视镜防盗装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车后视镜防盗装置。
背景技术
汽车后视镜用于扩大驾驶者的视野范围,后视镜以安装位置划分,可分为外后视镜、下后视镜和内后视镜,轿车及其它轻型乘用车一般装配外后视镜和内后视镜,大型商用汽车(大客车和大货车)一般装配外后视镜、下后视镜和内后视镜。对于高档汽车,其后视镜价格也不菲,故,高档汽车的外后视镜很容易被盗。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的旨在于提供一种汽车后视镜防盗装置,其可防止汽车的外后视镜被盗。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种汽车后视镜防盗装置包括锁具、盖体和用于收容后视镜的壳体,壳体和盖体的一端部相铰接,壳体和盖体的自由端部通过锁具可拆卸地相连接,盖体扣合于壳体时形成一封闭空间。
壳体和盖体远离后视镜的固定柄的端部相铰接,壳体和盖体的自由端部各开设一用于固定锁具的通孔。
壳体和盖体的前端部或后端部相铰接,壳体和盖体的自由端部靠近后视镜的固定柄处各开设一用于固定锁具的通孔。
壳体形状与后视镜的镜罩的形状相匹配。
盖体的形状与后视镜的镜子形状相匹配。
该后视镜防盗装置还包括转轴,壳体和盖体的一端部通过转轴相连接。
锁具为挂锁、电子锁或感应锁。
本实用新型的有益效果如下:
当汽车准备行驶时,可将锁具解开,将后视镜防盗装置取下,当停车且驾驶员不在汽车时,可将壳体套于后视镜的镜罩上,再将盖体扣合于壳体上,最后通过锁具将壳体和盖体的自由端锁在一起,以防止后视镜被盗。
附图说明
图1为本实用新型汽车后视镜防盗装置的较佳实施方式的示意图。
图2为本实用新型汽车后视镜防盗装置的另一较佳实施方式的示意图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述:
请参见图1,本实用新型涉及一种汽车后视镜防盗装置,用于防止汽车的外后视镜10被盗,该后视镜防盗装置的较佳实施方式包括壳体25、盖体35和转轴40。
壳体25形状与后视镜10的镜罩的形状相匹配,以收容后视镜10且外形美观,盖体35的形状与后视镜10的镜子形状相匹配,如此,盖体35扣合于壳体25上时形成一封闭空间,壳体25和盖体35的右端部通过转轴40铰接一起,壳体25和盖体35的自由端部各开设一用于固定锁具的通孔(图未示),壳体25和盖体35的自由端通过锁具20如挂锁、电子锁或感应锁等可拆卸地相连接,如此,当汽车准备行驶时,可将锁具20解开,将后视镜防盗装置取下,当停车且驾驶员不在汽车时,可将壳体25套于后视镜10的镜罩上,再旋转盖体35扣合于壳体25上,最后通过锁具20将壳体25和盖体35的自由端锁在一起,以防止后视镜10被盗。
本实施例中,该后视镜防盗装置的壳体和盖体由ABS塑料制成。该盖体和壳体内贴设有TPR(Thermoplastic Rubber-TPR,热塑性橡胶)软胶层,以避免后视镜的镜罩漆面和镜子被磨损。
请参见图2,其他实施例中,该后视镜防盗装置的壳体65和盖体63的前端部或后端部通过转轴60铰接,壳体65和盖体63的自由端部靠近后视镜10的固定柄处各开设一用于固定锁具67的通孔(图未示)。
对于本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案以及构思,做出其它各种相应的改变以及变形,而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车后视镜防盗装置,其特征在于:其包括锁具、盖体和用于收容后视镜的壳体,壳体和盖体的一端部相铰接,壳体和盖体的自由端部通过锁具可拆卸地相连接,盖体扣合于壳体时形成一封闭空间。
2.如权利要求1所述的汽车后视镜防盗装置,其特征在于:壳体和盖体远离后视镜的固定柄的端部相铰接,壳体和盖体的自由端部各开设一用于固定锁具的通孔。
3.如权利要求1所述的汽车后视镜防盗装置,其特征在于:壳体和盖体的前端部或后端部相铰接,壳体和盖体的自由端部靠近后视镜的固定柄处各开设一用于固定锁具的通孔。
4.如权利要求1所述的汽车后视镜防盗装置,其特征在于:壳体形状与后视镜的镜罩的形状相匹配。
5.如权利要求1所述的汽车后视镜防盗装置,其特征在于:盖体的形状与后视镜的镜子形状相匹配。
6.如权利要求1所述的汽车后视镜防盗装置,其特征在于:该后视镜防盗装置还包括转轴,壳体和盖体的一端部通过转轴相连接。
7.如权利要求1所述的汽车后视镜防盗装置,其特征在于:锁具为挂锁、电子锁或感应锁。
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