CN202678678U - 一种发动机测控转接箱 - Google Patents

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陈洪
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SHANGHAI HIGHER ELECTROMECHANICAL CO., LTD.
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Shanghai Higher Mechanical & Electrical Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开一种发动机测控转接箱，包括测控台控制柜的箱体，所述箱体的侧壁上设有两组以上HARTING连接口，每组HARTING连接口以导线相连接，所述箱体内设有一隔板，所述箱体的内侧壁上设有与所述隔板对应的滑槽，所述隔板置于所述滑槽内，所述隔板垂直于所述箱体底板，所述隔板上设有一可转动的卡锁。本实用新型涉及一种发动机测控转接箱，将所有进入测控台控制柜的电缆，包括信号线、数据线和导线等，都集中放在隔板一侧的空间内，将各电缆的接头将直接连接在隔板上，该隔板将所述信号都集中在一起，便于控制和操作，操作在箱体内进行，可以提高防尘防爆效果，也便于检测和排除故障。

Description

一种发动机测控转接箱
技术领域
本实用新型涉及一种测控设备，特别是一种发动机测控转接箱。
背景技术
发动机在出厂前或者发生故障时都需要进行专门的测控，专业用于进行发动机测控的设备为测控台，测控台包括测控机和测控台控制柜。测控前，需要将所有需要的信号电缆从地板下面穿过，由于空间狭窄、信号接头较多，操作者经常出现接头插错的情况，所有的信号线和接头都暴露在外面，造成一定的安全隐患。一旦出现故障，排除故障很困难，每次都要耗费大量人力物力，造成较大的时间成本和经济成本的浪费。
发明内容
本实用新型提供一种发动机测控转接箱，有效解决了现有技术中存在的布线困难、操作空间小、排除故障困难等问题。
为实现以上目的，本实用新型公开以下技术方案：
一种发动机测控转接箱，包括测控台控制柜的箱体，所述箱体的侧壁上设有两组以上HARTING连接口，每组HARTING连接口以导线相连接，所述箱体内设有一隔板，所述箱体的内侧壁上设有与所述隔板对应的滑槽，所述隔板置于所述滑槽内，所述隔板垂直于所述箱体底板，所述隔板上设有一可转动的卡锁。
进一步地，每组HARTING连接口包括两个以上的HARTING连接口，每组HARTING连接口中有一HARTING连接口通过一漏电保护器分别与其他HARTING连接口相连接。
进一步地，所述隔板上设有两个以上电源插座、两个以上香蕉插座、两个以上信号线接口。
进一步地，所述箱体的侧壁上设有电瓶接线柱。
进一步地，所述箱体的侧壁上设有启动中转接线柱。
进一步地，所述箱体的侧壁上设有防爆插座。
进一步地，所述控制器设有一温度传感器。
本实用新型涉及一种发动机测控转接箱，将所有进入测控台控制柜的电缆，包括信号线、数据线和导线等，都集中放在隔板一侧的空间内，将各电缆的接头将直接连接在隔板上，该隔板将所述信号都集中在一起，便于控制和操作，操作在箱体内进行，可以提高防尘防爆效果，也便于检测和排除故障。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的侧面结构示意图；
图3为本实用新型的隔板结构示意图；
图4为本实用新型的底面结构示意图；
图中标号说明：
1、箱体，2、电瓶接线柱，3、隔板，4、滑槽，5、底板，6、卡锁，7、漏电保护器，8、启动中转接线柱，9、防爆插座；
21、HARTING连接口，22、HARTING连接口，23、HARTING连接口，24、HARTING连接口，25、HARTING连接口；
31、电源插座，32、香蕉插座，33、信号线接口。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。应当理解，尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。
如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型涉及一种发动机测控转接箱，包括测控台控制柜的箱体1，箱体1内设有一隔板3，箱体1的内侧壁上设有与所述隔板对应的滑槽4，隔板3置于滑槽4内，隔板3垂直于箱体1的底板5。隔板3上设有一可转动的卡锁6，用于将隔板3固定在滑槽4内。本实用新型在使用中，将所有进入测控台控制柜的电缆，包括信号线、数据线和导线等，都集中放在隔板一侧的空间内，将各电缆的接头将直接连接在隔板3上，隔板3上设有两个以上电源插座31、两个以上香蕉插座32、两个以上信号线接口33，将所述信号都集中在一起，便于控制和操作，操作在箱体内进行，可以提高防尘防爆效果，也便于检测和排除故障。
箱体1的侧壁上设有两组以上HARTING连接口，每组HARTING连接口以导线相连接。每组HARTING连接口包括两个以上的HARTING连接口，每组HARTING连接口中有一HARTING连接口通过一漏电保护器7分别与其他HARTING连接口相连接。本实施例中，HARTING连接口21通过一漏电保护器7分别与HARTING连接口22、23、24、25相连接。HARTING连接口和HARTING连接插头用于各种重载接插件的连接处。
箱体1的侧壁上设有电瓶接线柱2，用于电瓶充放电。
箱体1的侧壁上设有启动中转接线柱8，用于在测试中转接各导线。
箱体1的侧壁上设有防爆插座9，当进行防爆测试时，可以为带测控的发动机提供电源。防爆插座是各种高危场所使用的特殊控制设备，它是使用在周围有危险气体出现的场所，用来控制电气线路的产品，外壳采用铝合金压制而成，里面电器元件均采处防爆处理，并且密封所有能产生电火花的电气元件，使它与外界的危险气体隔绝。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。 

Claims (6)

1.一种发动机测控转接箱，包括测控台控制柜的箱体，其特征在于，所述箱体的侧壁上设有两组以上HARTING连接口，每组HARTING连接口以导线相连接，所述箱体内设有一隔板，所述箱体的内侧壁上设有与所述隔板对应的滑槽，所述隔板置于所述滑槽内，所述隔板垂直于所述箱体底板，所述隔板上设有一可转动的卡锁。
2.如权利要求1所述的一种发动机测控转接箱，其特征在于，每组HARTING连接口包括两个以上的HARTING连接口，每组HARTING连接口中有一HARTING连接口通过一漏电保护器分别与其他HARTING连接口相连接。
3.如权利要求1所述的一种发动机测控转接箱，其特征在于，所述隔板上设有两个以上电源插座、两个以上香蕉插座、两个以上信号线接口。
4.如权利要求1所述的一种发动机测控转接箱，其特征在于，所述箱体的侧壁上设有电瓶接线柱。
5.如权利要求1所述的一种发动机测控转接箱，其特征在于，所述箱体的侧壁上设有启动中转接线柱。
6.如权利要求1所述的一种发动机测控转接箱，其特征在于，所述箱体的侧壁上设有防爆插座。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106451899A (zh) * 2016-12-07 2017-02-22 深圳市泰士特科技股份有限公司 发电机组信号引出转接装置
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CN111829785A (zh) * 2020-07-13 2020-10-27 中国航空发动机研究院 一种发动机电气控制专用转接装置及转接***

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