CN202669624U - 一种汽车安全驾驶提醒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车安全驾驶提醒装置，属于汽车安全技术领域。它解决了现有的技术存在安全性能不高的问题。本汽车安全驾驶提醒装置包括用于采集手刹位置信号的手刹开关和用于采集车内各类仪表指示灯、车速表和转速表信号的汽车仪表，该提醒装置还包括用于采集离合器踏板位置信号的离合器踏板位置传感器、用于判断汽车是否处于安全驾驶状态并在汽车处于危险驾驶状态时发出控制信号的控制单元和用于根据接收到的控制信号发出提醒声的提醒单元，手刹开关、汽车仪表和离合器踏板位置传感器分别连接于控制单元的输入端，提醒单元连接于控制单元的输出端。本提醒装置在汽车处于危险驾驶状态时发出提醒且安全性能高。

Description

一种汽车安全驾驶提醒装置

技术领域

本实用新型属于汽车安全技术领域，涉及一种汽车安全驾驶提醒装置。

背景技术

随着汽车数量与考取驾驶证的人员数量的日益增加，汽车使用过程中的安全性也逐渐引起大家的重视。但是驾驶员开车过程中，往往会存在一些疏忽造成危险事故的发生，如：当驾驶员离开汽车时忘记拉起手刹就离开了，此时容易引起不必要的交通事故；车辆在起步时忘记放下手刹，带手刹行驶且手刹指示灯又不足以引起驾驶员的注意，因此会造成带手刹行驶，车辆在行驶一定路程后，会对车辆轮毂造成损坏，从而影响车辆的安全性能；车辆起步时，没将挡位挂在一挡就起步，这样对车会造成一定的危害，还有些驾驶员对换挡点把握不好，高挡位低转速很容易造成熄火等；每个驾驶员在开车前看下仪表上的指示灯都是必要的，看是否有一些警告，但是有些驾驶员会忽略这些，这些都是安全隐患。

针对上述存在的问题，现有的中国专利公开了一种离车手刹自动控制装置，包括用于检测驾驶座上的载重的压力传感器、用于检测手刹状态的手刹状态传感器以及能控制手刹开启或者关闭的具有计时器的手刹控制模块，压力传感器与手刹状态传感器均与手刹控制模块相连接，当压力传感器检测到驾驶座上的载重低于设定值，且手刹状态传感器检测到手刹处于关闭状态时，发送信号给手刹控制模块，手刹控制模块处理该信号后，控制计时器开始计时，当计时达到设定值时，手刹控制模块控制手刹开启，锁定汽车轮胎。虽然该装置能在驾驶员离开时，自动拉起手刹，但是该控制装置如果在驾驶员忘记拉手刹，又将车停在斜坡位置时，因为手刹控制模块需要计时到一定的时候才会自动将手刹拉起，在这段时间内危险事故的发生也是存在的，安全性能不高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于在汽车处于危险驾驶状态时发出提醒且安全性能高的汽车安全驾驶提醒装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车安全驾驶提醒装置，包括用于采集手刹位置信号的手刹开关和用于采集车内各类仪表指示灯、车速表和转速表信号的汽车仪表，该提醒装置还包括用于采集离合器踏板位置信号的离合器踏板位置传感器、用于判断汽车是否处于安全驾驶状态并在汽车处于危险驾驶状态时发出控制信号的控制单元和用于根据接收到的上述控制信号发出提醒声的提醒单元，所述的手刹开关、汽车仪表和离合器踏板位置传感器分别连接于所述控制单元的输入端，所述的提醒单元连接于所述控制单元的输出端。

该汽车安全驾驶提醒装置，汽车仪表实时采集车速表和转速表上的车速信号和转速信号以及各类仪表指示灯信号并将上述信号输送到控制单元的输入端，手刹开关将采集到的手刹位置信号输送到控制单元的输入端，离合器踏板位置传感器将采集到的离合器踏板位置信号输送到控制单元的输入端，控制单元对上述接收到的车速信号、转速信号、各类仪表指示灯信号、手刹位置信号和离合器踏板位置信号进行处理分析，判断车辆是否处于安全驾驶状态，其安全驾驶状态包括车辆行驶时手刹是否放下，车辆停车时手刹是否拉起以及各类仪表指示灯中是否有汽车故障、车门未关或安全带未系等信号，控制单元根据判断车辆的安全驾驶状态输出相应的控制信号给提醒单元，其提醒单元工作发出相应的提醒信号给驾驶员。

在上述的汽车安全驾驶提醒装置中，该提醒装置还包括用于采集车辆点火信号的点火开关，所述的点火开关连接于上述的控制单元上。控制单元在接收到点火开关输送的点火信号为车辆停止熄火的信号时，并检测到手刹位置信号为手刹未拉上的信号时通过提醒单元提醒驾驶员将手刹拉上。

在上述的汽车安全驾驶提醒装置中，该提醒装置还包括用于采集挡位杆位置信号的挡位杆位置传感器，所述的挡位杆位置传感器连接在上述的控制单元上。其控制单元判断汽车仪表输送的车速信号为怠速信号时判断挡位杆位置传感器输送的挡位杆位置信号，并在挡位杆位置信号为未在一挡的位置信号时发出提醒信号给提醒单元，提醒单元工作提醒驾驶员将挡位挂到一挡。

在上述的汽车安全驾驶提醒装置中，所述的汽车仪表包括仪表控制器以及与所述仪表控制器的输入端连接的仪表接口，所述的仪表接口包括用于采集车速信号和转速信号的脉宽捕获接口以及用于采集各类仪表指示灯信号的IO接口，所述的仪表控制器的输出端与上述控制单元的输入端连接。

在上述的汽车安全驾驶提醒装置中，所述的提醒单元包括用于存储有若干个提醒声的语音集成电路和与所述语音集成电路连接的喇叭，所述的语音集成电路与上述控制单元的输出端连接。

在上述的汽车安全驾驶提醒装置中，所述的控制单元包括输入接口电路、微处理器和输出接口电路，上述的汽车仪表、手刹开关、离合器踏板位置传感器、挡位杆位置传感器和点火开关分别通过输入接口电路与微处理器连接，上述的提醒单元通过输出接口电路与所述的微处理器连接。

在上述的汽车安全驾驶提醒装置中，该提醒装置还包括与上述控制单元连接的电源。其电源用于在车辆处于熄火状态时给本提醒装置提供电能。

与现有技术相比，本汽车安全驾驶提醒装置具有以下优点：

1、本实用新型中的控制单元根据采集到的各信号判断车辆是否处于安全驾驶状态并在车辆处于危险驾驶状态时控制提醒单元进行提醒，提高了驾驶员在驾驶时的安全性，并给驾驶员提供了一个安全可靠的驾驶环境。

2、本实用新型中通过语音集成电路发出相对应的语音提醒信号，使驾驶员明确的了解到汽车存在哪方面的危险并可根据提醒信号采取相应的解决措施，提高了驾驶的安全性和舒适性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的工作流程图。

图中，1、控制单元；11、微处理器；12、输入接口电路；13、输出接口电路；2、汽车仪表；21、仪表控制器；22、仪表接口；3、手刹开关；4、离合器踏板位置传感器；5、挡位杆位置传感器；6、点火开关；7、提醒单元；71、语音集成电路；72、喇叭；8、电源。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本汽车安全驾驶提醒装置包括用于检测手刹位置信号的手刹开关3和用于采集车内各类仪表指示灯、车速表和转速表信号的汽车仪表2，该提醒装置还包括用于采集离合器踏板位置信号的离合器踏板位置传感器4、用于判断汽车是否处于安全驾驶状态并在汽车处于危险驾驶状态时发出控制信号的控制单元1和用于根据接收到的上述控制信号发出提醒声的提醒单元7，手刹开关3、汽车仪表2和离合器踏板位置传感器4分别连接于控制单元1的输入端，提醒单元7连接于控制单元1的输出端。该提醒装置还包括用于采集车辆点火信号的点火开关6和用于采集挡位杆位置信号的挡位杆位置传感器5，点火开关6和挡位杆位置传感器5分别连接于控制单元1上。该提醒装置还包括与控制单元1连接的电源8。其电源8用于在车辆处于熄火状态时给本提醒装置提供电能。

具体来说，汽车仪表2包括仪表控制器21以及与仪表控制器21的输入端连接的仪表接口22，仪表接口22包括用于采集车速信号和转速信号的脉宽捕获接口以及用于采集各类仪表指示灯信号的IO接口，仪表控制器21的输出端与控制单元1的输入端连接；提醒单元7包括用于存储有多个提醒声的语音集成电路71和与语音集成电路71连接的喇叭72，语音集成电路71与控制单元1的输出端连接；控制单元1包括输入接口电路12、微处理器11和输出接口电路13，汽车仪表2、手刹开关3、离合器踏板位置传感器4、挡位杆位置传感器5和点火开关6分别通过输入接口电路12与微处理器11连接，提醒单元7通过输出接口电路13与微处理器11连接。

如图2所示，本汽车安全驾驶提醒装置的工作原理为：本提醒装置在点火开关6采集到的点火信号为点火钥匙在ON挡时开始工作，汽车仪表2实时采集车速表和转速表上的车速信号和转速信号以及各类仪表指示灯信号并将上述信号输送到控制单元1的输入端；手刹开关3将采集到的手刹位置信号输送到控制单元1的输入端；离合器踏板位置传感器4将采集到的离合器踏板位置信号输送到控制单元1的输入端；挡位杆位置传感器5将采集的挡位杆位置信号输送到控制单元1的输入单元；控制单元1根据上述汽车仪表2输送的车速信号、转速信号、各类仪表指示灯信号并判断在各类仪表指示灯中有故障灯点亮时通过提醒单元7提醒驾驶员相应的控制器有故障，判断在各类仪表指示灯中有安全带未系或者车门未关好时通过提醒单元7提醒驾驶员系上安全带或者提醒驾驶员将车门关好，判断在转速信号为发动机在运转，车速为零，即车辆处于静止状态时，判断离合器踏板位置信号为离合器踏板踏下的位置信号时，说明车辆处于起步状态，再判断手刹位置信号为手刹拉上的信号时发出将手刹放下的提醒信号给提醒单元7，其提醒单元7工作提醒驾驶员将手刹放下；判断在离合器踏板位置信号为离合器踏板未踏下的控制信号时，说明车辆处于停车状态，再判断手刹位置信号为手刹放下的信号时发出将手刹拉起的提醒信号给提醒单元7，其提醒单元7工作提醒驾驶员将手刹放下；此外，控制单元1判断汽车仪表2输送的车速信号为车辆处于怠速状态时，若控制单元1检测到离合器踏板位置信号为离合器踏板踏下时挡位杆位置传感器5采集的挡位杆位置信号未在一挡，则提醒驾驶员挂到一挡起步，防止熄火；同理，若驾驶员要将车停下来车辆处于怠速状态时，控制单元1检测到挡位未回归，即还放在高挡位，则提醒驾驶员将挡位挂回一挡或空挡；另外的，在车辆行驶过程中，控制单元1可根据发动机转速和车速计算出合适的换挡点，提示驾驶员可以换挡；控制单元1在接收到点火开关6输送的点火信号为车辆停止熄火的信号时，与控制单元1连接的电源8开始工作，在控制单元1检测到的手刹位置信号为手刹未拉上的信号时通过提醒单元7提醒驾驶员将手刹拉上。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了控制单元1、微处理器11、输入接口电路12、输出接口电路13、汽车仪表2、仪表控制器21、仪表接口22、手刹开关3、离合器踏板位置传感器4、挡位杆位置传感器5、点火开关6、提醒单元7、语音集成电路71、喇叭72、电源8等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种汽车安全驾驶提醒装置，包括用于采集手刹位置信号的手刹开关（3）和用于采集车内各类仪表指示灯、车速表和转速表信号的汽车仪表（2），其特征在于，该装置还包括用于采集离合器踏板位置信号的离合器踏板位置传感器（4）、用于判断汽车是否处于安全驾驶状态并在汽车处于危险驾驶状态时发出控制信号的控制单元（1）和用于根据接收到的上述控制信号发出提醒声的提醒单元（7），所述的手刹开关（3）、汽车仪表（2）和离合器踏板位置传感器（4）分别连接于所述控制单元（1）的输入端，所述的提醒单元（7）连接于所述控制单元（1）的输出端。

2.根据权利要求1所述的汽车安全驾驶提醒装置，其特征在于，该提醒装置还包括用于采集车辆点火信号的点火开关（6），所述的点火开关（6）连接于上述的控制单元（1）。

3.根据权利要求1所述的汽车安全驾驶提醒装置，其特征在于，该提醒装置还包括用于采集挡位杆位置信号的挡位杆位置传感器（5），所述的挡位杆位置传感器（5）连接在上述的控制单元（1）上。

4.根据权利要求1所述的汽车安全驾驶提醒装置，其特征在于，所述的汽车仪表（2）包括仪表控制器（21）以及与所述仪表控制器（21）的输入端连接的仪表接口（22），所述的仪表接口（22）包括用于采集车速信号和转速信号的脉宽捕获接口以及用于采集各类仪表指示灯信号的IO接口，所述的仪表控制器（21）的输出端与上述控制单元（1）的输入端连接。

5.根据权利要求1所述的汽车安全驾驶提醒装置，其特征在于，所述的提醒单元（7）包括用于存储有若干个提醒声的语音集成电路（71）和与所述语音集成电路（71）连接的喇叭（72），所述的语音集成电路（71）与上述控制单元（1）的输出端连接。

6.根据权利要求3或4或5所述的汽车安全驾驶提醒装置，其特征在于，所述的控制单元（1）包括输入接口电路（12）、微处理器（11）和输出接口电路（13），上述的汽车仪表（2）、手刹开关（3）、离合器踏板位置传感器（4）、挡位杆位置传感器（5）和点火开关（6）分别通过输入接口电路（12）与微处理器（11）连接，上述的提醒单元（7）通过输出接口电路（13）与所述的微处理器（11）连接。

7.根据权利要求6所述的汽车安全驾驶提醒装置，其特征在于，该提醒装置还包括与上述控制单元（1）连接的电源（8）。

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