CN202661473U - 一种磁敏传感轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种磁敏传感轮，包括基座，尼龙连接环和磁环，所述基座固定连接于尼龙连接环的通孔中，所述尼龙连接环的一端上设置有卡环，所述的磁环对应于卡环的位置设置有卡槽，磁环通过卡槽和卡环的配合固定连接在尼龙连接环上。本实用新型具有强度高且质量小的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电机配件领域，具体的涉及一种汽车电机上的传感轮。
背景技术
在汽车中传感轮与电磁感应式传感器组合起来，称为电磁感应式曲轴位置传感器。电磁感应式曲轴位置传感器的作用是向汽车控制***提供发动机的转速和曲轴的转角信号。发动机转速是汽车控制***判断发动机运行工况，选择控制程序和确定控制初始参数的主要依据，也是汽车控制***对发动机一个工作循环吸入空气量进行计算所必须的基本参数。
传感轮作为电磁感应式曲轴位置传感器中的一个核心元件，结构上，它是一个圆盘状的零件，在圆周边上均匀分布有磁性材料，由电感传感器装置接受磁性材料电信号，并转化成转速和位置信号，提供给汽车控制***。而传感轮动态测试***是用来检测传感轮元件的精度，并提供完整的动态数据分析，它是集计算机、自动检测、机械传动等技术于一体的机电一体化产品，测量精度和自动化程度高，是现代汽车制造业急需的自动化测试设备。
传统的传感轮采用磁性材料一体加工成型，这种工艺得到的传感轮成本较高且机械强度较低，因此有必要对现有传感轮作出改进。
发明内容
针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种成本低廉、机械强度高的传感轮。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种磁敏传感轮，包括基座，尼龙连接环和磁环，所述基座固定连接于尼龙连接环的通孔中，所述尼龙连接环的一端上设置有卡环，所述的磁环对应于卡环的位置设置有卡槽，磁环通过卡槽和卡环的配合固定连接在尼龙连接环上。
本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：生产成本低，质量小且机械强度高。
附图说明
图1 为本实用新型的俯视图。
图2为图1的沿A-A线的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1 至图2，一种磁敏传感轮，包括基座3，尼龙连接环2和磁环1，所述基座3由铝合金材料制成且固定连接于尼龙连接环2的通孔中，所述尼龙连接环2的一端上设置有卡环21，所述的磁环1对应于卡环21的位置设置有卡槽31，磁环1通过卡槽31和卡环21的配合固定连接在尼龙连接环2上。
Claims (1)
1.一种磁敏传感轮，其特征在于：包括基座（3），尼龙连接环（2）和磁环（1），所述基座（3）固定连接于尼龙连接环（2）的通孔中，所述尼龙连接环（2）的一端上设置有卡环（21），所述的磁环（1）对应于卡环（21）的位置设置有卡槽（31），磁环（1）通过卡槽（31）和卡环（21）的配合固定连接在尼龙连接环（2）上。
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Cited By (1)
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| CN106487163A (zh) * | 2015-08-27 | 2017-03-08 | 大众汽车有限公司 | 具有借助固持板而固定的传感轮的转子 |
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2012
- 2012-06-08 CN CN 201220269028 patent/CN202661473U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN106487163A (zh) * | 2015-08-27 | 2017-03-08 | 大众汽车有限公司 | 具有借助固持板而固定的传感轮的转子 |
| CN106487163B (zh) * | 2015-08-27 | 2019-10-15 | 大众汽车有限公司 | 具有借助固持板而固定的传感轮的转子 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20130109 Termination date: 20160608 |