CN202645675U - 一种发动机滤芯式曲轴箱通风迷宫结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机滤芯式曲轴箱通风迷宫结构，包括迷宫壳体（1）和下盖板（3），在迷宫壳体（1）和下盖板（3）之间通过挡板形成迷宫结构，进气口（4）和出气口（5）通过所述迷宫结构连通，其特征在于：在所述迷宫结构中设置一油气分离的滤芯总成（2）。本实用新型滤芯总成的过滤作用能更好分离气体中小尺寸油滴，使经过迷宫后进入到进气歧管内的曲轴箱气体机油携带量大大降低，减少发动机的积碳产生，延长发动机维护周期和发动机寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机滤芯式曲轴箱通风迷宫结构，尤其是涉及一种具有过滤效果的发动机滤芯式曲轴箱通风迷宫结构。
背景技术
现有的发动机曲轴箱通风***迷宫结构主要以挡板结构为主，通过设计迷宫挡板结构，在不影响曲压的前提下，使曲轴箱气体在迷宫中流动的距离最大，气流撞击在挡板上由于较长的流动距离气体温度下降撞击到挡板上气体内的机油冷凝附着在挡板上，从而达到油气分离的效果，但这种方式并不能最大限度的分离曲轴箱气体内的机油，仍然会有一小部分随曲轴箱气体进入到进气歧管，在气门后形成积碳。
发明内容
本实用新型设计了一种发动机滤芯式曲轴箱通风迷宫结构，其解决的技术问题是现有的发动机曲轴箱通风***迷宫结构对油气分离不充分，仍然会有一小部分随曲轴箱气体进入到进气歧管，在气门后形成积碳。
为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：
一种发动机滤芯式曲轴箱通风迷宫结构，包括迷宫壳体（1）和下盖板（3），在迷宫壳体（1）和下盖板（3）之间通过挡板形成迷宫结构，进气口（4）和出气口（5）通过所述迷宫结构连通，其特征在于：在所述迷宫结构中设置一油气分离的滤芯总成（2）。
进一步，所述滤芯总成（2）位于靠近出气口（5）的一侧。
进一步，所述滤芯总成（2）包括一壳体，滤芯（22）设置在壳体中，在壳体的侧壁上开设有通气孔（21），在壳体的底部上开设有回油孔（23）。
进一步，在下盖板（3）上设有回收槽，所述回收槽收集所述滤芯总成（2）分离出来的机油。
进一步，所述回收槽底部设有回油孔。
该发动机滤芯式曲轴箱通风迷宫结构于与传统发动机滤芯式曲轴箱通风迷宫结构相比，具有以下有益效果：
（1）本实用新型滤芯总成的过滤作用能更好分离气体中小尺寸油滴，使经过迷宫后进入到进气歧管内的曲轴箱气体机油携带量大大降低，减少发动机的积碳产生，延长发动机维护周期和发动机寿命。
（2）本实用新型由于设有滤芯总成提高了过滤效果，因而可大大降低迷宫内部挡板的复杂结构，使模具制作简单，节约成本。
附图说明
图1：本实用新型发动机滤芯式曲轴箱通风迷宫结构的部件分解示意图；
图2：本实用新型发动机滤芯式曲轴箱通风迷宫结构的迷宫内气体流动示意图；
图3：本实用新型发动机滤芯式曲轴箱通风迷宫结构中滤芯总成分解示意图。
附图标记说明：
1—迷宫壳体；2—滤芯总成；21—通气孔；22—滤芯；23—回油孔；3—下盖板； 4—进气口；5—出气口。
具体实施方式
下面结合图1至和图3，对本实用新型做进一步说明：
如图1所示，该迷宫结构主要分为三大块，分别为迷宫壳体1、滤芯总成2、下盖板3。滤芯总成2设置在迷宫中。
如图2所示，曲轴箱气体通过下盖板3上的进气口进入到迷宫壳体1内，经过滤芯总成2的过滤后从出气口5流出。经过滤芯总成2过滤出来的机油在自身重力和气流压力作用下，机油通过滤芯总成2上的回油孔流回到下盖板3的回收槽中，之后再通过回收槽上的回油孔回到发动机内。
此外，滤芯总成2位于靠近出气口5的一侧，其目的在于：油气在进气口4的速度高于出气口5的速度，将滤芯总成2设置在靠近出气口5的一侧，使得经过滤芯总成2的油气速度较低，更加有助于油气分离。
如图2所示，滤芯总成2包括一壳体，滤芯22设置在壳体中，在壳体的侧壁上开设有通气孔21，在壳体的底部上开设有回油孔23。滤芯22是一种类似海绵的海绵体。滤芯22中分离出来的机油通过自身的重力和流经滤芯气体的压力流回到盖板的回收槽内，通过回油孔流回到发动机内。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种发动机滤芯式曲轴箱通风迷宫结构，包括迷宫壳体（1）和下盖板（3），在迷宫壳体（1）和下盖板（3）之间通过挡板形成迷宫结构，进气口（4）和出气口（5）通过所述迷宫结构连通，其特征在于：在所述迷宫结构中设置一油气分离的滤芯总成（2）。
2.根据权利要求1所述发动机滤芯式曲轴箱通风迷宫结构，其特征在于：所述滤芯总成（2）位于靠近出气口（5）的一侧。
3.根据权利要求1或2所述发动机滤芯式曲轴箱通风迷宫结构，其特征在于：所述滤芯总成（2）包括一壳体，滤芯（22）设置在壳体中，在壳体的侧壁上开设有通气孔（21），在壳体的底部上开设有回油孔（23）。
4.根据权利要求3所述发动机滤芯式曲轴箱通风迷宫结构，其特征在于：在下盖板（3）上设有回收槽，所述回收槽收集所述滤芯总成（2）分离出来的机油。
5.根据权利要求4所述发动机滤芯式曲轴箱通风迷宫结构，其特征在于：所述回收槽底部设有回油孔。
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