CN202644276U - 一种航空用钢丝绳 - Google Patents
一种航空用钢丝绳 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202644276U CN202644276U CN 201220290674 CN201220290674U CN202644276U CN 202644276 U CN202644276 U CN 202644276U CN 201220290674 CN201220290674 CN 201220290674 CN 201220290674 U CN201220290674 U CN 201220290674U CN 202644276 U CN202644276 U CN 202644276U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel wire
- wire rope
- aviation
- strand
- twisting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Ropes Or Cables (AREA)
Abstract
一种航空用钢丝绳，由一根金属股芯、六根内层股和六根外层股一次捻制构成，钢丝绳为平行捻线接触结构，本实用新型钢丝绳应力消除良好，破断拉力大，耐疲劳性能高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种航空用钢丝绳，属于金属制品技术领域。
背景技术
航空用钢丝绳国内已一直在进行研究，但生产的产品质量达不到航空钢丝绳标准要求，在技术上没有突破，它们只是在原料选料上、生产工艺上比普通钢丝绳控制严格，但在产品结构及工艺技术上没有进行技术创新及攻关，随着我国航空事业和国防事业的发展，对航空用钢丝绳的质量要求越来越高，市场需求越来越大，高疲劳性能航空用钢丝绳需要实现国产化生产，以填补国内生产空白，满足我国航空航天事业及国民经济各领域发展的迫切需要。航空钢丝绳作为大型客机及运输机的操纵和控制***的重要元件，结构主要为6×7+IWS、6×19+IWS或6×37+IWS，其直径一般较小，直径从φ0.7mm至φ9.75mm，国内钢丝绳钢丝除了中心钢丝外，其余钢丝均是同直径钢丝捻制成绳，这种钢丝捻制的钢丝绳，结构不够紧密、疲劳性能差，不能适应大型高速客机及运输机的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种不松散、无起壳、平直度好、通条机械性能稳定、钢丝绳应力消除良好、承载能力大、耐疲劳性能高，柔软性能及耐磨损性能好，使用寿命高的航空用钢丝绳。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种航空用钢丝绳，结构设计为6×19+6×7+1×7，钢丝绳由一根金属股芯、六根内层股和六根外层股一次捻制构成，钢丝绳为平行捻线接触结构。
采用上述方案的有益效果是：
1、满足航空对高性能钢丝绳的需求；
2、钢丝绳结构紧密，金属填充系数及破断拉力系数大，钢丝绳承载能力大；
3、钢丝绳应力消除良好，耐疲劳性能高，柔软性能及耐磨损性能好；
4、钢丝绳使用寿命高，安全性能好。
附图说明
图1为本实用新型的6×19+6×7+1×7航空用钢丝绳截面示意图。
图中：1—中心股、2—内层股、3—外层股。
具体实施方式
本实用新型的一种航空用不锈钢丝绳对照附图作进一步的详细说明：
图中：它的结构为6×19+6×7+1×7，由一根中心股1、六根内层股2和六根外层股3一次捻制而成。其中，中心股1和内层股2结构为1+6，由七根钢丝一次捻制而成，外层股结构为1+6+12，由19根钢丝捻制而成，钢丝绳股间为平行捻线接触结构。
Claims (2)
1.一种航空用钢丝绳，其特征是：它的结构为6×19+6×7+1×7，由一根中心股（1）、六根内层股（2）和六根外层股（3）一次捻制而成，钢丝绳股间为平行捻线接触结构。
2.根据权利要求1所述的一种航空用钢丝绳，其特征是：中心股（1）和内层股（2）结构为1+6，由七根钢丝一次捻制而成，外层股（3）结构为1+6+12，由19根钢丝捻制而成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220290674 CN202644276U (zh) | 2012-06-20 | 2012-06-20 | 一种航空用钢丝绳 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220290674 CN202644276U (zh) | 2012-06-20 | 2012-06-20 | 一种航空用钢丝绳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202644276U true CN202644276U (zh) | 2013-01-02 |
Family
ID=47413407
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220290674 Expired - Lifetime CN202644276U (zh) | 2012-06-20 | 2012-06-20 | 一种航空用钢丝绳 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202644276U (zh) |
-
2012
- 2012-06-20 CN CN 201220290674 patent/CN202644276U/zh not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105200832B (zh) | 一种超大直径缆式钢丝绳 | |
| CN203373487U (zh) | 巨型工程机械子午线轮胎带束层用钢丝帘线 | |
| CN101581048B (zh) | 一种航天用不锈钢丝绳 | |
| CN204174466U (zh) | 17×19s+iws结构不旋转钢丝绳 | |
| CN204435056U (zh) | 一种铁路用复合型浸沥青钢丝绳 | |
| CN204435057U (zh) | 一种铁路用浸沥青型复合钢丝绳 | |
| CN202744870U (zh) | 一种电梯用平行捻钢丝绳 | |
| CN201857543U (zh) | 一种登山绳 | |
| CN203782474U (zh) | 一种汽车轮胎用钢帘线 | |
| CN202644276U (zh) | 一种航空用钢丝绳 | |
| CN202744869U (zh) | 一种缆式钢丝绳 | |
| CN201000774Y (zh) | 输电铝绞线复合材料芯 | |
| CN201722554U (zh) | 一种多层股复合钢丝绳 | |
| CN201627104U (zh) | 单股压实股反向捻钢丝绳 | |
| CN102747625A (zh) | 一种航空用钢丝绳 | |
| CN205804019U (zh) | 一种密实结构钢丝绳 | |
| CN102926247A (zh) | 一种起重机用填塑钢丝绳 | |
| CN204435060U (zh) | 一种铁路用平行捻密实复合型浸沥青钢丝绳 | |
| CN202705767U (zh) | 一种复合捻压实钢丝绳 | |
| CN202148457U (zh) | 一种高强度耐磨提升用钢丝绳 | |
| CN104343026B (zh) | 金属帘线和橡胶轮胎 | |
| CN205276032U (zh) | 一种压实钢丝绳 | |
| CN204401348U (zh) | 子午线工程轮胎保护层用钢丝帘线 | |
| CN203700841U (zh) | 一种铝包钢丝绳 | |
| CN204898203U (zh) | 缝纫性优异的高强力芳纶缝纫线 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130102 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |