CN202629399U - 一种管路用两级密封法兰 - Google Patents
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Abstract
一种管路用两级密封法兰,属铁路车辆配件,主要适用于车辆制动管的连接及密封。它包括接头体和法兰体,接头体和法兰体通过密封圈密封。其关键技术是在接头体和法兰体之间设置E形密封圈和菱形密封圈对法兰实施两级密封。本实用新型法兰中的密封圈包括E形密封圈及菱形密封圈,两种密封圈在法兰中进行两级层叠式密封,密封可靠,在密封功能上互补,对法兰实施联合防护,两级防护可有效防止雨雪、风沙及腐蚀介质对法兰的损坏。
Description
技术领域:
一种管路用两级密封法兰,属铁路车辆配件,主要适用于车辆制动管的连接及密封。
背景技术:
长期以来,铁路车辆制动管的法兰结构单一,密封性差,且无防护措施,易导致制动管密封不良,压力空气漏泄,甚至失效,影响着铁路车辆的正常使用。
近年来,铁路车辆制动管法兰密封不良、压力空气漏泄的现状并未改观,且还有着愈演愈烈的趋势,尤其是铁路车辆遇到恶劣的运用环境,如低温、雨雪、风沙及腐蚀介质等,易导致制动管法兰的连接与密封失效,严重地影响到铁路车辆的行车安全。
发明内容:
本实用新型针对上述问题,提供一种可进行两级密封、密封可靠的管路用法兰。其技术方案如下:
它包括接头体和法兰体,接头体和法兰体通过密封圈密封。其关键技术是在接头体和法兰体之间设置E形密封圈和菱形密封圈对法兰实施两级密封。
与现有技术相比,本实用新型具有的有益效果是:
法兰中的密封圈包括E形密封圈及菱形密封圈,在法兰中处于同一平面内,E形密封圈在内层对法兰形成防护,菱形密封圈在***对法兰形成防护。两种密封圈在法兰中进行两级层叠式密封,密封可靠,在密封功能上互补,对法兰实施联合防护,两级防护可有效防止雨雪、风沙及腐蚀介质对法兰的损坏。
附图说明:
图1,是本实用新型结构示意图;
图2,是图1俯视图;
图3,是图1局部放大图;
图4,是本实用新型菱形密封圈横截面示意图。
具体实施方式:
如图1-图4所示,本实用新型包括接头体1和法兰体2,接头体1和法兰体2通过密封圈3密封。其关键技术是在接头体1和法兰体2之间设置E形密封圈3.1和菱形密封圈3.2对法兰实施两级密封。E形密封圈3.1和菱形密封圈3.2在法兰中处于同一平面内,E形密封圈3.1置于法兰内侧,菱形密封圈3.2置于法兰外侧。菱形密封圈3.2的横截面形状为菱形,菱形横截面轴向方向的一对角构成轴向密封部4,径向方向的一对角构成径向密封部5,轴向密封部4和径向密封部5分别为圆弧形,使密封圈横截面形成菱形。E形密封圈3.1和菱形密封圈3.2的轴向高度L分别为6-8mm,最好是7mm。
Claims (2)
1.一种管路用两级密封法兰,包括接头体(1)和法兰体(2),接头体(1)和法兰体(2)通过密封圈(3)密封,其特征是在接头体(1)和法兰体(2)之间设置E形密封圈(3.1)和菱形密封圈(3.2)对法兰实施两级密封。
2.根据权利要求1所述管路用两级密封法兰,其特征是菱形密封圈(3.2)的横截面形状为菱形,菱形横截面轴向方向的一对角构成轴向密封部(4),径向方向的一对角构成径向密封部(5),轴向密封部(4)和径向密封部(5)分别为圆弧形,使密封圈横截面形成菱形。
3、根据权利要求1所述管路用两级密封法兰,其特征是E形密封圈(3.1)置于法兰内侧,菱形密封圈(3.2)置于法兰外侧。
4、根据权利要求1所述管路用两级密封法兰,其特征是E形密封圈(3.1)和菱形密封圈(3.2)在法兰中处于同一平面内。
5、根据权利要求1所述管路用两级密封法兰,其特征在于E形密封圈(3.1)和菱形密封圈(3.2)的轴向高度L分别为6-8mm。
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CN 201220192073 CN202629399U (zh) | 2012-04-28 | 2012-04-28 | 一种管路用两级密封法兰 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103075588A (zh) * | 2013-02-01 | 2013-05-01 | 南车长江车辆有限公司 | 一种铁路货车空气制动管系双密封法兰接头 |
CN115059816A (zh) * | 2022-06-02 | 2022-09-16 | 眉山中车制动科技股份有限公司 | 一种e形密封圈主动密封结构及其密封方法 |
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2012
- 2012-04-28 CN CN 201220192073 patent/CN202629399U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20121226 |
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