CN202610373U - 一种龙门式阴极电泳涂装生产线使用的吊架 - Google Patents
一种龙门式阴极电泳涂装生产线使用的吊架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种龙门式阴极电泳涂装生产线使用的吊架，包含一工字形的主架，所述主架包含一根带有一排通孔的挂具杆，设置于所述主架上表面并与所述主架所在平面垂直连接的多根行车吊杆，设在主架两侧的轨道车支撑。本实用新型的吊架在不影响上挂重量的前提下，通过减少吊架重量来增加电泳产品的数量及重量，满足电泳过程需求，克服市场上同类吊架的不足，可以作为龙门式阴极电泳涂装生产线通用配置结构，可进行高效稳定的电泳工作，大大提高了电泳效率：并且结构简单、成本较低，使用方便，通用性高，提升了生产效率，减低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种龙门式阴极电泳涂装生产线使用的吊架，属于龙门电泳加工技术领域。
背景技术
龙门电泳加工中，由于行车电机的承载有一定的重量限制及成本控制，在电泳加工中由于固定的成本支出，对每个固定的电泳过程能增加电泳工件重量就必须在吊架主体结构进行改进，尤其是能够保证结构不变形，而现有技术中普通的吊架无法提升电泳生产效率，造成成本浪费且加工效率较低，加工成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型的龙门电泳涂装加工吊架，填补充市场上此类吊架的空白，可增加电泳工件重量，整体结构重量不变，提高加工效率及效益。
本实用新型的技术方案是提供一种龙门式阴极电泳涂装生产线使用的吊架，其特征在于：包含
一工字形的主架，所述主架包含一根带有一排通孔的挂具杆，
设置于所述主架上表面并与所述主架所在平面垂直连接的多根行车吊杆，
设在主架两侧的轨道车支撑。
所述主架还包含两根垂直设置在所述挂具杆两端的端杆。
所述挂具杆和端杆之间通过斜拉支撑杆连接。
所述轨道车支撑分别设置在每根端杆的两端外侧。
所述轨道车支撑设置4个。
所述行车吊杆为4根。
每根所述行车吊杆的顶部设置一适于悬挂到行车上的钩脚。
所述钩脚形状为L型。
所述主架、行车吊杆材料为A3型材。
本实用新型所达到的有益效果：
本实用新型的电泳吊架可代替一般通用龙门吊架，在不影响上挂重量的前提下，通过减少吊架重量来增加电泳产品的数量及重量，满足电泳过程需求，克服市场上同类吊架的不足，填补了市场上此类吊架的空白，本实用新型吊架可以作为龙门式阴极电泳涂装生产线通用配置结构，可进行高效稳定的电泳工作，大大提高了电泳效率：并且结构简单、成本较低，使用方便。吊架作为龙门式结构中不可缺少的一部分，通用性高，在电泳涂装生产过程中，提升了生产效率，减低成本。
其结构比现有技术中的吊架重量可减少31.4kg，相应地每挂可以多吊挂的工件重量可增加30Kg。若以平均每天生产30挂计算，即可多生产工件重量达900kg，按照每月生产15天核算，每月多生产13.5吨工件；按照销售额1.5元/Kg，纯增加销售额20000元/月，提高了加工效益。
附图说明
图1是现有技术中通用吊架示意图；
图2是本实用新型电泳吊架示意图。
具体实施方式
为了阐明本实用新型的技术方案及技术目的，下面结合附图对本实用新型做进一步的介绍。
如图2所示，本实用新型的龙门式阴极电泳涂装生产线使用的吊架包括一工字形的主架1、与主架平面垂直连接的行车吊杆2、设在主架两侧的轨道车支撑3。
其中，工字形的主架1主要由一根挂具杆11和两根垂直焊接在挂具杆11两端的端杆12构成。挂具杆11和端杆12之间可通过斜拉支撑杆13连接，以增加主架的强度和稳定性，保证工作过程中吊架不变形，采用斜拉受力作用，在行车电机所能承载的重量范围内（不超过360KG）通过一根挂具杆就可以满足上挂需求的工件重量。挂具杆11上设置一排通孔14做为挂具支撑点的吊点，用来悬挂挂具。将需电泳工件集中于挂具杆11中间位置的挂具上，减少行车运行过程中工件与槽体碰撞。
轨道车支撑3分别焊接在每根端杆12的两端外侧。
行车吊杆2共计4根，每根行车吊杆2的顶部设置一适于悬挂到行车上的钩脚21，本实施例中钩脚形状为L型。
本实用新型的电泳吊架材料为合金钢。
与现有技术中的电泳吊架结构（如图1所示）相比，本实用新型的电泳吊架将挂具杆11由3根改为1根，降低了整体结构的重量，可以相应地增加电泳工件数量；并将挂具杆11与吊点相对位置下移，有效缩短下面悬挂的挂具的长度，减少材料浪费，同时能减少制作挂具成本。
本实用新型的吊架，安放在龙门电泳涂装生产线上，是使用行车起吊电泳工件不可缺少的部件。
本实用新型的电泳吊架只需将普通A3型材按生产线周转车尺寸及原吊架尺寸配合焊接而成，再将表面喷漆防锈处理，制作简单、便捷。
以上已以较佳实施例公开了本实用新型，然其并非用以限制本实用新型，凡采用等同替换或者等效变换方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1. 一种龙门式阴极电泳涂装生产线使用的吊架，其特征在于：包含
一工字形的主架，所述主架包含一根带有一排通孔的挂具杆，
设置于所述主架上表面并与所述主架所在平面垂直连接的多根行车吊杆，
设在主架两侧的轨道车支撑。
2.根据权利要求1所述的一种龙门式阴极电泳涂装生产线使用的吊架，其特征在于：所述主架还包含两根垂直设置在所述挂具杆两端的端杆。
3.根据权利要求2所述的一种龙门式阴极电泳涂装生产线使用的吊架，其特征在于：所述挂具杆和端杆之间通过斜拉支撑杆连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种龙门式阴极电泳涂装生产线使用的吊架，其特征在于：所述轨道车支撑分别设置在每根端杆的两端外侧。
5.根据权利要求4所述的一种龙门式阴极电泳涂装生产线使用的吊架，其特征在于：所述轨道车支撑设置4个。
6.根据权利要求1所述的一种龙门式阴极电泳涂装生产线使用的吊架，其特征在于：所述行车吊杆为4根。
7.根据权利要求1所述的一种龙门式阴极电泳涂装生产线使用的吊架，其特征在于：每根所述行车吊杆的顶部设置一适于悬挂到行车上的钩脚。
8.根据权利要求7所述的一种龙门式阴极电泳涂装生产线使用的吊架，其特征在于：所述钩脚形状为L型。
9.根据权利要求1所述的一种龙门式阴极电泳涂装生产线使用的吊架，其特征在于：所述主架、行车吊杆材料为A3型材。
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| CN 201220241793 CN202610373U (zh) | 2012-05-28 | 2012-05-28 | 一种龙门式阴极电泳涂装生产线使用的吊架 |
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| CN 201220241793 CN202610373U (zh) | 2012-05-28 | 2012-05-28 | 一种龙门式阴极电泳涂装生产线使用的吊架 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103727501A (zh) * | 2014-01-22 | 2014-04-16 | 四川圣寰科技有限公司 | 一种用于摄影室工字形天花路轨的双向微型轨道车 |
| CN104988570A (zh) * | 2015-06-30 | 2015-10-21 | 苏州华日金菱机械有限公司 | 一种可上下震动的电镀架的使用方法 |
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2012
- 2012-05-28 CN CN 201220241793 patent/CN202610373U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103727501A (zh) * | 2014-01-22 | 2014-04-16 | 四川圣寰科技有限公司 | 一种用于摄影室工字形天花路轨的双向微型轨道车 |
| CN103727501B (zh) * | 2014-01-22 | 2015-09-30 | 四川圣寰科技有限公司 | 一种用于摄影室工字形天花路轨的双向微型轨道车 |
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