CN202608559U - 变速箱支承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种变速箱支承，其包括支架总成及固定在支架总成上的支承总成与挡板橡胶总成，支承总成与挡板橡胶承载减震的方向互相垂直。支承总成与挡板橡胶承载形成不同的橡胶部件，适应不同路面的减震作用。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种变速箱支承，用于固定发动机，对汽车的减震、降噪起到关键性的作用。
【背景技术】
如今轿车的动力总成一般都是采用前驱横置三点悬挂的布局。变速箱支承安装在发动机左侧，发动机悬置安装在发动机右侧，摆动支承安装在发动机后侧。
传统变速箱支承的支承橡胶总成固定在支架总成上，具有减震、降噪的功能。车辆在颠簸路面时上下方向(即Z或径向)位移较大，车辆在急刹车时左右方向(即X向或轴向)位移较大。传统变速箱支承限于产品的结构影响，只能满足X向或Z向的其中一个方向的减震作用，从而影响了零件的使用寿命及使用舒适性。
【发明内容】
本实用新型所要解决的技术方案在于提供一种变速箱支承，达到较好的减震作用。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种变速箱支承，其包括支架总成及固定在支架总成上的支承总成与挡板橡胶总成，支承总成与挡板橡胶承载减震的方向互相垂直。
与现有技术相比，本实用新型的支承总成与挡板橡胶承载形成不同的橡胶部件，适应不同路面的减震作用。
【附图说明】
图1是本实用新型变速箱支承的立体分解图。
【具体实施方式】
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。
参阅图1，本实用新型公开了一种变速箱支承，其包括支架总成10及固定在支架总成上的支承总成20与挡板橡胶总成30，支承总成与挡板橡胶承载减震的方向互相垂直，支承总成承载上下方向的减震，挡板橡胶承载左右方向的减震。
支承总成与挡板橡胶采用不同的结构和不同的橡胶组成，支承总成20由内芯支臂21、塑料块23和橡胶22三部分硫化形成，再压入塑料盖板24，最后压入铆钉铆接在一起；挡板橡胶总成由金属挡板31及橡胶硫化而成。
支架总成10设有圆柱孔11，支承总成与挡板橡胶承载通过工装固定在该圆柱孔11内。然后支架总成通过螺栓等零件固定在车架上，零件上方连接水箱、下方连接变速箱。
车辆在行驶过程中，遇到急刹车，过颠簸路面时，零件会受到不同方向力的冲击，特殊的结构使零件在不同的道路路段由不同的橡胶部件缓解力的冲击，起到减震、降噪功能，延长零件使用寿命和舒适性。
Claims (5)
1.一种变速箱支承，其特征在于：所述变速箱支承包括支架总成及固定在支架总成上的支承总成与挡板橡胶总成，支承总成与挡板橡胶承载减震的方向互相垂直。
2.如权利要求1所述的变速箱支承，其特征在于：支架总成设有圆柱孔，支承总成与挡板橡胶承载固定在该圆柱孔内。
3.如权利要求1或2所述的变速箱支承，其特征在于：支承总成承载上下方向的减震，挡板橡胶承载左右方向的减震。
4.如权利要求3所述的变速箱支承，其特征在于：支承总成与挡板橡胶采用不同的结构和不同的橡胶组成。
5.如权利要求4所述的变速箱支承，其特征在于：支承总成由内芯支臂、塑料块和橡胶三部分硫化形成，再压入塑料盖板，最后压入铆钉铆接在一起；挡板橡胶总成由金属挡板及橡胶硫化而成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011205768527U CN202608559U (zh) | 2011-12-28 | 2011-12-28 | 变速箱支承 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011205768527U CN202608559U (zh) | 2011-12-28 | 2011-12-28 | 变速箱支承 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202608559U true CN202608559U (zh) | 2012-12-19 |
Family
ID=47342284
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011205768527U Expired - Lifetime CN202608559U (zh) | 2011-12-28 | 2011-12-28 | 变速箱支承 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202608559U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103223864A (zh) * | 2013-05-03 | 2013-07-31 | 无锡市中捷减震器有限公司 | 变速箱支架减震装置 |
| CN105934605A (zh) * | 2014-04-28 | 2016-09-07 | 株式会社普利司通 | 弹性止动构件和隔振装置 |
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2011
- 2011-12-28 CN CN2011205768527U patent/CN202608559U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C53 | Correction of patent for invention or patent application | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Zhang Ruimin Inventor after: Pan Bin Inventor after: Xu Bo Inventor before: Dang Bingshun |
|
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: DANG BINGSHUN TO: ZHANG RUIMIN PAN BIN XU BO |
|
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20121219 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |