CN202593253U - 纯电动公交车用快速电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车用电池存储装置,尤其涉及一种纯电动公交车用快速电池箱,由动力电池箱,滚轮托板,无导向槽滚轮,带导向槽滚轮组成,动力电池箱底部有个导向支撑板,其中一导向支撑板上还焊有一根导向轴,动力电池箱里侧端焊接两个定位销轴;滚轮托板上设有卡槽,放置无导向槽滚轮和带导向槽滚轮,两托板的里侧端各焊接一个定位套;左、右滚轮托板通过螺栓固定于车身上,动力电池箱的里侧定位销轴***到滚轮托板上的定位套内,实现定位,外侧端通过锁紧螺栓固定于车身固定横梁上。本实用新型的有益效果是:动力电池箱可快速拆卸、安装,有利于日常维护,且固定牢固可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用电池存储装置,尤其涉及一种纯电动公交车用快速电池箱。
现有技术
随着能源危机及环境恶化的加剧,纯电动汽车以其自身的节能、环保等优点,越来越受到行业的关注。与其它电动汽车相比,纯电动汽车在动力电池配置上无论是车载总能量,还是单体数量均相对较多。但受现有行业技术及工艺的限制,目前用于纯电动汽车的锂离子电池的质量并不太理想,使用过程中,时常需要进行维护和更速。如何设计电池箱,以便于日后的维护和更速,也是电池汽车行业一直探讨的问题之一。
目前,行业内较为多见的做法是如附图1所示的直接固定法,此法的优点在于,电池箱设计较为简单,且固定也较为可靠。但上述做法在实际操作过程中也有许多不足之处:
1.单箱电池不宜装多,否则,整箱太重,不利于将电池箱放置到车体内应放的位置处。
2.日常维护时,靠近车体里侧的螺栓不易安装和拆卸。
3.电池箱装入和拉出的过程中,下底面和车身支撑横梁有相对摩擦,表层油漆脱落,不利于其防蚀防腐。
发明内容
本实用新型针对以上不足,提供一种可快速拆卸、安装的纯电动公交车用快速电池箱。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
该纯电动公交车用快速电池箱,由动力电池箱,滚轮托板,无导向槽滚轮,带导向槽滚轮组成,动力电池箱底部有个导向支撑板,其中一导向支撑板上还焊有一根导向轴,动力电池箱里侧端焊接两个定位销轴;滚轮托板上设有卡槽,放置无导向槽滚轮和带导向槽滚轮,两托板的里侧端各焊接一个定位套;左、右滚轮托板通过螺栓固定于车身上,动力电池箱的里侧定位销轴***到滚轮托板上的定位套内,实现定位,外侧端通过锁紧螺栓固定于车身固定横梁上。
所述的定位销轴的端部较尖,定位销轴***到滚轮托板上的定位套内,对电池箱进行定位。
所述的动力电池箱外侧端面焊接有两个固定支架,通过螺栓将自身固定于车身上。
所述的滚轮托板上的固定孔加工成腰形孔,防止车身固定横梁焊接时的孔位偏差。
所述的滚轮托板的里端一头焊接定位套,其作用是与电池箱的定位销轴相配合,对电池箱进行定位。
所述的无导向槽滚轮每一个滚轮内部的两端均有一个深沟球轴承,芯轴卡入到滚轮托板。
所述的带导向槽滚轮内部和无导向槽滚轮相同,不同之外在于带 导向槽滚轮上设有有一槽。
本实用新型的有益效果是:
1.电池箱外侧端仍旧使用螺栓固定于车身,牢固可靠。
2.装入时,由于导向轴的导向作用,电池箱上的定位销轴可精确地***滚轮托板上的定位套内,从而实现整体定位。
3.维护时,只需拆卸掉外侧端的两个固定螺栓,可轻松地将电池箱拉出。
附图说明
图1是直接固定法电池箱的结构示意图。
图2是本实用新型的分解图。
图3是本实用新型的主视图。
图4是本实用新型的左视图。
图5是本实用新型的俯视图。
图中:
1、动力电池箱,1-1、导向支撑板,1-2、导向轴,1-3、定位销轴,1-4、固定支架,2、滚轮托板,2-1、定位套,3、无导向槽滚轮,4、带导向槽滚轮,5、锁紧螺栓,6、车身固定横梁,7、动力电池箱,8、螺栓,9、车体固定横梁,10、螺母,11、车身支撑横梁。
具体实施方式
如图1所示的直接固定法电池箱,动力电池箱7直接放在车体固定横梁9和支撑横梁11上,再通过螺栓8和螺母10把动力电池箱7固定在车体固定横梁9上,实现。
如图2所示的纯电动公交车用快速电池箱,滚轮托板2上设有卡槽,放置无导向槽滚轮3和带导向槽滚轮4,并通过螺栓固定于车身固定横梁6上。动力电池箱1在装入过程中,导向支撑板1-1分别落放在对应的滚轮上,导向轴1-2卡入在带导向槽滚轮4的导向槽内。当向里装入一定位置后,动力电池箱1的定位销轴1-3***滚轮托板2上的定位套2-1内,实现定位。最后使用锁紧螺栓5,通过动力电池箱1的外侧端的固定支架1-4将动力电池箱1牢固地固定于车身固定横梁6上。
Claims (6)
1.纯电动公交车用快速电池箱,由动力电池箱,滚轮托板,无导向槽滚轮,带导向槽滚轮组成,其特征在于:动力电池箱底部有个导向支撑板,其中一导向支撑板上还焊有一根导向轴,动力电池箱里侧端焊接两个定位销轴;滚轮托板上设有卡槽,放置无导向槽滚轮和带导向槽滚轮;左、右滚轮托板通过螺栓和车身固定横梁连接,动力电池箱通过锁紧螺栓固定于车身固定横梁上。
2.根据权利要求1所述的纯电动公交车用快速电池箱,其特征在于:动力电池箱外侧端面焊接有两个固定支架。
3.根据权利要求1所述的纯电动公交车用快速电池箱,其特征在于:滚轮托板上的固定孔加工成腰形孔。
4.根据权利要求1所述的纯电动公交车用快速电池箱,其特征在于:滚轮托板的里端一头焊接定位套。
5.根据权利要求1所述的纯电动公交车用快速电池箱,其特征在于:密无导向槽滚轮每一个滚轮内部的两端均有一个深沟球轴承,芯轴卡入到滚轮托板。
6.根据权利要求1所述的纯电动公交车用快速电池箱,其特征在于:带导向槽滚轮上设有一槽。
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