CN202581051U

CN202581051U - 自行车灯及自行车灯组合

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Publication number: CN202581051U
Application number: CN2012201655878U
Authority: CN
Inventors: 李光曦
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-04-18
Filing date: 2012-04-18
Publication date: 2012-12-05
Anticipated expiration: 2022-04-18

Abstract

本实用新型实施例公开了一种自行车灯，包括一端设置有灯体的灯座，所述灯座的与所述灯体相对的一端还设有用于扣合于自行车车架管体上的扣钩。本实用新型实施例还公开了一种自行车灯组合，包括两个相互卡嵌的如上所述的自行车灯，其中一个自行车灯的灯座与另一个自行车灯的扣钩对应卡嵌配合。本实用新型实施例的自行车灯设计可相卡嵌扣合的扣钩，实现自行车灯的携带及安装的便捷，设置有棱镜的导光罩，可有效提高导光效果；前后车灯相互卡嵌形成车灯组合，造型独特巧妙，便于携带。

Description

自行车灯及自行车灯组合

技术领域

本实用新型涉及自行车照明技术领域，尤其涉及一种自行车灯及自行车灯组合。

背景技术

在汽车数量高速增长并逐渐膨胀的今天，随着全球低碳理念的普及，以及人们对健康的日益关注，绿色出行成为一种新的时尚，自行车也日益成为人们日常生活、工作、休闲、运动中不可或缺的交通工具。

由于现有的自行车本身不具备照明***，给人们的夜间使用带来较大的不便及安全隐患，基于此，用于自行车夜间照明及警示的自行车灯应运而生。

自行车灯参照汽车车灯一般设置为前灯及后灯，现有的前灯及后灯大多为独立设计，一般在自行车灯固定架上设置螺纹通孔并通过与之相匹配的螺钉固定于自行车车架上，又或者直接用绳索等配件绑设于自行车车架上，给携带及使用带来一定的不便。此外，自行车灯通常采用LED作为发光源并在其外部套设导光罩以形成灯体，而现有的自行车灯的导光罩仅起到一般的导光作用，导光效果不佳。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种自行车灯，以便于安装。

本实用新型实施例进一步所要解决的技术问题在于提供一种自行车灯组合，携带、安装方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提出了一种自行车灯，包括一端设置有灯体的灯座，所述灯座的与所述灯体相对的一端还设有用于扣合于自行车车架管体上的扣钩。

进一步地，所述灯体包括LED发光源、与所述LED发光源电气连接的控制线路板、固接于所述控制线路板上的电池、嵌设于所述灯座上并与所述控制线路板相连以控制所述LED发光源工作的开关，以及罩设于所述LED发光源***的导光罩。

进一步地，所述导光罩对应于所述LED发光源处设置有内凹阶梯状导光槽。

进一步地，所述导光槽底面设置有多个阵列排布的条形棱镜、锥形棱镜或球形棱镜。

进一步地，所述灯座上还设置有挂孔。

相应地，本实用新型实施例还提供了一种自行车灯组合，包括两个相互卡嵌的自行车灯，所述两自行车灯为如上所述的自行车灯，其中一个自行车灯的灯座与另一个自行车灯的扣钩对应卡嵌配合。

进一步地，所述扣钩内轮廓与所述灯座的外轮廓相吻合。

进一步地，每个所述自行车灯的扣钩卡口端与另一所述自行车灯的灯座上侧端相抵接并分别于抵接处对应设置有止位结构。

进一步地，所述止位结构包括设置于所述扣钩卡口端的止位凹槽及设置于所述灯座上侧端与所述止位凹槽相对应的止位突块。

进一步地，两个所述自行车灯的LED发光源分别为前灯光源及后灯光源。

本实用新型实施例的有益效果是：提供一种自行车灯及由两个该自行车灯相互卡嵌形成的自行车灯组合，利用扣钩，可便捷的安装于自行车车架管体上，于导光罩上设置内凹阶梯状导光槽，且于导光槽底面设置阵列规律排布的棱镜，有效提交导光罩导光效果，提高光照强度；同时，形成完全扣合的自行车灯组合，携带方便，且造型独特、结构巧妙。

附图说明

图1是本实用新型实施例的自行车灯的主视图。

图2是本实用新型实施例的自行车灯的立体图。

图3是本实用新型实施例的自行车灯的***图。

图4是本实用新型实施例的自行车灯的剖面结构图。

图5是本实用新型的灯体的立体图。

图6是本实用新型的灯体的B部放大图。

图7是本实用新型的灯体的主视图。

图8是本实用新型的灯体的A-A剖视图。

图9是本实用新型的自行车灯组合的主视图。

图10是本实用新型的自行车灯组合的立体图。

具体实施方式

请参考图1～图10，本实用新型实施例的自行车灯包括灯座1，所述灯座1一端设置有灯体2。

请参考图3，所述灯体2包括LED发光源21、与所述LED发光源21电气连接的控制线路板22、固接于所述控制线路板22上的电池23、嵌设于所述灯座1底部并与所述控制线路板22相连以控制所述LED发光源21工作的开关24，以及罩设于所述LED发光源21***的导光罩25。

如图4所示，所述LED发光源21、控制线路板22、电池23固接于一体并嵌设于所述灯座1内设的安装位内；所述控制线路板22可根据使用需求预设多种亮灯模式，并通过所述开关24进行选择确定当前的亮灯模式。所述开关24可设置为按钮、旋钮或滑动开关等。本实用新型实施例中，所述自行车灯亮灯模式设置为长亮及闪烁两种、所述开关24设置为铵钮，按一下所述开关24，所述自行车灯处于长亮模式，再按一下所述开关24，所述自行车灯处于闪烁模式，再次按下所述开关24，所述自行车灯关闭。

如图5至图8所示，所述导光罩25于所述LED发光源21部位内置有发光源容置空间，并对应于所述LED发光源21处设置有内凹的阶梯状导光槽26。

本实用新型实施例中，所述LED发光源21共设置有两个，故所述导光罩25对应设置有两个所述导光槽26，所述导光槽26包括上底面261、下底面262及侧面263。所述侧面263呈外八字形；所述上底面261上阵列排布有多个锥形棱镜264，具体的，所述锥形棱镜264为四棱锥体，当然，所述锥形棱镜264也可设置为圆锥体、三棱锥体或五棱锥体等；所述下底面262上阵列排布有多个条形棱镜265，具体的，所述条形棱镜265为条状棱柱，其横截面为梯形，同样，所述条形棱镜265的横截面还可设置为弧形、三角形或多边形等。

作为一种实施方式，本实用新型实施例所述的自行车灯的LED发光源21还可设置为一个、三个或多个，所导光罩25上的导光槽26可根据所述LED发光源21的个数设置对应数量，也可仅设置为一个，并使该一个所述导光槽26置于全部所述LED发光源21的正上方。所述导光槽26可仅设置一个下底面262，也可设置多个底面形成多层阶梯状，所述导光槽26各底面上的棱镜可均设置为条形、锥形或球形，也可于不同底面设置为不同形状。

在所述导光罩25上设置外八字形阶梯状导光槽26，并于所述导光槽26的底面上设置阵列规律排布的棱镜，利用棱镜使光束形成多次折射，有效增加漫反射效果，提高光照强度。

请参考图1至图4，本实用新型实施例中，所述灯座1的与所述灯体2相对的一端还设有用于扣合于自行车车架管体上的扣钩3。所述扣钩3具有与所述自行车车架管体相匹配的扣合空间31，及供所述自行车车架管体卡入的卡口32。

所述灯座1采用具有极高刚度及韧性的聚碳酸酯原料一体成型，其所形成的所述扣钩3弹性好且不易变形，所述扣钩3的内轮廓与待安装所述自行车灯的所述自行车车架管体外轮廓相吻合。本实施例中，用于安装所述自行车灯的所述自行车车架管体为圆柱形，即其外轮廓为圆形，故，所述扣钩3的内轮廓为圆弧形；作为一种实施方式，当待安装所述自行车灯的所述自行车车架管体为非圆柱形时，所述扣钩3的内轮廓则对应设置为相应形状，以保证所述自行车车架管体能完全紧密的扣合于所述扣钩3内。使用时，将所述自行车车架管体通过所述卡口32卡入所述扣合空间31内，所述自行车灯可紧实的卡扣于所述自行车车架管体上，拆卸时仅需将所述自行车车架管体从所述卡口32中取出，即可分离，扣合牢固且拆装简便。

本实用新型实施例中，所述灯座1尾端还设置有挂孔4，可供穿设绳索、挂环或者装饰性挂饰等相关配饰以进一步方便携带并增强美观效果。

同时，本实用新型实施例还提供了一种自行车灯组合。

如图9、图10所示，所述自行车灯组合包括两个相互卡嵌的第一自行车灯101及第二自行车灯102。所述第一自行车灯101及第二自行车灯102即为如上所述的自行车灯，所述第一自行车灯101及第二自行车灯102外部结构完全相同，均包括设置有灯体2的灯座1，且所述灯座1的与所述灯体2相对的一端还设有用于扣合于所述自行车车架管体上的扣钩3。所述第一自行车灯101的灯座1与所述第二自行车灯102的扣钩3对应卡嵌配合，与此同时，所述第二自行车灯102的灯座1与所述第一自行车灯101的扣钩3对应卡嵌配合，

本实用新型实施例中，所述第一自行车灯101与第二自行车灯102的所述扣钩3的内轮廓与所述灯座1的外轮廓均相吻合，具体的，所述灯座1的外轮廓即指所述灯座1相对于所述扣钩3且设置有所述灯体2的一端的外轮廓。

优选的，本实用新型实施例中，所述灯体2嵌设于所述灯座1内，所述导光罩25形成与所述灯座1壳体相嵌接的所述灯体2的外置部分。所述自行车车架管体采用常规的圆柱形，则所述扣钩3的内轮廓为圆弧形。所述导光罩25主体设置为外径与所述自行车车架管体外径相同的圆筒形，两端各设置有一插接件并通过该插接件嵌接于所述灯座1的安装位内，至使所述灯体2外置部分即为所述导光罩25的主体部分，进而使所述灯座1相对于所述扣钩3一端即设置有所述灯体2的一端的外轮廓与所述扣钩3内轮廓相吻合。

又因所述扣合空间31与所述导光罩25的主体之间通过切线连接，即连接所述扣合空间31与所述灯体2的所述灯座1的对应面11上的边形成所述扣合空间31与所述导光罩25主体的内公切线；故，将所述自行车灯沿所述灯座1的对应边形成的内公切线的中点旋转180度时，刚好使其与原先所处位置相扣合。作为一种实施方式，连接所述扣合空间31与所述灯体2的所述灯座1的对应面11也可为曲面，所述曲面需保证所述自行车灯以某点旋转180度后可与其原先所处位置完全扣合，即保证两外部结构完全相同的所述第一自行车灯101及第二自行车灯102可相互卡嵌形成完全扣合的整体。

当所述第一自行车灯101与所述第二自行车灯102相互卡嵌扣合时，所述第一自行车灯101的所述扣钩3的卡口端与所述第二自行车灯102的所述灯座1的上侧端相抵接，同时，所述第二自行车灯102的所述扣钩3的卡口端也与所述第一自行车灯101的所述灯座1的上侧端相抵接。

为使二者的扣合更稳固，所述第一自行车灯101与所述第二自行车灯102的抵接处分别对应设置有止位结构。本实施例中，所述止位结构包括设置于所述扣钩3卡口端的止位凹槽51及设置于所述灯座1上侧端与所述止位凹槽51相对应的止位突块52。作为一种实施方式，所述止位凹槽51可设置于所述灯座1上侧端，对应的，所述止位突块52则设置于所述扣钩3卡口端。本实用新型实施例中，还可以采用其他可用于避免相抵接的所述第一自行车灯101与所述第二自行车灯102卡嵌扣合时相对滑动的其他止位结构或限位结构。

本实施例中，所述第一自行车灯101的所述LED发光源21为前灯光源，所述第二自行车灯102的所述LED发光源21为尾灯光源。

所述第一自行车灯101的所述LED发光源21采用的前灯光源即为通用的高亮的自行车前灯光源，使所述第一自行车灯101形成自行车前灯；所述第二自行车灯102的所述LED发光源21采用的后灯光源即为通用的红色的自行车后灯光源，使所述第二自行车灯102形成自行车后灯。

将所述第一自行车灯101与所述第二自行车灯102设置为一前一后两种自行车灯的组合，造型独特、结构巧妙，生产、包装、运输、销售时可实现整体运作，有效控制成本；实际使用时，使用者无须购买多种灯具及配件以完成自行车前后灯的配装，本实用新型实施例的自行车灯组合即可满足前后灯配装需求，有效节省携带空间及安装配件，携带方便、拆装简易。

以上所述是本实用新型的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种自行车灯，包括一端设置有灯体的灯座，其特征在于，所述灯座的与所述灯体相对的一端还设有用于扣合于自行车车架管体上的扣钩。

2.如权利要求1所述的自行车灯，其特征在于，所述灯体包括LED发光源、与所述LED发光源电气连接的控制线路板、固接于所述控制线路板上的电池、嵌设于所述灯座上并与所述控制线路板相连以控制所述LED发光源工作的开关，以及罩设于所述LED发光源***的导光罩。

3.如权利要求2所述的自行车灯，其特征在于，所述导光罩对应于所述LED发光源处设置有内凹阶梯状导光槽。

4.如权利要求3所述的自行车灯，其特征在于，所述导光槽底面设置有多个阵列排布的条形棱镜、锥形棱镜或球形棱镜。

5.如权利要求1所述的自行车灯，其特征在于，所述灯座上还设置有挂孔。

6.一种自行车灯组合，其特征在于，包括两个相互卡嵌的自行车灯，所述两自行车灯为如权利要求1至5中任一项所述的自行车灯，其中一个自行车灯的灯座与另一个自行车灯的扣钩对应卡嵌配合。

7.如权利要求6所述的自行车灯组合，其特征在于，所述扣钩内轮廓与所述灯座的外轮廓相吻合。

8.如权利要求6所述的自行车灯组合，其特征在于，每个所述自行车灯的扣钩卡口端与另一所述自行车灯的灯座上侧端相抵接并分别于抵接处对应设置有止位结构。

9.如权利要求8所述的自行车灯组合，其特征在于，所述止位结构包括设置于所述扣钩卡口端的止位凹槽及设置于所述灯座上侧端与所述止位凹槽相对应的止位突块。

10.如权利要求6至9中任一项所述的自行车灯组合，其特征在于，两个所述自行车灯的LED发光源分别为前灯光源及后灯光源。