CN202574491U

CN202574491U - 摇摆滑板车

Info

Publication number: CN202574491U
Application number: CN 201220235356
Authority: CN
Inventors: 陈开明
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-05-24
Filing date: 2012-05-24
Publication date: 2012-12-05
Anticipated expiration: 2022-05-24

Abstract

一种摇摆滑板车，在所述把手杆下端设有卡在前轮轴上的前摆动架，在该前摆动架中设有与前轮组件的前轮轴垂直的前摆动轴；在所述踏板座尾端下部设有卡在后轮组件的后轮轴上的后摆动架，在该后摆动架中设有与后轮组件的后轮轴垂直的后摆动轴；所述前、后摆动轴的轴线在俯视方向的投影形成一直线，并在俯视方向上与踏板座的滑行中线平行或重叠。本实用新型的刺激性和趣味性更强，能满足年轻一代喜欢新鲜、刺激和挑战的需要。

Description

摇摆滑板车

【技术领域】

本实用新型涉及一种娱乐玩耍用的滑板车。

【背景技术】

随着科技的发展和人们生活水平的提高，供年轻人、小孩子、儿童玩耍的娱乐工具也越来越多，而滑板车就是最常用的代步玩耍工具之一。滑板车的款式繁多，以满足人们玩耍娱乐需要，但这些款式已越来越不能满足喜欢刺激、挑战的年轻一代的使用需要，如何能提高滑板车的刺激性和趣味性正是本申请人的目的所在。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是在于克服现有技术的不足，提供了一种刺激性和趣味性更强的摇摆滑板车，以满足年轻一代喜欢新鲜、刺激和挑战的需要。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种摇摆滑板车，包括有前轮组件、后轮组件、踏板座、把手杆，以及供把手杆下端穿过后与前轮组件的前轮轴连接的转向套，踏板座的前端与转向套连接，所述前轮组件包括有一对前轮和用来连接这对前轮的前轮轴，所述后轮组件包括有一对后轮和用来连接这对后轮的后轮轴，在所述把手杆下端设有卡在前轮轴上的前摆动架，在该前摆动架中设有与前轮组件的前轮轴垂直的前摆动轴；在所述踏板座尾端下部设有卡在后轮组件的后轮轴上的后摆动架，在该后摆动架中设有与后轮组件的后轮轴垂直的后摆动轴；所述前、后摆动轴的轴线在俯视方向的投影形成一直线，并在俯视方向上与踏板座的滑行中线平行或重叠。

在对上述摇摆滑板车的改进方案中，在所述踏板座尾端设有刹车装置。

在对上述摇摆滑板车的改进方案中，在所述前、后摆动架的U型口中设有分别套在前、后摆动轴外的摆动胶轮，所述摆动胶轮由带上、下凸肩的两半轮组成，所述的两半轮通过各自的上、下凸肩的端面接合后其轮底分别与前、后轮轴的上表面接触。

在对上述摇摆滑板车的改进方案中，所述的前轮轴包括有横轴和套在横轴外的轴套；所述的后轮轴包括有横轴和套在横轴外的轴套；所述的前、后摆动轴分别与各自的轴套垂直固定连接。

在对上述摇摆滑板车的改进方案中，所述后轮轴的轴套在位于踏板座尾端的两侧分别设有安装架；所述的刹车装置包括有通过两条定位轴同时摆动连接在这两个安装架上的刹车板和套在每条定位轴上的复位扭簧，在所述刹车板两侧分别设有能压在后轮组件的那对后轮上的摩擦片；所述的复位扭簧两端分别作用在后轮轴的轴套外壁和摩擦片下部。

在对上述摇摆滑板车的改进方案中，所述的转向套呈“人”字叉，在该转向套的分叉尾端与踏板座前端之间设有收折结构。

在对上述摇摆滑板车的改进方案中，所述的转向套为竖直管，所述转向套与踏板座前端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于踏板座的前端通过位于转向套下方的前摆动架和其上的前摆动轴可以在前轮轴上往左或右摆动，而踏板座的后端则通过其尾端的后摆动架和其上的后摆动轴可以在后轮轴上往左或右摆动，这样整个踏板座在滑行时就可以在使用者操纵下左右摇摆，即实现一边滑行一边摇摆，于是就可以变换各种花样来玩耍，大大增强了滑行板车的刺激性和趣味性，大大满足了年轻一代喜欢新鲜、刺激和挑战的需要。

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：

【附图说明】

图1 是本实用新型实施例的立体示意图一；

图2 是本实用新型实施例的立体示意图二；

图3 是本实用新型实施例的前轮位置处的摆动结构组装示意图；

图4是本实用新型实施例的后轮位置处的摆动结构组装示意图。

【具体实施方式】

本实用新型为一种摇摆滑板车，如图1、2所示，包括有前轮组件10、后轮组件20、踏板座30、带把手41的把手杆40，以及供把手杆40下端穿过后与前轮组件10的前轮轴11连接的转向套50，踏板座30的前端与转向套50连接，前轮组件10包括有一对前轮12和用来连接这对前轮的前轮轴11，后轮组件20包括有一对后轮22和用来连接这对后轮的后轮轴21。在所述把手杆40下端设有卡在前轮轴11上的倒U型前摆动架60，在该前摆动架60中设有与前轮组件10的前轮轴11垂直的前摆动轴70；在所述踏板座30尾端下部设有卡在后轮组件20的后轮轴21上的倒U型后摆动架80，在该后摆动架80中设有与后轮组件20的后轮轴21垂直的后摆动轴90；所述的前、后摆动轴70、90的轴线在俯视方向的投影形成一直线，此直线与踏板座30的滑行中线（即滑板车在其滑行方向的中线）平行或重叠。本实用新型在滑行时，可以通过操作把手41或踩在踏板座30上的人体重心来向左或右摆动，这时整个踏板座通过其前端的前摆动轴70和后端的后摆动轴90分别在前轮轴11、后轮轴21上同步地往左或右摆动一定角度，来达到滑行时的左右摇摆滑行的目的。可以看出，由于踏板座30的前端通过位于转向套50下方的前摆动架60和其上的前摆动轴70可以在前轮轴11上往左或右摆动，而踏板座30的后端则通过其尾端的后摆动架80和其上的后摆动轴90可以在后轮轴21上往左或右摆动，这样整个踏板座30在滑行时就可以在使用者操纵下左右摇摆，即实现一边滑行一边摇摆，于是就可以变换各种花样来玩耍，大大增强了滑行板车的刺激性和趣味性。可以看出，本实用新型是利用踏板座的摆动来提高滑板车的趣味性和刺激性的，比起现阶段常用的直接通过摆动轮子来摇摆的滑板车来说，它的安全性和娱乐性更强。

为了确保在滑行时的安全，在本实施例中，在所述踏板座30尾端设有刹车装置100，如图1、2所示。

前、后摆动轴70、90可以直接横在前、后轮轴11、21上即可实现左右摆动，而在本实施例中，如图3、4所示，在所述前、后摆动架60、80的U型口中设有分别套在前、后摆动轴70、90外的摆动胶轮120，它除了具有较大的摩擦力，使踏板座的摆动比较平稳外，还可以增强轮轴和摆动轴之间的强度，使它们不易变形；而且在摆动时可以防止夹到人手等部位而发生危险。在本实施例中，如图3、4所示，所述摆动胶轮120由带上、下凸肩121、122的前后两个半轮123、124组成，所述的两半轮123、124通过各自的上、下凸肩121、122的端面接合后其轮底分别与前、后轮轴的上表面相切接触，即胶轮的轮底可在轮轴上摆动。当然，摆动胶轮120也可以是直接一体成型的一个胶轮。

在本实施例中，如图3、4所示，所述的前轮轴11包括有横轴111和套在横轴111外的轴套112，前轮轴11两端的带轴承的前轮12内侧由轴套112定位，外侧通常由拧在前轮轴上的螺母定位；同样地，所述的后轮轴21包括有横轴211和套在横轴211外的轴套212。所述的前、后摆动轴70、90分别与各自的轴套112、212垂直固定连接，摆动轴和轴套可以是一体成型，也可以通过焊接等方式固定在一起。

如图4所示，所述后轮轴21的轴套212在位于踏板座30尾端的两侧分别设有安装架213，所述的刹车装置100包括有通过两条定位轴101（在此为螺钉）摆动连接在这两个安装架213上的刹车板102、套在每条定位轴101上的复位扭簧103，在所述刹车板102两侧分别设有能压在后轮组件20的那对后轮上的摩擦片104，所述的复位扭簧103两端分别作用在后轮轴21的轴套212外壁和摩擦片104下部，这样，使用者要急停或减速时，一只脚踏在刹车板102上使之往下摆动，当刹车板102两侧的摩擦片104分别作用在那对后轮上时开始刹车，一旦松开刹车脚，在复位扭簧103作用下，刹车板102及其上的摩擦片104向上摆动复位。当然，刹车装置100也可以采用现阶段滑板车常用的刹车结构，而且一对后轮的刹车可以是同时的，也可以是独立的。

本实用新型可以是收折式的，就象现时的滑板车在不使用时，通过收折结构的解锁来使其把手杆合拢靠向踏板座，此时转向套50通常呈“人”字叉，在该转向套50的分叉尾端与踏板座30前端之间设有收折结构。在本实施例中，滑板车是不可收折的，也就省去了收折结构，在此，转向套50为竖直管，所述转向套50与踏板座30前端固定连接。另外，在本实施例中，如图4所示，踏板座30包括有一块踏板31和一条与踏板底面固定连接的支承管32，支承管32的前端与转向套50固定在一起，后端与后摆动架80固定。当然，踏板座30也可以是其它结构，只要便于它的前、后端分别与转向套和后摆动架连接即可。

尽管参照上面实施例详细说明了本实用新型，但是通过本公开对于本领域技术人员显而易见的是，在而不脱离所述的权利要求限定的本实用新型的原理及精神范围的情况下，可对本实用新型做出各种变化或修改。因此，本公开实施例的详细描述仅用来解释，而不是用来限制本实用新型，而是由权利要求的内容限定保护的范围。

Claims

1.一种摇摆滑板车，包括有前轮组件（10）、后轮组件（20）、踏板座（30）、把手杆（40），以及供把手杆（40）下端穿过后与前轮组件（10）的前轮轴（11）连接的转向套（50），踏板座（30）的前端与转向套（50）连接，所述前轮组件（10）包括有一对前轮（12）和用来连接这对前轮的前轮轴（11），所述后轮组件（20）包括有一对后轮（22）和用来连接这对后轮的后轮轴（21），其特征在于：在所述把手杆（40）下端设有卡在前轮轴（11）上的前摆动架（60），在该前摆动架（60）中设有与前轮组件（10）的前轮轴（11）垂直的前摆动轴（70）；在所述踏板座（30）尾端下部设有卡在后轮组件（20）的后轮轴（21）上的后摆动架（80），在该后摆动架（80）中设有与后轮组件（20）的后轮轴（21）垂直的后摆动轴（90）；所述前、后摆动轴（70、90）的轴线在俯视方向的投影形成一直线，此直线与踏板座（30）的滑行中线平行或重叠。

2.根据权利要求1所述的摇摆滑板车，其特征在于：在所述踏板座（30）尾端设有刹车装置（100）。

3.根据权利要求1或2所述的摇摆滑板车，其特征在于：在所述前、后摆动架（60、80）的U型口中设有分别套在前、后摆动轴（70、90）外的摆动胶轮（120）。

4.根据权利要求3所述的摇摆滑板车，其特征在于：所述摆动胶轮（120）由带上、下凸肩（121、122）的两半轮（123、124）组成，所述的两半轮（123、124）通过各自的上、下凸肩（121、122）的端面接合后其轮底分别与前、后轮轴的上表面接触。

5.根据权利要求4所述的摇摆滑板车，其特征在于：所述的前轮轴（11）包括有横轴（111）和套在横轴（111）外的轴套（112）；所述的后轮轴（21）包括有横轴（211）和套在横轴（211）外的轴套（212）；所述的前、后摆动轴（70、90）分别与各自的轴套（112、212）垂直固定连接。

6.根据权利要求5所述的摇摆滑板车，其特征在于：所述后轮轴（21）的轴套（212）在位于踏板座（30）尾端的两侧分别设有安装架（213）；所述的刹车装置（100）包括有通过两条定位轴（101）同时摆动连接在这两个安装架（213）上的刹车板（102）和套在每条定位轴（101）上的复位扭簧（103），在所述刹车板（102）两侧分别设有能压在后轮组件（20）的那对后轮上的摩擦片（104）；所述的复位扭簧（103）两端分别作用在后轮轴（21）的轴套（212）外壁和摩擦片（104）下部。

7.根据权利要求4、5或6所述的摇摆滑板车，其特征在于：所述的转向套（50）呈“人”字叉，在该转向套（50）的分叉尾端与踏板座（30）前端之间设有收折结构。

8.根据权利要求4、5或6所述的摇摆滑板车，其特征在于：所述的转向套（50）为竖直管，所述转向套（50）与踏板座（30）前端固定连接。

9.根据权利要求1或2所述的摇摆滑板车，其特征在于：所述的转向套（50）呈“人”字叉，在该转向套（50）的分叉尾端与踏板座（30）前端之间设有收折结构。

10.根据权利要求1或2所述的摇摆滑板车，其特征在于：所述的转向套（50）为竖直管，所述转向套（50）与踏板座（30）前端固定连接。