CN202571302U - 一种数控车床自制动力头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种数控车床自制动力头，包括夹头(1)，骨架油封(2)，前门盖(3)，主轴箱(4)，角接触轴承(5)，长隔套(6)，深沟球轴承(7)，后门盖(8)，主轴皮带轮(9)，主轴(10)，短隔套(11)，锁紧螺母(12)，所述的主轴箱(4)中心孔内两端分别安装有角接触轴承(5)和深沟球轴承(7)，角接触轴承(5)和深沟球轴承(7)内安装有主轴(10)，主轴(10)两端分别固定有夹头(1)和主轴皮带轮(9)，在主轴(10)两侧伸出端与主轴箱(4)的封口处分别安装有前门盖(3)和后门盖(8)。本实用新型能实现车、铣、钻、攻复合加工，可以提高机床的实用范围和加工效率，降低成本。

Description

一种数控车床自制动力头

技术领域

本实用新型属机床技术领域，特别是涉及一种数控车床自制动力头。

背景技术

动力头也称动力刀座，指的是安装在动力刀塔上、可由伺服电机驱动的刀座。这种刀座一般应用在车铣复合机上，也有少数可应用在带动力刀塔的加工中心上。

先有的动力头往往只能实现一种或几种加工方式，通用型的动力头将无法符合加工方式比较复杂或有一些特殊的加工方式。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种数控车床自制动力头，能实现车、铣、钻和攻复合加工。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种数控车床自制动力头，包括夹头，骨架油封，前门盖，主轴箱，角接触轴承，长隔套，深沟球轴承，后门盖，主轴皮带轮，主轴，短隔套，锁紧螺母，所述的主轴箱中心孔内两端分别安装有角接触轴承和深沟球轴承，角接触轴承和深沟球轴承内安装有主轴，主轴两端分别固定有夹头和主轴皮带轮，在主轴两侧伸出端与主轴箱的封口处分别安装有前门盖和后门盖，前门盖外侧安装有骨架油封，后门盖外侧安装有锁紧螺母。

所述的角接触轴承为一对。

所述的角接触轴承和深沟球轴承之间的主轴上套有长隔套。

所述的深沟球轴承和锁紧螺母之间的的主轴上套有短隔套。

有益效果

本实用新型能实现车、铣、钻、攻复合加工，可以提高机床的实用范围和加工效率，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型剖视图。

图2为本实用新型立体图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1～图2所示，一种数控车床自制动力头，包括夹头1，骨架油封2，前门盖3，主轴箱4，角接触轴承5，长隔套6，深沟球轴承7，后门盖8，主轴皮带轮9，主轴10，短隔套11，锁紧螺母12，所述的主轴箱4中心孔内两端分别安装有角接触轴承5和深沟球轴承7，角接触轴承5和深沟球轴承7内安装有主轴10，主轴10两端分别固定有夹头1和主轴皮带轮9，在主轴10两侧伸出端与主轴箱4的封口处分别安装有前门盖3和后门盖8，前门盖3外侧安装有骨架油封2，后门盖8外侧安装有锁紧螺母12。

所述的角接触轴承5为一对。

所述的角接触轴承5和深沟球轴承7之间的主轴10上套有长隔套6。

所述的深沟球轴承7和锁紧螺母12之间的的主轴10上套有短隔套11。

动力头主轴10前端装有精密配对角接触轴承5，后端装配有精密深沟球轴承7，然后锁紧螺母12锁紧。动力头主轴10前端部位装配通用ER夹头1，可夹持不同尺寸铣刀，钻头，丝攻。

Claims (4)

1.一种数控车床自制动力头，包括夹头(1)，骨架油封(2)，前门盖(3)，主轴箱(4)，角接触轴承(5)，长隔套(6)，深沟球轴承(7)，后门盖(8)，主轴皮带轮(9)，主轴(10)，短隔套(11)，锁紧螺母(12)，其特征是：所述的主轴箱(4)中心孔内两端分别安装有角接触轴承(5)和深沟球轴承(7)，角接触轴承(5)和深沟球轴承(7)内安装有主轴(10)，主轴(10)两端分别固定有夹头(1)和主轴皮带轮(9)，在主轴(10)两侧伸出端与主轴箱(4)的封口处分别安装有前门盖(3)和后门盖(8)，前门盖(3)外侧安装有骨架油封(2)，后门盖(8)外侧安装有锁紧螺母(12)。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床自制动力头，其特征是：所述的角接触轴承(5)为一对。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床自制动力头，其特征是：所述的角接触轴承(5)和深沟球轴承(7)之间的主轴(10)上套有长隔套(6)。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床自制动力头，其特征是：所述的深沟球轴承(7)和锁紧螺母(12)之间的的主轴(10)上套有短隔套(11)。

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