CN202545518U - 汽车钣金压铆螺母 - Google Patents

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蒋大胜
刘军
邓志礼
蒋威
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HUBEI BOSHILONG TECHNOLOGY Co.,Ltd.
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Hubei Boshilong Technology Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车钣金压铆螺母,它由整体呈灯笼状的主体构成,该主体的轴向上开设有通孔,位于主体的上端是可塑性变形的薄壁环,在该薄壁环的外侧主体上设置有压花齿,位于主体的下端孔内设置有螺纹,本实用新型优点是:结构简单,生产效率得到大大提高,生产成本降低,使用方便,压铆快速,连接稳定,防震性好,方便装备,节能环保,且具有高的螺纹保载能力,在增设了压花齿和导向槽的情况下,抗扭力,夹紧力和防脱力得到了大大提高。

Description

汽车钣金压铆螺母
技术领域
本实用新型涉及铆螺母的技术领域,更具体地说是涉及压铆螺母的技术领域。
背景技术
压铆紧固件产品初形源于美国PEM/TEXRON等公司,它是一种新型高机械性能标准压铆件,主要用于铆接固定两薄壁板件,而且还要求在铆接处能够有承载螺纹,据权威部门预测:目前国内仅汽车动车、电子电讯、航天航空、军工装备等产业年需求产量达150亿支,国外市场300亿支。随着使用者对该产品认识程度的提高,未来五年国内市场年需求量可达300亿支,国际市场可达800亿支,目前市场上所使用的全是进口产品,其不仅价格高,而且制作和使用起来也不十分方便,制作时生产效率较低,生产成本较高,使用时压铆后,连接不够牢固,防震和防转能力不强。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述之不足而提供一种结构简单,生产成本低,生产效率高,压铆快速,使用方便,连接稳定,夹紧力高、防震性好、方便装备,节能环保,且具有高的抗扭力、防脱力和螺纹保载能力的汽车钣金压铆螺母。
本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是:
汽车钣金压铆螺母,它由整体呈灯笼状的主体构成,该主体的轴向上开设有通孔,位于主体的上端是可塑性变形的薄壁环,在该薄壁环的外侧主体上设置有压花齿,位于主体的下端孔内设置有螺纹。
所述薄壁环与主体相接触的外侧设置有内凹的导向槽。
本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是:结构简单,生产效率得到大大提高,生产成本降低,使用方便,压铆快速,连接稳定,防震性好,方便装备,节能环保,且具有高的螺纹保载能力,在增设了压花齿和导向槽的情况下,抗扭力,夹紧力和防脱力得到了大大提高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的A-A剖视结构示意图;
图3为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
由图1、图2和图3所示,汽车钣金压铆螺母,它由整体呈灯笼状的主体1构成,该主体1的轴向上开设有通孔2,以方便于使用,位于主体1的上端是可塑性变形的薄壁环3,在使用时,该薄壁环3会在挤压力作用下产生塑性变形,将被铆接的薄壁板件夹紧,在该薄壁环3的外侧主体上设置有压花齿4,且在薄壁环3与主体1相接触的外侧还设置有内凹的导向槽5,其一方面是为了便于塑性变形,增大夹紧力,另一方面是防止其转动,增加铆接的紧固性,位于主体1的下端孔内设置有螺纹6,该螺纹6是为了满足铆接体具有一定的螺纹承载能力而设。
工作原理:通过压力使压铆螺母的压花齿挤入板内使孔的周边产生塑性变形,变形物被挤入导向槽,从而产生锁紧的效果。
它主要是为剞劂汽车、无人飞机、电子、电控、电柜、机箱等行业在生产线的装配过程中在薄板或钣金件上提供有效的螺纹支持用于攻击件的链接,突破操作上间断式压铆为连续压铆作业。

Claims (2)

1.汽车钣金压铆螺母,其特征在于:它由整体呈灯笼状的主体构成,该主体的轴向上开设有通孔,位于主体的上端是可塑性变形的薄壁环,在该薄壁环的外侧主体上设置有压花齿,位于主体的下端孔内设置有螺纹。
2.根据权利要求1所述的汽车钣金压铆螺母,其特征在于:所述薄壁环与主体相接触的外侧设置有内凹的导向槽。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104963927A (zh) * 2015-06-05 2015-10-07 贵州航天精工制造有限公司 一种翻铆自锁螺母及其加工方法
CN108468700A (zh) * 2018-06-27 2018-08-31 浙江洪扬汽车零部件有限公司 一种片型压花螺母
CN111853007A (zh) * 2019-04-25 2020-10-30 宾科精密部件(中国)有限公司 紧固机构

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