CN202545057U - 带有辅助油路的简易启动膜片式化油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种化油器，特别涉及一种带有辅助油路的简易启动膜片式化油器。具体技术方案为：一种带有辅助油路的简易启动膜片式化油器，包括有化油器本体，设于化油器本体上的主供油通道、储油室及油杯，主供油通道内设有进气腔、喉管及混合室，喉管通过储油室与油杯连通，喉管处设有供燃油喷射至混合室内的主喷嘴，混合室内设有节气门组件，进气腔处设有阻风门组件，化油器本体上设有构成油杯与混合室导通的辅助油路，化油器本***于该辅助油路处设有使燃油正向流通、逆向截止的单向阀组件，正向为燃油由油杯流向混合室的方向。采用上述技术方案，提供了一种结构简单、提高发动机启动的成功机率的带有辅助油路的简易启动膜片式化油器。

Description

带有辅助油路的简易启动膜片式化油器

技术领域

本实用新型涉及一种化油器，特别涉及一种带有辅助油路的简易启动膜片式化油器。

背景技术

化油器是将一定数量的燃油与空气混合，促使发动机正常运转的主要装置。在发动机启动过程中，通过关闭进气通道，减少空气量，增大进入发动机的混合气的浓度来使发动机起动。然而，仅仅通过依靠关闭进气通道，减少空气量来增加进入发动机的混合气浓度来提高发动机的起动成功率较低，由于还会受到很多外在因素的影响如环境温度、湿度和发动机等因素的影响，造成混合室内的燃油浓度不够，从而无法提高发动机启动的成功机率。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种结构简单、提高发动机启动的成功机率的带有辅助油路的简易启动膜片式化油器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带有辅助油路的简易启动膜片式化油器，包括有化油器本体，设于化油器本体上的主供油通道、储油室及油杯，主供油通道内设有进气腔、喉管及混合室，喉管通过储油室与油杯连通，喉管处设有供燃油喷射至混合室内的主喷嘴，混合室内设有控制燃油和空气进入所述混合室的节气门组件，进气腔处设有控制空气进入到混合室的阻风门组件；所述的节气门组件包括设置在化油器本体上的节气门轴，安装在所述节气门轴上并与节气门轴联动的节气门；所述的阻风门组件包括有设置在化油器本体上的阻风门轴及与阻风门轴联动的阻风门，其特征在于：所述的化油器本体上设有构成油杯与混合室导通的辅助油路，化油器本***于该辅助油路处设有使燃油正向流通、逆向截止的单向阀组件，所述的正向为燃油由油杯流向混合室的方向。

采用上述技术方案，通过在化油器本体上设置一道使油杯与混合室连通的辅助油路；当发动机在启动前，需要用手来挤压油杯，将油箱内的燃油吸入到化油器储油室中，使储油室中充满燃油，并将化油器储油室内的空气排净，为发动机正常工作做好准备，另一方面，在用手挤压油杯时一部分燃油由油杯通过辅助油道进入到混合室内，以此提高混合室内燃油的浓度，使发动机的启动率得到提高。单向阀组件的设置则是为了防止混合室的燃油倒流至油杯内，同时可稳定化油器的压差。

本实用新型进一步设置为：辅助油路包括有与油杯连通的输入通道、与混合室连通的输出通道及连接输入通道与输出通道的连接通道，化油器本***于连接通道的一侧设有单向阀组件的安装腔，该安装腔通过设于其内的单向阀组件构成与连接通道的封闭或连通，所述输入通道相对于与油杯连接一端的另一端与连接通道连通，输出通道相对于与混合室连通一端的另一端与安装腔连通。

采用上述技术方案，这样设置不仅方便安装，而且结构合理，合理的利用了化油器本体上的安装空间。

本实用新型更进一步设置为：单向阀组件包括有处于安装腔与连接通道连接处的阀心及与阀心抵触的弹簧。

采用上述技术方案，这样设置结构简单，加工成本低廉。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的I部放大示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示的一种带有辅助油路的简易启动膜片式化油器，包括有化油器本体1，设于化油器本体1上的主供油通道2、储油室3及油杯4，主供油通道2内设有进气腔21、喉管22及混合室23，喉管22通过主喷嘴24与储油室3连通，喉管22处设有供燃油喷射至混合室23内的主喷嘴24，混合室23内设有控制燃油空气进入所述混合室23的节气门组件5，进气腔21处设有控制空气进入到混合室23的阻风门组件6；节气门组件5包括设置在化油器本体1上的节气门轴51，安装在节气门轴51上随节气门轴联动的节气门52；阻风门组件6包括有设置在化油器本体1上的阻风门轴61及与阻风门轴61联动的阻风门62，化油器本体包括有化油器上体9及下部11，化油器上体9上设有构成油杯4与混合室23导通的辅助油路7，化油器上体9位于该辅助油路7处设有使燃油正向流通、逆向截止的单向阀组件8，需要说明的是，所谓的正向为燃油由油杯4流向混合室23的方向，逆向则为混合室23内的燃油由混合室23回流至油杯4的方向，当然，这里单向阀组件8的设置主要是为了防止混合室23的燃油回流至油杯4内。上述方案中，通过在化油器上体9上设置一道使油杯4与混合室23连通的辅助油路7；当发动机在启动前，需要用手来挤压油杯，将油箱内的燃油吸入到化油器储油室中，使储油室中充满燃油，并将化油器储油室内的空气排净，为发动机正常工作做好准备，另一方面，在用手挤压油杯时一部分燃油由油杯4通过辅助油道7进入到混合室23内，以此提高混合室23内燃油的浓度，使发动机的启动率得到提高。单向阀组件8的设置不仅可防止混合室23的燃油倒流至油杯4内，同时可稳定化油器的压差。

在本实用新型实施例中，辅助油路7包括有与油杯4连通的输入通道71、与混合室23连通的输出通道72及连接输入通道71与输出通道72的连接通道73，化油器上体9位于连接通道73的一侧设有单向阀组件8的安装腔81，该安装腔81通过设于其内的单向阀组件8构成与连接通道73的封闭或连通，输入通道71相对于与油杯4连接一端的另一端与连接通道73连通，输出通道72相对于与混合室23连通一端的另一端与安装腔81连通。单向阀组件8包括有处于安装腔81与连接通道73连接处的阀心82及与阀心82抵触的弹簧83。阀心82可为钢球也可为橡胶材料。

在使用过程中，油杯4受到挤压，燃油进入到输入通道71的同时，燃油的压力对单向阀组件8中的阀心82实施抵压，当燃油的压力克服了抵压阀心82的弹簧83的弹簧力时，阀心82朝向弹簧83移动，使安装腔81与连接通道73导通，由于输出通道72通过安装腔81与连接通道73连接，所以此时，输入通道71与输出通道72得到了连通，油杯4内的燃油可顺畅的进入到混合室23内。当油杯4失去挤压（油杯4为塑性的弹性体，其被挤压变形后需要通过自身的挠性回复至初始的状态），油杯4实施回位的过程中，辅助油道7内的油压逐渐减弱，此时弹簧83的弹簧力克服油压，再次的对阀心82实施抵压，阀心82被推移至安装腔8与连接通道73的连接处实施对连接通道73的封闭。

Claims (3)

1.一种带有辅助油路的简易启动膜片式化油器，包括有化油器本体，设于化油器本体上的主供油通道、储油室及油杯，主供油通道内设有进气腔、喉管及混合室，喉管通过储油室与油杯连通，喉管处设有供燃油喷射至混合室内的主喷嘴，混合室内设有控制燃油和空气进入所述混合室的节气门组件，进气腔处设有控制空气进入到混合室的阻风门组件；所述的节气门组件包括设置在化油器本体上的节气门轴，安装在所述节气门轴上并与节气门轴联动的节气门；所述的阻风门组件包括有设置在化油器本体上的阻风门轴及与阻风门轴联动的阻风门，其特征在于：所述的化油器本体上设有构成油杯与混合室导通的辅助油路，化油器本***于该辅助油路处设有使燃油正向流通、逆向截止的单向阀组件，所述的正向为燃油由油杯流向混合室的方向。

2.根据权利要求1所述的带有辅助油路的简易启动膜片式化油器，其特征在于：所述的辅助油路包括有与油杯连通的输入通道、与混合室连通的输出通道及连接输入通道与输出通道的连接通道，化油器本***于连接通道的一侧设有单向阀组件的安装腔，该安装腔通过设于其内的单向阀组件构成与连接通道的封闭或连通，所述输入通道相对于与油杯连接一端的另一端与连接通道连通，输出通道相对于与混合室连通一端的另一端与安装腔连通。

3.根据权利要求1或2所述的带有辅助油路的简易启动膜片式华油器，其特征在于：所述的单向阀组件包括有处于安装腔与连接通道连接处的阀心及与心抵触的弹簧。

Images