CN202510472U - 钣金无铆钉铆接结构 - Google Patents
钣金无铆钉铆接结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202510472U CN202510472U CN2012200700772U CN201220070077U CN202510472U CN 202510472 U CN202510472 U CN 202510472U CN 2012200700772 U CN2012200700772 U CN 2012200700772U CN 201220070077 U CN201220070077 U CN 201220070077U CN 202510472 U CN202510472 U CN 202510472U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- upper plate
- rivet
- plate
- holes
- bumps
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Insertion Pins And Rivets (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
本实用新型涉及钣金无铆钉铆接结构，包括有上板和底板组成，在所述上板加工有若干相同的等边多边形孔，所述多边形的边数≥3；所述底板上加工有若干圆形凸起，所述凸起的数量同上板的孔数相同，分布一致，所述凸起的横截面的外圆直径同上板上的等边多边形孔的内接圆直径相配合；底板上的凸起压入上板板孔内，凸起顶部对应上板孔边缘处有一外延。
Description
技术领域
本实用新型涉及钣金加工领域，特别是指一种钣金无铆钉铆接结构。
背景技术
在当今的汽车制造、仪器仪表及通信等领域，钣金结构是这些领域的常用连接方式。所述的钣金结构是一种将两块金属板材通过焊接或机械冲压后连接在一起的作业方式。钣金结构现主要有三种加工方式：
一种是焊接加工方式，该方式的优点是不需要大规模的机械设备，生产方式和批次灵活。但这一加工方式有如下缺点：1，受焊接人员技术水平的限制，因焊接人员的技术不平均，导致钣金结构的质量不均一，或废品率高。2，焊接时受金属板材的厚度影响，现汽车制造、仪器仪表及通信领域或其它领域中的钣金结构一般是采用薄板材，即一般在4mm以下，而采用焊接连接时会出现焊漏的情况发生。
一种是铆钉加工方式，这种加工方式的优点是生产过程简单，不受操作人员及设备的影响，并适合小批次的生产。但这一加工方式的缺点是因铆钉的存在，致使在钣金表面会有明显的铆钉结构凸出，影响钣金结构的外观。
另一种是无铆钉铆接加工方式，该加工方式首先在一板上冲压出一定规格的孔，在另一板上通过冲压出一凸起形状，孔和凸起的外形相同并能够互相配合，将凸起压入另一板的孔内，然后用冲压设备冲压突起，实现铆接。这一铆接加工方式有着前两种钣金加工所无法比拟的优点。但这种铆接加工中，也有着以下的缺陷，而不能达到最佳技术效果：铆接后的凸起依然明显，并于铆接处的另一面的凹痕也很明显，并由于这种方式的铆接部位在受到一定的外力时会出现相对的松动，影响到钣金的使用寿命。而在现有技术的无铆钉铆接加工中，采用圆形孔的铆接加工方式占全部的无铆钉铆接加工的95％以上。
因此，如何提高针对无铆钉铆接加工产品的表面平整度，减少铆接处在受到外力作用下会出现相对松动，进而影响到钣金结构的寿命，是本领域需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提高无铆钉铆接产品的表面平整度，减少铆接处在受到外力作用下会出现相对松动，提高钣金结构的使用寿命是本实用新型的主要目的。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
钣金无铆钉铆接结构，包括有上板和底板组成，在所述上板加工有若干相同的等边多边形孔，所述多边形的边数≥3；所述底板上加工有若干圆形凸起，所述凸起的个数同上板的孔数相同，分布一致，所述凸起的横截面的外圆直径同上板上的等边多边形孔的内接圆直径相配合；所述底板上的凸起压入上板孔内，凸起顶部对应上板孔边缘处有一外延。
作为进一步的改进，所述的等边多边形的边数在12-16之间。
本实用新型的有益效果是：
通过本实用新型的技术方案，当使用模具进行挤压凸起的顶部时，该凸起在力的作用下会发生塑性变形以同上板上的孔相配合，这样就使两板的结合非常紧密，并且相对运动的可能性减少；并因为在挤压过程中，凸起在受压后变型向孔和凸起的空隙处补充，使得铆接处的凸起相对降低，使铆接处的外观更平整。
附图说明
图1，本实用新型铆接示意图；
图2，本实用新型上板孔的放大示意图；
图3，本实用新型铆接过程示意图；
图4，本实用新型铆接完成后示意图。
1，上板 2，上板孔 3，底板
4，凸起 5，铆接部 6，7，挤压模具
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能解释为对本申请的限制。
本实用新型是通过以下方式实施的：
参照图1-4，首先选择两块金属板，在本实用新型中金属板的厚度以4mm以下为宜，当然也可以在超过4mm的金属板间适用，但最好不要超过5mm，因为在超过这一厚度的金属板间以无铆钉形式的连接是不适当的。当然也可以是在钣金结构中同一块板材经过适当的弯曲后两边的连接，在这里也用两块板表示，这两类结构均适用于本申请。
首先在其中上板1上用钻孔工具钻上板孔2，所需要的孔数依实际情况而定，钻孔工具为现有技术。仅在钻头上将横截面为圆的钻头改为横截面为等边多边形的钻头，其它情况同现有技术相同。在本技术方案中所提出的多边形的边数≥3，但在实际应用中以边数在12-16为宜，其中又以12边是本专利能达到最佳效果。
在底块3上用现有技术采用模具压出同上板孔数相同，分布一致的凸起4，所述的凸起的横截面外圆直径同上板孔的内接圆直径相匹配，然后将底板上的凸起通过机械压入与之相配合的上板孔内，压入后凸起顶部高出上板，然后再用挤压模具(6，7)上下挤压凸起使凸起在上板上表面形成一定的外延形成铆接部5完成铆接加工。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这样改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
Claims (3)
1.钣金无铆钉铆接结构，包括有上板和底板组成，其特征在于：在所述上板加工有若干相同的等边多边形孔，所述多边形的边数≥3；所述底板上加工有若干圆形凸起，所述凸起的数量同上板的孔数相同，分布一致，所述凸起的横截面的外圆直径同上板上的等边多边形孔的内接圆直径相配合；底板上的凸起压入上板板孔内，凸起顶部对应上板孔边缘处有一外延。
2.根据权利要求1所述的钣金无铆钉铆接结构，其特征在于：所述的等边多边形的边数在12-16之间。
3.根据权利要求1或2所述的钣金无铆钉铆接结构，其特征在于：所述的等边多边形的边数为12。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200700772U CN202510472U (zh) | 2012-02-29 | 2012-02-29 | 钣金无铆钉铆接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200700772U CN202510472U (zh) | 2012-02-29 | 2012-02-29 | 钣金无铆钉铆接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202510472U true CN202510472U (zh) | 2012-10-31 |
Family
ID=47062961
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012200700772U Expired - Lifetime CN202510472U (zh) | 2012-02-29 | 2012-02-29 | 钣金无铆钉铆接结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202510472U (zh) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103573767A (zh) * | 2013-09-27 | 2014-02-12 | 王福慧 | 一种连接板铆接结构及其方法 |
| CN103949553A (zh) * | 2014-04-24 | 2014-07-30 | 靖江三鹏汽车模具制造有限公司 | 飞轮减振***初级飞轮的无铆钉铆接工艺 |
| CN104953438A (zh) * | 2015-05-11 | 2015-09-30 | 株洲南车时代电气股份有限公司 | 一种母排用定位导向铆接装置 |
| CN105855383A (zh) * | 2016-04-06 | 2016-08-17 | 湖南大学 | 一种碳纤维与轻质合金的连接方法及冲孔翻孔模具 |
| CN108832447A (zh) * | 2018-06-29 | 2018-11-16 | 常州博瑞电力自动化设备有限公司 | 一种铜排无钉平整铆接结构及其工艺方法 |
| CN112855692A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-05-28 | 中集车辆太字节汽车车厢科技(镇江)有限公司 | 一种用于货车车厢的无钉铆接结构 |
| CN113172163A (zh) * | 2021-04-23 | 2021-07-27 | 山东大学 | 一种异形无铆钉铆接结构、成型装置及方法 |
| US11076530B2 (en) | 2019-03-15 | 2021-08-03 | Honda Motor Co., Ltd. | Riveted joint and method of forming the same |
| CN113878047A (zh) * | 2021-08-25 | 2022-01-04 | 苏州毕特富精密机械有限公司 | 一种无铆钉的连杆与球头双铆接连接制造方法 |
| CN114513904A (zh) * | 2020-11-16 | 2022-05-17 | 三菱电机株式会社 | 车载用电气设备 |
-
2012
- 2012-02-29 CN CN2012200700772U patent/CN202510472U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103573767A (zh) * | 2013-09-27 | 2014-02-12 | 王福慧 | 一种连接板铆接结构及其方法 |
| CN103949553A (zh) * | 2014-04-24 | 2014-07-30 | 靖江三鹏汽车模具制造有限公司 | 飞轮减振***初级飞轮的无铆钉铆接工艺 |
| CN103949553B (zh) * | 2014-04-24 | 2016-02-24 | 靖江三鹏模具科技股份有限公司 | 飞轮减振***初级飞轮的无铆钉铆接工艺 |
| CN104953438A (zh) * | 2015-05-11 | 2015-09-30 | 株洲南车时代电气股份有限公司 | 一种母排用定位导向铆接装置 |
| CN104953438B (zh) * | 2015-05-11 | 2017-03-22 | 株洲南车时代电气股份有限公司 | 一种母排用定位导向铆接装置 |
| CN105855383A (zh) * | 2016-04-06 | 2016-08-17 | 湖南大学 | 一种碳纤维与轻质合金的连接方法及冲孔翻孔模具 |
| CN108832447A (zh) * | 2018-06-29 | 2018-11-16 | 常州博瑞电力自动化设备有限公司 | 一种铜排无钉平整铆接结构及其工艺方法 |
| CN108832447B (zh) * | 2018-06-29 | 2020-12-08 | 常州博瑞电力自动化设备有限公司 | 一种铜排无钉平整铆接结构及其工艺方法 |
| US11076530B2 (en) | 2019-03-15 | 2021-08-03 | Honda Motor Co., Ltd. | Riveted joint and method of forming the same |
| CN114513904A (zh) * | 2020-11-16 | 2022-05-17 | 三菱电机株式会社 | 车载用电气设备 |
| CN112855692A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-05-28 | 中集车辆太字节汽车车厢科技(镇江)有限公司 | 一种用于货车车厢的无钉铆接结构 |
| CN113172163A (zh) * | 2021-04-23 | 2021-07-27 | 山东大学 | 一种异形无铆钉铆接结构、成型装置及方法 |
| CN113878047A (zh) * | 2021-08-25 | 2022-01-04 | 苏州毕特富精密机械有限公司 | 一种无铆钉的连杆与球头双铆接连接制造方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202510472U (zh) | 钣金无铆钉铆接结构 | |
| CN202506754U (zh) | 钣金无铆钉铆接改进结构 | |
| CN203459517U (zh) | 一种连续模 | |
| CN206963203U (zh) | 一种高精度多层pcb板铆合治具 | |
| CN201720378U (zh) | 用于加工齿圈坯件的模具 | |
| CN209680931U (zh) | 一种可调节的压弯模具 | |
| CN203737803U (zh) | 一种厚板冲裁模具 | |
| CN204866939U (zh) | U型件加工装置 | |
| CN207592567U (zh) | 一种不锈钢垫圈级进模 | |
| CN207238928U (zh) | 一种用于垃圾箱侧门加强梁的压型模具 | |
| CN204171447U (zh) | 一种新型拉刀 | |
| CN103084440A (zh) | 微连接在钣金圆弧折弯中的应用 | |
| CN203766093U (zh) | 凸模及使用该凸模的模具 | |
| CN204294772U (zh) | 一种u型支架冲孔落料弯曲复合模具 | |
| CN210358826U (zh) | 一种快速更换冲印钢片的模具结构 | |
| CN102601581A (zh) | 农用耕整地机械的变速箱及其制作方法 | |
| CN203765493U (zh) | 铆钉平模加工夹具 | |
| CN207509123U (zh) | 轴承注脂压盖机卡簧挤压模 | |
| CN205165604U (zh) | 冲压模具 | |
| CN205128822U (zh) | 锻压件模具更换装置 | |
| CN205309082U (zh) | 一种金属连接角级进模具 | |
| CN102847788B (zh) | 模具垫板 | |
| CN203944719U (zh) | 拉伸模凹模 | |
| CN210996060U (zh) | 一种一体式可抽换冲压模 | |
| CN104191406A (zh) | 冲孔凸模或冲孔凹模的起拔器结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: NINGBO INCTEL PRECISION WORK MACHINERY CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: INCOTE (NINGBO) MECHANCIAL + ELECTRONIC EQUIPMENT CO.,LTD. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 315000 Zhejiang city of Ningbo province Yinzhou District five Township Wuxiang Industrial Park Road No. 28 Patentee after: Ningbo Inctel Precision Work Machinery Co., Ltd. Address before: 315000 Zhejiang city of Ningbo province Yinzhou District five Township Wuxiang Industrial Park Road No. 28 Patentee before: Incote (Ningbo) Mechancial & Electronic Equipment Co.,Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20121031 |