CN202509906U - 一种自锁储物装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的技术方案提供一种自锁储物装置,包括本体和设置在所述本体上方的盖板,所述盖板上安装有锁杆和锁杆复位弹簧,所述锁杆的锁舌穿过所述盖板并伸出到所述盖板的下方,所述本体上设有与所述锁舌配合的锁孔,所述锁杆复位弹簧连接所述锁杆和所述盖板。由于盖板上设有锁舌,锁舌与本体上的锁孔相配合,完成盖板与本体之间的锁紧。从而保证储物装置在冲击中不容易开启,提高了储物装置的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种储物装置,尤其涉及一种能安装于汽车仪表板上的自锁储物装置。
背景技术
目前,汽车领域在汽车仪表板上很多汽车都安装有储物装置。但是这些储物装置都有一个缺陷,就是在气囊点爆或遇到强烈撞击时,储物装置的盖板容易在高强度的冲击下开启,里面的物品可能会飞射出来,从而对乘客带来二次伤害的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种能够锁紧盖板的储物装置。
本实用新型的技术方案提供一种自锁储物装置,包括本体和设置在所述本体上方的盖板,所述盖板上安装有锁杆和锁杆复位弹簧,所述锁杆的锁舌穿过所述盖板并伸出到所述盖板的下方,所述本体上设有与所述锁舌配合的锁孔,所述锁杆复位弹簧连接所述锁杆和所述盖板。
优选地,所述盖板包括外盖板和内盖板,所述外盖板扣合在所述内盖板的安装面上,所述锁杆和所述锁杆复位弹簧安装在所述安装面内,所述锁杆上还安装有开关拨钮,所述开关拨钮穿过所述外盖板上的开关槽,所述开关槽的长度大于所述开关拨钮的长度。
优选地,所述锁杆包括第一锁杆和第二锁杆,所述开关拨钮安装在所述第一锁杆上,所述第一锁杆上设有第一齿条,所述第二锁杆上设有第二齿条,所述第一齿条和所述第二齿条通过换向齿轮传动,所述第一锁杆的第一锁舌穿过所述内盖板的一侧,所述第二锁杆的第二锁舌穿过所述内盖板的另一侧。
优选地,两个所述锁杆复位弹簧分别连接所述第一锁杆和所述第二锁杆。
优选地,所述锁杆复位弹簧连接所述第一锁杆或所述第二锁杆。
优选地,所述第一锁杆或所述第二锁杆上还设有第三齿条,所述第三齿条与齿轮阻尼器啮合。
优选地,所述安装面内还固定有至少两个焊接柱,所述齿轮阻尼器上的安装孔与两个所述焊接柱套设并焊接。
优选地,所述安装面内还固定有安装轴,所述换向齿轮同心连接在所述安装轴上并能够绕所述安装轴转动。
优选地,所述安装面上还安装有锁杆导向机构,所述锁杆能够穿过所述锁杆导向机构并沿所述锁杆导向机构做往复运动。
优选地,所述锁杆复位弹簧的一端与所述锁杆连接,所述锁杆复位弹簧的另一端与所述锁杆导向机构连接。
优选地,所述盖板的后侧的两端分别设有空心转轴,所述空心转轴与所述本体上的轴孔对应并通过销轴活动连接。
优选地,所述空心转轴上套设有动力弹簧。
优选地,所述空心转轴连接有至少一个筒式阻尼器。
优选地,所述空心转轴上设有至少两个卡槽,所述筒式阻尼器上设有与所述卡槽配合的连动部;所述筒式阻尼器的端面上还设有止转部,所述本体的阻尼器收容部上设有与所述止转部对应的凹槽。
优选地,所述销轴上卡设有C型卡簧。
优选地,所述本体上的储物斗内还设有软垫。
采用上述技术方案后,具有如下有益效果:由于盖板上设有锁舌,锁舌与本体上的锁孔相配合,完成盖板与本体之间的锁紧。从而保证储物装置在冲击中不容易开启,提高了储物装置的安全性能。
附图说明
图1是本实用新型自锁储物装置一实施例的闭合状态的结构示意图;
图2是本实用新型自锁储物装置一实施例的开启状态的结构示意图;
图3A是本实用新型自锁储物装置一实施例中除去外盖板的结构示意图;
图3B是图3A中A部分的局部放大图;
图4A是本实用新型自锁储物装置一实施例中安装面的局部示意图;
图4B是本实用新型自锁储物装置一实施例中安装面的局部示意图;
图4C是本实用新型自锁储物装置一实施例中齿轮阻尼器的结构示意图;
图5是本实用新型自锁储物装置一实施例中第一锁杆的结构示意图;
图6是本实用新型自锁储物装置一实施例中锁杆和换向齿轮的结构示意图;
图7是本实用新型自锁储物装置一实施例中安装面的局部示意图;
图8A是本实用新型自锁储物装置一实施例中本体的局部示意图;
图8B是本实用新型自锁储物装置一实施例中转轴的结构示意图;
图8C是本实用新型自锁储物装置一实施例中筒式阻尼器的结构示意图。
附图标记对照表:
1——本体 2——盖板 3——储物斗
4——软垫 11——锁孔 12——轴孔
13——销轴 14——阻尼器收容部 15——C型卡簧
16——动力弹簧收容部 17——限位孔 21——外盖板
22——内盖板 23——空心转轴 24——筒式阻尼器
31——第一锁杆 32——第二锁杆 33——开关拨钮
34——换向齿轮 35——齿轮阻尼器 36——焊接柱
37——安装轴 38——锁杆导向机构 39——锁杆复位弹簧
141——凹槽 211——开关槽 221——安装面
222——锁杆孔 231——动力弹簧 232——卡槽
241——连动部 242——止转部 311——第一锁舌
312——第一齿条 313——弹簧安装孔 321——第二锁舌
322——第二齿条 323——第三齿条 351——安装孔
具体实施方式
下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。
如图1-3A所示为本实用新型的一种实施例。自锁储物装置包括本体1和设置在本体1上方的盖板2,盖板2上安装有锁杆(31、32)和锁杆复位弹簧39,锁杆复位弹簧39连接锁杆(31、32)和盖板2,本体1上设有与锁舌34配合的锁孔11。锁杆包括第一锁杆31和第二锁杆32,开关拨钮33安装在第一锁杆31上,两个锁杆复位弹簧39分别连接第一锁杆31和第二锁杆32,第一锁杆31的第一锁舌311穿过盖板2的一侧的锁杆孔222(见图4A所示),第二锁杆32的第二锁舌321穿过盖板2的另一侧的锁杆孔222,第一锁杆31上设有第一齿条312,第二锁杆32上设有第二齿条322,第一齿条312和第二齿条322通过换向齿轮34传动。图3A中第一齿条312和第二齿条322设置在锁杆(31、32)的背面(即朝向安装面221的一侧)。从图3A的方位是看不到第一齿条312和第二齿条322的,因此图3A中换向齿轮34采用虚线表示。图6是从锁杆(31、32)的背面看到的锁杆(31、32)与换向齿轮34连接方式。
通常情况下,安装后的锁杆复位弹簧39处于自然状态,不对锁杆(31、32)施加任何力。当需要开启使用储物装置时,向R方向拨动开关拨钮33,开关拨钮33带动第一锁杆31向R方向移动。如图6所示,第一锁杆31上的第一齿条312带动换向齿轮34逆时针旋转,换向齿轮34再带动第二齿条322向L方向移动,第二齿条322带动整个第二锁杆32向L方向移动。第一锁杆31上的第一锁舌311随第一锁杆31一起向R方向移动,第二锁杆32上的第二锁舌321随第二锁杆32一起向L方向移动。这样第一锁舌311和第二锁舌321向彼此靠近的方向同时移动,使第一锁舌311和第二锁舌321从锁孔11中同时滑出,从而使盖板2与本体1分离,开启储物装置。第一锁杆31和第二锁杆32移动的同时使锁杆复位弹簧39产生形变。当停止对开关拨钮33施加作用力时,锁杆复位弹簧39回弹,分别带动第一锁杆31向L方向移动,第二锁杆32向R方向移动。第一锁舌311随第一锁杆31一起向L方向移动,第二锁舌321随第二锁杆32一起向R方向移动,这样第一锁舌311和第二锁舌321向彼此远离的方向同时移动直到回复到初始位置。
当需要关闭储物装置时,按下盖板2。当第一锁舌311和第二锁舌321接触到锁孔11时,下压力和锁孔11的共同作用推挤第一锁舌311和第二锁舌321逐渐滑入到锁孔11当中。滑入的过程中,第一锁舌311带动第一锁杆31向R方向移动,第二锁舌321带动第二锁杆32向L方向移动,移动后的第一锁杆31和第二锁杆32使锁杆复位弹簧39产生形变。当第一锁舌311和第二锁舌321完全滑入到锁孔11后,锁杆复位弹簧39回弹,带动第一锁杆31向L方向移动,第二锁杆32向R方向移动,保证锁舌(311、321)与锁孔11之间锁紧。从而保证储物装置在冲击中不容易开启,提高了储物装置的安全性能。此外,本实施例中利用换向齿轮34使第一锁杆31和第二锁杆32能够同时移动,实现双锁定,使盖板2与本体1之间更加稳定。
较佳地,可以只利用第一锁杆31来实现单锁定,而不需要第二锁杆31和换向齿轮34,此时本体1上只设有一个锁孔11。
较佳地,开关拨钮33也可以安装在第二锁杆32上,使第二锁杆32带动第一锁杆31移动。当开启储物装置时,开关拨钮33需向L方向拨动,其他同理。
较佳地,锁杆复位弹簧39可以只有一个,可以选择地连接第一锁杆31或第二锁杆32,只要保证单个锁杆复位弹簧具有足够的回复力。
本实施例中,盖板2包括外盖板21和内盖板22,外盖板21扣合在内盖板22的安装面221上,第一锁杆31、第二锁杆32、换向齿轮34和锁杆复位弹簧39安装在安装面221内,开关拨钮33穿过外盖板21上的开关槽211,开关槽211的长度大于开关拨钮33的长度。外盖板21与内盖板22之间形成安装空间,很好的保护了安装在其中的部件同时使储物装置外观整洁。
较佳地,如图6所示,第一锁杆31或第二锁杆32上还设有第三齿条323,第三齿条323与齿轮阻尼器35啮合。齿轮阻尼器进一步保证储物装置在受到高冲击时,锁舌与锁孔不易分离。
较佳地,如图4A-4C所示,安装面221内还固定有至少两个焊接柱36,齿轮阻尼器35上的安装孔351与两个焊接柱36套设并焊接。安装面221内还固定有安装轴37,换向齿轮34同心连接在安装轴37上并能够绕安装轴37转动。
较佳地,安装面221上还安装有锁杆导向机构38,锁杆(31、32)能够穿过锁杆导向机构38并沿锁杆导向机构38做往复运动。
较佳地,如图7所示,锁杆复位弹簧39的一端与第一锁杆31上的弹簧安装孔313连接,锁杆复位弹簧39的另一端与锁杆导向机构38连接。当第一锁杆31向R方向移动时,对锁杆复位弹簧39施加拉伸力。锁杆复位弹簧39也可以与第一锁杆31的其他位置连接,第一锁杆31也可以对锁杆复位弹簧39施加压缩力。
较佳地,如图8A-8C所示,盖板2的后侧的两端分别设有空心转轴23,空心转轴23与本体1上的轴孔12对应并通过销轴13活动连接。
较佳地,如图3B所示,空心转轴23上套设有动力弹簧231,当盖板2与本体1闭合时,动力弹簧231处于变形状态。当锁舌与锁孔分离后,动力弹簧231回复,带动盖板2向上翻转,实现盖板2的自动开启。如图8A所示,套有动力弹簧231的空心转轴23收容在动力弹簧收容部16中。
较佳地,空心转轴23连接有至少一个筒式阻尼器24,使盖板2能够以较慢的速度匀速开启。
较佳地,如图8A-8C所示,空心转轴23上设有至少两个卡槽232,筒式阻尼器24上设有与卡槽232配合的连动部241;筒式阻尼器24的端面上还设有止转部242,本体1的阻尼器收容部14上设有与止转部242对应的凹槽141,凹槽141用于限定盖板2的最大开启位置。
较佳地,销轴13上卡设有C型卡簧15,将销轴13卡住,防止脱落。
较佳地,本体1上的储物斗3中还设有软垫4。靠与储物斗3的摩擦力固定,其作用是避免放置在储物装置内的物品因汽车行驶的振动与产生噪音。
本实用新型中的自锁储物装置能够用于但不限于汽车的仪表板上,也可以用于其他任何需要储物的设备中。
以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在本实用新型原理的基础上,还可以做出若干其它变型,也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (16)
1.一种自锁储物装置,包括本体和设置在所述本体上方的盖板,其特征在于,所述盖板上安装有锁杆和锁杆复位弹簧,所述锁杆的锁舌穿过所述盖板并伸出到所述盖板的下方,所述本体上设有与所述锁舌配合的锁孔,所述锁杆复位弹簧连接所述锁杆和所述盖板。
2.根据权利要求1所述的自锁储物装置,其特征在于,所述盖板包括外盖板和内盖板,所述外盖板扣合在所述内盖板的安装面上,所述锁杆和所述锁杆复位弹簧安装在所述安装面内,所述锁杆上还安装有开关拨钮,所述开关拨钮穿过所述外盖板上的开关槽,所述开关槽的长度大于所述开关拨钮的长度。
3.根据权利要求2所述的自锁储物装置,其特征在于,所述锁杆包括第一锁杆和第二锁杆,所述开关拨钮安装在所述第一锁杆上,所述第一锁杆上设有第一齿条,所述第二锁杆上设有第二齿条,所述第一齿条和所述第二齿条通过换向齿轮传动,所述第一锁杆的第一锁舌穿过所述内盖板的一侧,所述第二锁杆的第二锁舌穿过所述内盖板的另一侧。
4.根据权利要求3所述的自锁储物装置,其特征在于,两个所述锁杆复位弹簧分别连接所述第一锁杆和所述第二锁杆。
5.根据权利要求3所述的自锁储物装置,其特征在于,所述锁杆复位弹簧连接所述第一锁杆或所述第二锁杆。
6.根据权利要求3所述的自锁储物装置,其特征在于,所述第一锁杆或所述第二锁杆上还设有第三齿条,所述第三齿条与齿轮阻尼器啮合。
7.根据权利要求6所述的自锁储物装置,其特征在于,所述安装面内还固定有至少两个焊接柱,所述齿轮阻尼器上的安装孔与两个所述焊接柱套设并焊接。
8.根据权利要求3所述的自锁储物装置,其特征在于,所述安装面内还固定有安装轴,所述换向齿轮同心连接在所述安装轴上并能够绕所述安装轴转动。
9.根据权利要求2所述的自锁储物装置,其特征在于,所述安装面上还安装有锁杆导向机构,所述锁杆能够穿过所述锁杆导向机构并沿所述锁杆导向机构做往复运动。
10.根据权利要求9所述的自锁储物装置,其特征在于,所述锁杆复位弹簧的一端与所述锁杆连接,所述锁杆复位弹簧的另一端与所述锁杆导向机构连接。
11.根据权利要求1所述的自锁储物装置,其特征在于,所述盖板的后侧的两端分别设有空心转轴,所述空心转轴与所述本体上的轴孔对应并通过销轴活动连接。
12.根据权利要求11所述的自锁储物装置,其特征在于,所述空心转轴上套设有动力弹簧。
13.根据权利要求11所述的自锁储物装置,其特征在于,所述空心转轴连接有至少一个筒式阻尼器。
14.根据权利要求13所述的自锁储物装置,其特征在于,所述空心转轴上设有至少两个卡槽,所述筒式阻尼器上设有与所述卡槽配合的连动部;所述筒式阻尼器的端面上还设有止转部,所述本体的阻尼器收容部上设有与所述止转部对应的凹槽。
15.根据权利要求11所述的自锁储物装置,其特征在于,所述销轴上卡设有C型卡簧。
16.根据权利要求1所述的自锁储物装置,其特征在于,所述本体上的储物斗内还设有软垫。
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CN2012201274128U CN202509906U (zh) | 2012-03-29 | 2012-03-29 | 一种自锁储物装置 |
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CN2012201274128U CN202509906U (zh) | 2012-03-29 | 2012-03-29 | 一种自锁储物装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103879359A (zh) * | 2014-04-08 | 2014-06-25 | 山东润峰汽车车身制造有限公司 | 一种安装于汽车仪表盘上的新型储物盒 |
CN109334499A (zh) * | 2018-12-03 | 2019-02-15 | 上海上汽安悦充电科技有限公司 | 一种充电桩的后盖板结构 |
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2012
- 2012-03-29 CN CN2012201274128U patent/CN202509906U/zh not_active Expired - Lifetime
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