CN202507498U - 一种无需电机驱动的注塑机稀油润滑注油***及注油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种无需电机驱动的注塑机稀油润滑注油***及用于该***的稀油润滑注油装置。在该润滑注油***中，润滑油注油泵位于润滑油储油箱内部，将润滑油注油泵与开合模油缸并联接入注塑机开合模液压油路中，利用注塑机开模瞬间的高压，将存储在储油箱内的润滑油吸入润滑泵体，再利用注塑机合模瞬间的高压，将润滑油注油泵内的润滑油排出，注入注塑机的曲肘合模机构中，使得每次合模时注塑机的曲肘都能得到周期性的润滑。本注塑机稀油润滑注油***舍弃了外部电机，延长了注油设备的使用寿命，同时也达到了节能降耗的目的。

Description

一种无需电机驱动的注塑机稀油润滑注油***及注油装置

技术领域

本实用新型涉及一种润滑注油***，尤其涉及一种无需外部电机驱动的注塑机稀油润滑注油***，同时还涉及一种用于上述注塑机稀油润滑注油***的稀油润滑注油装置，属于润滑装置技术领域。

背景技术

注塑机又名注射成型机，是将塑料原料利用塑料成型模具制成各种形状塑料制品的成型设备。注塑机能加热塑料，对熔融塑料施加高压，使其射出而充满模具型腔，并最终将其固化定型。注塑机的射胶原理与***用的注射器相似，它是借助螺杆或柱塞的推力，将粘流态的塑料注射入闭合好的模腔内，经固化定型后取得制品的工艺过程。注塑成型是一个循环的过程，每一周期主要包括：定量加料—熔融塑化—施压注射—充模冷却—启模取件，在取出塑件后又再闭模，进行下一个循环。因此，注塑机的动作程序一般包括下列动作：合模→预塑→倒缩→喷嘴前进→注射→保压→喷嘴后退→冷却→开模→顶出→开门→取工件→关门→合模。

注塑机通常包括注射***、合模***、液压传动***、电气控制***、润滑***、加热及冷却***等部分。为了保证注塑机的正常使用，需要保证注塑机中各种具有相对运动的部位的充分润滑。在注塑机操作前，需要检查各活动部位是否有足够的润滑油，确保其充分润滑。在注塑机中，用来为注塑机的动模板、调模装置等有相对运动的部位提供润滑的回路，即注塑机的润滑***，用于提高零件使用寿命，并防止链接机构在高速动作中咬死。润滑可以是定期的手动润滑，也可以是自动电动润滑。

良好的润滑***可以为注塑机的正常使用提供保障，并延长注塑机的使用寿命。如专利号为ZL 201020139830的中国实用新型专利中公开了一种注塑机稀油润滑循环***。为了防止曲肘合模机构中零部件间的磨损和避免零部件之间的互相咬死，延长注塑机曲肘合模机构的使用寿命，采用润滑油对曲肘合模机构进行润滑，润滑后的废油流入润滑循环箱，经过润滑循环箱的过滤和分离，使“废油”再次变为润滑油，回到润滑油泵，再次对曲肘合模机构进行润滑，如此循环，使润滑油得到循环使用。具体来说，该注塑机稀油润滑循环***包括注塑机曲肘合模机构，润滑油分离器，润滑泵，接油盘和润滑循环箱，其中，润滑油分配器向曲肘合模机构供油，所述曲肘合模机构的下方设有接油盘，且接油盘通过油管与润滑循环箱连通，润滑循环箱将油过滤后通过油管与润滑泵进口连通，润滑泵出口通过油管与润滑油分配器进口连通。

该注塑机稀油润滑循环***，能够将注塑机稀油润滑油在润滑曲肘合模机构后回收，并经过过滤分离后循环使用，节约了润滑油。但现有技术中，润滑***中的润滑泵均采用外部电机进行驱动，在注塑机使用过程中，需要电机带动润滑泵对曲肘合模机构进行润滑，增加了额外能耗。而另一方面，因为传统的润滑泵注油压力小，不能充分地润滑曲肘接触面，因此，该注塑机稀油润滑循环***并不是最理想的润滑***。

发明内容

为此，本实用新型提供了一种无需电机驱动、可以对注塑机的曲肘合模机构进行周期性润滑的注塑机稀油润滑注油***，并同时提供了一种用于该稀油润滑注油***的稀油润滑注油装置。

为了实现上述的目的，本实用新型采用下述的技术方案：

一种无需电机驱动的注塑机稀油润滑注油***，包括由液压油油箱和开合模油缸组成的注塑机开合模液压油路，其中，所述液压油油箱的出油端与所述开合模油缸的进口端通过油路管道连接，所述开合模油缸的出口端与所述液压油油箱的进油端通过油路管道连接，其特征在于：

还包括润滑油储油箱和润滑油注油泵，所述润滑油注油泵位于所述润滑油储油箱内部，所述润滑油注油泵与所述开合模油缸并联接入所述注塑机开合模液压油路中，

利用注塑机开模瞬间的高压，将润滑油吸入所述润滑油注油泵体内，利用注塑机合模瞬间的高压，将所述润滑油注油泵体内的润滑油排出。

所述润滑油注油泵壳体上设置有开模时液压油进口和合模时液压油进口，所述合模时液压油进口，通过油路管道连接到所述液压油油箱出油端与所述开合模油缸进口端之间的油路管道上，所述开模时液压油进口，通过油路管道连接到所述开合模油缸出口端与所述液压油油箱进油端之间的油路管道上。

一种用于上述注塑机稀油润滑注油***的稀油润滑注油装置，包括润滑油储油箱和位于所述润滑油储油箱中的润滑油注油泵；所述润滑油注油泵体内包含有活塞，所述润滑油注油泵壳体上设置有开模时液压油进口、合模时液压油进口、润滑油进口和润滑油出口；所述活塞可以沿着所述润滑油注油泵内壁滑动，所述润滑油注油泵泵体被所述活塞分为三个互相隔绝的腔室：与所述润滑油储油箱连通的润滑油腔室、与所述开模时液压油进口连通的吸入腔室、与所述合模时液压油进口连通的排出腔室，

其中，所述吸入腔室位于所述润滑油腔室和所述排出腔室之间；

当活塞向排出腔室移动时，润滑油被从所述润滑油进口吸入所述润滑油腔室，当活塞向所述润滑油腔室移动时，润滑油通过所述润滑油出口从所述润滑油腔室中排出。

较优地，所述吸入腔室内壁上固定有止滑板，所述止滑板将所述吸入腔室分为两个连通的腔室：远离所述排出腔室的第一分腔室和与所述排出腔室相邻的第二分腔室，所述开模时液压油进口设置在第二分腔室的壳体上。

所述润滑油出口通过油路管道接入曲肘合模机构的润滑回路中；所述润滑油进口通过油路管道接入所述润滑油储油箱中的润滑油液体中。

在与所述润滑油进口连接的油路管道中接入单向阀，在与所述润滑油出口连接的油路管道中接入单向阀。

较优地，所述润滑油储油箱箱体上有润滑油回收进口，所述润滑油回收进口通过油路管道接入注塑机稀油润滑回收油路中。

在与所述润滑油回收进口连接的油路管道中接入过滤器，在与所述润滑油出口连接的油路管道中接入过滤器。

所述润滑油储油箱中有两个上部连通的油区：润滑油回收区和净油区，在所述润滑油回收区中，当润滑油的高度超过一设定值时，润滑油流入所述净油区。

所述润滑油回收进口设置在所述润滑油回收区的上方，所述润滑油注油泵的所述润滑油进口通过油路管道接入所述净油区的润滑油液体中。

在本实用新型所提供的注塑机稀油润滑注油******中，将润滑油注油泵接入注塑机开合模液压油路中，利用注塑机开模瞬间的高压，将存储在储油箱内的润滑油吸入润滑泵体，再利用注塑机合模瞬间的高压，将润滑油注油泵内的润滑油注入到注塑机曲肘合模机构中，使得每次合模的时候注塑机的曲肘都能得到周期性的润滑。同时，合模时产生的巨大压力能使曲肘的接触面得到充分的润滑。此外，本实用新型舍弃了外部电机，延长了注油设备的使用寿命，同时达到了节能降耗的目的。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

图1为本实用新型所述的注塑机稀油润滑注油***的整体结构示意图；

图2为润滑油油泵油路连接示意图及结构简图；

图3为润滑油储油箱油路连接示意图及结构简图；

图4为润滑油储油箱箱体正视剖视图；

图5为润滑油储油箱箱体俯视剖视图。

具体实施方式

如图1所示，为了实现注塑机润滑***对曲肘合模机构的周期性润滑，本实用新型提供了一种无需电机驱动的注塑机稀油润滑注油***。该***主要包括液压油油箱1、润滑油注油泵2、开合模油缸3、开关模阀4、油泵5、单向阀6和润滑油储油箱10。

其中，液压油油箱1的出油端通过油路管道连接到开合模油缸3的进口端，开合模油缸3的出口端通过油路管道连接到液压油油箱1的进油端，构成一个注塑机开合模液压油路。在液压油油箱1与开合模油缸3之间的油路上安装一个开关模阀4，用于控制注塑机开合模液压油路的通断。其中，液压油油箱1的出油端通过油路管道连接到开关模阀4的第一进口端，开关模阀4的第一出口端通过油路管道连接到开合模油缸3的进口端；开合模油缸3的出口端通过油路管道连接到开关模阀4的第二进口端，开关模阀4的第二出口端通过油路管道连接到液压油油箱1的进油端。较优地，为了防止液压油从液压油油箱1的进油端回流到开合模液压油路中，在开关模阀4的第二出口端与液压油油箱1的进油端之间安装有单向阀6。较优地，在液压油油箱1与开关模阀4之间的油路管道上连接油泵5，用于提供注塑机动力。

润滑油注油泵2位于润滑油储油箱10的内部。润滑油注油泵2与开合模油缸3并联接入注塑机开合模液压油路中。具体来说：润滑油注油泵2包括开模时液压油进口25和合模时液压油进口26，润滑油注油泵2的合模时液压油进口26，通过油路管道连接到开关模阀4第一出口端和开合模油缸3进口端之间的油路管道上；润滑油注油泵2的开模时液压油进口25，通过油路管道连接到开合模油缸3出口端与开关模阀4第二进口端之间的油路管道上。因此，在合模***合模时，润滑油注油泵2与合模时液压油进口26连通的腔室(图2的腔室24)中的液压油油压，与开合模油缸3合模时的油压相等，同理，在合模***开模时，润滑油注油泵2与开模时液压油进口25连通的腔室(图2的腔室23)中的液压油油压，与开合模油缸3开模时的油压相等。当合模***开模瞬间，该注塑机稀油润滑注油***，利用注塑机开模瞬间的高压，可以将存储在润滑油储油箱10内的润滑油吸入润滑油注油泵2泵体，利用注塑机合模瞬间的高压，将润滑油注油泵2泵体内的润滑油注入到注塑机曲肘合模机构中。从而使得每次合模的时候，注塑机曲肘合模机构都能得到周期性的润滑，而合模时产生的巨大的压力，也能使润滑油充分地润滑曲肘的接触面。

此外，本实用新型还提供了一种用于上述注塑机稀油润滑注油***的稀油润滑注油装置，包括润滑油储油箱10和位于润滑油储油箱10中的润滑油注油泵2。

润滑油注油泵2的具体结构如图2所示。润滑油注油泵2的泵体内部是由泵壳21组成的一个封闭的空间。活塞27位于泵壳21的内部，并且可以沿着泵壳21内壁滑动。活塞27由活塞杆271、左侧板272、右侧板273组成，活塞杆271的一端与左侧板272连接，活塞杆271另一端的端部274穿过右侧板273，突出在活塞27外侧，形成一个H型的横截面。活塞27将泵体内部的封闭空间分割为3个互相隔绝的腔室，位于左侧板272左侧的与所述润滑油储油箱10连通的润滑油腔室22、位于左侧板272和右侧板273之间的吸入腔室23(即润滑油注油泵2与开模时液压油进口25连通的腔室)、位于右侧板273右侧的排出腔室24(即润滑油注油泵2与合模时液压油进口26连通的腔室)。其中，吸入腔室23位于润滑油腔室22和排出腔室24之间。当活塞27向排出腔室24移动时，润滑油被吸入所述润滑油腔室22，当活塞27向所述润滑油腔室22移动时，润滑油从所述润滑油腔室22中排出。

较优地，在泵壳21与活塞杆端部274对应的位置设有开口，安装有活塞行程调整螺钉29。当活塞杆端部274与活塞行程调整螺钉29接触时，活塞27停止滑动。所以，活塞行程调整螺钉29***泵体内部的长度用于决定活塞27在泵壳21内部滑动的行程，进而决定润滑油注油泵2的注油量。

在泵壳21上设有润滑油进口7、润滑油出口8、合模时液压油进口26、开模时液压油进口25。其中，润滑油进口7和润滑油出口8位于泵壳21对应于润滑油腔室22的位置。润滑油进口7通过油路管道接入润滑油储油箱10内部的润滑油液体中，润滑油出口8通过油路管道接入曲肘合模机构的润滑回路中。在连接润滑油进口7的油路管道上连接有单向阀71，在连接润滑油出口8的油路管道上连接有单向阀81，用于防止润滑油回流。合模时液压油进口26位于泵壳21对应于排出腔室24的位置。开模时液压油进口25位于泵壳21对应于吸入腔室23的位置。在泵壳21内壁对应于吸入腔室23的位置还固定有止滑板28，用于将吸入腔室23分割成两个连通的第一分腔室231和第二分腔室232，第一分腔室231与排出腔室24距离较远，第二分腔室232与排出腔室24相邻。在止滑板28上留有连通孔，以及允许活塞杆271左右滑动的通孔，液体可以通过连通孔在第一分腔室231和第二分腔室232之间流动。具体来说，开模时液压油进口25位于止滑板28右侧的第二分腔室232的壳体上。

开模时，液压油从开模时液压油进口25进入吸入腔室23，首先进入右侧的第二分腔室232，在瞬间油压的作用下，第二分腔室232中油压升高。因为止滑板28的存在，活塞27向右移动，从而将排出腔室24中的液压油排出，与此同时，润滑油注油泵2的润滑油腔室22通过润滑油进口7将润滑油吸入泵体内部。在活塞27向右移动的过程中，第一分腔室231中的部分液压油通过连通孔进入第二分腔室232。当泵体内部各腔室之间油压达到平衡时，活塞27停止移动。

同理，合模时，液压油从合模时液压油进口26进入排出腔室24，在瞬间油压的作用下，腔室24中油压升高，活塞27向左移动，从而将润滑油腔室22中的部分润滑油通过润滑油出口8排出，注入曲肘合模机构中。当活塞27向左移动的过程中，由于止滑板28的存在，必然同时将第二分腔室232中的部分液压油通过开模时液压油进口25排出泵体外部，而与此同时，第二分腔室232中的部分液压油通过连通孔进入第一分腔室231。当泵体内部各腔室之间油压达到平衡时，活塞27停止移动。

在合模***开模—合模—开模—合模的循环过程中，润滑油被周期性地吸入润滑油注油泵2的润滑油腔室22，并在合模***合模瞬间，被注入曲肘合模机构中，从而实现对曲肘合模机构的周期性润滑。

上述润滑油注油泵2位于润滑油储油箱10的内部。结合图3可知，为了便于注塑机稀油润滑注油***中油路管道的连接，在润滑油储油箱10上设有合模时液压油进口11、开模时液压油进口12、润滑油回收进口13、润滑油出口16(见图4)。

润滑油注油泵2的合模时液压油进口26与润滑油储油箱10的合模时液压油进口11通过油路管道连接，合模时液压油进口11再通过油路管道连接到开关模阀4的第一出口端与开合模油缸3进口端之间的油路管道上。开模时液压油进口25与润滑油储油箱10的开模时液压油进口12通过油路管道连接，开模时液压油进口12再通过油路管道连接到开合模油缸3出口端与开关模阀4的第二进口端之间的油路管道上。润滑油注油泵2的润滑油出口8通过油路管道与润滑油储油箱10的润滑油出口16连接，并通过油路管道直接连入曲肘合模机构的润滑回路中。润滑油注油泵2的润滑油进口7通过油路管道接入润滑油储油箱10内的润滑油液体中。较优地，为了实现润滑油的回收和循环利用，可利用注塑机稀油润滑回收油路对曲肘合模机构的润滑油进行回收，并将回收的润滑油通过油路管道送入润滑油储油箱10的箱体内部。将润滑油储油箱10的润滑油回收进口13，通过油路管道接入注塑机稀油润滑回收油路中。当润滑油被回收后，可通过润滑油回收进口13直接进入润滑油储油箱10。在与润滑油回收进口13连接的油路管道上接入过滤器14，在与润滑油出口16连接的油路管道上接入过滤器15，用于对润滑油进行过滤净化，在使用过程中，需要对过滤器14和15进行定期更换或清洗。

如图4和图5所示，润滑油储油箱10是一个长方体形的油箱，当然润滑油储油箱10也可以是其他的形状。润滑油储油箱10的箱体分为外壳101和顶盖102两部分，在顶盖102上分别开设有润滑油回收进口13、润滑油出口16、开模时液压油进口12和合模时液压油进口11。润滑油储油箱10的内部被挡板103分割为两个上部连通的油区，润滑油回收区104和净油区105。润滑油回收进口13设置在润滑油回收区104的上方，回收的润滑油可以直接从润滑油回收进口13进入润滑油回收区104。润滑油注油泵2固定在净油区105上部的内壁上，并将润滑油进口7通过油路管道接入净油区105的润滑油液体中。在活塞行程调整螺钉29对应的位置开设有开口，便于从外部直接调节活塞行程调整螺钉29，从而调节润滑油注油泵2的注油量。挡板103用于将润滑油储油箱10的内部分割为两个油区，挡板103上部带有润滑油通过的通道，当润滑油回收区104中的润滑油达到一个设定的高度时，可以从挡板103上部的通道流入净油区105。挡板103可以是一块高度略低于润滑油储油箱10内部高度的整块挡板，在挡板103顶部与顶盖102之间形成通道，也可以是高度与润滑油储油箱10内部高度相当，且上部带有通孔的挡板。当回收的润滑油进入润滑油储油箱10时，先进入润滑油回收区104静置、沉淀，当润滑油回收区104累积的润滑油高度达到设定高度时，从挡板103上部的通道进入净油区105。

较优地，在润滑油储油箱10箱体上固定有润滑油回收油标17和润滑油油标18，分别对应设置在润滑油储油箱10内的润滑油回收区104和净油区105，便于从外部直接观察润滑油储油箱10内部润滑油的使用情况。当观察到润滑油储油箱10中润滑油不足时，可以及时添加。另外，由于水的密度大于润滑油的密度，当观察到静置的润滑油中有大量水分聚集于润滑油底部时，可以打开堵头19，将水放掉。

在本实用新型所提供的注塑机稀油润滑注油***中，将润滑油注油泵2与开合模油缸3并联接入注塑机开合模油路中，润滑油注油泵2放置在润滑油储油箱10的内部。利用注塑机开模瞬间的高压，将存储在润滑油储油箱10内的润滑油吸入润滑油注油泵2，在注塑机合模瞬间的高压驱动下，将润滑油注油泵2体内的润滑油注入到注塑机曲肘合模中。使得每次合模的时候曲肘都能得到周期性的润滑，而合模时产生的巨大的压力也能使曲肘的接触面得到充分的润滑。本实用新型舍弃了外部电机，增加了注油设备的使用寿命，同时也达到了节能降耗的目的。

显然，上述实施例仅是为清楚说明本实用新型所做的举例，并非对本实用新型实施方式的限制。例如，具体实施例中润滑油注油泵可以固定在润滑油储油箱的顶盖上，也可以固定于润滑油储油箱上部的内壁上。对于本领域普通技术人员来说，在此基础上所做的任何变化，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求书的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种无需电机驱动的注塑机稀油润滑注油***，包括由液压油油箱和开合模油缸组成的注塑机开合模液压油路，其中，所述液压油油箱的出油端与所述开合模油缸的进口端通过油路管道连接，所述开合模油缸的出口端与所述液压油油箱的进油端通过油路管道连接，其特征在于：

所述注塑机稀油润滑注油***还包括润滑油储油箱和润滑油注油泵，所述润滑油注油泵位于所述润滑油储油箱内部，所述润滑油注油泵与所述开合模油缸并联接入所述注塑机开合模液压油路中，

所述注塑机稀油润滑注油***利用注塑机开模瞬间的高压，将润滑油吸入所述润滑油注油泵体内；利用注塑机合模瞬间的高压，将所述润滑油注油泵体内的润滑油排出。

2.如权利要求1所述的注塑机稀油润滑注油***，其特征在于：

所述润滑油注油泵壳体上设置有开模时液压油进口和合模时液压油进口，所述合模时液压油进口通过油路管道连接到所述液压油油箱出油端与所述开合模油缸进口端之间的油路管道上，所述开模时液压油进口通过油路管道连接到所述开合模油缸出口端与所述液压油油箱进油端之间的油路管道上。

3.一种用于权利要求1或2所述的注塑机稀油润滑注油***的稀油润滑注油装置，其特征在于：

所述稀油润滑注油装置包括润滑油储油箱和位于所述润滑油储油箱中的润滑油注油泵；所述润滑油注油泵体内包含有活塞，所述润滑油注油泵壳体上设置有开模时液压油进口、合模时液压油进口、润滑油进口和润滑油出口；所述活塞沿所述润滑油注油泵内壁移动，所述润滑油注油泵泵体被所述活塞分为三个互相隔绝的腔室：与所述润滑油储油箱连通的润滑油腔室、与所述开模时液压油进口连通的吸入腔室、与所述合模时液压油进口连通的排出腔室，

其中，所述吸入腔室位于所述润滑油腔室和所述排出腔室之间；

当活塞向排出腔室移动时，润滑油被从所述润滑油进口吸入所述润滑油腔室，当活塞向所述润滑油腔室移动时，润滑油通过所述润滑油出口从所述润滑油腔室中排出。

4.如权利要求3所述的稀油润滑注油装置，其特征在于：

所述吸入腔室内壁上固定有止滑板，所述止滑板将所述吸入腔室分为两个连通的腔室：远离所述排出腔室的第一分腔室和与所述排出腔室相邻的第二分腔室，所述开模时液压油进口设置在第二分腔室的壳体上。

5.如权利要求3所述的稀油润滑注油装置，其特征在于：

所述润滑油出口通过油路管道接入曲肘合模机构的润滑回路中；所述润滑油进口通过油路管道接入所述润滑油储油箱中的润滑油液体中。

6.如权利要求5所述的稀油润滑注油装置，其特征在于：

在与所述润滑油进口连接的油路管道中接入单向阀，在与所述润滑油出口连接的油路管道中接入单向阀。

7.如权利要求5所述的稀油润滑注油装置，其特征在于：

所述润滑油储油箱设有润滑油回收进口，所述润滑油回收进口通过油路管道接入注塑机稀油润滑回收油路中。

8.如权利要求7所述的稀油润滑注油装置，其特征在于：

在与所述润滑油回收进口连接的油路管道中接入过滤器，在与所述润滑油出口连接的油路管道中接入过滤器。

9.如权利要求7所述的稀油润滑注油装置，其特征在于：

所述润滑油储油箱中有两个上部连通的油区：润滑油回收区和净油区；在所述润滑油回收区中，当润滑油的高度超过设定值时，润滑油流入所述净油区。

10.如权利要求9所述的稀油润滑注油装置，其特征在于：

所述润滑油回收进口设置在所述润滑油回收区的上方，所述润滑油注油泵的所述润滑油进口通过油路管道接入所述净油区的润滑油液体中。

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