CN202506681U

CN202506681U - 节电、节粉钢筋冷拉伸机

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Publication number: CN202506681U
Application number: CN2012200458251U
Authority: CN
Inventors: 许福盛
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-01-31
Filing date: 2012-01-31
Publication date: 2012-10-31
Anticipated expiration: 2022-01-31

Abstract

本实用新型公开了一种节电、节粉钢筋冷拉伸机：主要用于铁钉、铁丝厂钢筋拉细，建筑工程钢筋冷拉提高屈服强度、配套冷轧带肋机轧纹前拉细钢筋，也可用于其它金属丝拉细。其特征在于：设有机架17，机架上设置有：喇叭型钢筋进口22，阻力轮2折弯轮6中间装有轴承、轴承内孔用大螺栓芯轴安装在机架上，前拉伸卷筒7后拉伸卷筒3用键安装在前、后拉伸卷筒轴21、26上，后拉伸卷筒轴另一端、前拉伸卷筒轴另一端用键安装有限速带轮4、8，两限速带轮之间设置有限速三角带18，后二级拉伸卷筒28用键安装在后二级拉伸卷筒轴26上。后二级拉伸卷筒轴另一端、前拉伸卷筒轴21另一端用键安装有二级限速带轮38、34，两二级限速带轮之间设置有二级限速三角带16。后二级拉伸卷筒轴26用轴承和轴承座、螺栓安装在机架17上。拉伸卷筒工作表面设置有卷筒齿27。

Description

节电、节粉钢筋冷拉伸机

技术领域

本实用新型涉及一种钢筋、金属丝冷拉伸、拉丝加工设备。主要用于铁钉、铁丝厂钢筋拉细，建筑工程钢筋冷拉提高屈服强度、配套冷轧带肋机轧纹前拉细钢筋，也可用于其它金属丝拉细。

背景技术

现有的钉丝厂拉丝机一般都采用拉丝模、拉丝卷筒对金属丝进行拔细、这种加工方法存在耗电多，要耗费拉丝模、耗费较多润滑粉的缺陷。

现有的钢筋冷轧带肋机，一般是先把钢筋轧细，再轧肋，轧细钢筋耗电多，轧辊磨损快，成品钢筋伸长率低，三面肋轧机要耗费润滑粉。

现有的多轮钢筋延伸机彩用多个阻尼轮和光面拉伸卷筒对钢筋进行冷拉伸，耗电很多、也要耗费润滑粉，钢筋安装麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足而提供的一种有“省力节电装置”，能节电，节省润滑粉，不用拉丝模的节电、节粉钢筋冷拉伸机。

本实用新型采用的技术方案是：

设有机架，机架设置有：喇叭型钢筋进口、阻力轮、后拉伸卷筒、折弯轮、前拉伸卷筒。后拉伸卷筒轴、前拉伸卷筒轴另一端设置有限速带轮，两限速带轮之间设置有限速三角带(限速带轮，限速三角带也可用链轮、链条，或齿轮代替)。

阻力轮、折弯轮、中间装有轴承、轴承内孔用大螺栓芯轴安装在机架上。前拉伸卷筒、后拉伸卷筒、用键安装在前、后拉伸卷筒轴上。后拉伸卷筒轴另一端、前拉伸卷筒轴(也是减速机的输出轴)另一端用键安装有限速带轮，两限速带轮之间设置有限速三角带(限速带轮，限速三角带也可用链轮、链条，或齿轮代替)。拉伸卷筒轴用轴承和轴承座、螺栓安装在机架上。如果前、后拉伸卷筒的直径相同、那么限速带轮4的节

径就应比限速带轮8的节径大。这样在限速三角带的作用下，后拉伸卷筒的圆周线速度总比前拉伸卷筒的圆周线速度慢，慢百份之几，钢筋就被拉长百份之几。

机架、阻力轮、后拉伸卷筒、折弯轮、前拉伸卷筒、后拉伸卷筒轴、前拉伸卷筒轴(或减速机的输出轴)、限速带轮、限速三角带(限速带轮，限速三角带也可用链轮、链条，或齿轮代替)，等就组成一个无动力“钢筋拉伸省力节电装置”。此装置后拉伸卷筒、前拉伸卷筒工作面为光面、钢筋必须在卷筒表面绕多圈，加装上减速机、电机就成为一台节电钢筋冷拉伸机。可用来拉伸较硬钢筋，如螺纹钢。如果用来拉伸较软钢筋，就必须加装润滑粉盒加润滑粉，拉伸卷筒才能顺利排丝。

为了省去润滑粉、机架上设置有后二级拉伸卷筒、前二级拉伸卷筒，全部四个拉伸卷筒工作表面设有卷筒齿，以增大摩擦力，保证钢筋与拉伸卷筒不打滑。卷筒齿身的高度有多种、装上不同高度的卷筒齿，就可得到不同的拉伸卷筒工作面直径，就可得到不同的钢筋拉伸率，和不同的拉伸速度。为进一步减小阻力轮所需的阻力、机架上设置有后拉伸卷轮。减速机、电机。拉出轮组。

后二级拉伸卷筒轴另一端、前拉伸卷筒轴另一端用键安装有二级限速带轮，两限二级速带轮之间设置有二级限速三角带(二级限速带轮，限速三角带也可用链轮、链条)。后二级拉伸卷筒轴用轴承和轴承座、螺栓安装在机架上。前二级拉伸卷筒用键安装在的减速机输出轴上。后拉伸卷轮轴后二级拉伸卷筒轴之间设置有带传动机构。

机架、阻力轮、后拉伸卷筒、折弯轮、前拉伸卷筒、后拉伸卷筒轴、前拉伸卷筒轴、限速带轮、限速三角带(限速带轮，限速三角带也可用链轮、链条代替)，后二级拉伸卷筒、后二级拉伸卷筒轴、二级限速带轮，前二级拉伸卷筒、二级限速三角带，卷筒齿、减速机、电机。等就是一台节电、节粉钢筋冷拉伸机

钢筋经过阻力轮、在拉伸卷轮、后二级拉伸卷筒、后拉伸卷筒上各绕一圈左右，经过折弯轮，在前拉伸卷筒、前二级拉伸卷筒上各绕一圈左右，经过拉出轮组、进入直进式拉丝机，或调直机，或冷轧带肋机。钢筋在拉伸卷轮、拉伸卷筒上各绕一圈左右，如果比一圈少太多、钢筋就缠不住卷筒、就会打滑而减小冷拉率。如果比一圈多太多、就会压丝而不能运行。

钢筋在后拉伸卷筒、折弯轮、前拉伸卷筒之间被拉伸、拉细。钢筋会驱动后拉伸卷筒、后二级拉伸卷筒转动，驱动力通过拉伸卷筒轴、限速带轮、限速三角带、二级限速带轮、二级限速三角带，(或限速齿轮、限速链轮链条)、反过来驱动前拉伸卷筒，这就大大减少了前拉伸卷筒所需的电机驱动力。这样就达到省力、省电的目的。钢筋的拉细率越小，耗电就越少。设拉伸、拉细钢筋所需的拉力为P(也就是前拉伸卷筒和后拉伸卷筒之间的拉力、也是现有多轮拉伸机电机所要负担的拉力)，前拉伸卷筒所需的输入拉力为F(也就是节电钢筋拉细机电机所要负担的拉力)，钢筋的拉细率为25％；不考虑折弯及机械传动各种阻力，根据力学计算理论可得：FP25％(1-25％)，得：F-0.2P。根据实际运行测量，配套使用节电钢筋拉细机、可使拨丝机省电40％左右。可使钢筋冷轧带肋机省电30％左右。节电钢筋拉细机比现有的多轮钢筋拉伸机省电55％至65％。

折弯轮的作用是使钢筋多次折弯***、增加延伸性、提高伸长率。阻力轮的作用是使钢筋有一定的拉力、以缠住拉伸卷筒。

为了使钢筋缠绕安装方便、不用对焊机，本实用新型阻力轮、后拉伸卷轮、折弯轮等轮沟槽可做宽，让双头钢筋联接夹能顺利通过、并配备双头钢筋联接夹，这样一捆钢筋快加工完时、就可用双头钢筋联接夹联接下一捆钢筋，双头钢筋联接夹拉至前二级拉伸卷筒御下，再用前二级拉伸卷筒拉一段、再把钢筋前部安装在拉出轮组上就完成新一捆钢筋的安装。

附图说明

图1是本实用新型实施例：节电、节粉钢筋冷拉伸机的结构示意主视图。

图2是图1实施例的结构示意俯视图。

图3是图1实施例的结构示意A-A剖面图。

图4是图1实施例齿面拉伸卷筒的结构示意主视图。

图5是图4实施例齿面拉伸卷筒的结构示意B-B剖面图。

图6是本实用新型实施例：节电、节粉钢筋冷拉伸机，高速大功率机、的结构示意主视图。

图7是图6实施例的结构示意俯视图。

图8是本实用新型实施例：节电、节粉钢筋冷拉伸机、单级机、的结构示意主视图。

图9是图8实施例的结构示意俯视图。

图10是本实用新型实施例：节电、节粉钢筋冷拉伸机、立式机型的结构示意主视图。

图11是图10实施例的结构示意E-E剖面图。

图12是图10实施例的结构示意D-D剖面图。

图13是本实用新型实施例：节电、节粉钢筋冷拉伸机、代替现有立式拉丝机拉丝模机型的结构示意主视图。

图14是图13实施例的结构示意俯视图。

图15是本实用新型实施例：节电、节粉钢筋冷拉伸机、单级双面机、配套全自动数控弯箍机的结构示意主视图。

图16是图15实施例的结构示意俯视图。

图17是“钢筋拉伸省力节电装置”结构简图。

图18是图17力学计算示意图。

具体实施方式

在图1、2、3、4、5、所示的结构中：

节电、节粉钢筋冷拉伸机：

设有机架17，机架设置有：喇叭型钢筋进口，22阻力轮2、折弯轮6中间装有轴承、轴承内孔用大螺栓芯轴安装在机架上。前拉伸卷筒7、后拉伸卷筒3用键安装在前、后拉伸卷筒轴21、25上。后拉伸卷筒轴25另一端、前拉伸卷筒轴21(也是减速机的输出轴)另一端用键安装有限速带轮4、8，两限速带轮之间设置有限速三角带18(限速带轮，限速三角带也可用齿轮链轮、链条，或链轮、链条代替)。拉伸卷筒轴用轴承和轴承座5、和螺栓安装在机架上。如果前、后拉伸卷筒的直径相同、那么限速带轮4的节径就应比限速带轮8的节径大。这样在限速三角带的作用下，后拉伸卷筒的圆周线速度总比前拉伸卷筒的圆周线速度慢，慢百份之几，钢筋就被拉长百份之几。

为了省去润滑粉、机架上设置有后二级拉伸卷筒28、前二级拉伸卷筒11，全部四个拉伸卷筒工作表面设有卷筒齿27，以增大摩擦力，使钢筋在每个拉伸卷筒上只绕一圈左右，保证钢筋与拉伸卷筒不打滑、不压丝。卷筒齿27齿身的高度有多种、装上不同高度的卷筒齿，就可得到不同的拉伸卷筒工作面直径，就可得到不同的钢筋拉伸率，和不同的拉伸速度。为进一步减小阻力轮所需的阻力、机架上设置有后拉伸卷轮14，拉伸卷轮与后二级拉伸卷筒28之间设有三角带15传动。减速机10、电机9。拉出轮组12。

后二级拉伸卷筒28用键安装在后二级拉伸卷筒轴26上。后二级拉伸卷筒轴另一端、前拉伸卷筒轴另一端用键安装有二级限速带轮38、34，两限二级速带轮之间设置有二级限速三角带16(二级限速带轮，限速三角带也可用链轮、链条代替)。后二级拉伸卷筒轴用轴承和轴承座5、螺栓安装在机架上。前二级拉伸卷筒用键安装在的减速机输出轴上。电机9、减速机10用螺栓安装在机架17上，电机、减速机之间用皮带传动。

钢筋经过阻力轮2、在拉伸卷轮14、后二级拉伸卷筒28、后拉伸卷筒3上各绕一圈左右，经过折弯轮6，在前拉伸卷筒7、前二级拉伸卷筒11上各绕一圈左右，经过拉出轮组12、进入直进式拉丝机13，或调直机13，或冷轧带肋机。钢筋在拉伸卷轮、拉伸卷筒上各绕一圈左右，如果比一圈少太多、钢筋就缠不住卷筒、就会打滑而减小冷拉率。如果比一圈多太多、就会压丝而不能运行。钢筋在后拉伸卷筒3、折弯轮6、前拉伸卷筒7之间被拉伸、拉细。

为了使钢筋缠绕安装方便、不用对焊机，本实用新型阻力轮2、后拉伸卷轮14、折弯轮6等轮沟槽可做宽，让双头钢筋联接夹1能顺利通过、并配备双头钢筋联接夹1，这样一捆钢筋快加工完时、就可用双头钢筋联接夹联接下一捆钢筋，双头钢筋联接夹拉至前二级拉伸卷筒御下，再用前二级拉伸卷筒拉一段、再把钢筋前部安装在拉出轮组12上就完成新一捆钢筋的安装。

在图6、7、所示的结构中：

节电、节粉钢筋冷拉伸机：

此机的结构与上机基本相同，主要用来拉伸较大直径的钢筋，高速拉伸，与现有的冷轧带肋机配套，折弯轮6由六个增至八个。增加了转向轮31。

在图8、9、所示的结构中：

节电、节粉钢筋冷拉伸机：

此机为单级机、主要用来拉伸较硬的钢筋(如螺丝钢)、用光面拉伸卷筒、钢筋必须在卷筒表面绕多圈。如果用来拉伸较软钢筋，就必须加装润滑粉盒30加润滑粉，拉伸卷筒才能顺利排丝。拉力太大、用限速齿轮18代替三角带。

设有机架17，机架上设置有：喇叭型钢筋进口，阻力轮2折弯轮6转向轮31中间装有轴承、轴承内孔用大螺栓芯轴安装在机架上。后拉伸卷筒39、前拉伸卷筒72、用键安装在前、后拉伸卷筒轴上21、25。前拉伸卷筒轴(也是减速机输出轴)、后拉伸卷筒轴上装有轴承和轴承座、轴承座用螺栓安装在机架上。前拉伸卷筒轴21、后拉伸卷筒轴25另一端用键设置有限速齿轮18(齿轮也可用链轮链条代替)。电机9、减速机10用螺栓安装在机架上，电机、减速机之间用皮带传动。

在图10、11、12、所示的结构中：

节电、节粉钢筋冷拉伸机：立式

此机的零部件、结构与图1、所示的机型基本相同，主要用于钉、丝厂第一道次拉细钢筋。不同的是：前二级拉伸卷筒是光面，需增设润滑粉盒30加润滑粉。

在图13、14、所示的结构中：

节电、节粉钢筋冷拉伸机：卧、立组合式。

此机的零部件、结构与图10、所示的机型基本相同，主要用于钉、丝厂第一道次拉细钢筋。不同的是：前二级拉伸卷筒7为光面和减速机是工厂已在运行的立式拉丝机，卧式部份用来代替原立式拉丝机的拔丝模。为尽量缩短机器长度，阻力轮2设置在机中部。

在图15、16、所示的结构中：

节电、节粉钢筋冷拉伸机：单级双线机

此机的零部件、结构与图6、所示的机型基本相同，不同的是：制造成双面机、可同时拉伸二根钢筋，主要用于配套全自动数控钢筋弯箍机。

“钢筋拉伸省力节电装置”、省力理论计算说明：

图17，图18中：钢筋20、限速链条18。

拉伸钢筋所需的力P(也就是现有多轮延伸机电动机所需要输出的拉力)，限速链条所受的拉力L，本实用新型电动机需要输出的拉力F。1.25R即是钢筋冷拉率为25％。

根据O1平衡条件得：L＝P

根据O2平衡条件得：1.25P＝1.25F+L；得：1.25F＝0.25P；得：F＝0.2P

F与钢筋冷拉率成正比。

Claims

1.一种节电、节粉钢筋冷拉伸机：其特征在于：设有机架(17)，机架上设置有：喇叭型钢筋进口(22)，阻力轮(2)折弯轮(6)中间装有轴承、轴承内孔用大螺栓芯轴安装在机架上，前拉伸卷筒(7)后拉伸卷筒(3)用键安装在前、后拉伸卷筒轴(21)、(26)上，后拉伸卷筒轴另一端、前拉伸卷筒轴另一端用键安装有限速带轮(4)、(8)，两限速带轮之间设置有限速三角带(18)(限速带轮，限速三角带也可用齿轮，或链轮、链条代替)，拉伸卷筒轴用轴承和轴承座(5)、螺栓安装在机架上。

2.根据权利要求1、所述的节电、节粉钢筋冷拉伸机，其特征在于：后二级拉伸卷筒(28)用键安装在后二级拉伸卷筒轴(26)上，后二级拉伸卷筒轴另一端、前拉伸卷筒轴(21)另一端用键安装有二级限速带轮(38)、(34)，两二级限速带轮之间设置有二级限速三角带(16)，后二级拉伸卷筒轴(26)用轴承和轴承座、螺栓安装在机架(17)上，前二级拉伸卷筒用键安装在减速机(10)输出轴上，电机(9)、减速机(10)用螺栓安装在机架上。

3.根据权利要求1、所述的节电、节粉钢筋冷拉伸机，其特征在于：拉伸卷筒工作表面设置有卷筒齿(27)。