CN202492258U - 一种电梯张紧装置 - Google Patents
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Abstract
一种电梯张紧装置，包括由钢丝绳带动转动的张紧轮，其特征在于：还包括有与所述张紧轮转轴连接且位于张紧轮下方的重块和固定于电梯井内的定位架，该定位架配合所述重块设有沿竖直方向延伸的导向槽。本实用新型通过定位架和重块的配合保持钢丝绳处于张紧状态，还设有制动机构，若发生钢丝绳断裂，还能紧急制动轿厢，整体结构简洁、安装方便，占用空间小。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯领域，特别是一种电梯张紧装置。
背景技术
在电梯运行中，由于控制失灵、曳引力不足、制动器失灵或制动力不足以及超载拖动、曳引绳断裂等原因都会造成轿厢超速和坠落，因此必须采取可靠的保护措施。
限速器是限制电梯运行速度的装置，一般安装在机房。限速器绳两端通过限速器绳轮和张紧轮，与轿厢架上的安全钳连杆连接在一起，轿厢的运行速度通过限速器绳传递给限速器绳轮。当电梯超速达到限定值时，限速器动作对限速器绳轿厢制动，随着轿厢继续向下运动，限速器绳操作安全钳连杆，将安全钳夹紧在导轨上以使轿厢制停。为了保证限速器绳和限速器绳轮之间有足够的摩擦力，以准确地反应轿厢的速度，一般在电梯井道底坑设有张紧装置。现有张紧装置结构复杂，占用的空间较大，布置起来很不方便。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术的上述缺点，提出一种结构简单、占用井道空间小的电梯限速器张紧装置。
本实用新型采用如下技术方案：
一种电梯张紧装置，包括由钢丝绳带动转动的张紧轮，其特征在于：还包括有与所述张紧轮转轴连接且位于张紧轮下方的重块和固定于电梯井内的定位架，该定位架配合所述重块设有沿竖直方向延伸的导向槽。
进一步地，还包括有与所述张紧轮转轴连接的连接板，该连接板一端固定有所述重块，另一端连接有位于张紧轮上方的护板。
进一步地，所述护板为L型护板。
进一步地，所述定位架位于重块靠近中部位置且包括分别位于所述重块两侧的侧板，所述导向槽位于该侧板上。
进一步地，所述重块底部设有限位凸起。
进一步地，还包括有制动机构，该制动机构包括位于定位架上方且固定于重块上的撞片以及设置于定位架上的制动开关，当所述张紧轮下移使得所述撞片触动所述制动开关时，紧急制动轿厢。
由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过定位架和重块的配合保持钢丝绳处于张紧状态，若发生钢丝绳断裂，则张紧轮和重块向下运动，当撞片触动制动开关时，控制柜接到信号紧急制动轿厢；在重块底部设置限位凸起能有效防止张紧轮和重块向上跳动距离过大而造成对其它部件的冲击，进一步保护张紧装置。本实用新型整体结构简洁、安装方便，占用空间小。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。
参照图1、图2，一种电梯张紧装置，包括由钢丝绳带动转动的张紧轮1，与张紧轮1转轴连接的连接板2，固定于连接板2一端的重块3以及固定于电梯井内的定位架4，该定位架4配合重块3设有沿竖直方向延伸的导向槽5。连接板2另一端连接有位于张紧轮1上方的L型护板6，用于保护张紧轮1。定位架4位于重块3靠近中部位置且包括分别位于重块3两侧的侧板7，导向槽5位于该侧板7上。重块3底部设有限位凸起8，用于防止张紧轮和重块向上跳动距离过大而造成对其它部件的冲击，进一步保护张紧装置。
还包括有制动机构，该制动机构包括位于定位架4上方且固定于重块3上的撞片11以及设置于定位架4上的制动开关12，若钢丝绳断裂，则张紧轮1和重块3不断下移，当重块3下移使得撞片11触动制动开关12时，控制柜接收到信号紧急制动轿厢(图中未标出)。
上述仅为本实用新型的一个具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (6)
1.一种电梯张紧装置，包括由钢丝绳带动转动的张紧轮，其特征在于：还包括有与所述张紧轮转轴固定连接且位于张紧轮下方的重块和固定于电梯井内的定位架，该定位架配合所述重块设有沿竖直方向延伸的导向槽。
2.如权利要求1所述的一种电梯张紧装置，其特征在于：还包括有与所述张紧轮转轴固定连接的连接板，该连接板一端固定有所述重块，另一端连接有位于张紧轮上方的护板。
3.如权利要求2所述的一种电梯张紧装置，其特征子牙：所述护板为L型护板。
4.如权利要求1所述的一种电梯张紧装置，其特征在于：所述定位架位于重块靠近中部位置且包括分别位于所述重块两侧的侧板，所述导向槽位于该侧板上。
5.如权利要求4所述的一种电梯张紧装置，其特征在于：所述重块底部设有限位凸起。
6.如权利要求1所述的一种电梯张紧装置，其特征在于：还包括有制动机构，该制动机构包括位于定位架上方且固定于重块上的撞片以及设置于定位架上的制动开关，当所述张紧轮下移使得所述撞片触动所述制动开关时，紧急制动轿厢。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200994070U CN202492258U (zh) | 2012-03-16 | 2012-03-16 | 一种电梯张紧装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2012200994070U CN202492258U (zh) | 2012-03-16 | 2012-03-16 | 一种电梯张紧装置 |
Publications (1)
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| CN202492258U true CN202492258U (zh) | 2012-10-17 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202492258U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108313850A (zh) * | 2018-01-18 | 2018-07-24 | 天津莱茵克拉电梯有限公司 | 一种别墅梯限速器张紧装置 |
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2012
- 2012-03-16 CN CN2012200994070U patent/CN202492258U/zh not_active Expired - Fee Related
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