CN202479578U - 刹车支架打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机床加工技术领域，尤其涉及一种刹车支架打磨装置，其特征在于：包括机架、转动轴、铣刀、工件夹持机构、往复移动机构、电动机减速器，所述铣刀键接在转动轴的上端，所述转动轴与固定在机架上的轴承座连接，转动轴的下端与电动机减速器连接；所述工件夹持机构位于铣刀的一侧并与机架滑动连接，工件夹持机构的下部与往复移动机构连接。本实用新型结构简单，通过铣刀将刹车支架内侧横壁上的毛边磨削掉，工件加持机构用以加紧刹车支架，往复移动机构用以带动工件加持机构向铣刀移动，操作便捷，一件刹车支架只需三到五分钟即可磨削完成，大大提高了工人的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机床加工技术领域，尤其涉及一种刹车支架打磨装置。
背景技术
汽车刹车支架在制造过程中，由于刹车支架基材主要采用模具浇铸的方式浇铸成型，因此表面很容易留下许多凹凸不平的毛边、飞刺或者浇铸冒口，特别是刹车支架的内侧横壁8上（如图3），此处位置浇铸后形成的毛边较多，与汽车刹车板连接存在空隙，给机动车在行驶过程中带来安全隐患。因此，刹车支架制造工艺中都会要求实施对铸造后的毛坯进行抛光打磨处理。目前所采用的打磨方式为人工用砂纸对刹车支架内侧进行打磨，打磨效率低下，工人劳动强度强，增加了企业的用工成本。因此，亟待开发出一种能够代替手工打磨刹车支架的设备，以提高工人的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种刹车支架打磨装置，通过采用机械设备进行打磨处理，提高工人的工作效率。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种刹车支架打磨装置，其特征在于：包括机架、转动轴、铣刀、工件夹持机构、往复移动机构、电动机减速器，所述铣刀键接在转动轴的上端，所述转动轴与固定在机架上的轴承座连接，转动轴的下端与电动机减速器连接；所述工件夹持机构位于铣刀的一侧并与机架滑动连接，工件夹持机构的下部与往复移动机构连接。
优选地，本实用新型中的工件夹持机构包括与机架滑动连接的底板以及固定在底板上的限位块、挡块，所述限位块为两块分别位于底板的两侧，所述两块限位块之间设有滑块，所述两块限位块上方通过连接块连接，所述挡块位于滑前侧；所述滑块的右侧的底板上固接有螺母，螺母上设有与其配合的螺栓，所述螺栓一端与滑块触接，另一端固接有活动杆。
优选地，本实用新型中的往复移动机构主要由齿条以及与其啮合的齿轮构成，所述齿条与所述工件夹持机构中底板的下部固接， 所述齿轮键接在轴承上，所述轴承支承在固定在机架下部的轴承座上，所述轴承一端键接有压杆。
本实用新型的有益效果是: 本实用新型结构简单，通过铣刀将刹车支架内侧横壁上的毛边磨削掉，工件夹持机构用以加紧刹车支架，往复移动机构用以带动工件加持机构向铣刀移动，操作便捷，一件刹车支架只需一到两分钟即可磨削完成，大大提高了工人的工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中的工件夹持机构的结构示意图；
图3 是本实用新型中刹车支架的结构示意图；
图中：1、机架；2、转动轴；3、铣刀；4、工件夹持机构；4-1、底板；4-2、限位块；4-3、挡块；4-4、滑块；4-5、连接块；4-6、螺母；4-7、螺栓；4-8、活动杆；5、往复移动机构；5-1、齿条；5-2、齿轮；5-3、轴承；5-4、轴承座；5-5、压杆；6、电动机减速器；7、轴承座；8、横臂。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图所示一种刹车支架打磨装置，包括机架1、转动轴2、铣刀3、工件夹持机构4、往复移动机构5，电动机减速器6，所述铣刀键接在转动轴的上端，所述转动轴与固定在机架上的轴承座7连接，转动轴的下端与电动机减速器6连接；所述工件夹持机构位于铣刀的一侧并与机架滑动连接，工件夹持机构的下部与往复移动机构连接。本实用新型中的工件夹持机构4包括与机架滑动连接的底板4-1以及固定在底板上的限位块4-2、挡块4-3，所述限位块为两块分别位于底板的两侧，所述两块限位块之间设有滑块4-4，所述两块限位块上方通过连接块4-5连接，所述挡块位于滑前侧；所述滑块的右侧的底板上固接有螺母4-6，螺母上设有与其配合的螺栓4-7，所述螺栓一端与滑块触接，另一端固接有活动杆4-8。本实用新型中的往复移动机构主要由齿条5-1以及与其啮合的齿轮5-2构成，所述齿条与所述工件夹持机构中底板的下部固接， 所述齿轮键接在轴承5-3上，所述轴承通过轴承座5-4支承在机架下部，所述轴承一端键接有压杆5-5。
工作原理：使用时，将待加工的刹车支架放置在工件夹持机构上，用螺栓锁紧，扳动压杆，随着齿轮的转动齿条带动工件夹持机构向铣刀方向移动，启动电动机减速器，电动机减速器带动铣刀旋转，从而完成模削工作。本实用新型结构简单，通过铣刀将刹车支架内侧横壁8上的毛边磨削掉，工件加持机构用以加紧刹车支架，往复移动机构用以带动工件加持机构向铣刀移动，操作便捷，一件刹车支架只需一到两分钟即可磨削完成，大大提高了工人的工作效率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种刹车支架打磨装置，其特征在于：包括机架、转动轴、铣刀、工件夹持机构、往复移动机构、电动机减速器，所述铣刀键接在转动轴的上端，所述转动轴与固定在机架上的轴承座连接，转动轴的下端与电动机减速器连接；所述工件夹持机构位于铣刀的一侧并与机架滑动连接，工件夹持机构的下部与往复移动机构连接。
2.根据权利要求1所述的刹车支架打磨装置，其特征在于：所述工件夹持机构包括与机架滑动连接的底板以及固定在底板上的限位块、挡块，所述限位块为两块分别位于底板的两侧，所述两块限位块之间设有滑块，所述两块限位块上方通过连接块连接，所述挡块位于滑前侧；所述滑块的右侧的底板上固接有螺母，螺母上设有与其配合的螺栓，所述螺栓一端与滑块触接，另一端固接有活动杆。
3.根据权利要求1或2所述的刹车支架打磨装置，其特征在于：所述往复移动机构主要由齿条以及与其啮合的齿轮构成，所述齿条与所述工件夹持机构中底板的下部固接， 所述齿轮键接在轴承上，所述轴承支承在固定在机架下部的轴承座上，所述轴承一端键接有压杆。
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Cited By (1)
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| CN102886571A (zh) * | 2012-10-25 | 2013-01-23 | 桐乡市汇丰电器压铸厂 | 加工发动机油底壳毛边的装置 |
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2012
- 2012-03-16 CN CN2012201011870U patent/CN202479578U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102886571A (zh) * | 2012-10-25 | 2013-01-23 | 桐乡市汇丰电器压铸厂 | 加工发动机油底壳毛边的装置 |
| CN102886571B (zh) * | 2012-10-25 | 2015-08-05 | 桐乡市汇丰电器压铸厂 | 加工发动机油底壳毛边的装置 |
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