CN202468014U - 柴油机增压器支架 - Google Patents

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桑翌鑫
王敏鸿
张松杨
张洪磊
杨田云
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Abstract

本实用新型涉及一种支架，尤其是一种柴油机增压器支架。该支架包括中冷水进口、中冷水出口、增压器回油进口一、增压器回油出口一、机油进口、机油出口、高温水进口、高温水出口、增压器回油进口二、增压器回油出口二、燃油滤芯安装室和支架体、燃油进口、燃油出口、增压器机油进口一和增压器机油进口二，支架体的前端面设有增压器回油进口一、机油进口和增压器回油进口二，后端面设有增压器回油出口一、机油出口、高温水出口、增压器回油出口二和燃油出口，支架体下端设有高温水进口，侧面设有燃油进口，燃油滤芯安装室置于支架体中，支架体下端设有中冷水进口，上端设有中冷水出口，使用该支架能够实现管路集成功能，简化了外部管路，增加了支架的功能，提高了功效。

Description

柴油机增压器支架
技术领域
本实用新型涉及一种支架，尤其是一种柴油机增压器支架。
背景技术
由于现有的柴油机增压器支架只是一个起到支撑增压器作用的框架，功能单一且不美观，外部管路也过于复杂，不适应新的用户要求及柴油机发展的需求。
实用新型内容
为了克服现有的支架功能单一的不足，本实用新型提供了一种柴油机增压器支架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：柴油机增压器支架，包括中冷水进口、中冷水出口、增压器回油进口一、增压器回油出口一、机油进口、机油出口、高温水进口、高温水出口、增压器回油进口二、增压器回油出口二、燃油滤芯安装室和支架体、燃油进口、燃油出口、增压器机油进口一和增压器机油进口二，支架体的前端面设有增压器回油进口一、机油进口和增压器回油进口二，后端面设有增压器回油出口一、机油出口、高温水出口、增压器回油出口二和燃油出口，增压器回油进口一与增压器回油出口一相连通，机油进口和机油出口相连通，增压器回油进口二和增压器回油出口二相连通，支架体下端设有高温水进口，并与其后端面的高温水出口相连通，支架体侧面设有燃油进口，并和其后端面的燃油出口相连通，燃油滤芯安装室置于支架体中，支架体下端设有中冷水进口，上端设有中冷水出口，中冷水进口与中冷水出口相连通，增压器机油进口一与增压器机油进口二置于支架体前端面，并且与机油出口相连通。 
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括支架体为整体球铁浇铸。
本实用新型的有益效果是，使用该支架能够实现管路集成功能，简化了外部管路，增加了支架的功能，提高了功效。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的后视图；
图中1.中冷水进口，2.中冷水出口，3.增压器回油进口一，4.增压器回油出口一，5.机油进口，6.机油出口，7.高温水进口，8.高温水出口，9.增压器回油进口二，10.增压器回油出口二，11.燃油滤芯安装室，12.支架体，13.燃油进口，14.燃油出口，15.增压器机油进口一，16.增压器机油进口二。
具体实施方式
如图1是本实用新型的主视图，图2是本实用新型的后视图，柴油机增压器支架，包括中冷水进口1、中冷水出口2、增压器回油进口一3、增压器回油出口一4、机油进口5、机油出口6、高温水进口7、高温水出口8、增压器回油进口二9、增压器回油出口二10、燃油滤芯安装室11和支架体12、燃油进口13、燃油出口14、增压器机油进口一15和增压器机油进口二16，支架体12的前端面设有增压器回油进口一3、机油进口5和增压器回油进口二9，后端面设有增压器回油出口一4、机油出口6、高温水出口8、增压器回油出口二10和燃油出口14，增压器回油进口一3与增压器回油出口一4相连通，机油进口5和机油出口6相连通，增压器回油进口二9和增压器回油出口二10相连通，支架体12下端设有高温水进口7，并与其后端面的高温水出口8相连通，支架体12侧面设有燃油进口13，并和其后端面的燃油出口14相连通，燃油滤芯安装室11置于支架体12中，支架体12下端设有中冷水进口1，上端设有中冷水出口2，中冷水进口1与中冷水出口2相连通，增压器机油进口一15与增压器机油进口二16置于支架体12前端面，并且与机油出口6相连通，支架体12为整体球铁浇铸。
支架体12上的高温水进口7与高温水出口8连通行成高温水道，中冷水进口1与中冷水出口2连通行成中冷水道，机油进口5与机油出口6连通行成机油管道，支架体12用螺栓紧固在机体前端面及前端上顶面，高温、中冷水分别从右下侧和左下侧接入支架体12内高温、中冷水道，高温水从支架体12后端面机体前端面进入机体水腔，中冷水从支架体12上顶面接入柴油机中冷水管路进入中冷器，机油从支架体12前段面进入，从支架体12后端面机体前端面接入机体主油道，增压器机油从支架体12上顶面打孔引出。支架体12左右两侧空腔为燃油滤芯安装室11，滤芯采用抽拉方式更换，端面用罩盖压紧密封，燃油从空腔的下方进入，经过滤芯后，两侧的燃油汇总从支架体12后端面的接出，进入柴油机燃油管路，使用该支架能够实现管路集成功能，简化了外部管路，增加了支架的功能，提高了功效。

Claims (2)

1.柴油机增压器支架，其特征是，包括中冷水进口（1）、中冷水出口（2）、增压器回油进口一（3）、增压器回油出口一（4）、机油进口（5）、机油出口（6）、高温水进口（7）、高温水出口（8）、增压器回油进口二（9）、增压器回油出口二（10）、燃油滤芯安装室（11）和支架体（12）、燃油进口（13）、燃油出口（14）、增压器机油进口一（15）和增压器机油进口二（16），支架体（12）的前端面设有增压器回油进口一（3）、机油进口（5）和增压器回油进口二（9），后端面设有增压器回油出口一（4）、机油出口（6）、高温水出口（8）、增压器回油出口二（10）和燃油出口（14），增压器回油进口一（3）与增压器回油出口一（4）相连通，机油进口（5）和机油出口（6）相连通，增压器回油进口二（9）和增压器回油出口二（10）相连通，支架体（12）下端设有高温水进口（7），并与其后端面的高温水出口（8）相连通，支架体（12）侧面设有燃油进口（13），并和其后端面的燃油出口（14）相连通，燃油滤芯安装室（11）置于支架体（12）中，支架体（12）下端设有中冷水进口（1），上端设有中冷水出口（2），中冷水进口（1）与中冷水出口（2）相连通，增压器机油进口一（15）与增压器机油进口二（16）置于支架体（12）前端面，并且与机油出口（6）相连通。 
2.根据权利要求1所述的柴油机增压器支架，其特征是，支架体（12）为整体球铁浇铸。
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