CN202461287U - 汽车a柱下加强板零件模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车A柱下加强板零件模具，包括上模组件和下模组件，所述的上模组件包括上模座以及设置在上模座上的上模芯、上模镶块、上模压料器，所述的上模芯位于上模座的下方，所述的下模组件包括下模座以及设置在下模座上的下模芯和顶料器，所述的下模芯位于下模座的上方，所述的上模组件还包括多个上顶杆，该上顶杆穿过上模座抵接于上模芯的顶部，所述的上模芯上设有修边冲孔凹模、翻边整形凹模和侧冲孔凹模，所述的下模芯上设有修边冲孔凸模、翻边整形凸模和侧冲孔凸模。与现有技术相比，本实用新型将三幅模具整合到一幅模具中，减少了生产工序，而且采用上顶杆的结构，方便维修，不需要每次生产前检查或更换压料动力源。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具，尤其是涉及一种汽车A柱下加强板零件模具。
背景技术
现有技术中，加工用于汽车A柱下加强板零件分为3个工序，要用到三副工序模具，需要大量的操作人员，制造成本高，制造周期长，生产效率不高。压料器用弹簧或氮气弹簧做为动力源，弹簧或氮气弹簧都会有正常损坏和定期更换的要求生产过程中的维修以及更换费用大幅度提升。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可将修边冲孔、翻边整形和侧冲孔的三道工序同时进行的汽车A柱下加强板零件模具。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种汽车A柱下加强板零件模具，包括上模组件和下模组件，所述的上模组件包括上模座以及设置在上模座上的上模芯、上模镶块、上模压料器，所述的上模芯位于上模座的下方，所述的下模组件包括下模座以及设置在下模座上的下模芯和顶料器，所述的下模芯位于下模座的上方，所述的上模组件还包括多个上顶杆，该上顶杆穿过上模座抵接于上模芯的顶部，所述的上模芯上设有修边冲孔凹模、翻边整形凹模和侧冲孔凹模，所述的下模芯上设有与修边冲孔凹模、翻边整形凹模以及侧冲孔凹模匹配的修边冲孔凸模、翻边整形凸模和侧冲孔凸模。
所述的修边冲孔凹模、翻边整形凹模和侧冲孔凹模从左至右依次设置在上模芯上，所述的修边冲孔凸模、翻边整形凸模和侧冲孔凸模分别与修边冲孔凹模、翻边整形凹模和侧冲孔凹模对应，从左至右依次设置在下模芯上。
所述的上顶杆设有8～12个。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1、生产成本低，省略两副模具，并且减少两道工序，节省人力和物力。
2、压料器使用上顶杆的结构，方便维修，不需要每次生产前检查或更换压料动力源。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
如图1所示，一种汽车A柱下加强板零件模具，包括上模组件和下模组件。
上模组件包括上模座9以及设置在上模座9上的上模芯、上模镶块、上模压料器和8个上顶杆6，上模芯位于上模座9的下方，上模芯上从左至右依次设有修边冲孔凹模3、翻边整形凹模5和侧冲孔凹模8，上顶杆6穿过上模座9抵接于上模芯的顶部。
下模组件包括下模座1以及设置在下模座1上的下模芯和顶料器，下模芯位于下模座1的上方，下模芯上从左至右依次设有与三种凹模匹配的修边冲孔凸模2、翻边整形凸模4和侧冲孔凸模7。
该模具的工作过程如下：当压机用额定的压力压下时，上模压料器将料片压紧，然后由三个工位的工作部分分别做修边冲孔、翻边整形、侧冲孔动作，一个冲压动作走完，压机升起，顶料器将零件顶起，取出零件。
本模具将三幅模具整合在一幅模具中，通过模具的整合，减少了生产工序，节约了人力和物力，并且采用上顶杆的结构改变了上压料器使用弹簧或氮气弹簧的高成本传统模式，节省了弹簧或氮气弹簧维修以及定期更换的费用。
Claims (3)
1.一种汽车A柱下加强板零件模具，包括上模组件和下模组件，所述的上模组件包括上模座以及设置在上模座上的上模芯、上模镶块、上模压料器，所述的上模芯位于上模座的下方，所述的下模组件包括下模座以及设置在下模座上的下模芯和顶料器，所述的下模芯位于下模座的上方，其特征在于，所述的上模组件还包括多个上顶杆，该上顶杆穿过上模座抵接于上模芯的顶部，所述的上模芯上设有修边冲孔凹模、翻边整形凹模和侧冲孔凹模，所述的下模芯上设有与修边冲孔凹模、翻边整形凹模以及侧冲孔凹模匹配的修边冲孔凸模、翻边整形凸模和侧冲孔凸模。
2.根据权利要求1所述的一种汽车A柱下加强板零件模具，其特征在于，所述的修边冲孔凹模、翻边整形凹模和侧冲孔凹模从左至右依次设置在上模芯上，所述的修边冲孔凸模、翻边整形凸模和侧冲孔凸模分别与修边冲孔凹模、翻边整形凹模和侧冲孔凹模对应，从左至右依次设置在下模芯上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车A柱下加强板零件模具，其特征在于，所述的上顶杆设有8～12个。
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