CN202454075U - 一种结合gps与gis的车辆综合管控*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种结合GPS和GIS的车辆综合管控***,其包括多个车载终端和管理中心,该多个车载终端具有GPS设备和车辆信息采集单元,该GPS设备和车辆信息采集单元均通过GSM/GPRS网络而与管理中心通讯,该管理中心内还设置有GIS设备,该管理中心接收每一车载终端中GPS设备获取的位置信息并与GIS设备相结合,该管理中心还接收车辆信息采集单元所获取的车辆信息。本实用新型相较于现有车辆管理***,具有功能全面性更好的功效。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆综合管控***领域,更具体的说涉及一种结合GPS和GIS而实现城市公共管理部门的车辆综合管控***。
背景技术
GPS的英文全称为NAVigation Satellite Timing And Ranging Global Position System,即导航星测时与测距全球定位***,其是利用卫星在全球范围内实时进行定位和导航的***,称为全球定位***,简称为GPS,GPS功能必须具备GPS终端、传输网络和监控平台三个要素。
GIS的英文全称为Geographic Information System,即地理信息***,其作为获取、存储、分析和管理地理空间数据的重要工具、技术和学科,是一个基于数据库管理***的分析和管理空间对象的信息***。
现有的车辆综合管控***往往仅限于对GPS***的利用,而无法实现将GPS与GIS技术相结合,从而具有功能全面性差以及无法对车辆进行综合管控的缺陷。
有鉴于此,本发明人针对目前车辆管理***的上述缺陷深入研究,遂有本案产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结合GPS和GIS的车辆综合管控***,以解决现有车辆管理***具有功能全面性差以及无法对车辆进行综合管控的问题。
为了达成上述目的,本实用新型的解决方案是:
一种结合GPS和GIS的车辆综合管控***,其中,包括多个车载终端和管理中心,该多个车载终端具有GPS设备和车辆信息采集单元,该GPS设备和车辆信息采集单元均通过GSM/GPRS网络而与管理中心通讯,该管理中心内还设置有GIS设备,该管理中心接收每一车载终端中GPS设备获取的位置信息并与GIS设备相结合,该管理中心还接收车辆信息采集单元所获取的车辆信息。
进一步,该车辆信息采集单元包括摄像模块,该摄像模块摄取车辆内的图像信息并还将图像信息通过GSM/GPRS网络而发送至管理中心。
进一步,该每一车载终端上还配备有存储器,该存储器与摄像模块相连而存储图像信息。
进一步,该车辆综合管控***还包括手机模块,该手机模块与管理中心通信相连。
采用上述结构后,本实用新型一方面通过在车载终端设置有GPS设备,从而可以实时获知当前车辆的位置信息,然后通过GSM/GPRS网络而将车辆的实时位置信息发送至管理中心,该管理中心则会在GIS设备中标出并存储起来,从而使得本实用新型能够进行诸如历史轨迹回放、里程统计等功能,另外通过车辆信息采集单元,可以根据实际需要而获知当前车辆的任何信息,从而可以为管理***提供管理基础,如此本实用新型相较于现有车辆管理***,具有功能全面性更好的功效。
附图说明
图1为本实用新型涉及车辆综合管控***的原理框图;
图2为本实用新型涉及一种结合GPS与GIS的车辆综合管控***的具体结构示意图。
图中:
车辆综合管控*** 100
车载终端 1 GPS设备 11
车辆信息采集单元 12 管理中心 2
GIS设备 21。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
如图1所示,本实用新型涉及的一种结合GPS和GIS的车辆综合管控***100,其包括多个车载终端1和管理中心2,该每一车载终端1均与管理中心2通信相连。
如图2所示,该多个车载终端1均具有GPS设备11和车辆信息采集单元12,该GPS设备11和车辆信息采集单元12均通过GSM/GPRS网络而与管理中心2通讯。该管理中心2内则还设置有GIS设备21,该管理中心2一方面接收每一车载终端1中GPS设备11获取的位置信息并在与GIS设备21结合之后而进行分析处理,另一方面还接收车辆信息采集单元12所采集的信息并进行分析处理。
这样,本实用新型一方面通过在车载终端1设置有GPS设备11,从而可以实时获知当前车辆的位置信息,然后通过GSM/GPRS网络而将车辆的实时位置信息发送至管理中心2,该管理中心2则会在GIS设备21中标出并存储起来,从而使得本实用新型能够进行诸如历史轨迹回放、里程统计等功能,当然其还可以为防盗报警、紧急求助报警、超速报警、超时报警以及等,具体如下:
防盗报警:当车辆被非法移动时,终端立即向管理中心2或车主发送防盗信息。
紧急求助报警:当车辆遇劫持或发生紧急情况,触紧急求助按钮、终端将立即向管理中心2或家人朋友发出求助报警,并发送车辆所在位置图。
超速报警:当车辆速度超过预先设定限速值时,卫星定位汽车行驶记录仪会第一时间发出“嘀、嘀…”的报警声,提醒驾驶员减速,如果报警拍照开关开启,会同时拍摄照片,并且把超速状态和图片信息上传到调度监控中心。同时卫星定位汽车行驶记录仪能够记录超速次数、超速开始时刻、超速结束时刻、最高速度、驾驶员驾驶证号等,设备能储存20 条超速记录,循环覆盖;管理中心2根据不同路况在网上设置好限速。当车辆行驶时速超过限速时,终端立即向管理中心2发生超速报警。
超时报警:管理中心2根据不同车辆工作状态在网上设置好限时。当车辆工作时在某一地点停留超过限时时间,终端立即向管理中心2发生超时报警。
越界报警:管理中心2管理需要在网上电子地图中设置号车辆行驶范围,当车辆超出该范围,终端立即向管理中心2发送越界报警。
另外,本实用新型通过车辆信息采集单元12,可以根据实际需要而获知当前车辆的任何信息,从而可以为管理***提供管理基础,如此本实用新型相较于现有车辆管理***,具有功能全面性更好的功效。
更具体地,该车辆信息采集单元12包括摄像模块,该摄像模块摄取车辆内的图像信息并还将图像信息通过GSM/GPRS网络而发送至管理中心2。当然,该车辆信息采集单元12还可以包括采集终端电源是否掉落、连续驾驶时间、车辆是否被劫持、车辆储水量和油量等传感器,如此管理中心2可以能及时获知信息,然后进行相应的处理。
接着,该每一车载终端1上还配备有存储器,该存储器与摄像模块相连而存储图像信息;该车辆综合管控***100还可以包括手机模块,该手机模块与管理中心2通信相连,具体是通过手机Wap上网的方式来查询车辆位置,从而可以在手机上显示地图、汽车状态和位置文字信息等。
另外,本实用新型涉及的车辆综合管控***100,其还可以对整体的数据进行各种统计分析,比如连续工作时长统计、各种调度管理统计以及油量监控统计等,从而能起到更加丰富实际使用的功效。
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样,任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
Claims (4)
1.一种结合GPS和GIS的车辆综合管控***,其特征在于,包括多个车载终端和管理中心,该多个车载终端具有GPS设备和车辆信息采集单元,该GPS设备和车辆信息采集单元均通过GSM/GPRS网络而与管理中心通讯,该管理中心内还设置有GIS设备,该管理中心接收每一车载终端中GPS设备获取的位置信息并与GIS设备相结合,该管理中心还接收车辆信息采集单元所获取的车辆信息。
2.如权利要求1所述的一种结合GPS和GIS的车辆综合管控***,其特征在于,该车辆信息采集单元包括摄像模块,该摄像模块摄取车辆内的图像信息并还将图像信息通过GSM/GPRS网络而发送至管理中心。
3.如权利要求2所述的一种结合GPS和GIS的车辆综合管控***,其特征在于,该每一车载终端上还配备有存储器,该存储器与摄像模块相连而存储图像信息。
4.如权利要求1所述的一种结合GPS和GIS的车辆综合管控***,其特征在于,该车辆综合管控***还包括手机模块,该手机模块与管理中心通信相连。
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CN102968902A (zh) * | 2012-12-11 | 2013-03-13 | 苏州群凯信息***有限公司 | 一种载运工具视频监控与录像*** |
CN106971596A (zh) * | 2017-04-27 | 2017-07-21 | 常州市武进区半导体照明应用技术研究院 | 基于gprs技术的智能车辆监控*** |
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TR01 | Transfer of patent right | ||
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