CN202449786U - 一种发动机翻转支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆维修工装技术领域，特别涉及一种发动机翻转支架。该发动机翻转支架包括：支架主体，支架主体上设置用于翻转发动机的可旋转卡盘；支架主体的顶端装有吊升发动机的吊升装置。本实用新型提供的发动机翻转支架，结构简单，操作方便，可将发动机自动提升至适当的位置并进行多角度地旋转，最大程度地提高对发动机进行拆解和维修的效率，并且移动方便，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆维修工装技术领域，特别涉及一种发动机翻转支架。
背景技术
发动机是车体中较为重要的部件之一，对发动机进行快速有效地维修对车体性能将起到一定的保障作用。现有技术中当发动机出现问题需要进行拆解维修时，通常需要借助天车等大型设备的配合，才能将发动机提升至作业人员进行操作的合适高度。但由于发动机被提升后非常不稳定，并且提升角度比较单一，若需要检查发动机的其他角度时，则需要将发动机改变角度后重新吊起，使得检查和维修发动机的效率非常低下。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是如何提供一种结构简单、操作方便，可对发动机进行多角度翻转的发动机翻转支架。
(二)技术方案
为了解决上述问题，本实用新型提供一种发动机翻转支架，包括：支架主体，所述支架主体上设置用于翻转发动机的可旋转卡盘；
所述支架主体的顶端装有吊升发动机的吊升装置。
进一步地，所述卡盘上设有多个长度可调的卡爪，通过卡爪将发动机固定在卡盘上。
进一步地，所述卡爪上远离卡盘的一端设有安装孔，通过螺栓与发动机上的螺纹孔连接。
进一步地，所述卡爪靠近卡盘的一端设有长孔，所述卡盘上设有锁紧螺母，所述卡爪相对于锁紧螺母可沿长孔长度方向移动。
进一步地，所述卡盘连接转轴，所述转轴设置在支架主体上。
进一步地，所述转轴上设有固定销，用于将卡盘定位。
进一步地，所述转轴上设有用于旋转卡盘的摇臂。
进一步地，所述吊升装置包括动滑轮和两个同轴连接的定滑轮，其中一个定滑轮与电动机连接，另外一个定滑轮与动滑轮连接，所述动滑轮的底端连接吊钩。
进一步地，所述支架主体的底部连接支承座，所述支承座上设有多个滚轮。
(三)有益效果
本实用新型提供的发动机翻转支架，结构简单，操作方便，可将发动机自动提升至适当的位置并进行多角度地旋转，最大程度地提高对发动机进行拆解和维修的效率，并且移动方便，安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型实施例发动机翻转支架结构主视图；
图2为本实用新型实施例发动机翻转支架结构侧视图；
图3为本实用新型实施例发动机翻转支架结构立体图。
图中：1：支架主体；2：卡盘；21：卡爪；211：安装孔；212：长孔；3：吊升装置；31：电动机；32：定滑轮；33：定滑轮；34：动滑轮；35：吊钩；4：支承座；5：滚轮；6：转轴；61：定位销；62：摇臂。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1-3所示，本实用新型提供一种发动机翻转支架，其包括：支架主体1，该支架主体1上设置用于翻转发动机的可旋转卡盘2，支架主体1的顶端设有吊升发动机的吊升装置3。该吊升装置3将发动机吊起并提升至卡盘2上进行固定，该可旋转卡盘2可将固定在其上的发动机进行360度的旋转，便于操作人员对发动机的不同角度位置进行检查和维修。该支架主体1采用高强度钢梁焊接而成，该支架主体1采用稳定的三角形架。其中，该卡盘2上设有多个长度可调的卡爪21，卡爪21上远离卡盘的一端设有安装孔211，通过螺栓与发动机上的螺纹孔连接，从而将发动机固定在卡盘2上。该卡爪上靠近卡盘的一端上设有长孔212，卡盘2上设有锁紧螺母，所述卡爪相对于锁紧螺母可沿长孔长度方向移动，进而实现卡爪21的长度可调节，可固定不同型号的发动机。发动机可随着卡盘1一起进行多角度旋转。
具体的，该卡盘2连接转轴6，该转轴6设置在支架主体1上，转轴6上设有便于操作旋转卡盘2的摇臂62，通过摇动该摇臂62，可将卡盘2进行旋转。若发动机随着卡盘2旋转到所需角度时，可通过锁紧设置在转轴6上的定位销61将卡盘2锁住，进而将发动机的旋转角度固定下来，操作人员可在该角度对发动机进行检查和维修。
该吊升装置3具体包括动滑轮34和两个同轴设置的定滑轮32和33，其中一个定滑轮32与电动机31连接，另外一个定滑轮33与动滑轮34连接，该定滑轮32带动定滑轮33进行转动。该动滑轮34的底端连接吊钩35，该吊钩35将发动机吊起，通过电动机31的电能驱动将发动机提升至与卡盘2位置相匹配的高度。
需要说明的是，该吊升装置并不局限于本实施例中所描述的结构，该吊升装置也可采用现有技术中存在的其他具有提升功能的结构。
为了进一步加强该发动机翻转支架的稳定性，在该支架主体1的底部连接支承座5。该支承座5为矩形框架，其大小可调节，便于配合举升车的使用。为了使得该发动机翻转支架的移动方便，该支承座5上设有多个滚轮6。
本实用新型实施例发动机翻转支架的操作方法具体为：
待发动机与底盘分离后，该发动机被放置在举升车上，由举升车将发动机置于翻转支架处，该发动机翻转支架中的吊升装置3将发动机吊起，提升至与拉盘2相匹配的合适高度上，调节卡爪21的位置，用螺栓穿过卡爪21上的安装孔211与发动机上的螺纹孔，将发动机固定在卡盘2上。待装配完成后，撤除吊升装置上的吊钩35，拉开定位销61即可通过摇臂62自由旋转发动机，待发动机旋转到适当位置时锁紧定位销61进行固定，进而可对发动机进行维修操作。
本实用新型提供的发动机翻转支架，结构简单，操作方便，可将发动机自动提升至适当的位置并进行多角度地旋转，最大程度地提高对发动机进行拆解和维修的效率，并且移动方便，安全可靠。
以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
Claims (9)
1.一种发动机翻转支架，其特征在于，包括：支架主体，所述支架主体上设置用于翻转发动机的可旋转卡盘；
所述支架主体的顶端装有吊升发动机的吊升装置。
2.如权利要求1所述的发动机翻转支架，其特征在于，所述卡盘上设有多个长度可调的卡爪，通过卡爪将发动机固定在卡盘上。
3.如权利要求2所述的发动机翻转支架，其特征在于，所述卡爪远离卡盘的一端设有安装孔，通过螺栓与发动机上的螺纹孔连接。
4.如权利要求2所述的发动机翻转支架，其特征在于，所述卡爪靠近卡盘的一端设有长孔，所述卡盘上设有锁紧螺母，所述卡爪相对于锁紧螺母可沿长孔长度方向移动。
5.如权利要求1所述的发动机翻转支架，其特征在于，所述卡盘连接转轴，所述转轴设置在支架主体上。
6.如权利要求1所述的发动机翻转支架，其特征在于，所述转轴上设有定位销，用于将卡盘定位。
7.如权利要求6所述的发动机翻转支架，其特征在于，所述转轴上设有用于旋转卡盘的摇臂。
8.如权利要求1所述的发动机翻转支架，其特征在于，所述吊升装置包括动滑轮和两个同轴连接的定滑轮，其中一个定滑轮与电动机连接，另外一个定滑轮与动滑轮连接，所述动滑轮的底端连接吊钩。
9.如权利要求1所述的发动机翻转支架，其特征在于，所述支架主体的底部连接支承座，所述支承座上设有多个滚轮。
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| CN2011205233086U CN202449786U (zh) | 2011-12-14 | 2011-12-14 | 一种发动机翻转支架 |
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| CN202449786U true CN202449786U (zh) | 2012-09-26 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202449786U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105996599A (zh) * | 2016-06-24 | 2016-10-12 | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 | 汽车全景天窗展示台架解锁翻转机构 |
| CN107088854A (zh) * | 2017-06-16 | 2017-08-25 | 中国石油天然气集团公司 | 一种发动机动力单元组装工具 |
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2011
- 2011-12-14 CN CN2011205233086U patent/CN202449786U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN105996599A (zh) * | 2016-06-24 | 2016-10-12 | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 | 汽车全景天窗展示台架解锁翻转机构 |
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