CN202447521U - 一种分体式弯管模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种分体式弯管模具,其特征在于:包括模具主体,模具主体的一侧对称设置有夹持分体。进一步地说:所述夹持分体与模具主体之间设置有连接件和定位装置。所述定位装置包括设置在夹持分体上的定位槽和设置在模具主体上的定位键,定位槽与定位键相配合。所述连接件为分别与夹持分体和模具主体螺纹连接的螺栓。本实用新型节约了弯管模具的制作成本,杜绝因夹持管件部位磨损而产生弯管废品,降低了模具的报废率,另外,缩短了弯管磨具的加工周期,降低了模具的加工难度,降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具,特别是涉及一种分体式弯管模具。
背景技术
随着社会的进步和人们对生活品质的要求提高,汽车的使用越来越普及,随之汽车行业也得到了极大地发展机遇。目前,汽车行业中弯管类部件的加工采用的都是铸造工艺,但是现有的铸造中的模具存折在一定的缺陷。
现有的弯管模具为整体式,采用Cr12MoV材料。Cr12MoV材料韧性好,淬火时体积变化小,可以用来制造各种模具和工具。在使用一段时间后加持管件部位磨损,不能使用,弯模整体报废。同时,该种整体式弯管模具制造成本高,加工难度大、加工周期长,一旦报废,会大大的增加生产成本。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷,提供一种节约制作成本、降低加工难度、降低报废率的分体式弯管模具。
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种分体式弯管模具,其特征在于:包括模具主体,模具主体的一侧对称设置有夹持分体。
进一步地说:
所述夹持分体与模具主体之间设置有连接件和定位装置。
更进一步地说:
所述定位装置包括设置在夹持分体上的定位槽和设置在模具主体上的定位键,定位槽与定位键相配合。
更进一步地说:
所述连接件为分别与夹持分体和模具主体螺纹连接的螺栓。
由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本实用新型采用弯管模具分体式,通过键槽定位,螺钉连接,夹持分体磨损后只需要更换夹持分体,再重新拧螺钉连接,模具主体可以继续使用。这样的设计节约了弯管模具的制作成 本,杜绝因夹持管件部位磨损而产生弯管废品,降低了模具的报废率,另外,缩短了弯管磨具的加工周期,降低了模具的加工难度,降低了生产成本。
同时下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。
图中:1-夹持分体;2-模具主体;3-定位键;4-定位槽;5-螺栓。
具体实施方式
实施例:
一种分体式弯管模具,如附图所示,包括模具主体2,模具主体2的一侧对称设置有夹持分体1。在本实施例中,夹持分体1的数量为两个。在特殊情况下,夹持分体的数量可能是一个,也可能是多个。
本实用新型中,夹持分体1与模具主体2之间设置有连接件和定位装置,起到固定作用。
在本实施例中,所述定位装置包括设置在夹持分体1上的定位槽4和设置在模具主体2上的定位键3,定位槽2与定位键3相配合。所述连接件为分别与夹持分体1和模具主体2螺纹连接的螺栓5。
使用中,工作人员发现夹持分体1磨损后,只需更换夹持分体1。更换时,先将螺栓5拧下,再使定位键3和定位槽4分离,即可取下夹持分体1。之后将新的夹持分体1,通过键槽定位,螺栓连接,使得新的夹持分体与模具主体固定连接。
Claims (4)
1.一种分体式弯管模具,其特征在于:包括模具主体(2),模具主体(2)的一侧对称设置有夹持分体(1)。
2.如权利要求1所述的分体式弯管模具,其特征在于:所述夹持分体(1)与模具主体(2)之间设置有连接件和定位装置。
3.如权利要求2所述的分体式弯管模具,其特征在于:所述定位装置包括设置在夹持分体(1)上的定位槽(4)和设置在模具主体(2)上的定位键(3),定位槽(4)与定位键(3)相配合。
4.如权利要求2或3所述的分体式弯管模具,其特征在于,所述连接件为分别与夹持分体(1)和模具主体(2)螺纹连接的螺栓(5)。
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CN116422823A (zh) * | 2023-06-13 | 2023-07-14 | 山西奔马铸锻有限公司 | 连杆锻件一体化锻造用分体式模具 |
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CN116422823A (zh) * | 2023-06-13 | 2023-07-14 | 山西奔马铸锻有限公司 | 连杆锻件一体化锻造用分体式模具 |
CN116422823B (zh) * | 2023-06-13 | 2023-08-15 | 山西奔马铸锻有限公司 | 连杆锻件一体化锻造用分体式模具 |
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