CN202440726U - 铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，包括水平移动平台、安装在水平移动平台上且带动水平移动平台进行前后移动的走行驱动装置、纵向水平铺装在水平移动平台上且能在水平移动平台上进行纵向滑移的混凝土轨枕支架、带动混凝土轨枕支架在水平移动平台上进行纵向滑移的纵向滑移机构和对纵向滑移机构进行驱动的纵向滑移驱动机构，纵向滑移机构安装在混凝土轨枕支架与水平移动平台之间，且纵向滑移驱动机构与纵向滑移机构之间通过滑移传动机构进行传动连接。本实用新型结构简单、拆装方便、可重复利用且使用操作简便、工作安全可靠，能简便、快速完成混凝土轨枕运送平车的停车对位过程，且对位准确。
Description
技术领域
本实用新型属于铁路轨排组装生产线应用技术领域，尤其是涉及一种铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***。
背景技术
轨排组装是普速铁路铺轨施工中的一个重要工序，其生产效率的高低直接影响着铺轨施工的进度。在轨排组装生产线中，上枕工位和锚固工位之后都要进行自动翻枕作业。但在翻枕作业前，经常出现由于驮运混凝土轨枕的平车停车时对位不准确，而相应造成自动翻枕机构不能正常工作的情形，从而影响了轨排组装的生产效率。为了保证生产的连续性，现如今一般都采用平车反复对位或人工将混凝土轨枕拨正的施工方法解决此问题，这样势必加大了资源消耗，又影响了施工进度。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，其结构简单、拆装方便、可重复利用且使用操作简便、工作安全可靠，能简便、快速完成混凝土轨枕运送平车的停车对位过程，且对位准确。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，其特征在于：包括对混凝土轨枕进行运送的水平移动平台、安装在所述水平移动平台上且带动所述水平移动平台进行前后移动的走行驱动装置、纵向水平铺装在所述水平移动平台上且能在所述水平移动平台上进行纵向滑移的混凝土轨枕支架、带动混凝土轨枕支架在所述水平移动平台上进行纵向滑移的纵向滑移机构和对所述纵向滑移机构进行驱动的纵向滑移驱动机构，所述纵向滑移机构安装在混凝土轨枕支架与所述水平移动平台之间，且所述纵向滑移驱动机构与所述纵向滑移机构之间通过滑移传动机构进行传动连接。
上述铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，其特征是：还包括由前至后布设在所述水平移动平台上的多道支撑梁，所述混凝土轨枕支架布设在多道所述支撑梁上，所述支撑梁呈横向水平布设，多道所述支撑梁布设在同一水平面上，且混凝土轨枕支架在所述纵向滑移机构的带动下在多道所述支撑梁上进行纵向滑移。
上述铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，其特征是：所述纵向滑移机构包括呈纵向水平布设的调整丝杠，所述调整丝杠的一端通过固定支承座安装在所述水平移动平台上，且混凝土轨枕支架底部设置有供调整丝杠安装的活动支承座；所述调整丝杠在所述纵向滑移驱动机构的驱动作用下带动混凝土轨枕支架在所述水平移动平台上进行纵向滑移。
上述铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，其特征是：所述活动支承座内部对应设置有与调整丝杠上所设置外螺纹结构相对应的内螺纹结构。
上述铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，其特征是：所述纵向滑移驱动机构为行星摆线减速机，且所述滑移传动机构为传动链。
上述铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，其特征是：所述混凝土轨枕支架与多道所述支撑梁之间均垫装有磨耗板。
上述铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，其特征是：多道所述支撑梁的左右两端部均设置有对混凝土轨枕支架进行限位的横向挡块。
上述铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，其特征是：多道所述支撑梁呈均匀布设。
上述铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，其特征是：所述水平移动平台由多个运输平车拼装组成，多个所述运输平车由前至后拼装为一体；且所述运输平车均包括车体和安装在所述车体底部的多个走行轮。
上述铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，其特征是：多个所述运输平车包括一个动力平车和多个由所述动力平车带动进行同步移动的从动平车，所述走行驱动装置安装在动力平车的车体底部车架上，且所述走行驱动装置与动力平车的走行轮轮轴之间通过走行传动机构进行传动连接。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、结构简单、加工制作及拆装方便且投入成本低，可多次重复利用。
2、使用操作简便且对位调整效率高。
3、使用效果好、对应调整方便且工作安全、可靠，可在平车对位不准确的情况下，通过调整丝杠和活动支承座带动混凝土轨枕支架在支撑梁上纵向移动来实现混凝土轨枕的准确对位，不仅减少了劳动强度，而且加快了施工进度。
综上所述，本实用新型结构简单、拆装方便、可重复利用且使用操作简便、工作安全可靠，能简便、快速完成混凝土轨枕运送平车的停车对位过程，且对位准确。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的侧视图。
附图标记说明：
1-从动平车； 2-混凝土轨枕支架； 3-支撑梁；
4-行星摆线减速机； 5-传动链； 6-走行驱动装置；
7-动力平车； 8-调整丝杠； 9-活动支承座；
10-固定支承座； 11-磨耗板； 12-横向挡块。
具体实施方式
如图1、图2及图3所示，本实用新型包括对混凝土轨枕进行运送的水平移动平台、安装在所述水平移动平台上且带动所述水平移动平台进行前后移动的走行驱动装置6、纵向水平铺装在所述水平移动平台上且能在所述水平移动平台上进行纵向滑移的混凝土轨枕支架2、带动混凝土轨枕支架2在所述水平移动平台上进行纵向滑移的纵向滑移机构和对所述纵向滑移机构进行驱动的纵向滑移驱动机构，所述纵向滑移机构安装在混凝土轨枕支架2与所述水平移动平台之间，且所述纵向滑移驱动机构与所述纵向滑移机构之间通过滑移传动机构进行传动连接。
本实施例中，所述水平移动平台由多个运输平车拼装组成，多个所述运输平车由前至后拼装为一体；且所述运输平车均包括车体和安装在所述车体底部的多个走行轮。
多个所述运输平车包括一个动力平车7和多个由所述动力平车7带动进行同步移动的从动平车1，所述走行驱动装置6安装在动力平车7的车体底部车架上，且所述走行驱动装置6与动力平车7的走行轮轮轴之间通过走行传动机构进行传动连接。本实施例中，所述走行传动机构为链轮链条传动机构。实际使用过程中，也可以采用其它类型的走行传动机构。
实际布设安装时，所述走行驱动装置6布设在动力平车7的车体底部车架上，并为所述水平移动平台提供走行动力。
本实施例中，所述纵向滑移机构包括呈纵向水平布设的调整丝杠8，所述调整丝杠8的一端通过固定支承座10安装在所述水平移动平台上，且混凝土轨枕支架2底部设置有供调整丝杠8安装的活动支承座9。所述调整丝杠8在所述纵向滑移驱动机构的驱动作用下带动混凝土轨枕支架2在所述水平移动平台上进行纵向滑移。所述活动支承座9内部对应设置有与调整丝杠8上所设置外螺纹结构相对应的内螺纹结构。也就是说，所述调整丝杠8通过固定支承座10与动力平车7连接，且其通过活动支承座9与混凝土轨枕支架2连接。实际使用时，固定支承座10用于支承和固定调整丝杠8；活动支承座9与混凝土轨枕支架2联接且其用于支承调整丝杠8，并相应带动混凝土轨枕支架2进行纵向移动。
本实施例中，所述纵向滑移驱动机构为行星摆线减速机4，且所述滑移传动机构为传动链5。实际布设安装时，所述固定支承座10安装在动力平车7上，所述行星摆线减速机4安装在动力平车7的车体底部车架上，且行星摆线减速机4通过传动链5为调整丝杠8提供动力。
同时，本实用新型还包括由前至后布设在所述水平移动平台上的多道支撑梁3，所述混凝土轨枕支架2布设在多道所述支撑梁3上，所述支撑梁3呈横向水平布设，多道所述支撑梁3布设在同一水平面上，且混凝土轨枕支架2在所述纵向滑移机构的带动下在多道所述支撑梁3上进行纵向滑移。
本实施例中，多道所述支撑梁3呈均匀布设。
为减少磨损，所述混凝土轨枕支架2与支撑梁3之间垫装有磨耗板11。同时，为为限制混凝土轨枕支架2横向移动，多道所述支撑梁3的左右两端部均设置有对混凝土轨枕支架2进行限位的横向挡块12。
实际加工制作时，所述凝土轨枕支架2为方型空心型钢支架，所述支撑梁3为槽钢梁。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (10)
1.一种铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，其特征在于：包括对混凝土轨枕进行运送的水平移动平台、安装在所述水平移动平台上且带动所述水平移动平台进行前后移动的走行驱动装置(6)、纵向水平铺装在所述水平移动平台上且能在所述水平移动平台上进行纵向滑移的混凝土轨枕支架(2)、带动混凝土轨枕支架(2)在所述水平移动平台上进行纵向滑移的纵向滑移机构和对所述纵向滑移机构进行驱动的纵向滑移驱动机构，所述纵向滑移机构安装在混凝土轨枕支架(2)与所述水平移动平台之间，且所述纵向滑移驱动机构与所述纵向滑移机构之间通过滑移传动机构进行传动连接。
2.按照权利要求1所述的铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，其特征在于：还包括由前至后布设在所述水平移动平台上的多道支撑梁(3)，所述混凝土轨枕支架(2)布设在多道所述支撑梁(3)上，所述支撑梁(3)呈横向水平布设，多道所述支撑梁(3)布设在同一水平面上，且混凝土轨枕支架(2)在所述纵向滑移机构的带动下在多道所述支撑梁(3)上进行纵向滑移。
3.按照权利要求1或2所述的铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，其特征在于：所述纵向滑移机构包括呈纵向水平布设的调整丝杠(8)，所述调整丝杠(8)的一端通过固定支承座(10)安装在所述水平移动平台上，且混凝土轨枕支架(2)底部设置有供调整丝杠(8)安装的活动支承座(9)；所述调整丝杠(8)在所述纵向滑移驱动机构的驱动作用下带动混凝土轨枕支架(2)在所述水平移动平台上进行纵向滑移。
4.按照权利要求3所述的铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，其特征在于：所述活动支承座(9)内部对应设置有与调整丝杠(8)上所设置外螺纹结构相对应的内螺纹结构。
5.按照权利要求3所述的铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，其特征在于：所述纵向滑移驱动机构为行星摆线减速机(4)，且所述滑移传动机构为传动链(5)。
6.按照权利要求2所述的铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，其特征在于：所述混凝土轨枕支架(2)与多道所述支撑梁(3)之间均垫装有磨耗板(11)。
7.按照权利要求2所述的铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，其特征在于：多道所述支撑梁(3)的左右两端部均设置有对混凝土轨枕支架(2)进行限位的横向挡块(12)。
8.按照权利要求2所述的铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，其特征在于：多道所述支撑梁(3)呈均匀布设。
9.按照权利要求1或2所述的铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，其特征在于：所述水平移动平台由多个运输平车拼装组成，多个所述运输平车由前至后拼装为一体；且所述运输平车均包括车体和安装在所述车体底部的多个走行轮。
10.按照权利要求9所述的铁路轨排组装生产线自动翻枕前混凝土轨枕调整***，其特征在于：多个所述运输平车包括一个动力平车(7)和多个由所述动力平车(7)带动进行同步移动的从动平车(1)，所述走行驱动装置(6)安装在动力平车(7)的车体底部车架上，且所述走行驱动装置(6)与动力平车(7)的走行轮轮轴之间通过走行传动机构进行传动连接。
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| CN103866659A (zh) * | 2014-01-18 | 2014-06-18 | 尚玉东 | 火车轨道工程修理车 |
| CN107313315A (zh) * | 2017-08-09 | 2017-11-03 | 中国铁建重工集团有限公司 | 一种磁悬浮直线轨排组装设备 |
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