CN202429162U - 一种皮卡车用防滚架 - Google Patents
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Abstract
一种皮卡车用防滚架，用于解决皮卡车用防滚架装配工艺麻烦、装配强度、刚度较差等问题。技术方案是：防滚架由防滚架本体和装配组件构成，所述防滚架本体由本体梁、加强梁和将上述两者连接为一体的连接卡板组成，改进后，所述装配组件包括安装板和连接螺栓，安装板对称固定在防滚架本体两侧底脚处，连接螺栓设置在安装板上。本实用新型可有效提高装配效率，其结构设计可将安装板、本体由制造商提供，再由整车厂进行组装装配，便于过程运输，运输包装小，批次运输量也大大提高；安装板边缘部位采用翻边结构，大大提高了安装板强度及防滚架总成的整体刚度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车部件，特别是一种可提高装配强度且便于装配的皮卡车用防滚架，属汽车技术领域。
背景技术
皮卡车的后部车箱配置防滚架，目的是为提高整车翻滚后安全指数，较大程度保证车辆碰撞中的抗变形能力，保护乘客安全。现有的防滚架产品主要包括两种安装方式：1. 分体式固定，即防滚架本体两侧未采用一体式安装板，直接将本体前后端口与车箱钣金直接固定，紧固螺栓自车箱底部由下至上固定；2. 整体式固定，将防滚架本体与铝合金薄板通过焊接进行固定，形成一个整体结构总成，然后再将总成固定于车箱总成上，防滚架总成与车箱总成左右各采用2个固定点进行固定。上述结构存在的问题如下：分体式防滚架固定需由车箱底部由下至上固定，操作难度很大，固定方式繁琐，不利于大批量生产；整体式防滚架本体与安装薄板是通过焊接固定的，焊接部位对外观影响较大，防滚架装配工艺较差（涉及安装、拆卸和售后维修），需在厂家焊接装配完毕后送至整车厂，运输过程零件体积较大，极为不便，且安装板采用薄板，无局部加强设计，整体刚度较差。
实用新型内容
本实用新型用于解决上述已有技术之缺陷而提供一种装配强度及刚度高且可提高装配效率的皮卡车用防滚架。
本实用新型所称问题是通过以下技术方案解决的：
一种皮卡车用防滚架，它由防滚架本体和装配组件构成，所述防滚架本体由本体梁、加强梁和将上述两者连接为一体的连接卡板组成，特别之处是：所述装配组件包括安装板和连接螺栓，安装板对称固定在防滚架本体两侧底脚处，连接螺栓设置在安装板上。
上述皮卡车用防滚架，所述安装板边部设置翻边结构。
上述皮卡车用防滚架，所述本体梁、加强梁的底脚处焊合连接板，安装板经沉头螺钉与连接板固定。
上述皮卡车用防滚架，装配组件还包括橡胶垫，橡胶垫与安装板形状匹配，橡胶垫位于安装板下部，橡胶垫上设有与连接螺栓位置对应的螺栓孔。
上述皮卡车用防滚架，所述装配组件还包括塑料护套，塑料护套套装在本体梁和加强梁的底脚处。
本实用新型针对现有皮卡车用防滚架装配工艺麻烦、装配强度、刚度较差等问题进行了改进，采用整体固定方式，摒弃常规焊接装配，在防滚架下部固接安装板，安装板通过橡胶垫、连接螺栓将防滚架与车箱固定，并通过塑料护套将连接处遮蔽，以提高瞻观效果。本实用新型可有效提高装配效率，其结构设计可将安装板、本体由制造商提供，再由整车厂进行组装装配，便于过程运输，运输包装小，批次运输量也大大提高；安装板边缘部位采用翻边结构，大大提高了安装板强度及防滚架总成的整体刚度。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1A部的局部放大视图。
附图中标号如下：1.橡胶垫，1-1.螺栓孔，2.安装板，2-1.翻边结构，3.连接螺栓,4.塑料护套，5.加强梁，6.连接卡板，7.本体梁，8.连接板，9.沉头螺钉。
具体实施方式
参看图1，本实用新型由防滚架本体和装配组件构成，防滚架本体由本体梁7、加强梁5和将上述两者连接为一体的连接卡板6组成。所述装配组件是为将防滚架本体与车箱固定而设置，它包括安装板2、连接螺栓3，连接板8、沉头螺钉9和塑料护套4。所述安装板对称固定在防滚架本体两侧底脚处，连接螺栓设置在安装板上；所述橡胶垫1与安装板形状匹配，橡胶垫位于安装板下部，橡胶垫上设有与连接螺栓位置对应的螺栓孔1-1。该防滚架与皮卡车装配时，将橡胶垫1衬垫在安装板与车箱之间，避免安装过程安装板对车箱钣金面漆造成划伤、磕碰；安装板2边缘部位采用翻边结构2-1，大大提高了安装板强度及防滚架的装配刚度；连接螺栓3穿过橡胶垫和安装板将防滚架本体牢固的固定在车箱上；装配完成后，使用塑料护套将防滚架本体与安装板搭接处遮蔽，提高美观性。
参看图2，安装板与防滚架本体采用如下方式固定：在本体梁7、加强梁5的底脚内部处焊合连接板8，连接板上采用攻丝或凸焊螺的方式设置螺纹孔，然后采用沉头螺钉由下至上穿过安装板与连接板固定，这种固定方式在保证固定牢靠的基础上可提高装配美观性；防滚架本体与安装板固定后，将其置放在车厢的装配部位，将连接螺栓3由上至下穿过安装板、橡胶垫和车厢安装部位，与螺母旋合锁紧即可。此皮卡车用防滚架所设计的装配方式可将安装板、防滚架本体由制造商提供，再由整车厂进行组装装配，便于过程运输，运输包装小，批次运输量提高。
Claims (5)
1.一种皮卡车用防滚架，它由防滚架本体和装配组件构成，所述防滚架本体由本体梁（7）、加强梁（5）和将上述两者连接为一体的连接卡板（6）组成，其特征在于：所述装配组件包括安装板（2）和连接螺栓（3），安装板对称固定在防滚架本体两侧底脚处，连接螺栓设置在安装板上。
2.根据权利要求1所述的皮卡车用防滚架，其特征在于：所述安装板（2）边部设置翻边结构（2-1）。
3.根据权利要求2所述的皮卡车用防滚架，其特征在于：所述本体梁（7）、加强梁（5）的底脚处焊合连接板（8），安装板（2）经沉头螺钉（9）与连接板固定。
4.根据权利要求1或2或3所述的皮卡车用防滚架，其特征在于：装配组件还包括橡胶垫（1），橡胶垫与安装板形状匹配，橡胶垫位于安装板下部，橡胶垫上设有与连接螺栓位置对应的螺栓孔（1-1）。
5.根据权利要求4所述的皮卡车用防滚架，其特征在于：所述装配组件还包括塑料护套（4），塑料护套套装在本体梁和加强梁的底脚处。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202429162U true CN202429162U (zh) | 2012-09-12 |
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ID=46778632
Family Applications (1)
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| CN201120562983XU Expired - Lifetime CN202429162U (zh) | 2011-12-29 | 2011-12-29 | 一种皮卡车用防滚架 |
Country Status (1)
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|---|---|
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102837742A (zh) * | 2012-09-19 | 2012-12-26 | 郑州日产汽车有限公司 | 具备防盗功能的皮卡车货箱防护骨架 |
| CN105936252A (zh) * | 2015-03-06 | 2016-09-14 | 保时捷股份公司 | 倾翻防护元件 |
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2011
- 2011-12-29 CN CN201120562983XU patent/CN202429162U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102837742A (zh) * | 2012-09-19 | 2012-12-26 | 郑州日产汽车有限公司 | 具备防盗功能的皮卡车货箱防护骨架 |
| CN105936252A (zh) * | 2015-03-06 | 2016-09-14 | 保时捷股份公司 | 倾翻防护元件 |
| CN105936252B (zh) * | 2015-03-06 | 2018-07-10 | 保时捷股份公司 | 倾翻防护元件 |
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