CN202418541U - 一种装载机非空档启动保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种装载机非空档启动保护装置,由感应器、感应板、软轴固定架、变速软轴和软轴固定架伸出端组成,软轴固定架与软轴固定架伸出端固定,变速软轴的一端通过软轴固定架伸出端的凹槽与软轴固定架伸出端垂直连接,变速软轴的另一端通过感应板端口的孔与感应板垂直连接,感应器通过软轴固定架伸出端端口的孔与软轴固定架伸出端垂直连接,调节其与感应板所在平面的距离至有效感应距离内。感应板和软轴固定架伸出端皆为L形。本实用新型的优点是:防止防止装载机在非空档的情况下启动,从而导致事故,装置简单,容易操作,安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装载机非空档启动保护装置,用于防止装载机在非空档的情况下启动,属于装载机技术领域。
背景技术
目前,对装载机启动时,经常会出现装载机档位未在空档位置而启动整机的情况,这种情况非常危险,如果操纵者没有意识到档位情况而加大油门或者采取其它不合理操作,有可能会对周围事物或者人员造成伤害;另外装载机在非空档情况下启动,对发动机及双变***会有损伤,经常非空档启动会缩短其使用寿命;有些虽有空挡保护功能,采用软轴开关,机械式检测空挡位置,但安装复杂,可靠性差,容易损坏失效,不利于确保长期安全启动。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种装载机非空档启动保护装置,目的在于防止装载机在非空档的情况下启动,从而导致事故。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是提供一种装载机非空档启动保护装置,由感应器、感应板、软轴固定架、变速软轴和软轴固定架伸出端组成,软轴固定架与软轴固定架伸出端固定,变速软轴的一端通过软轴固定架伸出端的凹槽与软轴固定架伸出端垂直连接,变速软轴的另一端通过感应板端口的孔与感应板垂直连接,感应器通过软轴固定架伸出端端口的孔与软轴固定架伸出端垂直连接,调节其与感应板所在平面的距离至有效感应距离内,实现非接触式检测空挡位置,可以长期可靠工作。
感应板为L形。
软轴固定架伸出端为L形。
本装置通过常开开关的通断来判断变速箱是否处于空档位置。若变速箱非空档则没有信号发出,整机启动线路处于断开状态,不能启动;只有变速箱在空档位置时,感应信号才能发出,此信号经过转换串接进启动线路,使启动线路通畅,整机可以启动。
本实用新型的优点是:防止防止装载机在非空档的情况下启动,从而导致事故,装置简单,容易操作,安全可靠。
附图说明
图1为一种装载机非空档启动保护装置的结构示意图。
图2为一种装载机非空档启动保护装置的线路图。
具体实施方式
以下结合实施例来具体说明本实用新型。
实施例
如图1所示,一种装载机非空档启动保护装置,由感应器1、感应板2、软轴固定架3、变速软轴4和软轴固定架伸出端5组成,软轴固定架3与软轴固定架伸出端5固定,变速软轴4的一端通过软轴固定架伸出端5的凹槽与软轴固定架伸出端5垂直连接,变速软轴4的另一端通过感应板2端口的孔与感应板2垂直连接,感应器1通过软轴固定架伸出端5端口的孔与软轴固定架伸出端5垂直连接,调节其与感应板2所在平面的距离至有效感应距离内。感应板2和软轴固定架3的伸出端皆为L形。
如图1所示,当前位置为变速箱操纵阀的空档位置,处于该位置时,感应板经变速软轴拉拽到达感应器面端正上方,如图2所示,使感应器接收到信号,接到信号后的感应器由打开变为闭合状态,感应器闭合电路通过继电器控制启动线路,使启动线路中4和82号线通畅,整机可以启动。
Claims (3)
1.一种装载机非空档启动保护装置,其特征在于,由感应器(1)、感应板(2)、软轴固定架(3)、变速软轴(4)和软轴固定架伸出端(5)组成,软轴固定架(3)与软轴固定架伸出端(5)固定,变速软轴(4)的一端通过软轴固定架伸出端(5)的凹槽与软轴固定架伸出端(5)垂直连接,变速软轴(4)的另一端通过感应板(2)端口的孔与感应板(2)垂直连接,感应器(1)通过软轴固定架伸出端(5)端口的孔与软轴固定架伸出端(5)垂直连接。
2.由权利要求1所述的一种装载机非空档启动保护装置,其特征在于,所述的感应板(2)为L形。
3.由权利要求1所述的一种装载机非空档启动保护装置,其特征在于,所述的软轴固定架伸出端(5)为L形。
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CN106641235A (zh) * | 2017-01-22 | 2017-05-10 | 山东海卓电液控制工程技术研究院 | 一种具有限压定位功能的amt液压换档执行*** |
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CN106641235B (zh) * | 2017-01-22 | 2018-08-28 | 山东海卓电液控制工程技术研究院 | 一种具有限压定位功能的amt液压换档执行*** |
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