CN202395506U - 蓄电池多档恒流充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种蓄电池多档恒流充电器。该蓄电池多档恒流充电器由220V交流电、4条降压限流支路、全桥整流电路、充电器输出空载指示电路、充电输出端子组成。用于蓄电池充电的普通充电器种类较多，但实际充电效果有不少欠佳，导致蓄电池容量下降、使用寿命大幅度缩短。如何使蓄电池达到正常或更长的使用寿命，是蓄电池用户们最为关心的问题。本实用新型所述的蓄电池多档恒流充电器用简洁的电路结构实现了恒流方式充电，丢弃了笨重的电源变压器，杜绝了有色金属的使用，大幅度降低了整机的重量，降低充电器的制作成本。该恒流充电器的使用将有助于延长蓄电池使用寿命，且有利于推广、普及。

Description

蓄电池多档恒流充电器

技术领域

本实用新型属于电子技术和蓄电池充电技术领域，涉及一种蓄电池多档恒流充电器。

背景技术

免维护蓄电池的研发成功和推广使用，使其应用的领域更加广泛。因此，如何使用、维护蓄电池是消费者最为关心的事情。虽然蓄电池对充电方式技术要求不高，但如果长期使用劣质充电器会加速蓄电池的老化和容量的快速下降。导致蓄电池的性能下降的主要原因有：

1.一般蓄电池充电器是通过交流变压器降压后，经桥式整流电路或用开关电源方式获得直流电。充电器在工作时，多采取变流充电方式。因此，充电器要求充电电流不能设定的很高，一般在0.5～1.5A。对于7AH的蓄电池其充电电流略显偏小，这些充电技术方案、充电电压与充电电流强度的去除极板硫酸化(即：盐化)的作用不明显；

2.蓄电池经常在亏电状态下运行，或经常处于过度放电状态；

3.蓄电池充电时间过长，会引起蓄电池加剧失水，电解液(稀硫酸)因失水过早干涸，容易造成蓄电池充鼓、变形，使蓄电池使用寿命提前终止；

4.长期使用性能较差的充电器，对蓄电池性能会造成十分不利的影响，且这种不利影响会日积月累。

使用效果较好的恒流充电方式充电器，普遍存在着电路结构复杂、易发生故障、制作或购置成本高等问题。本实用新型所述的多档恒流方式充电装置比较好的解决了上述诸问题。

以下详细说明这种蓄电池多档恒流充电器在制作中所涉及的有关技术。

实用新型内容

发明目的及有益效果：用于蓄电池充电的普通充电器种类较多，但实际充电效果有不少欠佳，导致蓄电池容量下降、使用寿命大幅度缩短。如何使蓄电池达到正常或更长的使用寿命，是蓄电池用户们最为关心的问题。本实用新型所述的蓄电池多档恒流充电器用简洁的电路结构实现了恒流方式充电，丢弃了笨重的电源变压器，杜绝了有色金属的使用，大幅度降低了整机的重量，降低充电器的制作成本。该恒流充电器的使用将有助于延长蓄电池使用寿命，且有利于推广、普及。

电路工作原理：本实用新型利用电容降压、限流的原理制作的蓄电池多档恒流充电器。220V交流电经单极开关K1～K4及相应阻容元件分别组成4条支路可供选择或组合，再经4只硅整流二极管D1～D4组成的全桥整流电路后，通过直流电流表(A)给蓄电池充电。在充电过程中，因为充电回路中蓄电池两端电压的变化量相对于220V交流电压来说很小，电容两端的电压降也几乎不变。所以，通过电容降压的电流也基本不变，通过蓄电池的充电电流也是恒定的。

附图1中电阻R1～R4分别是降压电容C1～C4的泄放电阻，在充电器断开交流电时，能迅速将降压电容上的电荷放掉；K1～K4为各条支路的单极开关，通过相应的单极开关通断控制着支路是否并入电路；直流电流表(A)指示充电电流的大小。直流电压表(V)指示蓄电池两端的电压。发光二极管LED和电阻R5组成充电器输出空载指示电路。因电阻R5的阻值很大，充电器输出端接上蓄电池时，十多伏的电压经电阻R5大幅度降压，此时无法点亮发光二极管LED。若发现发光二极管LED被点亮，说明充电器输出端出现空载。

技术特征：蓄电池多档恒流充电器，由220V交流电、4条降压限流支路、全桥整流电路、充电器输出空载指示电路、充电输出端子组成，其特征在于：

4条降压限流支路：每条降压限流支路均由1只单极开关串接1只降压电容构成，且在各支路中的降压电容两端并接1只泄放电阻；

全桥整流电路：由4只硅整流二极管D1～D4接成全桥整流电路，220V交流电的火线端L接4条降压限流支路后与220V交流电的零线端N分别接在全桥整流电路的交流电输入端，全桥整流电路输出端的正极接直流电流表(A)的正极，全桥整流电路输出端的负极接电路地GND；

充电输出端子：充电输出端子的正极与直流电流表(A)的负极、直流电压表(V)的正极相连，充电输出端子的负极与直流电压表(V)的负极、电路地GND相连。

输出空载指示电路：由电阻R5、发光二极管LED组成，发光二极管LED的正极串接电阻R5后接在全桥整流电路输出端的正极和直流电流表(A)的正极，发光二极管LED的负极接电路地GND。

电路设计原理：充电器电路的降压、限流电容容量越大，容抗越小，充电电流越大。反之，充电电流越小。根据这个原理，采用调整并联电容的方法来达到调整充电电流大小的目的。以汽车、摩托车、电动车常用的蓄电池为例，该充电电路设置了相邻级差为0.5A的可调充电电流，通过4条支路的不同并联组合，实现对畜电池充电电流的调整。

交流电路中纯电容的电压、电流、容抗之间关系是：

I＝U/Xc＝2πfcU＝2×3.14×50×210C＝65940C

在公式中：Xc表示电容的容抗，容抗的单位为Ω；U表示电容两端的电压，其单位为V。代入数值是：交流电电压为220V，蓄电池放电的下限电压为10V，电容两端的电压为210V；C表示电容的容量，其单位为法拉(F)；交流电的频率的单位为Hz，市电交流电的频率为50Hz；I表示通过电容的电流，单位分别是A；π取3.14。

附图说明

附图1是本实用新型的蓄电池多档恒流充电器一个实施例的电路工作原理图。

具体实施方式

按照附图1所示的蓄电池多档恒流充电器的电路工作原理图和附图说明及以下所述的元器件的技术要求进行实施，即可实现本实用新型。

元器件的选择及技术参数

元器件选择应着重考虑使用安全，性能稳定、电路工作可靠为原则，在选择元器件的参数应留有足够的富裕量。

4只硅整流二极管D1～D4应选用工作电流不小于10A，耐压值不小于400V；

单极开关K1～K4应选用额定工作电流不小于8A的；

降压电容C1～C4应选用无极性的电容，其容量分别是：C1为15μF、C2为22μF、C3为30μF、C4为40μF，要求选用耐压均不小于400V；

泄放电阻R1～R4均选用阻值为220k Ω、功率规格为0.5W；

直流电流表(A)选用量程为10A或15A规格的电流表；

直流电压表(V)应选用量程为25V规格的电压表；

LED选用红色发光二极管，降压电阻R5的阻值10k Ω、功率为6W的电阻；

充电器输出接线柱的工作电流要求不小于15A。

制作方法：将单极开关K1～K4并排安装在充电器机壳面板上适当位置，并分别在单极开关K1～K4的适当位置分别标注1A、1.5A、2A、2.5A字样，以便在选择充电电流时快速计算和调整。为保证安全起见，在接入220V交流电时，对220V交流电的火线端L、零线端N的识别一定要正确接入。

电路调试：在蓄电池多档恒流充电器的电路中，只要选用的电子元器件性能完好，并按照说明书附图中的元器件连接关系进行焊接，物理连接线及焊接质量经过仔细检查正确无误后，电路基本不需要调试就可正常工作。

使用方法

蓄电池多档恒流充电器属于无电源变压器隔离的充电器，为了使用安全，该充电时应严格按照下列程序进行操作：

检查各条支路开关应处于断开状态，将蓄电池的正、负极与充电器输出端接线柱可靠连接，直流电压表(V)用于指示出蓄电池两端的电压；

根据蓄电池容量对充电电流的要求，选择接通一档或多档单极开关，充电电流的数值应为接通单极开关的电流值之和；

将电源插头***220V交流电，在接通相应支路的单极开关之后，此时观察充电器输出空载指示灯点亮与否。若发光二极管LED被点亮，说明蓄电池正、负极与充电器接线柱之间接触不好，应及时消除接触不良的故障，然后再次接通220V交流电；

该充电器的缺陷是不具备蓄电池充满电后自动停充功能，在充电时应根据蓄电池的不同容量，决定充电电流和充电时间，并通过电压表监视整个蓄电池充电过程中蓄电池的电压与充电电流。

Claims (2)

1.一种蓄电池多档恒流充电器，由220V交流电、4条降压限流支路、全桥整流电路、充电器输出空载指示电路、充电输出端子组成，其特征在于：

4条降压限流支路中的每条降压限流支路均由1只单极开关串接1只降压电容构成，且在各支路中的降压电容两端并接1只泄放电阻；

全桥整流电路由4只硅整流二极管D1～D4接成全桥整流电路，220V交流电的火线端L接4条降压限流支路后与220V交流电的零线端N分别接在全桥整流电路的交流电输入端，全桥整流电路输出端的正极接直流电流表(A)的正极，全桥整流电路输出端的负极接电路地GND；

充电输出端子的正极与直流电流表(A)的负极、直流电压表(V)的正极相连，充电输出端子的负极与直流电压表(V)的负极、电路地GND相连。

2.根据权利要求1所述的蓄电池多档恒流充电器，其特征是：输出空载指示电路由电阻R5、发光二极管LED组成，发光二极管LED的正极串接电阻R5后接在全桥整流电路输出端的正极和直流电流表(A)的正极，发光二极管LED的负极接电路地GND。

Images