CN202377270U - 压下油缸更换装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于轧机作业领域，是压下油缸更换装置。它包括上压板和下压板以及与压板配套的悬挂螺栓和锁紧螺栓，悬挂螺栓和锁紧螺栓都配有压紧螺母，其特征是：上压板和下压板各有三个螺孔，下压板中间的螺孔是长孔，悬挂螺栓位于长孔，锁紧螺栓位于两侧螺孔；夹持状态时，上压板和下压板夹住油缸两翼，并通过锁紧螺栓和悬挂螺栓固定；更换状态时，解除锁紧螺栓，松动悬挂螺栓的压紧螺母，将下压板沿长孔向外侧滑动，油缸落入底部托盘。该装置采用灵巧的机械结构，只需拧紧或回松两个螺母，就可实现压下油缸的可靠安装或拆卸，为六轧机作业线提供一种简捷方便、性能安全可靠的压下油缸悬挂装置。
Description
技术领域
本实用新型属于轧机作业领域，是一种压下油缸更换装置。
背景技术
在轧机作业线中，每个机架有两个压下油缸，对于宽带轧机，单个压下油缸的直径尺寸往往超过1000mm, 重量可达5-6吨,因此其安装、维护更换都要求其悬挂装置要简单可靠，更换时要快速、简单。方便快捷的悬挂装置可以大大缩短轧机安装及维护时间，提高轧机的生产效率。目前国外进口轧机在这方面的方法多为：前后共四个液压缸紧固，更换压下油缸时，液压缸缩回，压下油缸落到专门设置的轨道上，人工用钢绳将主油缸侧向拉出。这种方法的缺点是：第一、增加了设备投入。前后共四个液压缸及管路，还有两条换缸轨道，第二、牌坊顶部的空间变得狭小，维护设备不变。
国内目前的方法是依靠直接用多个螺栓将压下油缸把合在牌坊顶部，更换时，拆卸多个螺栓费时费力，这种办法的缺陷是人工劳动强度大，造成换压下油缸时间长、影响劳动生产率。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种压下油缸更换装置，实现快捷、简单、安全的更换压下油缸。
本实用新型的技术方案是压下油缸更换装置，它包括上压板和下压板以及与压板配套的悬挂螺栓和锁紧螺栓，悬挂螺栓和锁紧螺栓都配有压紧螺母，其特征是：上压板和下压板各有三个螺孔，下压板中间的螺孔是长孔，悬挂螺栓位于长孔，锁紧螺栓位于两侧螺孔；夹持状态时，上压板和下压板夹住油缸两翼，并通过锁紧螺栓和悬挂螺栓固定；更换状态时，解除锁紧螺栓，松动悬挂螺栓的压紧螺母，将下压板沿长孔向外侧滑动，油缸落入底部托盘。
所述的上压板和下压板的宽度大于油缸两翼宽度。
所述的下压板是台阶状，低台阶面宽度大于油缸两翼宽度，长孔贯穿高、低两个台阶面，两侧螺孔位于高台阶面。
本实用新型的特点是采用灵巧的机械结构，只需拧紧或回松两个螺母，就可实现压下油缸的可靠安装或拆卸，为六轧机作业线提供一种简捷方便、性能安全可靠的压下油缸悬挂装置。
附图说明
下面将结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是下压板结构示意图；
图2是压下油缸更换装置正视图；
图3是压下油缸更换装置侧视图；
图4是压下油缸更换装置结构示意图。
图中：1、下压板；2、上压板；3、下压板高台阶面；4、下压板低台阶面；5、长孔；6、螺孔；7、锁紧螺栓；8、悬挂螺栓；9、压紧螺母。
具体实施方式
实施例：如图1所示，压下油缸更换装置，它包括上压板2和下压板1以及与压板配套的悬挂螺栓8和锁紧螺栓7，悬挂螺栓8和锁紧螺栓7都配有压紧螺母9，其特征是：上压板2和下压板1各有三个螺孔6，下压板1中间的螺孔6是长孔5，悬挂螺栓8配套长孔5，锁紧螺栓7配套两侧螺孔6。
所述的上压板和下压板的宽度可以大于油缸两翼宽度。
下压板1可以是台阶状，低台阶面宽度大于油缸两翼宽度，下压板1有两个螺孔6和一个长孔5，下压板低台阶面4的宽度大于油缸两翼宽度，长孔5贯穿高、低两个台阶面，两侧螺孔位于高台阶面，下压板高台阶面3两侧各有一个螺孔6。
如图2、3和4所示，上压板2是平板，并有三个螺孔6与下压板1的两个螺孔6和一个长孔5配合。
夹持状态下，上压板2和下压板1将油缸两翼夹持，油缸两翼落在下压板低台阶面4上，锁紧螺栓7位于两侧螺孔6并将上、下压板固定，悬挂螺栓8位于中间螺孔并置于下压板1的中间长孔5中，每个螺栓都有压紧螺母9。锁紧螺栓7可以防止压板的滑动。
更换状态下，首先将托盘置于油缸下，解除锁紧螺栓7，并松动悬挂螺栓8的压紧螺母9，将下压板1沿长孔5向外侧滑动，当油缸两翼离开下压板低台阶面4时，油缸落入托盘内；同时由专用更换油缸的架子推入新的油缸，并将下压板1向内侧滑动，使上、下压板夹持住新油缸两翼，拧紧悬挂螺栓8的压紧螺母，并安装锁紧螺栓7，完成油缸的更换。
该压下油缸悬挂装置具有投资成本低，结构简单紧凑，性能安全可靠、操作灵活方便，可用于各种轧机作业线中。该装置已成功应用于多套轧机作业线中。
值得注意的是本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。
Claims (3)
1.压下油缸更换装置，它包括上压板和下压板以及与压板配套的悬挂螺栓和锁紧螺栓，悬挂螺栓和锁紧螺栓都配有压紧螺母，其特征是：上压板和下压板各有三个螺孔，下压板中间的螺孔是长孔，悬挂螺栓位于长孔，锁紧螺栓位于两侧螺孔；夹持状态时，上压板和下压板夹住油缸两翼，并通过锁紧螺栓和悬挂螺栓固定；更换状态时，解除锁紧螺栓，松动悬挂螺栓的压紧螺母，将下压板沿长孔向外侧滑动，油缸落入底部托盘。
2.根据权利要求1中所述的压下油缸更换装置，其特征是：所述的上压板和下压板的宽度大于油缸两翼宽度。
3.根据权利要求1中所述的压下油缸更换装置，其特征是：所述的下压板是台阶状，低台阶面宽度大于油缸两翼宽度，长孔贯穿高、低两个台阶面，两侧螺孔位于高台阶面。
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Publications (1)
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| CN202377270U true CN202377270U (zh) | 2012-08-15 |
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102489521A (zh) * | 2011-12-06 | 2012-06-13 | 中国重型机械研究院有限公司 | 压下油缸更换机构 |
| CN107152010A (zh) * | 2016-03-03 | 2017-09-12 | 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司 | 一种油缸悬挂装置的改进方法及可拆卸油缸悬挂装置 |
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2011
- 2011-12-06 CN CN2011205003313U patent/CN202377270U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102489521A (zh) * | 2011-12-06 | 2012-06-13 | 中国重型机械研究院有限公司 | 压下油缸更换机构 |
| CN107152010A (zh) * | 2016-03-03 | 2017-09-12 | 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司 | 一种油缸悬挂装置的改进方法及可拆卸油缸悬挂装置 |
| CN107152010B (zh) * | 2016-03-03 | 2023-10-20 | 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司 | 一种油缸悬挂装置的改进方法及可拆卸油缸悬挂装置 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20120815 Effective date of abandoning: 20131211 |
|
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