CN202351331U - 汽车传感器的脉冲信号的检测电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车传感器的脉冲信号的检测电路，所述的检测电路包括脉冲信号输入接口、限流滤波处理模块、稳压放大处理模块、迟滞比较处理模块、滤波处理模块和脉冲信号输出接口，所述的脉冲信号输入接口与所述的限流滤波处理模块和稳压放大处理模块的输入端连接于一第一公共端，所述的稳压放大处理模块的输出端与所述的迟滞比较处理模块的输入端相连接，所述的迟滞比较处理模块的输出端与所述的滤波处理模块、脉冲信号输出接口的输入端连接于一第二公共端。由于本实用新型的汽车传感器的脉冲信号的检测电路充分考虑了整车电子环境，并对噪声和干扰有针对性的进行信号处理，保证了输出脉冲信号符合***的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车传感器信号采集***，特别涉及一种汽车传感器的脉冲信号的检测电路。
背景技术
汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。
传感器作为汽车电子的重要组成部分，主要负责为微型计算机提供必需的信号输入包括：模拟信号、脉冲信号等。作为汽车电子控制***的信号源头，传感器信号的质量对于***的性能优化、功能实现起着至关重要的作用。由于现在汽车电子化的程度越来越高，外界对信号的干扰也日趋严重，信号中往往夹杂着噪声与干扰传输给微型计算机，影响了***的性能，严重的甚至产生误动作，针对上述情况，目前市场上针对传感器的脉冲信号而专门开发的检测电路几乎没有，所以为保证传感器的脉冲信号的质量和强度，针对传感器的脉冲信号检测电路的设计显得尤为重要。
通常的汽车传感器的脉冲信号检测电路对整车的电子环境考虑较少，这样导致的结果往往是脉冲信号失真以至不能满足***逻辑处理需求，影响了***的性能和可靠性。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种专门为汽车传感器的脉冲信号而开发的检测电路，以保证传感器的脉冲信号的质量和强度。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种汽车传感器的脉冲信号的检测电路，所述的检测电路包括脉冲信号输入接口、限流滤波处理模块、稳压放大处理模块、迟滞比较处理模块、滤波处理模块和脉冲信号输出接口，所述的脉冲信号输入接口与所述的限流滤波处理模块和稳压放大处理模块的输入端连接于一第一公共端，所述的稳压放大处理模块的输出端与所述的迟滞比较处理模块的输入端相连接，所述的迟滞比较处理模块的输出端与所述的滤波处理模块、脉冲信号输出接口的输入端连接于一第二公共端。
由于本实用新型的汽车传感器的脉冲信号的检测电路充分考虑了整车电子环境，并对噪声和干扰有针对性的进行信号处理，保证了输出脉冲信号符合***的要求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的汽车传感器的脉冲信号的检测电路的功能模块连接示意图；
图2为图1中的检测电路的电子元件连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本实用新型提供了一种专门为汽车传感器的脉冲信号而开发的检测电路，以保证传感器的脉冲信号的质量和强度。
如图1所示，一种汽车传感器的脉冲信号的检测电路，该检测电路包括脉冲信号输入接口1、限流滤波处理模块2、稳压放大处理模块3、迟滞比较处理模块4、滤波处理模块5和脉冲信号输出接口6，该脉冲信号输入接口1与该限流滤波处理模块2和稳压放大处理模块3的输入端连接于一第一公共端C1，该稳压放大处理模块3的输出端与该迟滞比较处理模块4的输入端相连接，该迟滞比较处理模块4的输出端与该滤波处理模块5、脉冲信号输出接口6的输入端连接于一第二公共端C2。
汽车传感器的脉冲信号经过脉冲信号输入接口1进入限流滤波处理模块2，再进入稳压放大处理模块3，再进入迟滞比较处理模块4，再进入滤波处理模块5，最后经脉冲信号输出接口6输出。
整个电路的工作原理是：
汽车传感器的脉冲信号经脉冲信号输入接口1输入检测电路后，限流滤波处理模块2首先将信号通过电阻将电流信号限制在合理范围内，防止大电流对元器件的损伤。然后进行滤波，滤除脉冲信号中的高频成分。然后通过稳压放大处理模块3，首先应用稳压管限制输出脉冲电压，保护后续电路，然后运用放大器，将脉冲信号进行足够的放大，以达到***对信号强度的要求，信号经放大后进入迟滞比较处理模块4，比较器一端设置基准电压，将另一端的脉冲信号与基准电压进行比较，比较器输出端根据比较结果输出相应高低电平，实现对脉冲信号的调理。迟滞比较器加有正反馈可以加快比较器的响应速度，此外由于正反馈很强，远比电路中的寄生耦合强得多，还可以免除由于电路寄生耦合二而产生的自激振荡。最后脉冲信号经过滤波后经脉冲输出接口输出。
使用者需将汽车传感器的脉冲信号接至脉冲信号的检测电路的输入接口，然后综合考虑附近具体的电子环境，根据脉冲信号的频率范围、幅值、以及***要求设计滤波、稳压、放大、限流以及迟滞比较处理模块的相关参数以及***电路，最后通过脉冲信号的输出接口将脉冲信号送至微型计算机等电子单元即可。
该汽车传感器的脉冲信号的检测电路充分考虑了整车电子环境，并对噪声和干扰有针对性的进行信号处理，保证了输出脉冲信号符合***的要求。
以上仅仅以一个实施方式来说明本实用新型的设计思路，在***允许的情况下，本实用新型可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (1)
1. 一种汽车传感器的脉冲信号的检测电路，其特征在于，所述的检测电路包括脉冲信号输入接口（1）、限流滤波处理模块（2）、稳压放大处理模块（3）、迟滞比较处理模块（4）、滤波处理模块（5）和脉冲信号输出接口（6），所述的脉冲信号输入接口（1）与所述的限流滤波处理模块（2）和稳压放大处理模块（3）的输入端连接于一第一公共端（C1），所述的稳压放大处理模块（3）的输出端与所述的迟滞比较处理模块（4）的输入端相连接，所述的迟滞比较处理模块（4）的输出端与所述的滤波处理模块（5）、脉冲信号输出接口（6）的输入端连接于一第二公共端（C2）。
Priority Applications (1)
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| CN2011204418935U CN202351331U (zh) | 2011-11-10 | 2011-11-10 | 汽车传感器的脉冲信号的检测电路 |
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| CN2011204418935U CN202351331U (zh) | 2011-11-10 | 2011-11-10 | 汽车传感器的脉冲信号的检测电路 |
Publications (1)
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| CN202351331U true CN202351331U (zh) | 2012-07-25 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN202351331U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104123760A (zh) * | 2014-06-26 | 2014-10-29 | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 | 一种电动车信号采集电路 |
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2011
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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Granted publication date: 20120725 Termination date: 20171110 |