CN202326976U - 渐开线圆弧齿轮齿 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种渐开线圆弧齿轮齿。包括齿顶圆弧、齿底圆弧及设置在两侧过渡修正用的渐开线，齿宽与齿高相等。弧形齿是一种全新的设计理念，齿宽与齿高相等，两圆弧直径相同，两侧用渐开线过渡修正，齿形运行轨迹合理不产生切根现象。传动运转时产生接近于圆与圆之间的滚动摩擦，不同于普通渐开线齿轮的微弧形型面接触产生的滑动摩擦，摩擦系数非常小减少了传动损耗，达到节能和提高传动效率的作用。圆弧没有应力点，强度更高可传递更大的扭矩。摩擦系数因结构与载荷的不同可减少50％以上，节能效果明显，特别是在轴向相交传动时所采用的圆弧锥齿轮的使用中为达到接近滚动摩擦的效果必须减少锥齿轮的螺旋摩擦角度的目的效果更佳。

Description

渐开线圆弧齿轮齿
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮的齿结构。 
背景技术
在现有齿轮结构中，其齿由两条渐开线分别连接齿顶和齿底构成，齿顶和齿底都是平面结构，平面与曲面的连接结构有棱角，给齿轮传动带来阻力，以及过大的阻力容易使齿从齿根部断裂，无法实现有效传动影响产品使用寿命。由于平面结构的设置使得传动过程中损失掉的能量较多，节能效果差，齿根部易出现应力点造成损坏。 
发明内容
本发明的技术目的在于克服现有齿结构的缺陷，提供一种渐开线圆弧齿轮齿，运行轨迹更为合理，不产生切根现象。 
本发明提供的技术方案为，一种渐开线圆弧齿轮齿，其包括齿顶圆弧以及与齿顶圆弧直径相同的齿底圆弧，齿顶圆弧与齿底圆弧在两侧设置修正用的渐开线过渡连接，齿宽与齿高等尺寸。 
全新设计理念的齿形结构，在传动运转过程中，由于是圆弧面接触，从而产生接近于圆与圆之间的滚动摩擦，不同于普通渐开线齿轮的微弧形型面接触产生的滑动摩擦，所以摩擦系数非常小，进而减少了传动损耗，以达到节能和提高传动效率的作用。齿底是圆弧没有应力点，所以强度更高，可以传递更大的扭矩。 
以下结合附图说明本发明的技术方案。 
附图说明
图1是本发明渐开线圆弧齿轮齿的结构示意图。 
图2是本发明渐开线圆弧齿轮齿使用结构示意图。 
具体实施方式
为了理解本发明，参见图1、图2，一种渐开线圆弧齿轮齿，简称渐弧齿。渐弧齿不同于常规的渐开线齿的齿轮。采用的是圆弧连接而产生的弧形齿，并用 渐开线过渡修正而产生的有渐开线的弧形齿。 
渐弧齿采用的是一种齿形的全新设计理念，渐弧齿采用的设计方案为：齿宽与齿高相等，齿顶圆弧1与齿底圆弧2的直径相同，齿的两侧用渐开线3、4过渡修正，使齿形的运行轨迹更为合理，不产生切根现象。因此取名渐弧齿。 
渐弧齿在传动运转过程中，圆弧面接触，从而产生接近于圆与圆之间的滚动摩擦，不同于普通渐开线齿轮的微弧形型面接触产生的滑动摩擦，所以摩擦系数非常小，进而减少了传动损耗，以达到节能和提高传动效率的作用。渐弧齿因齿底是圆弧没有应力点，所以强度更高，可以传递更大的扭矩。 
渐弧齿的摩擦系数与常规渐开线齿轮相比因结构与载荷的不同，可减少50％以上的摩擦系数，节能效果十分明显，特别是在轴向相交传动时所采用的圆弧锥齿轮的使用中因渐弧齿齿形为圆形，因此要想达到接近滚动摩擦的效果必须减少锥齿轮的螺旋摩擦角度，从而使摩擦系数进一步减小，所以效果更佳。 

Claims (1)

1.一种渐开线圆弧齿轮齿，其特征在于：包括齿顶圆弧以及与齿顶圆弧直径相同的齿底圆弧，齿顶圆弧与齿底圆弧在两侧设置修正用的渐开线过渡连接，齿宽与齿高等尺寸。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102359568A (zh) * 2011-10-26 2012-02-22 涂鹏远 涂氏渐开线圆弧齿轮齿
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