CN202324967U - 地铁车检修箱盖专用气弹簧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种地铁车检修箱盖专用的气弹簧。它包括活塞杆、导向器、密封圈、定位套、流通阀片、O形橡胶密封圈、活塞、紧固螺母、缸筒、底座,在定位套下设有弹簧支撑圈和压缩弹簧,底座一端焊接支架,活塞杆的前端安装一U形连接件。该气弹簧能很方便地自动打开并支撑地铁车上的各种箱盖、门且结构简单,可广泛应用于地铁车等机械行业。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种地铁车检修箱盖专用的气弹簧。
背景技术
随着我国地铁建设的高速发展,气弹簧逐渐被广泛用于地铁车上,气弹簧在地铁车的应用,为地铁车上的工作人员的工作提供了很大的方便,地铁车上的各种箱盖、门等都可以用气弹簧很方便地自动打开、支撑。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、能很方便地自动打开并支撑地铁车上的各种箱盖、门的地铁车检修箱盖专用气弹簧。
本实用新型的技术方案是这样实现的:它包括活塞杆、导向器、密封圈、定位套、流通阀片、O形橡胶密封圈、活塞、紧固螺母、缸筒、底座,在定位套下设有弹簧支撑圈和压缩弹簧,底座一端焊接支架,活塞杆的前端安装一U形连接件;弹簧支撑圈的形状是内为中空、外呈圆柱形,底面有一凹形的沉孔,在弹簧支撑圈的凹形的沉孔上设有压缩弹簧;支架的外形为板式、呈长方形,支架的前部呈直角三角形,前端顶部是一半圆形,此半圆形的中心有一小通孔;U形连接件的外形呈长方体,从U形连接件的顶端缝中开出一条纵向的、U形的通槽,其底部中心有一丝孔。
本实用新型的优点是:1、能很方便地自动打开并支撑地铁车上的各种箱盖、门;2、结构简单,可广泛应用于地铁车等机械行业。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
具体实施方式
如图1、所示,它包括活塞杆2、导向器3、密封圈4、定位套5、流通阀片8、O形橡胶密封圈9、活塞10、紧固螺母11、缸筒12、底座13,在定位套5下设有弹簧支撑圈6和压缩弹簧7,底座13一端焊接支架14,活塞杆2的前端安装一U形连接件1;弹簧支撑圈6的形状是内为中空、外呈圆柱形,底面有一凹形的沉孔;在弹簧支撑圈6的凹形的沉孔上设有压缩弹簧7;支架14的外形为板式、呈长方形,支架14的前部呈直角三角形,前端顶部是一半圆形,此半圆形的中心有一小通孔;U形连接件1的外形呈长方体,从U形连接件1的顶端缝中开出一条纵向的、U形的通槽,其底部中心有一丝孔。
将导向器3、密封圈4、定位套5、弹簧支撑圈6、圆柱形压缩弹簧7、流通阀片8、O形橡胶密封圈9、活塞10与紧固螺母11,依次装入到活塞杆2上,组成活塞杆组件;将活塞杆组件装入缸筒12的底座13组件内;封口,锁住导向器3、密封圈4、定位套5等活塞杆组件;将U型连接件1旋紧在活塞杆2的前端丝部,最后将支架14焊接在底座13上。
Claims (4)
1.一种地铁车检修箱盖专用气弹簧,包括活塞杆(2)、导向器(3)、密封圈(4)、定位套(5)、流通阀片(8)、O形橡胶密封圈(9)、活塞(10)、紧固螺母(11)、缸筒(12)、底座(13),其特征在于:在定位套(5)下设有弹簧支撑圈(6)和压缩弹簧(7),底座(13)一端焊接支架(14),活塞杆(2)的前端安装一U形连接件(1)。
2.根据权利要求1所述的地铁车检修箱盖专用气弹簧,其特征在于:弹簧支撑圈(6)的形状是内为中空、外呈圆柱形,底面有一凹形的沉孔;在弹簧支撑圈(6)的凹形的沉孔上设有压缩弹簧(7)。
3.根据权利要求1所述的地铁车检修箱盖专用气弹簧,其特征在于:支架(14)的外形为板式、呈长方形,支架(14)的前部呈直角三角形,前端顶部是一半圆形,此半圆形的中心有一小通孔。
4.根据权利要求1所述的地铁车检修箱盖专用气弹簧,其特征在于:U形连接件(1)的外形呈长方体,从U形连接件(1)的顶端缝中开出一条纵向的、U形的通槽,其底部中心有一丝孔。
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CN106489041A (zh) * | 2014-04-22 | 2017-03-08 | 博泽(哈尔施塔特)汽车零部件有限公司 | 用于机动车的关闭元件的弹簧驱动器 |
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