CN202315019U - 一种速差自控器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种安全防护用具领域,尤其涉及一种用于高空作业时的速差自控器。一种速差自控器,包括壳体和设置在壳体内的鼓轮,所述的壳体中设有中心轴;所述的中心轴上套接有鼓轮、棘轮,鼓轮和棘轮固定连接;所述的鼓轮为一体结构,所述的鼓轮内设有发条弹簧,发条弹簧的一端与中心轴固定,发条弹簧的另一端固定在鼓轮上;所述的鼓轮的外圈面上缠绕有吊带;所述的壳体内还设有一棘爪,所述的棘爪转动连接在壳体上,其位于转动点的一端与壳体之间连有弹簧,在弹簧的作用下该端与棘轮的棘齿滑动连接,其位于转动点的另一端呈锐角凸出状,在棘爪被棘轮高速撞击下,所述的锐角凸出状与棘轮齿相嵌合。本实用新型使得整个速差自控器更加的趋于稳定性,而且可以大幅度的减小鼓轮的体积,从而减小速差自控器的体积,更加的方便携带和高空作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安全防护用具领域,尤其涉及一种用于高空作业时的速差自控器。
背景技术
现在,随着科技的发展,地面空间的越来越小,大量的高楼大厦拔地而起。随着高度的增加,平时较为简单的工作,比如擦洗玻璃或者装配某个装置等,由于是高空作业,使得这样的工作变得更加的困难。随之而来的高空速差自控防坠器解决了上述的困难,但是一般的高空速差自控防坠器,体积较大,结构比较复杂,从而使得成本较高。特别是鼓轮是由两个半鼓轮经过组装而成,这就使得整个的高空速差自控防坠器变得很不稳定,使用次数多了就会使得鼓轮出现故障,给施工工人带来安全隐患。而且鼓轮是经过组装而成的,使得整个鼓轮较大,占用比较大的空间,使得整个高空速差自控防坠器的体积较大,重量也就更大,很不方便携带。
发明内容
本实用新型为了解决高空作业时存在的缺陷,提供了一种一体结构、体积小的速差自控器。
其具体技术方案是:一种速差自控器,包括壳体和设置在壳体内的鼓轮,所述的壳体中设有中心轴;所述的中心轴上套接有鼓轮、棘轮,鼓轮和棘轮固定连接;所述的鼓轮为一体结构,所述的鼓轮内设有发条弹簧,发条弹簧的一端与中心轴固定,发条弹簧的另一端固定在鼓轮上;所述的鼓轮的外圈面上缠绕有吊带;所述的壳体内还设有一棘爪,所述的棘爪转动连接在壳体上,其位于转动点的一端与壳体之间连有弹簧,在弹簧的作用下该端与棘轮的棘齿滑动连接,其位于转动点的另一端呈锐角凸出状,在棘爪被棘轮高速撞击下,所述的锐角凸出状与棘轮齿相嵌合。
其中优选方式为, 所述的壳体上设有加强筋。
其中优选方式为, 所述的吊带伸出壳体的一端连接有拉钩。
平时高空作业使用时,由于力较小,吊带带动鼓轮在中心轴上转动,从而中心轴带动发条弹簧收紧,当作用在吊带上的力消失后,发条弹簧放松,开始回缩,发条弹簧带动中心轴反向转动,中心轴带动鼓轮转动,把拉出的吊带回收缠绕在鼓轮上。当出现紧急情况时,由于人体下坠,会突然之间加速,在极短的时间内产生一个较大的速度差,从而会有一个很大的力突然作用于吊带上,从而吊带带动鼓轮在中心轴上转动,鼓轮上的棘轮加速转动,大力的作用于棘爪上,使得棘爪大幅度转动,使得棘爪的一端爪子与棘轮的齿轮相配合卡住止动,即时卡住棘轮,使得棘轮停止转动,从而让鼓轮停止转动,吊带不再往下拉伸,吊住施工人员,达到了本发明的目的。
本实用新型采用了一个整体的鼓轮装置,使得整个速差自控器更加的趋于稳定性,而且可以大幅度的减小鼓轮的体积,从而减小速差自控器的体积,更加的方便携带和高空作业。而且可以大幅度的延长速差自控器的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例
下面结合图1对本实用新型实施例作进一步详细描述。
一种速差自控器,包括壳体1和设置在壳体1内的鼓轮2,所述的壳体1中设有中心轴8;所述的中心轴8上套接有鼓轮2、棘轮7,鼓轮2和棘轮7固定连接;所述的鼓轮2为一体结构,所述的鼓轮2内设有发条弹簧6,发条弹簧6的一端与中心轴8固定,发条弹簧6的另一端固定在鼓轮2上;所述的鼓轮2的外圈面上缠绕有吊带5;所述的壳体1内还设有一棘爪3,所述的棘爪3转动连接在壳体1上,其位于转动点的一端与壳体1之间连有弹簧4,在弹簧4的作用下该端与棘轮7的棘齿滑动连接,其位于转动点的另一端呈锐角凸出状,在棘爪3被棘轮7高速撞击下,所述的锐角凸出状与棘轮齿相嵌合。
其中优选方式为, 所述的壳体1上设有加强筋。
其中优选方式为, 所述的吊带5伸出壳体1的一端连接有拉钩9。
平时高空作业使用时,由于力较小,吊带5带动鼓轮2在中心轴8上转动,从而中心轴8带动发条弹簧6收紧,当作用在吊带5上的力消失后,发条弹簧6放松,开始回缩,发条弹簧6带动中心轴8反向转动,中心轴8带动鼓轮2转动,把拉出的吊带5回收缠绕在鼓轮2上。当出现紧急情况时,由于人体下坠,会突然之间加速,在极短的时间内产生一个较大的速度差,从而会有一个很大的力突然作用于吊带5上,从而吊带5带动鼓轮2在中心轴8上转动,鼓轮2上的棘轮7加速转动,大力的作用于棘爪3上,使得棘爪3大幅度转动,使得棘爪3的一端爪子与棘轮7的齿轮相配合卡住止动,即时卡住棘轮7,使得棘轮7停止转动,从而让鼓轮2停止转动,吊带5不再往下拉伸,吊住施工人员,达到了本实用新型的目的。
Claims (2)
1.一种速差自控器,包括壳体和设置在壳体内的鼓轮,其特征在于,所述的壳体中设有中心轴;所述的中心轴上套接有鼓轮、棘轮,鼓轮和棘轮固定连接;所述的鼓轮为一体结构,所述的鼓轮内设有发条弹簧,发条弹簧的一端与中心轴固定,发条弹簧的另一端固定在鼓轮上;所述的鼓轮的外圈面上缠绕有吊带;所述的壳体内还设有一棘爪,所述的棘爪转动连接在壳体上,其位于转动点的一端与壳体之间连有弹簧,在弹簧的作用下该端与棘轮的棘齿滑动连接,其位于转动点的另一端呈锐角凸出状,在棘爪被棘轮高速撞击下,所述的锐角凸出状与棘轮齿相嵌合。
2.如权利要求1所述的速差自控器,其特征在于,所述的壳体上设有加强筋。
3. 如权利要求1所述的速差自控器,其特征在于,所述的吊带伸出壳体的一端连接有拉钩。
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- 2011-06-29 CN CN2011202244267U patent/CN202315019U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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