CN202301553U - 装载机用外偏心圆弧滚柱式超越离合器 - Google Patents

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任德睦
张进利
王兆龙
杨碧迎
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Abstract

本实用新型涉及一种机械传动装置，具体的说是一种装载机用外偏心圆弧滚柱式超越离合器。本实用新型是将外圈热镶于外环齿轮内，形成外环组合体，在外环组合体与内环之间设置有滚柱；外圈的外侧面为圆柱面，其内侧面上圆周均布有两段圆弧构成的偏心圆弧工作面，在外圈内侧面上圆周均匀的设有二排弹簧孔，在弹簧孔靠近圆柱面处有堵头，弹簧孔内分别设有压簧一、压簧二及顶柱。本实用新型的优点在于结构合理，制造简单，工作可靠性强，承载扭矩大，磨损均匀，使用寿命长。本实用新型特别适用于装载机等大型重载机械或工作频繁、冲击载荷大的工况使用。

Description

装载机用外偏心圆弧滚柱式超越离合器
技术领域
本实用新型涉及一种机械传动装置，具体的说是一种新型装载机用外偏心圆弧滚柱式超越离合器。
背景技术
超越离合器在机械传动领域内有广泛的用途，目前，装载机普遍使用的超越离合器主要是平面内星轮滚柱式超越离合器，由于平面内星轮滚柱式超越离合器楔角随着滚柱磨损而改变，使用寿命短等不利因素，对装载机的传动***性能造成严重影响。平面内星轮滚柱式超越离合器楔合工作面短，传递扭矩较小，尤其是平面内星轮高速转动时，滚柱自转的同时还在公转，故造成离合器磨损、响声、发热、寿命短等故障。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理，制造工艺简单，工作可靠性强，承载扭矩大，磨损均匀，使用寿命长的一种装载机用外偏心圆弧滚柱式超越离合器。
本实用新型由内环、外圈、外环齿轮、堵头、压簧一、压簧二、顶柱、滚柱构成，它是将外环齿轮与外圈热镶在一起，形成外环组合体，滚柱位于外环组合体与内环之间，滚柱数量10-40个并圆周均布。
外圈外侧为热镶配合圆柱面，内侧设置由两段圆弧构成的偏心圆弧工作面，并圆周均布。
外圈内部圆周均布设置有双排弹簧孔，弹簧孔靠近圆柱面镶嵌堵头，在堵头和顶柱之间设置有压簧一、压簧二。
本实用新型的优点在于采用外偏心圆弧工作面的外圈与外环齿轮热镶，降低产品制造工艺难度；外偏心圆弧设计，滚柱在超越过程中自转无公转，因而离心力减小，磨损均匀，从而延长了寿命；使用双压簧设计，使产品工作可靠，抗冲击能力增强。本实用新型特别适用于装载机等大型重载机械或工作频繁、冲击载荷大的工况使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型附图1圆圈内左视图局部放大示意图。
1-内环  2-外圈  3-外环齿轮  4-堵头  5-压簧一  6-压簧二  7-顶柱  8-滚柱
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：
本实用新型由外环齿轮、外圈、内环、堵头、顶柱、滚柱及压簧构成，本实用新型是将外圈(2)热镶于外环齿轮(3)内，形成外环组合体，在外环组合体与内环(1)之间设置有滚柱(8)；在外圈(2)的外侧面为圆柱面，其内侧面上圆周均布有两段圆弧构成的偏心圆弧工作面，在外圈(2)内侧面上圆周均匀的设有二排弹簧孔，在弹簧孔靠近圆柱面处有堵头(4)，弹簧孔内分别设有压簧一(5)和压簧二(6)及顶柱(7)。
工作时，压簧二(6)施加一定的初始力，使滚柱(8)与外圈(2)内侧外偏心圆弧工作面和内环(1)接触；外圈(2)热镶于外环齿轮(3)内，形成外环组合体，外环组合体顺时针工作，滚柱(8)克服压簧二(6)初始簧力与外圈(2)内侧外偏心圆弧工作面脱离，即可实现正向超越；外环组合体逆时针工作，压簧一(5)、压簧二(6)同时施加力，抵抗冲击载荷，使滚柱(8)沿外圈(2)内侧外偏心圆弧工作面运动，则滚柱(8)楔紧于内环(1)和外圈(2)之间，将内环(1)和外圈(2)连为一体，传递扭矩。

Claims (3)

1.一种装载机用外偏心圆弧滚柱式超越离合器，由内环、外圈、外环齿轮、堵头、压簧一、压簧二、顶柱、滚柱构成，其特征在于：外环齿轮(3)与外圈(2)热镶在一起，形成外环组合体，滚柱(8)位于外环组合体与内环(1)之间，滚柱数量10-40个并圆周均布。
2.根据权利要求1所述的装载机用外偏心圆弧滚柱式超越离合器，其特征在于：外圈(2)外侧为热镶配合圆柱面，内侧设置由两段圆弧构成的偏心圆弧工作面，并圆周均布。
3.根据权利要求1所述的装载机用外偏心圆弧滚柱式超越离合器，其特征在于：外圈(2)内部圆周均布设置有双排弹簧孔，弹簧孔靠近圆柱面镶嵌堵头(4)，在堵头(4)和顶柱(7)之间设置有压簧一(5)、压簧二(6)。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104565124A (zh) * 2015-01-13 2015-04-29 咸阳超越离合器有限公司 一种非接触式超越离合器
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