CN202298658U - 防沉降一体化检查井 - Google Patents

Abstract

一种防沉降一体化检查井，包括井盖（1），其特征是所述井盖（1）设置在扩展式井圈（2）内，扩展式井圈（2）与埋设在井口路面（6）以下的井筒（3）连接为一整体。本实用新型的防沉降一体化检查井将静筒制作成一体结构，能有效分散来自路面的压力，并设置分支块，更加增强防沉降效果，能长期保证井盖不下沉，整体施工建造，施工简便，成本较低。

Description

防沉降一体化检查井

技术领域

本实用新型涉及一种防沉降一体化检查井。

背景技术

目前，城市道路检查井又称人孔，是设在市政工程地下主干管线上的一种井状构造物。主要作为管线运行情况检查和疏浚的操作空间，作为管线改变高程、改变坡度、改变管径、改变方向的衔接，同时，雨水支管汇入主干管道也是通过检查井来完成连接。设置在路面的检查井主要有给水管线、排水管线、电力、电讯管线检查井。路面井口指的是检查井与周围路面的结合部位，由井圈座、井盖和周围路面共同组成，要求井口应与周围路面齐平，以保证井口部位路面平整和行车的舒适安全，如图1所示。但是，井口部位路面病害时有发生，如井口沉降、凸起、倾钭和井口处路面松散，裂缝、脱落等，已成为世界各地市政管理部门的棘手问题，严重地影响到路面行车质量和市政工程的形象。

检查井与道路的顺接往往是道路施工的薄弱环节，常常导致道路工程存在质量缺陷和安全隐患。结合济南市既有道路的现状及新建道路的施工情况，检查井病害主要包括：检查井与路面顺接不平，检查井整体下沉，检查井井筒破坏而造成地面龟裂等。在以上三个成因中，因施工方面而产生的检查井病害占90%以上，因此检查井的施工过程成为了病害防治的重中之重。

　　城市道路检查井主要作为管线运行情况检查和疏通的操作空间，作为管线改变高程、改变坡度、改变管径、改变方向的衔接位置。同时，雨水支管汇入主干管道也通过检查井来完成连接。设置在路面的检查井主要有给水、雨污水、电力、燃气、热力管线检查井等。而我们通常说的检查井井口是指检查井与周围路面的结合部位，由井圈座、井盖和周围路面共同组成。为了保证井口部位路面平整和行车的舒适安全，施工过程中要求井口应与周围路面齐平，允许偏差沥青路面要求±5mm，高标准要求±3mm。 

　　检查井与道路的顺接往往是道路施工的薄弱环节，常常导致道路工程存在质量缺陷和安全隐患。许多施工单位常常在道路竣工后，又被迫对问题检查井进行整治，造成人力、物力的浪费。

结合城市既有道路的现状及新建道路的施工情况，检查井病害主要包括：检查井与路面顺接不平，检查井整体下沉，检查井井筒破坏而造成地面龟裂等。

调察资料显示，目前检查井处路面的各种病害已成为城市道路沥青路面上最主要的病害之一。与检查井有关的典型破坏主要有 ：1）井面下沉，井圈周围沥青层开裂；2）井面突出，井圈周围沥青层剥离；3）井圈周围路面下陷；4)检查井相对路面高差不大，但是本身象个孤岛，井圈周围沥青层全部碎裂，在雨水和过往车辆作用下被掏空。这些路面破坏已成为影响城市道路质量的主要因素，不仅影响了路容及路面使用品质，且严重影响车辆的正常行驶，造成安全隐患。有关这一问题的研究目前在城市道路病害领域仞然是一个盲区。

发明内容

 本实用新型主要目的在于提供一种能有效避免检查井沉降的防沉降一体化检查井。

  本实用新型的技术方案是：

     一种防沉降一体化检查井，包括井盖，其特征是所述井盖设置在扩展式井圈内，扩展式井圈与埋设在井口路面以下的井筒连接为一整体。

所述井筒外壁设有分支块。

所述井筒底部设有底部垫板。

所述扩展式井圈的外径大于井筒外径。

本实用新型的有益效果是：

     本实用新型的防沉降一体化检查井将静筒制作成一体结构，能有效分散来自路面的压力，并设置分支块，更加增强防沉降效果，能长期保证井盖不下沉，整体施工建造，施工简便，成本较低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。  

    图中：1为井盖、2为扩展式井圈、3为井筒、4为分支块、5为底部垫板、6为井口路面。 

具体实施方式

 下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

 如图1，一种防沉降一体化检查井，包括井盖1，其特征是所述井盖1设置在扩展式井圈2内，扩展式井圈2与埋设在井口路面6以下的井筒3连接为一整体。

井筒3外壁设有分支块4。井筒3底部设有底部垫板5。扩展式井圈2的外径大于井筒3外径。

　　检查井作为路面附属小型设施，其基础处理一般不为重视，从而使检查井的基底应力大于路面、路基同深度应力，基底沉降大于路面沉降，井口发生下沉。应当认识到，检查井作为独立的结构物，承担的是整个车轮冲击荷载，及至于是几倍超载的车轮荷载作用，而且与桥梁结构基础相比较，检查井的基底埋深比桥梁基础小得多，且为单个检查井独自受力，其基础工况比桥梁结构基础工况更差，故应将检查井基础处理和桥梁结构基础处理同等对待，以保证检查井基底荷载应力和同深度路基路面的基底应力一致。

　　本实用新型使用扩盘式井座和分支式井筒结构，使检查井和路面形成一体。

传统的井圈座和井身，井圈座为圆环柱体，车轮的冲击力施加于井盖、井圈座后直接传递给竖井身，强度较高的路面结构不承受荷载，在车辆冲击力和反复长期荷载作用下，再加上井身自重，则必然将导致检查井的下沉。为减少车轮冲击力对井身的作用，本实用新型采用分支式井筒和扩盘式井圈座结构， 

本实用新型的分支块可以采用预制水泥混凝土分支块或钢筋混凝土分支盘，扩盘式井圈座可采用钢筋混凝土预制结构，井圈座扩盘直径应比井筒大，应有三分之一搁置于路面层中，使井圈座所受的行车荷载能通过扩盘部分传递给路面层，

施加于井盖上的车轮荷载通过扩盘式井圈座和分支式井身将车轮荷载逐一传递于路面路基各结构层中，逐一卸载，扩大受力面积，减少检查井基底基础应力。路面路基层与井体共同受力，使检查井井身和井口周围路面部分形成整体结构，检查井不再单独承受行车荷载，从而使检查井的抗沉降能力得到提高。

本实用新型使用混凝土预制砌块修建井筒。因粘土砖材料腐蚀酥烂而造成的沉降问题可以通过改进井身砌体材料的方法处理，欧、美、日等发达国家早已就检查井修筑材料进行改革，如使用预制混凝土砌块式、预制钢筋混凝土拼装式、下部现浇与上部预制拼装结合式等，共同点均在于井身材料使用水泥混凝土制品替代传统的粘土砖。其优点可避免烧制粘土砖过程中对土地和能源的消耗，实现管道装配化快速施工需要，控制混凝土制块的强度和耐久性，从而避免因井身材料腐蚀酥烂而造成的井口沉降。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容已经全部记载在权利要求书中。

Claims (4)

1.一种防沉降一体化检查井，包括井盖(1)，其特征是所述井盖(1)设置在扩展式井圈(2)内，扩展式井圈(2)与埋设在井口路面(6)以下的井筒(3)连接为一整体。

2.根据权利要求1所述的防沉降一体化检查井，其特征在于所述井筒(3)外壁设有分支块(4)。

3.根据权利要求1所述的防沉降一体化检查井，其特征在于所述井筒(3)底部设有底部垫板(5)。

4.根据权利要求1所述的防沉降一体化检查井，其特征在于所述扩展式井圈(2)的外径大于井筒(3)外径。 

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