CN202298389U - 双块式无砟轨道的钢轨轨排水平位置调整装置 - Google Patents
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Abstract
双块式无砟轨道的钢轨轨排水平位置调整装置，它涉及高速铁路-双块式无砟轨道施工过程中必不可少的一项施工机具，具体涉及一种双块式无砟轨道的钢轨轨排水平位置调整装置滑杆(1)的一端设置有24套筒(5)，另一端设于套筒(3)的前端内侧，且滑杆(1)与套筒(3)的连接处设置有第一挡块(2)，套筒(3)后侧外壁设置有棘轮扳手(8)，且套筒(3)的后端设置有十字接头(9)，套筒(3)的后侧内部通过螺钉(7)固定有第二挡块(4)，且第二挡块(4)与滑杆(1)处于套筒(3)内部的端头之间设置有弹簧(6)。它提高了调整速度和精度，工人可以以任何角度进行操作，操作方便省力。
Description
技术领域：
本实用新型涉及高速铁路-双块式无砟轨道施工过程中必不可少的一项施工机具，具体涉及一种双块式无砟轨道的钢轨轨排水平位置调整装置。
背景技术：
高速铁路无砟轨道现浇混凝土施工过程中，两排钢轨的水平位置在浇筑混凝土之前需要精确调整。目前，原有的水平调整装置结构简单，为丝杠转动，调整精度不高，工人操作也不太方便，不能满足实际的施工要求。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供调整双块式无砟轨道的钢轨轨排水平位置调整装置，它提高了调整速度和精度，工人可以以任何角度进行操作，操作方便省力。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含滑杆1、第一挡块2、套筒3、第二挡块4、24套筒5、弹簧6、螺钉7、棘轮扳手8和十字接头9；滑杆1的一端设置有24套筒5，另一端设于套筒3的前端内侧，且滑杆1与套筒3的连接处设置有第一挡块2，套筒3后侧外壁设置有棘轮扳手8，且套筒3的后端设置有十字接头9，套筒3的后侧内部通过螺钉7固定有第二挡块4，且第二挡块4与滑杆1处于套筒3内部的端头之间设置有弹簧6。
本实用新型提高了调整速度和精度，工人可以以任何角度进行操作，操作方便省力。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
参看图1，本具体实施方式是采用以下技术方案：它包含滑杆1、第一挡块2、套筒3、第二挡块4、24套筒5、弹簧6、螺钉7、棘轮扳手8和十字接头9；滑杆1的一端设置有24套筒5，另一端设于套筒3的前端内侧，且滑杆1与套筒3的连接处设置有第一挡块2，套筒3后侧外壁设置有棘轮扳手8，且套筒3的后端设置有十字接头9，套筒3的后侧内部通过螺钉7固定有第二挡块4，且第二挡块4与滑杆1处于套筒3内部的端头之间设置有弹簧6。
本具体实施方式提高了调整速度和精度，工人可以以任何角度进行操作，操作方便省力。
Claims (1)
1.双块式无砟轨道的钢轨轨排水平位置调整装置，其特征在于它包含滑杆(1)、第一挡块(2)、套筒(3)、第二挡块(4)、24套筒(5)、弹簧(6)、螺钉(7)、棘轮扳手(8)和十字接头(9)；滑杆(1)的一端设置有24套筒(5)，另一端设于套筒(3)的前端内侧，且滑杆(1)与套筒(3)的连接处设置有第一挡块(2)，套筒(3)后侧外壁设置有棘轮扳手(8)，且套筒(3)的后端设置有十字接头(9)，套筒(3)的后侧内部通过螺钉(7)固定有第二挡块(4)，且第二挡块(4)与滑杆(1)处于套筒(3)内部的端头之间设置有弹簧(6)。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103628370A (zh) * | 2013-11-06 | 2014-03-12 | 安徽兴宇轨道装备有限公司 | 一种立体调轨装置 |
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2011
- 2011-09-08 CN CN2011203354368U patent/CN202298389U/zh not_active Expired - Fee Related
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